本工程為達(dá)到文明施工要求,樹立良好的施工形象,滿足施工安全、環(huán)境保護(hù)的要求,創(chuàng)建文明施工工地,廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識(shí),明確指示車流方向。
天津市位于華北平原東北部,海河流域下游,東臨渤海,北枕燕山,與河北省、北京市為鄰。本項(xiàng)目位于天津市()區(qū),所站施工區(qū)域主要地貌類型有渠堤及渠道等。地表沉積物以砂土、砂粘土為主;含水量較大,工程性質(zhì)較差。
本施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項(xiàng)工程施工組織相結(jié)合,重點(diǎn)項(xiàng)目和一般項(xiàng)目相結(jié)合,特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合,總體上使施工方案具有重點(diǎn)突出,內(nèi)容全面,思路清晰的特點(diǎn)。
本工程為 xx 右堤路改建工程第一合同段,北起辛樊路,南至白馬路, 位于右堤路改建工程的起點(diǎn), 起訖樁號(hào)為 K0+025.67~K5+028.59, 辛樊 路—白馬路段路基寬度 31.0 米,道路紅線寬 40 米,道路橫斷面采用整體式 斷面
本工程建設(shè)地區(qū)縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達(dá);筑路材料以現(xiàn)有的國道為主干線,縣鄉(xiāng)公路為輔道,基本上可以保證運(yùn)輸暢通。材料運(yùn)輸以汽車為主,短途運(yùn)輸以翻斗車為宜。材料運(yùn)輸可利用津保高速公路、津霸公路。
京臺(tái)高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,位于主線收費(fèi)站以南,新鳳河以北,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
為指導(dǎo)()石灰粉煤灰碎石基層工程施工,確保施工質(zhì)量、安全和工期,降低工程造價(jià),為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù),特制定本施工方案。
1、紅新路始于108國道紅煤廠橋,途經(jīng)花港村、南安,終于北安村,現(xiàn)況道路技術(shù)等級(jí)為縣級(jí)道路,山區(qū)三級(jí)公路,修建于1991-1992年,路面寬6.0-6.5m,路基寬7.0-8.5m。現(xiàn)況道路技術(shù)等級(jí)為三級(jí)公路,設(shè)計(jì)行車速度為30km/h。
本工程上述拌和過程結(jié)束時(shí),如混合料的含水量不足,用灑水車補(bǔ)充灑水,灑水時(shí)不能在拌和路段上停留或調(diào)頭,均勻?yàn)⑺乐咕植窟^大或過小。
主路基層試驗(yàn)段樁號(hào)ZK8+700-ZK8+850,全長150m,為1層水泥穩(wěn)定碎石+2層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石,全厚54cm。其中,中基層、下基層采用石灰粉煤灰碎石,分為兩層,每層18cm,底層二灰最寬21.21m。下基層七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥0
本工程對(duì)未形成初強(qiáng)的二灰碎石搭接,用人工將縱向?qū)挾葹?5cm的二灰碎石混合料清除,隨攤鋪機(jī)前行搭鋪,搭鋪時(shí),新鋪路面在已鋪筑完畢的路面橫向搭鋪5~7cm。
紅新路始于108國道紅煤廠橋,途經(jīng)花港村、南安,終于北安村,現(xiàn)況道路技術(shù)等級(jí)為縣級(jí)道路,山區(qū)三級(jí)公路,修建于1991-1992年,路面寬6.0-6.5m,路基寬7.0-8.5m。現(xiàn)況道路技術(shù)等級(jí)為三級(jí)公路,設(shè)計(jì)行車速度為30km/h。
土:施工中盡量使用塑性指數(shù)為15-20的粘性土,以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土。
經(jīng)六路自清凈湖南路向東跨越薊運(yùn)河故道落地后與現(xiàn)狀中新大道(漢北路)相接,設(shè)計(jì)范圍全長959.47m(K0+184.067~K1+143.537),其中主橋270m,引橋229.86m,引路及道路接順段為459.61m。 經(jīng)六路兩側(cè)設(shè)置的W輔
經(jīng)六路自清凈湖南路向東跨越薊運(yùn)河故道落地后與現(xiàn)狀中新大道(漢北路)相接,設(shè)計(jì)范圍全長959.47m(K0+184.067~K1+143.537),其中主橋270m,引橋229.86m,引路及道路接順段為459.61m。
