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隧道路面工程承包合同
隧道路面工程承包合同，WORD格式，共11頁，工程內容包括基底清理、基層碾壓、整平、路面砼、水溝靠路面側邊墻及水溝底砼、鋼筋、砼拌合、砼運輸等相關作業；合同內容如下： 第一條 工程概況 第二條 合同工期 第三條 合同工程量、合同單價及合同總
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某隧道工程勞務承包合同
本資料為某隧道工程勞務承包合同， 根據《中華人民共和國合同法》及有關法律法規，遵照平等、自愿、公平和誠實信用的原則，甲方將承建的------工程承包給乙方，在甲乙雙方充分協商一致的基礎上，現就乙方承建本項目施工事項達成如下協議: 1 工程概
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鐵路隧道工程施工承包合同(中英文)
據此，甲方將一號隧道的洞身鉆爆開挖、洞門修建、防排水設施、錨網噴支護、襯砌、洞內溝槽及洞室和相應的隧道施工附屬項目承包給乙方施工，經雙方協商一致，訂立本合同，共同遵守。
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某地區鐵路隧道工程施工承包合同(中英文)
鑒于：甲方系鐵路建設工程總承包商，因鐵路建設需要并經過業主同意，通過招標將一號隧道工程承包給具有隧道建設資質和能力的專業公司施工
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某隧道工程專業分包合同
本資料為某隧道工程專業分包合同， 內容： 第1條 工程概況 第2條 工程承包范圍 第3條 合同工期 第4條 工程質量標準 第5條 合同價款
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《隧道工程》重點課程
1.隧道選址與線路選線有什么關系？ 答：依隧道類型不同而不同：①對于長大隧道，線路選線應服從于隧道選址；②對于中、短隧道，選址應服從于線路。 2.確定洞口位置的原則是什么？請解釋其工程含義。 答：早進晚出。保護洞口邊仰坡的穩定。 3.在按地
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隧道工程施工勞務合同（2012版）
資料為：隧道工程施工勞務合同，包含了從工程施工范圍、勞務作業內容、 標準、驗收方式，并且涵蓋了計算書,可以直接進行套用計算，有相關隧道工程計算計算需求的設計師可以下載使用。
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世界跨海橋梁隧道工程
本文介紹了目前世界上規劃或建設的主要跨海橋梁隧道工程，中國在該領域取得了舉世公認的成就。人類的發展永無止盡，科學為人類帶來福音；我們探索自然的奧秘，我們了解科學的真諦。世界跨海橋梁與隧道工程從一個側面折射出時代的步伐，人類的智慧，科學的力量
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隧道工程噴錨支護小述
為了使巖石隧洞拱部穩定，噴錨支護被廣泛用于地下隧洞的支撐設計中。正確的噴錨支護設計應該基于對噴錨支護加固的特性和洞頂巖石拱結構的機理兩方面都有一個清楚的認識。
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某高速公路某隧道工程
為本標段調配的設備、人員、材料通過鐵路、公路運至工地。鑿巖設備和混凝土設備將從河北、天津已完工的工地通過火車、汽車運至工地現場，支架、模板就近調運或加工。其他機械設備分別從陜西、北京、河北等地通過汽車、火車運到工地現場。施工主要材料如鋼材、
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]隧道工程爆破施工文案
XX溝、XX隧道進口里程分別為D1K770+230~D1K771+008，D1K771+790~D1K772+200，XX溝全隧長778m，XX隧道長410m。 本工程所在地位于XX市XX鎮境內，屬于XX盆地低山XX區。地地形起伏較大，緩坡
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隧道工程爆破施工文案
xx隧道位于xx站~xx村站區間，進口里程為DK694+482，出口里程為：DK696+585，全長2103米，本隧道設計為雙線隧道，線間距為4.209~5.351m,線路縱坡為12‰單面上坡，全隧位于半徑R=2800m的右轉曲線上。 隧道
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某隧道工程超前小導管施工
內容簡介 本隧道Ⅱ類圍巖長76m，拱部周邊全部采用Ф42超前小導管注入水泥漿加固地層。小導管長4.5m，環向間距30cm，外插角5～7°。 使隧道拱部形成拱形支護體系，增加施工安全。施工時，可根據圍巖富水情況，采用水泥—水玻璃雙液注漿，以減
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某隧道工程監控應急預案
內容簡介 8.4重大事件上報程序 當發生重大事件后，配合施工單位做好現場警戒和疏散工作保護好現場，及時搶救負傷人員和財產，并由現場負責人以最快的速度報告搶險救護隊、項目部領導，主要說明緊急情況的性質、地點、發生的時間、有無傷亡、是否需要派救
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《隧道工程》知識點總結
1、隧道的概念。P1 隧道是埋置于地層中的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。 以某種用途、在地面下用任何方法按規定形狀和尺寸修筑的斷面積大于2㎡的洞室。 2、隧道的具體分類。p3 （1）交通隧道 a、鐵路隧道b、公路隧道c、水底隧道
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隧道工程現場處置方案
1.1為做好突發事件應急工作中的信息報送工作，規范突發事件信息報告內容、程序和方法，明確信息報告時限和要求，確保信息傳輸及時準確，特制定本制度。 1.2突發事件應急信息：是指處置突發事件的相關信息。主要包括事件種類、性質、發生原因、時間、地
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某礦山法隧道工程施組
（1）左線ZDK0+645.801～ZDK0+726.815，計81.014m 的礦山法隧道施工，右線YDK0+645.8～YDK0+728.118 ，計82.318m 礦山法隧道施工。 （2）該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工
