此腳手架主要用于±0.00以上的建筑部分,所以方案僅考慮地面以上建筑的樓層變化情況。 主樓部分:一層南側從地下一層(D1)下沉廣場局部向北縮進8.1m、大部向北縮進5.2m,其北側從地下一層局部向南縮進20.4m、大部向南縮進17.5m。
工程基坑土方開挖施工方案工程基坑土方開挖施工方案工程基坑土方開挖施工方案工程基坑土方開挖施工方案工程基坑土方開挖施工方案
本工程位于某某市開發區渭河花園對面,占地面積10657.95m2,總建筑面積21896m2,建筑占地面積4001.91m2,住宅建筑面積19767.08m2,商務建筑面積2279.08m2,共四棟多層建筑,1、2、3#樓為磚混結構,4#樓為
招標文件》 (2)《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范》、《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范》等規范要求 (3)《建筑電氣工程施工質量驗收規范》GB50303—2002 (4)深圳供電規劃設計院有限公司設計的本工程圖紙。 (5)本
本工程總建筑面積為28008.23平方米,由9幢號房及一地下車庫組成,本工程建筑結構安全等級為二級,地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度,設計地震分組為第一組。建筑抗震設防丙類,25#、34#、35#底層框架—剪力墻結構的框架和剪力墻的
軌道交通1號線09合同段【站】土建工程,為軌道交通1號線工程(一期)工程中間站,車站有效站臺中心里程SK21+905.000。車站主體位于,道路規劃紅線寬度為50m,雙向八車道,目前已基本實施到位,兩側各有25m的綠化帶,福峽路現狀北側為城
本工程現場土質和周圍環境情況計劃坡比,放坡系數為1:0.33,人工刷坡與機械開挖同時進行,要求配合機械挖土的施工人員清楚挖土區域及機械前后行走范圍及回轉半徑,嚴禁在機械前后行走范圍及回轉半徑內行走及施工配合作業。
本工程為六合天寓房產二期項目,基坑東臨銀色港灣住宅區,北臨北環路,南臨聯莊居民區,地下管線均已拆除。主要以雜填土、砂土、粉砂土為主。地下水位高,建筑物及地下室車庫邊線靠近圍墻,開挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米,土方開挖量大,需在
一、工程概況: 本工程商品住宅工程,本工程總建筑面積為28008.23平方米,由9幢號房及一地下車庫組成,本工程建筑結構安全等級為二級,地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度,設計地震分組為第一組。建筑抗震設防丙類,25#、34#、35#
1、絕對標高、與相對標高。 ①現場自然面相對標高 0.6米;②基坑墊層底面相對標高一7.05米; ③基坑底周邊排水溝底面相對標高一7.4米;④基坑開挖深度6.95米(含坑底排水溝 300*300) 2、周邊環境 : 基坑南側北側均有擬建樓房
本電力路燈照明工程按照城市道路照明設計標準,結合深圳市特點設計。根據不同道路斷面型式設計了相應的布燈方式。在連接段主路及主線橋上采用:桿高12M的鋼桿雙臂或10M無臂燈(橋上),寶安大道連接處的布燈型式與寶安大道照明布燈型號一致,即采用9M
本工程設有地下室,且周邊建筑物較近,開挖深度至-6.65米(自然地坪標高為-1.47m),因而依據《建設工程安全生產管理條例》和《強制性條文》的有關規定進行安全防護,東西兩側必須做土釘墻進行支護,土釘墻支護與機械開挖同時進行,做到隨挖隨支護
某工程根據地基的地質、水文條件和基礎的結構形式,確定基礎開挖所需的勞動力、機械、力能等供應方式,制定土方過程中的安全控制措施,保證土方開挖的順利進行。
本資料為基坑開挖與支護施工方案,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
1. 當基坑開挖不能放坡時,可采用土層錨桿支護。 2. 土層錨桿施工前,應確定基坑支護所承受的荷載、錨桿的布置、錨桿承載能力、錨桿穩定 性、錨固段長度、直徑和落桿直徑等
根據現場的實際情況科學合理的監測方案,監測的內容包括:鄰近建構筑物、道路與管線的沉降、傾斜、裂縫與水平位移、支護結構水平位移,放坡開挖部位邊坡位移等。 項目部指派專人記錄、整理、分析,項目部根據實際監測的結果制定下一步安全計劃,并將結果在2
圍護體系崩潰,基坑大面積滑坡;支護結構過分傾斜,水平位移過大;支護結構和被圍護土體達到破壞狀態;基坑周邊道路、地下管網設施變位、開裂和塌陷;基坑周邊土體變形過大,鄰近建(構)筑物傾斜、開裂,甚至倒塌。
基坑挖至設計深度后進行普探,普探應按《建筑物場地基坑探察與處理暫行規定》對基坑進行探察,會同建設單位有關技術人員進行全面的地質情況負荷,符合設計要求及有關規定后,即可進行灰土回填。如有地下墓坑、軟土層等情況,需由設計單位、監理單位提出處理方
村北區而;街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區萊陽路,臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米,由9幢號房及一地下車庫組成,本工程建筑結構安全等級為二級,地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度,設計地
由于施工工期較緊,為了減少基坑施工時土方開挖量,本工程各施工段實施同時開挖埋設的流水作業;另外,為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,采用全圍堰施工方式。
本期支護加固范圍為地下水池。現場地面標高約為±0.00m,消防水池底板標高為-3.050m,空調補水水池底板標高為-3.050 m,水泵房底板標高為-3.38m。
擬建場地位于ⅩⅩ市ⅩⅩ大道與三環路交匯處東南側。場地周邊道路交錯,交通極為方便,場地原始地貌主要為農田,地形平坦,局部地段因堆填棄土,標高略有變化
工程線路初勘以線路長度的1.5倍為標準,超過部分按相應取費標準另行計取。110V、220V線路長度不足5公里,按5公里計費;330KV線路長度不足10公里,按10公里取費;500KV線路長度不足20公里,按20公里取費;航測的航攝費按實際發
本工程為XX國際養生度假中心5#樓,位于XX西側,東側為三亞海峽天然海景;南側為國際郵輪母港、聯檢大樓;西側為三亞海峽天然海景;北側為商務會所。本工程由三亞XX發展有限公司投資建設,中天建設集團有限公司施工,浙江江南工程管理股份有限公司監理
電力工程基坑開挖施工方案
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