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高速公路涵洞施工方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣，起止里程RK102+660～RK111+750，本標段起點云安南盛鎮石馬村，于七洞村附近設置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮相接，經尖峰頂、上莨坑，再穿越三岔頂（設置三岔頂特長隧道）后,路線走出了
專題： 高速公路涵洞施工方案 -
武荊高速某段涵洞工程施工方案
XXX武荊高速公路天門連接線一期土建工程某合同段項目部，起訖樁號為K19+970～K25+232，K25+368～K29+716.938，全長9.611km。全標段有單孔圓管涵603延米/17座，雙孔圓管涵1296延米/49座，倒虹吸220
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【武漢】高速公路通道涵洞施工方案
1）認真組織有關人員對設計圖紙進行研究與現場核對,要求全體施工技術人員全面了解設計意圖，當設計文件與現場實際情況差別較大，需要變更時及時辦理設計變更手續；
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高速公路橋梁、涵洞施工方案大全
我項目部承建的307線國道復線改造工程坡頭—水峪K21+800-K28+754.961段路基、構造物工程。全長6.955Km，其中K21+800-K23+960段為石方爆破，山頭高H=15m，總的爆破方量63248.7立方米，巖石為硅質石灰
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鄭石高速某段蓋板涵洞施工技術方案
1、熟悉、審查施工圖紙中各項內容及技術要求。 2、確定合格的材料供應商。現場原材料準備充足，并碼放整齊、明確標識，原材料的質量證明資料必須齊全。 3、搞好現場臨時設施等工作。 4、測量放線和現場試驗工作達到開工條件。 5、安裝調試所有施工機
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長春某高速公路建造涵洞工程施工設計方案
涵管安裝，采用挖掘機配合吊裝，人工輔助精確就位。管節安裝完成后，進行管節接頭處理，接頭用瀝青麻絮填充，接頭填充要緊密平順，然后進行護管漿砌片石施工
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[青海]高速公路工程首件涵洞專項施工方案
XX+855.8為1-3.0×2.10 鋼筋混凝土蓋板明涵,涵長26.00米。涵洞基礎為C30砼、臺身C30砼、八字翼墻身M10漿砌片石、翼墻基M10漿砌片石、支撐梁C30鋼筋砼、蓋板C30鋼筋砼、M10漿砌片石鋪砌、臺背回填為透水性材料及
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新建京滬高速鐵路土建工程涵洞工程冬季施工方案
本管段涵洞共10座，平均氣溫連續5d穩定在5℃以下或最低氣溫連續5d穩定在-3℃以下時，按冬季進行施工。其中DK458+595.00、DK455+870.90、DK463+185.8、DK463+396.3、DK465+242.40涵洞正在
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[內蒙古]高速公路工程涵洞蓋板支架現澆施工方案（中水）
我標段施工里程為XXXXXX，全長6.387Km，共有1-6.0×4.5m鋼筋混凝土蓋板涵3座，1-6.0×5.0m鋼筋混凝土蓋板涵1座，1-4.0×3.5m鋼筋混凝土蓋板涵14座，1-2.0×2.0m鋼筋混凝土蓋板涵2座，共計20座，全部
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某高速路便道施工方案
施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側加設錯車道，寬度為2米。沿線路面加寬5處，約420 m2；護肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結碎石面層1665m2，2
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涵洞k50260首件施工方案
1、涵洞首件工程中心樁號： K50+260。 2、K50+260涵洞為1-4×4鋼筋砼蓋板涵，全長41m。涵洞基礎采用C30鋼筋砼，墻身采用C30砼，蓋板采用C35的普通鋼筋砼。
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【某高速路便道施工方案】
全長825.419m，路面標準寬4.5m，部分路段加設護肩，占地15.84畝，土石方約0.5萬方。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。
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交通框架涵洞施工方案
DK108+680.0涵洞1-1.50m交通框架涵，涵身高2.48m，主要工程量有挖土579m3，基礎C20砼58.1m3，涵身C40砼29.6m3，翼墻C30砼11.5m3，帽石C30砼1.6m3，Q235鋼筋4.17t。本涵位于200k
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框架排水涵洞施工方案
DK104+984.0涵洞1-1.5m框架排水涵，涵身高2.48m，主要工程量有挖土981m3，基礎C20混凝土31.6m3，涵身C40砼29.6m3，翼墻C30混凝土8.3m3，帽石C30砼1.5 m3，Q235鋼筋3.86t。本涵位于2