石灰粉煤灰土底基層施工方案 目錄: 第1章 編制說明 第2章 工程綜合說明 第3章 施工總體部署 第4章 施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施 第5章 石灰粉煤灰土底基層施工工藝 第6章 質(zhì)量保證措施 第7章 安全保證措施 第8章 冬季施工措施 第9
內(nèi)容簡介 1、材料檢驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì) (1)石灰、粉煤灰及碎石要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的質(zhì)量要求。 (2)實(shí)驗(yàn)室提前按照設(shè)計(jì)提供的配合比(8:12:80)進(jìn)行試拌,取試拌成品混合料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)干容重試驗(yàn)和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求配合比合格,否則要通
施工電源、水源已接入現(xiàn)場,供電、供水接口位置由業(yè)主指定,施工用電按表計(jì)量計(jì)費(fèi)
本資料為石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層和底基層,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
內(nèi)容簡介 1廠拌、攤鋪機(jī)施工 a. 選用穩(wěn)定土拌和設(shè)備設(shè)站進(jìn)行集中拌和,拌和站的位置要適宜,即考慮原材料的 進(jìn)場方便又要考慮成品料的運(yùn)距。 b. 檢查驗(yàn)收下承層的壓實(shí)度、平整度、橫坡度、高程、厚度、寬度、無側(cè)限壓強(qiáng),進(jìn)行工序交接。 c. 做
摘要:論文結(jié)合潤揚(yáng)大橋南接線高速公路的施工實(shí)踐,從混合料組成設(shè)計(jì)、現(xiàn)場拌和、整型、碾壓及組合、養(yǎng)生等方面闡述了二灰土底基層的施工工藝,提出了各組份計(jì)量控制及檢測的方法,并對(duì)常見的通病提出對(duì)策。
內(nèi)容簡介 1 施工方法 1.1施工準(zhǔn)備 1.1.1石灰粉煤灰穩(wěn)定土采用的石灰一般為Ⅲ級(jí)以上且存放時(shí)間不超過三個(gè)月;采用的粉煤灰中SiO2 、AL2O3和Fe2O3的總含量大于70% ;粉煤灰的燒失量不超過20% ,比面積大于2500cm2/
本文為粉煤灰石灰類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)程,本規(guī)程適用于各等級(jí)道路瀝青路面和水泥混凝土路面的粉煤灰石灰類混合料基層含底基層和墊層的施工及驗(yàn)收。
內(nèi)容簡介 一、路拌法:(只適用于底基層第一層) a. 準(zhǔn)備下承層,檢查驗(yàn)收下承層的壓實(shí)度、平整度、橫坡度、高程、平面尺寸并進(jìn)行工序交接驗(yàn)收。 b. 施工放樣:恢復(fù)中線每10m放邊線樁,抄平。 c. 培路肩,并夯實(shí)。 d. 做好配合比設(shè)計(jì),并
內(nèi)容簡介 1、材料要求 碎石、石灰、粉煤灰除滿足技術(shù)規(guī)范中的要求外,控制的要點(diǎn)是: (1)碎石:級(jí)配滿足要求,最大粒徑31.5mm(方孔篩),不準(zhǔn)有超粒徑的石料,不準(zhǔn)含有山皮土等雜質(zhì)。 (2)石灰:使用符合Ⅲ級(jí)以上技術(shù)指標(biāo)的消石灰,存放時(shí)間
)地下車庫墻體厚度為200mm。 2)地庫內(nèi)(-1.65米以下)采用粉煤灰實(shí)心磚、M7.5水泥砂漿砌筑。 3)地下車庫(室)墻體施工時(shí),先砌筑至室內(nèi)地面高度,待回填土施工完成后再砌筑上面墻體。 4)地庫內(nèi)墻體下部用頁巖磚砌筑至室內(nèi)地面以上約
石灰、粉煤灰混合料基層工序評(píng)定,設(shè)計(jì)詳實(shí),供設(shè)計(jì)師參考。
本資料為檢驗(yàn)表28石灰及粉煤灰基層和底基層,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
瀝青路面結(jié)構(gòu)二(新建瀝青路面): 挖除舊路或土方36cm厚。 鋪筑6cm瀝青混凝土AC-16 改性乳化瀝青透層 PCR 15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石(建筑再生骨料) 15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石(建筑再生骨料)
石灰粉煤灰基層施工方案
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