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預制陽臺欄板安裝工程施工技術
一、施工準備 （一）作業條件 1、安裝前應在構件和墻上彈出構件外挑尺寸的控制線及兩側邊線，校核標高。 2、鑿出并調直陽臺邊梁內及走道板內的預埋環筋，并檢查錨固鋼筋是否符合設計和施工質量驗收規范要求。
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預制陽臺欄板安裝工程施工方案
本工程當欄板位置線放完后，按預先畫好的陽臺欄板圖進行安裝，要求垂直，平整，豎縫不應小于20mm，陽臺欄板縫隙不應小于20mm，但不大于30mm，陽臺預埋鐵與欄板預埋鐵用不小于φ8的矩形箍進行焊接，間距不大于25cm，板與板之間用不小于ф6的
專題： 預制安裝工程施工方案 -
預制陽臺欄板安裝工程組織施工方案
本工程先畫好的陽臺欄板圖進行安裝，要求垂直，平整，豎縫不應小于20mm，陽臺欄板縫隙不應小于20mm，但不大于30mm，陽臺預埋鐵與欄板預埋鐵用不小于φ8的矩形箍進行焊接，間距不大于25cm，板與板之間用不小于ф6的矩形環進行連接，間距不大
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預制陽臺雨罩通道板安裝交底記錄施工方案
本工程立柱要加剪刀撐，用水平拉桿與門窗洞口的墻體拉接牢固，安裝前應對臨時支撐頂部進行抄平，底部楔子應用釘子與墊板釘牢，吊裝上層陽臺或走道板時，下面至少保留三層木支撐。
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預制陽臺欄板組織安裝工程施工方案
本工程當欄板位置線放完后，按預先畫好的陽臺欄板圖進行安裝，要求垂直，平整，豎縫不應小于20mm，陽臺欄板縫隙不應小于20mm，但不大于30mm，陽臺預埋鐵與欄板預埋鐵用不小于φ8的矩形箍進行焊接，間距不大于25cm，板與板之間用不小于ф6的
專題： 預制安裝工程施工方案 -
預制陽臺欄板安裝工程安全施工方法和技術交底
陽臺的臨時支撐應有足夠強度和穩定性，立撐要加剪刀撐，各層立撐應上下垂直。吊裝上層陽臺時，下層至少保留三層支撐
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預制陽臺欄板安裝工程施工方法和技術交底
陽臺的臨時支撐應有足夠強度和穩定性，立撐要加剪刀撐，各層立撐應上下垂直。吊裝上層陽臺時，下層至少保留三層支撐
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預制陽臺欄板安裝工程技術交底設計施工方案
本工程欄板位置線放完后，按預先畫好的陽臺欄板圖進行安裝，要求垂直，平整，豎縫不應小于20mm，陽臺欄板縫隙不應小于20mm，但不大于30mm，陽臺預埋鐵與欄板預埋鐵用不小于φ8的矩形箍進行焊接，間距不大于25cm，板與板之間用不小于ф6的矩
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預制分支電纜施工工法
預制分支電纜又稱帶分支電纜或枝狀電纜，是把分支電纜導體用分支連接件與垂直主干電纜相連接，分支連接處用優于電纜外套的合成材料進行氣密性模壓密封制造出的一種電纜材料。它具有供電安全可靠、絕緣性能好、配電成本低、安裝環境及安裝后維護要求低等優點，
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箱梁預制首件施工文案
本標段起點樁號K131+000，終點樁號為K148+800，里程長17.8Km。設計標準：雙向四車道高速公路，設計速度120Km/h，路基寬度27.0m。本標段設置服務區1處；共設大橋1座、分離立交4道、中橋2座、車行天橋1座；裝配式涵洞、
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扭王塊預制施工組織方案
本工程堤身為拋石結構，護面采用3t扭王字塊，型號為a型，扭王字塊混凝土強度等級為C30F300。整個工程預制3t扭王字塊134550塊，合計方量約為175500m3。
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淺談混凝土預制樁的設計與施工
本文根據作者的設計、施工經驗，結合具體項目，簡明的闡述了目前吳江地區普遍采用的預制混凝土樁的設計與施工方法。
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淺析預制箱梁施工工藝
尉氏至許昌段高速公路No.2標段, 跨開封市尉氏縣南曹和蔡莊兩鎮。本標段有大橋1座，中橋2座，分離立交5座。共計先張預應力低高度箱梁（以下簡稱箱梁）320片，其中16米箱梁118片，20米箱梁202片。
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預制箱梁首件施工方案
預制箱梁首件施工方案，箱梁臺座基礎直接座在300mm厚混凝土頂層上，在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴大基礎，并鋪設兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網片，防止箱梁張拉后，臺座兩端應力集中壓壞臺座
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預制分支電纜施工工藝
中建協于2007年印發了《國家級工法編寫與申報指南》，我司根據這一指南要求，并總結原工法應用于新工程的施工經驗，對原工法進行了修訂，形成新的工法。對關鍵工序（電纜的敷設與固定）的安裝步驟、方法做了詳細規定，保證了預制分支電纜的安全安裝與穩定
