適用于D1K460+700~D1K476+088.38施工范圍內雨季大雨或暴風雨出現洪水的緊急、異常情況的應急處理。
新建商丘至合肥至杭州鐵路SHZQ-16標段水土保持工作手冊,水土保持管理體系,該體系從項目管理的角度,提出相關規定,各標段應根據自身情況制定各自的水土保持管理體系,包括但不限于水土保持管理組織機構、管理制度及職責等。
2.1水文氣象 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位處于福建東南沿海丘陵地區,屬海洋性季風氣候,xx海峽風大、浪大、潮差大,航運繁忙,地形地貌及地質情況復雜,自然條件惡劣,此外, 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位區受季風影響,風向季節性變化明顯。一年中秋、冬、
平潭海峽公鐵兩用大橋橋位處于福建東南沿海丘陵地區,屬海洋性季風氣候,xx海峽風大、浪大、潮差大,航運繁忙,地形地貌及地質情況復雜,自然條件惡劣,此外, 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位區受季風影響,風向季節性變化明顯。一年中秋、冬、春三季以偏北風為
隧道開挖前,將錨桿(管)、小導管、管棚等沿隧道軸向以一定的角度斜插入開挖工作面后拱部前方,對圍巖進行預加固的支護。
本作業指導書適用于貴廣鐵路GGTJ3標中鐵五局貴廣鐵路指揮部第一項目部管段DK186+080.75~D3K202+127.5中所有隧道工程二次襯砌防排水作業,包括防水板、縱環向排水盲管及止水帶的安裝作業等。
凈空變化、拱頂下沉和地表下沉(淺埋地段)等必測項目應設置在同一斷面,其量測斷面間距及測點數量應根據圍巖級別、隧道埋深、開挖方法等,沿隧道縱向在拱頂及內軌頂布設測點,單線測點間距:V級圍巖5-10米,Ⅳ級圍巖10-30米,Ⅲ級圍巖30-50米
1.適用范圍 適用于路基過渡段填筑施工。 2.作業準備 清除場地上的垃圾,平整場地。 3.技術要求 3.1 過渡段填料應符合設計文件和驗標的要求。 3.2 過渡段采用級配碎石摻5%水泥梯形過渡,具體過渡段形式按設計施工圖執行。加入水泥的級配
宜昌至萬州鐵路全長377公里,共有159座隧道(含Ⅰ線和Ⅱ線),總長338km,其中Ⅰ線有226km隧道,隧線比達60%。其地形、地質條件之復雜集西南山區鐵路之大成,建設條件之艱、難、險居我國鐵路歷史之最,特別是長大隧道穿越地區巖溶發育規模
本資料為:某地區防洪應急工作領導小組詳細文檔,資料內容包括:工程完整說明,項目表格,施工方案等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
本作業指導書適用于橋梁沖擊鉆機及旋轉鉆機鉆孔施工。具體局部細節根據各工程的水文、地質等環境和工藝情況做調整。
鐵路項目部年終安全工作總結.doc鐵路項目部年終安全工作總結.doc鐵路項目部年終安全工作總結.doc
從鐵路信號電纜敷設、電纜施工方面探 討電纜維護和管理工作,提出積極采用電纜管道式敷設技術和電纜全程線間在線實時監測監控技術,準確快速查找電纜混斷線位置,進一步探索 運用電纜中斷故障搶修快速可靠接續技術。
1.1.1 監理組織機構應根據項目特點和工作內容,配置符合專業施工質量驗收要求的各專業監理工程師。 1.1.2 專業監理工程師應根據監理規劃、工程內容、施工方案、驗標和鐵路監理規范等編制有可操作性的監理實施細則,總監應組織審查監理細則。監理
鐵路工程監理工作手冊,主要內容包括: 一、監理組織機構和管理職責 二、監理綜合管理制度 三、監理工作臺帳及監理用表 四、法律、法規、規范(標準)匯編
本資料為:某地區防洪應急工作施工領導小組詳細文檔,資料內容包括:工程完整說明,項目表格,施工方案等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
總監主持、組織,依據監理工作人員進場計劃,結合滿足建設工程監理工作需要的實際情況,滿足監理工作需要的監理人員進場
測量放樣:換填路基段落施工前,現場技術員提前通知測量隊進行測量放樣,測量隊技術員再通知測量監理工程師,一同到現場。架子隊準備好木樁、鐵錘,至少安排好3名工人,配合測量隊放樣。直線段每50m測設一個路基橫斷面,圓曲線每20m測設一個路基橫斷面
本標段起訖里程為DK×××+000~DK×××+000,正線長度7.285公里,區間路基、站場路基及×××大橋橋臺采用粉噴樁進行軟基處理,粉噴樁長度共計62176延米;樁徑?50cm,樁間距有1.1m、1.15m、1.2m三種形式,樁長有4
鐵總建設[2015]188號《中國鐵路總公司關于印發的通知》作業指導書的編制要求。
施工前對需改良的土料種類應進行核實,路堤填料種類、改良土外摻料(石灰或水泥)的種類及技術條件應符合設計要求。填筑前對取土場填料進行取樣檢驗;填筑時對運至現場的填料進行抽樣檢驗。當填料土質發生變化或更換取土場時應重新進行檢驗。
合理配置機械設備和檢測設備。為滿足承臺施工需要,選配性能狀況好、滿足施工工藝與質量要求的成套施工機械設備。
冬季施工由于氣溫低,空氣干燥,容易造成工程因凍受損,同時,風、雪天氣較多,施工條件及環境惡劣,是工程質量事故的多發季節,尤以混凝土工程居多。
隧道二次襯砌混凝土采用防水混凝土,防水混凝土的抗滲等級不小于P12;防水混凝土施工采用“雙摻”技術,摻加一級粉煤灰及具有補償收縮功能的HE型高效抗裂防水劑,粉煤灰摻量占水泥重量不小于30%,HE型高效抗裂防水劑摻量占水泥重量的8%~10%,
本資料為鐵路建設監理工作標準化指導書(混凝土和砌體),包含施工準備階段監理工作 大體積混凝土、水下混凝土等,內容詳實,設計精準,可供網友下載參考。
本資料為鐵路建設監理工作標準化指導書(路基工程)_,包含基床填筑、 路基支擋結構 施工準備階段的監理工作等,內容詳實,設計精準,可供網友下載參考。
武漢至黃石城際鐵路閃光焊作業指導書,包括:拆除鋼軌扣件、安放滾筒、鋼軌表面檢查、軌端除銹、鋼軌焊接和推瘤、正火、調直、接頭粗磨、冷卻、焊縫精磨、探傷、質量檢驗