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涵洞、通道首件施工方案
本合同段共有通道、涵洞14處，包括箱型通道3座，箱型涵洞5座，板涵4座，圓管涵2座。其中明涵按上、下行兩座獨立涵洞設計，中間相隔1.0m,單幅涵洞凈寬15.25m，內側設1.0m，外側設0.5m護欄基座。暗涵與路基同寬（34.5m）按上下行
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京臺高速冬季施工方案
京臺高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清縣境內，項目起止樁號為K11+272.500～K14+766.520全長3.494公里，雙向八車道，路基寬度為42m,預制T梁為30米和40米，形式為先簡支后連續。
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既有涵洞加固施工方案
改造加固的涵洞位于高大上K3+703.275～K14+484.834雙簡路利用改造段內。途徑新興、白沙、太平三個鄉鎮，現狀為雙向六車道，道路全寬為40m，8m中央綠化帶改建為路面，改建后主車道為雙向八車道，右幅為大件荷載標準。 由于K7+2
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涵洞通道首件施工方案
K103+680涵式通道位于主線上，結構形式為鋼筋混凝土蓋板涵。涵洞軸線與路中線法向夾角為0度，涵長30m，其跨徑為1-4×4m。基礎為鋼筋混凝土基礎。臺身為C25混凝土，蓋板為C30鋼筋混凝土蓋板，洞口采用C20混凝土鋪砌，洞身每隔4-6
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高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯絡線XX省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯絡線在XX省境內的路段，也是XX省規劃的“六縱五橫一環”骨架公路網中的組成路段。其中本標段為第6標，起
專題： 高速公路測量施工方案 高速公路測量規范 -
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滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍：左側K59+600，右側K60+130，需要在K59+500
專題： 高速公路施工方案 -
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機場高速橋面鋪裝施工方案
C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個梁體工程已施工完畢，經研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結構層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
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渠下排洪涵洞施工方案
本資料為渠下排洪涵洞施工方案，共24頁。 簡介： 本工程共設計渠下排洪涵洞14座，其中箱涵9座、管涵5座。箱涵采用現澆C20 鋼筋砼結構，涵體厚度25～40cm不等；管涵采用普通鋼筋混凝土平口管，管節長2.0米，壁厚9cm。排洪管涵、涵洞頂
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某高速加筋土擋墻砌筑施工方案
我合同段**路分離式立交兩側引路施做加筋土擋墻，其修筑范圍為：K0+110～K0+289.654, K0+628.054～K0+805。左右側共計713.2m，加筋擋土墻面板采用混凝土預制件，其強度等級為C30。筋帶設計為鋼塑復合筋帶，帶寬
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K21+490涵洞專項施工方案
K21+490涵洞與主線交角為120°，涵長60.86m，凈寬4.0m，凈高4.0m。本涵每6m一道設一道沉降縫，沉降縫貫穿整個斷面，縫寬2cm，縫內用瀝青麻絮填塞。本涵采用0.9m標準板節66塊，設計軟基換填2960.5m3。
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涵洞止水施工方案及材料選擇
涵洞的作用與橋相似，是公路或鐵路與溝渠相交的地方使水從路下流過的通道，作用和橋相同，但一般孔徑較小，形狀有管形、箱形及拱形等。此外，涵洞還是一種洞穴式水利設施，有閘門以調節水量。 按照不同的情況，涵洞止水沉降縫的種類和形式也大有不同，其中可
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漁平高速實施性施工方案
漁平高速實施性施工方案，福清漁溪至平潭海峽大橋高速公路A3合同段位于福清市境內，起訖樁號：K16+406.5~K26+000,全長9.5935Km。線路起于福清市江鏡鎮華僑農場，設江鏡特大橋至港頭鎮設港頭互通（K21+217.4）
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現場臨時設施、施工方案、方法與技術措施、環境保護、水土保持保證措施等內容。
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