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某工程預制樁施工方案
某工程預制樁施工方案，本工程采預制鋼筋混凝土方樁（國標圖集04G361），樁型號：ZH-50-XXCG，混凝土強度C45，預制樁截面500mmx500mm，圖紙設計長度為11-16.5米，數量約1000根，主要工作內容包括：樁預制、運輸、試
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某預制花飾安裝施工工藝
本工藝標準適用于一般民用建筑工程和高級公用建筑室內外預制花飾安裝工程。 2.1 材料與制品： 2.1.1 預制花飾制品：有木制花蝕、水泥砂漿花飾、混凝土花飾、水磨石花飾、金屬花飾、塑料花飾、石膏花飾、土燒制品花飾、石料浮雕花飾等。其品種、規
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靜壓預制方樁施工方案
本工程采用靜壓預應力方樁徑,樁截面徑為250×250樁長暫定20米，擬采用ZYC-250液壓靜力壓樁，圖中樁承臺用ZJ表示，方樁的單樁極限承載力標準值為450KN，壓入強風化層不少于1米。 1、ZYC－250液壓靜力壓樁機技術參數： 主壓樁
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靜壓預制樁的施工方法
常州銀苑大廈地下 1層, 地上 15 層, 總高 55 m, 為一狹長扁高的框剪 結構, 地質狀況屬軟土地基, 持力層 為地表下深 11 m 以上的厚 1~ 4m 的 粉砂層( f k= 220 kPa) 。本工程周圍三 面為多層住宅群,
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靜壓預制樁施工流程及方法
本工程采用靜壓砼預制方樁基礎，規格為400×400㎜，選用樁編號JAZHb-240-107B，樁接頭鋼帽為乙帽，樁端持力層（3-2）層，平均樁長17.8m，單樁豎向承載力特征值870KN，總樁數127根。
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箱梁預制首件施工方案
本標段起點樁號K131+000，終點樁號為K148+800，里程長17.8Km。設計標準：雙向四車道高速公路，設計速度120Km/h，路基寬度27.0m。本標段設置服務區1處；共設大橋1座、分離立交4道、中橋2座、車行天橋1座；裝配式涵洞、
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后張空心板梁預制施工
內容簡介 （一）準備工作 1、澆筑基礎混凝土 場地平整后用壓路機進行碾壓，碾壓完成后進行硬化處理，臺座處澆筑20cm厚C20混凝土作為基礎，臺座間的混凝土厚度為10m。基礎采用5‰的縱、橫坡度，以保證施工期間的養護廢水、雨水等及時排出，混凝
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橋梁梁板預制施工工藝
該資料為后張法預應力橋梁梁板預制施工工法 梁板底模采用不小于C30混凝土澆筑，厚度不小于750px，上鋪3mm厚鋼板，經過受力驗算，各項指標均要滿足規范要求，鋼底模清理干凈后，底模上加粘2mm厚PVC板。底模兩側與側模接觸面安裝橡膠條，防止
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小型預制構件施工工法
通過混凝土配合比優化設計、模板漆選用及涂刷、澆筑工藝改進、成品保護等措施，使成型后的混凝土T梁大幅提升混凝土外觀質量，有效減少混凝土質量通病 ······ 前言； 工法特點； 適用范圍； 工藝原理； 施工工藝流程及操作要點； 材料設備資源配
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六棱塊預制施工技術方案
xx公路xx至xx段高速公路路基工程xx標段，全長8.65Km，起止樁號為：K24+250～K32+900。采用雙向四車道，路基寬度為：26m。目前,我標段K24+322.75～K29+367.29橋梁下部結構施工接近尾聲,為了防止雨季對橋
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某預制梁場施工技術方案
目錄 一、工程概述 1 二、施工準備 1 1、橋梁預制場： 1 2、主要機械設備及人員配置 1 3、預制臺座： 3 4、模板： 4 5、張拉設備的選型和校驗： 5 6、制梁進度安排 5 三、制梁工藝 5 1、工藝流程 6 2、鋼筋及鋼絞線制
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預制箱梁安裝施工方案
濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分，同時也是山東省高速公路網規劃“五縱、四橫、一環、八連”“連七”的組成路段。本項目路線全長73.44Km，呈北南走向，起自任城區蔡堂村北，經嘉祥縣東、市中區西、金鄉縣東、魚臺縣西，
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節段箱梁預制施工方案
上部結構采用短線法節段預制拼裝箱梁，共計111跨，其中30m節段梁90跨，25m節段梁19跨，27.5m節段梁2跨。 節段梁劃分三種:標準節段B、過渡節段G、梁端節段D，除梁端節段長度為2.45m外，其余長度均為2.5m。橋梁架設采用架橋機