本工程為住宅樓項目,建筑面積為14953.69㎡,結構類型為框剪結構,共32層。外墻為70厚聚苯乙烯泡沫保溫板,內墻為蒸壓加氣混凝土砌塊。樓面采用現澆鋼筋混凝土,地面采用素土夯實。
擬建的北外灘水城十六街區項目,33層高層住宅11棟(1-11#樓),4層社區服務用房1棟,3層幼兒園(9班)1棟;其中10#是沿街商業網點,11#樓下設置物業用房。高層住宅10#、11#樓為框架、剪力墻結構體系,1#~9#高層住宅為剪力墻結
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上,河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性粘土,風化巖層等基礎工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等,可作成單層與雙層圍堰。
3 四、基坑止水帷幕施工 ... 3 、止水帷幕設置 (一) 止水帷幕設置 ... 4 、 、主要機械設備和技術參數...
一、適用范圍及設計規定 1、該后澆帶為常州工程技術學院4#宿舍樓工程后澆帶。 2、設計規定:本工程磚混部分設置兩條后澆帶,分別位于8~9軸間、15~16軸間,寬度800;框架部分設置一條后澆帶,位于13~14軸間,寬度800。詳細位置見結構
為解決混凝土應力變形,設計要求在5—6軸間通長設置800mm寬后澆帶(地下室部分),待兩側混凝土澆筑60天后澆筑:A~B軸和G~H軸之間外墻上均設加強帶(地下室部分),待兩側混凝土澆筑14天后澆筑。混凝土均采用C40膨脹混凝土,抗滲等級P8
LG站位于白云區LG鎮106國道(廣花大道)與規劃路交界路段,布置于原車道中間,南北走向。廣花大道規劃路寬60米,綠化帶寬約6米。車站兩側房屋密集,多為A、B類低層普通建筑。車站周邊現狀交通繁忙,車站周邊房屋密集。 車站西北及東北分別設一個
工程設計為一層地下車庫面積22900㎡,有多種后澆帶車庫劃分為幾個區域,其中后澆帶主要功能為沉降和施工
涵洞的作用與橋相似,是公路或鐵路與溝渠相交的地方使水從路下流過的通道,作用和橋相同,但一般孔徑較小,形狀有管形、箱形及拱形等。此外,涵洞還是一種洞穴式水利設施,有閘門以調節水量。 按照不同的情況,涵洞止水沉降縫的種類和形式也大有不同,其中可
在混凝土結構施工時,留設后澆帶能夠有效地釋放由混凝土收縮及基礎沉降所產生的混凝土結構約束應力,因而避免或減少了混凝土的結構裂縫,這一成熟技術已被設計人員廣泛用作處理復雜平面結構及超長結構處理措施
3、工程概況 崇左市行政中心大樓工程系統框架結構,采用現澆砼,從基礎到頂層均設置砼后澆帶。后澆帶的設置位置詳見各區結構圖。 后澆帶待主體結構完成后,用C30膨脹砼(摻CMA膨脹劑)澆筑。 4、基本規定 4.1后澆帶的留置必須依據設計要求的位
北京***大廈二期工程為一棟超高層大型綜合性建筑,它是進入CBD的大門。本工程地上36層為商務辦公寫字樓和配套商業用房。地下四層由職工餐廳、車庫和機房等組成,總建筑面積為92700平方米,建筑檐口高154.00m。地下車庫的最大長度100.
本工程為南京****醫院一期新建工程,位于南京市建鄴區河西大街。本醫院 由主樓部分和群樓部分組成。主樓部分主要建筑有住院急診樓、下沉式廣場、雙 層停車庫和肝腸感染門診樓,群樓部分主要建筑有醫技樓、門診樓、健診中心、 地鐵廣場和動力后勤中心。
本項目由廣東寶萊特醫用科技股份有限公司投資興建,中建四局土木工程有限公司承建,項目位于廣東省珠海市高新區金鼎片區金永一路西側、金豐二路南側。總建筑面積為 66429.46㎡,地下建筑面積為14095.15㎡,地上建筑面積為52334.31㎡
工程名稱:新朝陽廣場二期C區;建設單位:廊坊市雙力房地產開發有限公司;設計單位:海南元正建筑設計咨詢有限責任公司;監理單位:天津市華泰建設監理有限公司
華邦新華城二號地塊項目總建筑面積252140m2,其中地下室44498m2。本工程設計建筑結構安全等級為二級,抗震設防烈度為7度,結構體系為框架剪力墻結構,框架、剪力墻抗震等級為二級。設計基準期50年。主體結構混凝土強度等級C25-C50,
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擬建xxxx工程位于xx津泉路東側,福寧大街北側。該工程地下一層車庫。基坑東側距離居民5層樓13.8m;西側8m為津泉路人行道;南側緊鄰福寧大街;北側3.7m為小區道路。基坑開挖深度約為7.7m。 基坑北側、東側設置止水帷幕。采用2排雙軸水
**·**工程一期A區I段工程位于廣西桂林市**路*號,由廣西**房地產有限責任公司投資開發,北京**建設規劃設計有限公司設計,建筑面積為47290m2,地下室8208m2、±0.00以上39082m2,異型柱框架剪力墻結構。 本標段工程由
深圳后澆帶工程施工方案,包括工程概況,后澆帶、施工縫基本規定,施工準備,質量控制要點,施工工藝,質量標準,成品保護