聚氨酯防水涂料在衛生間施工中已經相當普遍了,結合廠家使用說明和現場實際對涂料的施工進行了總結,既能發揮效果,又方便現場操作。希望能給現場管理人員提供一些借鑒。
本資料為某隧道初襯全封閉防水施工方法總結,某隧道所要穿越的地層為沖-洪積粘土層,殘積土質砂巖,為Ⅱ~Ⅲ 類圍巖,YDK1+163~YDK1+443.5涌水量300m3/d,YDK0+578.4~YDK1+163段隧道涌水量426 m3/d。
本資料為:襯砌及防水施工要求完整講義知識總結詳細文檔,資料內容包括:專業公式,計算表格,思維導圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
##車站為11m站臺地下二層島式車站,站臺中心里程處底板埋深約17.173m,標準段寬度19.7m,車站長度371.87m,主體土方量約為15萬方。本站標準段基坑開挖深度約17.157-17.885m,東端頭井寬度為21.6m,開挖深度為1
本資料為:某文檔,資料內容包括:專業公式,計算表格,思維導圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
車站為11m站臺地下二層島式車站,站臺中心里程處底板埋深約17.173m,標準段寬度19.7m,車站長度371.87m,主體土方量約為15萬方。本站標準段基坑開挖深度約17.157-17.885m,東端頭井寬度為21.6m,開挖深度為17.
本資 料為客運專線路基面瀝青混凝土防水層施工工藝試驗總結,對基床表層兩側瀝青混合料施工部位斷面尺寸進行驗收,其表面要平整、堅實,具有合格的高程、寬度及規定的坡度,無松散材料和軟弱地點。 內容詳實,值得參考下載。
本資料為客運專線路基面瀝青混凝土防水層施工工藝試驗詳細總結,客運專線鐵路路基面防水層有兩種結構形式,線間采用10cm厚C25現澆混凝土進行封閉,兩側采用7cm厚瀝青混凝土攤鋪壓實進行封閉,主要功能是保護基床表層及其以下結構不受地表徑流侵蝕。
本資料為某隧道設計與施工總結,該方案線路短直,工程量小、地質條件較好,運營費低,施工與既有線運輸不干擾,棄碴不致堵塞武水河道,為開發樂昌峽水力資源創造了條件。對生態環境影響小,是在諸方案中成功的選擇。 內容詳實,值得參考下載。
本資料為支井河某隧道施工總結,采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水,該水泵功率為15KW,揚程為225米、流量6.3m3/小時,用φ50mm的鋼管輸送至硐內,供硐內風鉆等的用水。 內容詳實,值得參考下載
本工程建筑用地5800 m2,總建筑面積57790 m2(其中兩層地下室面積7840 m2),建筑容積率8.6,建筑覆蓋率44.5%。
本工程位于琿春市聯通公司辦公樓,總占地面積512M2,總建筑面積1035.78M2,在原四樓基礎以上擴建5、6樓,原樓基礎及承重梁重新加固。
論文摘要:主要從混凝土滲漏的原因出發,對提高混凝土防水能力的方面進行探討。從選擇質量優良的原材料、嚴格控制水灰比、合理選擇砂率方面提高混凝土的防水能力,并提供施工的具體操作方法。
隨著高層建筑的不斷堀起,地下工程防水是一項非常重要的系統性工程,它將涉及設計,施工,材料選擇等諸多方面的內容。
本工程位于溫州市鹿城區江濱西路9#地塊,北臨甌江(江濱西路), 東臨西城路,西臨浦橋河,南靠老城區居住地。工程占地面積15415m2, 沿江布置商業用房及五個單元連體板式高層住宅(27~31 層),在用地 西側布置三幢點式小高層建筑物(17
內容簡介 1、采用無錨釘鋪設技術 (1)本技術是對傳統鋪設工藝的優化和創新,改善了防水卷材的鋪設質量,提高了鋪設工效,減輕了工人的勞動強度。 (2)鋪設過程中,每循環臨時設置的膨脹螺栓在鋪設一循環防水卷材時全部卸掉,防水卷材上沒有一處人工穿
內容簡介 一、隧道結構防水施工方法 采用“以防為主,多道防線,突出重點防線,因地制宜,綜合治理”的防水原則,采用外貼式防水層和結構自防水相結合的防水方式,以施工縫、變形縫等接縫防水為重點。 本隧道的防水等級按二級設計。確立鋼筋混凝土結構自防
2、基層清理:將結構層、保溫層上表面的松散雜物清掃干凈,凸出基層表面的灰渣等粘結雜物要鏟平,不得影響找平層的有效厚度。
在“預埋及預留”的施工之前,,必須要求結構施工單位在模板上,彈出結構坐標、標高和軸線,以利于管線、套管的定位和預埋安裝。然后施工隊伍根據相關的坐標,結合結構預埋圖紙,在結構模板上,用顏色筆做好位置標記及套管的尺寸標高等數據,便于施工作業,防
本工程嚴格按照政府及相關部門文明工地要求組織施工,具體布置詳見附圖:施工現場平面布置圖。有關人員必須嚴格遵照執行,施工現場布置如需變動,必須事先上報有關部門批準。
本資料為某隧道現場施工組織總結,設計交通量:2025年交通量26006輛/日,隧道建筑界限凈寬為10.25米,凈高5.5米;加寬帶處斷面加寬2.5米,設計行車速度 100km/h;采用單心圓斷面,半徑為R=5.65米,最大埋深為357米。
本資料為水泥穩定碎石施工總結,雖然水泥穩定碎石與灰土類基層同屬無機結合料,但因水泥與石灰性質不同,原材料差異較大,因而兩種基層結構在性能特點、作用原理、材料配比、施工工藝等方面均有不同。現根據幾年來的施工經驗,進行一下總結。內容詳實,值得參
1)鋼筋、模板上道工序完成,辦理隱檢、預檢手續。注意檢查固定模板的鐵絲、螺栓是否穿過混凝土墻,如必須穿過時,應采取止水措施。特別是管道或預埋件穿過處是否已做好防水處理。木模板提前澆水濕潤,并將落在模板內的雜物清理干凈。
本工程卷材平行于屋脊方向鋪貼。在卷材大面積施工以前,應在突出屋面結構(女兒墻、機房結構、排風道、風機基礎、正壓送風道等)的交接處和基層的轉角處,進行附加層的鋪設工作(附加層寬度和高度均不小于300mm)。
本資料為某工程二灰土施工總結,總結了其施工工藝和碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數、松鋪系數等各種技術數據以及施工中的體會。內容詳實,值得參考下載。
本資料為南京某橋北引橋施工總結,大橋全線采用雙向六車道高速公路標準,橋面凈寬32m,計算行車速度100km/h。內容詳實,值得參考下載。