本工程建筑物、構筑物內、外空間達到一定的環境質量要求,使用裝飾裝修材料,對建筑物、構筑物外表和內部進行修飾處理的工程,包括對舊有建筑物及其設施表面的裝飾處理。
本工程開工前天,向乙方提供經確認的施工圖紙或作法說明份,并向乙方進行現場交底,全部騰空或部分騰空房屋,清除影響施工的障礙物,對只能部分騰空的房屋中所滯留的家具、陳設等采取保護措施。
指在實施和完成本合同工程及其缺陷的修復過程中所需的各種臨時性工程(不包括下文所指的承包人裝備)
該合同段水文地質情況較好,全路段以磚紅色砂巖、礫巖及砂巖和礫巖互層為主,地表水系發達,地下水類型主要是巖漿巖變質巖裂隙水。該合同段氣候分區屬亞熱帶大陸季風性濕熱氣候,日照充足,降水豐富,四季分明,無霜期長,多年平均降霜日56天,年平均氣溫1
本施工段落工程起點位于臺州市三門縣浦壩港境內,起訖點樁號K119+500~K124+450,全長4.95km。一座特大橋,一座大橋,一座小橋,1.713km路基。其中路基的里程樁號分別為:K119+500~K119+725,K120+085
本工程起點樁號為K119+500,終點樁號為K131+100,全長11.6km。碎石加工所用的原材料主要由積谷山開采出的石料進行加工。積谷山料場位于K127+800右側,開采總量約160萬m3。
本施工段落工程起點位于臺州市三門縣浦壩港鎮、桃渚鎮境內,起訖點樁號K127+950~K131+100,全長3.15km。路基工程是本段的重點工程,路基工程又以軟基處理、土石方回填為主。本段沿線魚塘、果田較多,路基范圍內的不良地質多為軟弱土地
資料目錄 第一部分 協 議 書 1 第一條 工程概況 1 第二條 承包范圍 2 第三條 工程質量標準 2 第四條 驗收 3 第五條 質量保修 3 第六條 合同工期 3 第七條 合同價 4 第八條 工程款的支付 8 第九條 現場移交及管理 9
臺州灣大橋及接線工程第一合同段TS05標段(K127+950~K131+100)起于浙江省臺州市三門縣浦壩港鎮西廟村,止于臨海市桃渚鎮沙門村。設計為雙向6車道高速公路,設計速度100km/h,路基寬度采用33.5m,橋涵設計荷載為公路-Ⅰ級
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塔吊與其它起重設備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優勢,這一性能優勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術管理要求極高,稍有不慎,極
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
本工藝標準適用于一般民用及工業建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結構(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
本橋為路線跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
本文檔為路燈照明施工方案,文檔內容詳細,資料內容可供參考。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎 → 敷設電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設備安裝 → 實驗、調試 → 自檢 → 竣工驗收
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結構;中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,屬軟質巖,受構造影響輕微,巖石為弱風化,裂隙較發育--不發育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。