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某隧道工程機電施工設計
骨塘某隧道、某某隧道位于某高速公路武義、永康段，工程地點在武義、永康市縣境內。由骨塘某隧道開始，經某某隧道出口，骨塘某隧道起點為K37+360，終點為K37+545，全長185m。某某隧道起點為K56+410，終點為K58+140，全長17
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某礦山法隧道工程方案
本工程為天河客運站～華師站區間北段礦山法土建工程（支YDK+645.80～支YDK0+728.118），長度82.318m；隧道埋深7～7.8m，按淺埋暗挖法原理進行設計，采用復合式襯砌結構，即以大管棚注漿和超前注漿小導管、注漿導管、鋼筋網
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烏鞘嶺隧道工程施組設計
烏鞘嶺隧道位于既有蘭新線蘭武段打柴溝車站和龍溝車站之間，隧道長20050m，設計為兩座單線隧道，除隧道出口段線路位于半徑為1200m曲線上，右、左線緩和曲線伸入隧道68.79 m及127.29m外，隧道其余地段均位于直線上，線間距40m；兩
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甘肅隧道工程創優規劃
當金山隧道位于甘肅省阿克塞縣境內，隧道起訖里程：DK194+980～DK215+120，全長20.14Km，隧道進口高程為2864.83，出口高程為3107.00。進口段470m為雙線車站隧道，其余洞身為單線隧道。
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某隧道工程施工分包合同(示例)
目錄： 一、組成合同的文件 二、工程概況 三、工期 四、工程數量的核實和確認 五、承包單價及承包工程總造價 六、工程質量標準與驗收 七、隱蔽工程檢查和簽證 八、材料及設備的供應 九、工程變更 十、雙方責任與權利 十一、安全施工 十二、進度計
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隧道工程專業承包企業資質等級標準
隧道工程專業承包企業資質等級標準隧道工程專業承包企業資質等級標準
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某隧道工程施工組織設計
分水江水利樞紐工程位于分水江干流中游河段，壩址在浙江省桐廬縣分水鎮上游2.5km的五里亭，距桐廬縣城約37km，距杭州市約105km。 分水江水利樞紐屬Ⅱ等大（2）型工程，工程任務是以防洪為主，結合發電，兼顧灌溉、供水和旅游等綜合開發利用。
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關于隧道工程噴射混凝土施工的探討
隨著國家交通基礎建設投資力度的加大和人們對環境保護的日益重視，隧道工程建設呈現較大增長趨勢。據有關資料顯示，我國已建成鐵路隧道5300余座，總長度約4000km；公路隧道1800余座，總長度約750km，是世界上隧道工程最多的國家。其特點主
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某隧道工程高邊坡專項方案
本方案編排合理，章節齊全，內容豐富，格式完整，內容排版要求整潔美觀，語句通順，全文表達流暢，可直接使用，共82頁
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隧道工程安全質量卡控措施
隧道工程安全質量卡控措施 1、 要編制專項開挖方案。 2、 雙線Ⅴ級圍巖掘進底線為上部弧線形導坑環向開挖，中下臺階左右錯開開挖，中心留核心土。上臺階開挖高度不得超過3.5米，中下臺階開挖高度為隧道總開挖高度（不含仰拱）減去上臺階高度后平均分
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隧道工程標準化圖文詳解
本文以圖文并茂的形式對近三年來某省高速公路推行“雙標管理”取得的成效進行小結，小編整理至此，一方面是對高速公路建設者為此做出的努力表示感謝，另一方面是希望本文可為今后工程建設提供參考借鑒以創造更多的新成果。
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地下隧道工程綜合設計
地下隧道工程綜合設計，具體內容包括資料整理分析與開題報告的撰寫、路線方案比選、平縱橫斷面設計、洞門及明洞設計、襯砌結構設計、防排水設計、通風照明設計等，編制設計文件和繪制圖紙。
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市政隧道工程開挖施工文案
2.1 地理位置及工程范圍 本項目XX隧道位于XX市西部XX區和XX區，為XX南路工程穿越XX段，處于XX市旅游景區內，是XX市規劃道路網“主環”中XX路～XX路的重要組成項目，是XX市內環西線的一部分。項目建成后，從東到西，由南及北，圍繞
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隧道工程開挖專項施工文案
1、 工程概況 XX店隧道位于XX市XX區XX店街道辦事處XX店村境內，為低山丘陵，小里程進口處地勢較平緩，自然邊坡6o～10o，大里程出口地勢較陡，山體自然邊坡25o～35o，起伏較大。工點區多辟為耕地，沖溝發育，地表局部基巖裸漏，工點在
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地鐵隧道工程整體道床施工
整體道床以混凝土或鋼筋混凝土作為鋼軌基礎,取消了傳統的道碴層,具有穩定性好,維修工作量小的特點,在石質隧道、橋梁、高架橋和地下鐵道等工程中廣泛應用。地鐵隧道一般采用支撐式的整體道床,道床混凝土直接灌注在隧道的仰拱上,預制的鋼筋混凝土支撐塊嵌
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某公路隧道工程長管棚施工工法
長管棚屬超前支護，是近幾年隧道支護技術發展的一個較新的施工工藝。長管棚是利用鋼管作為縱向支撐，鋼拱架作為橫向環形支撐，構成縱、橫向整體，不僅沿隧道縱向具有梁結構的作用，在橫斷方向還具有拱形結構支護效果。由于其剛度較大，因此能夠很好的阻止和限
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某小凈距隧道工程(實施)施工設計
隧道（K16+385～K16+525）位于深圳。隧道為小間距的左、右線并行隧道，全 長140m，為短隧道。左、右線隧道均位于直線上，均不設超高。左、右線隧道道路縱 向坡度均為1.862%。由于隧道洞口段線路與地形等高線垂直，隧道進、出口段山