本資料為公路工程試驗檢測方案,word格式,共26頁。 工程概況: 所涉及的工程內容包含高架主線里程K9+840-K10+275.053段、主線里程K9+840-K10+275.053段兩側的C、D、E、F四條輔道線、高架主線橋里程K9+8
是否在核定的參數內開展檢測工作,有無超范圍承攬業務。質量保證體系運行的有效性。各項管理臺帳是否建立、內容是否真實可靠。原始記錄、試驗檢測報告的真實性、規范性和完整性。采用的技術標準、規范和規程是否合法有效,樣品的管理是否符合要求。
本資料為高速公路工程試驗項目及頻率監理質量控制,包含采用標準 檢驗內容、高速公路工程試驗項目及頻率一覽表(等,內容詳實,設計精準,可供網友下載參考。
摘 要 本文從公路工程質量方法和措施入手論述了公路工程質量控制點的設置原則、關鍵點的控制手段及控制文件、控制點的實際效果考察等,文中結合實際施工控制內容列舉了路基、路面、橋梁等工程的常見施工控制點設置內容明確公路工程質量控制要點。然后又介紹
本文通過對工地試驗室日常工作中存在的可能對工程質量產生影響的因素進行了分析,從新舊規范的應用、檢測項目、制取試樣、儀器標定、試驗溫濕度、試驗速度等方面探討,從而為工程質量的好壞提供客觀正確的數據,真正做到對工程質量的控制。
本文談論了公路工程常用材料的檢驗項目、頻率以及主要質量控制項目,通過預防,采取措施,達到控制的目的,從而有效控制原材料的質量。
本文檔為公路工程質量監理檢測所試驗檢測業務范圍表。內容有試驗檢測業務范圍表。內容詳盡,可供參考。
從質量監理的角度,并結合自己的工程實踐,閘述了現場的質量監理并詳細介紹了路基,瀝青路面,橋梁工程施工中質量控制的基本方法及要點,并綜述了作為監理人員必須獨立完成的五種試驗。
本合同段為資江三橋接線工程項目,位于資江東西兩岸。起訖樁號為K4+600~K7+140、K8+480~K11+135.465,全長5.195km。主要技術指標如表1:
公路是國民經濟的重要命脈,在我國經濟建設和人民生活中起著極為重要的作用,公路工程質量的好壞直接影著著國民經濟的發展,這就要求我們必須重視和加強公路工程質量管理。本文主要從影響公路工程質量的原因分析入,就如何控制公路工程質量進行了探討。
該標準是為進一步規范公路工程質量檢測收費,促進工程質量檢測業的健康發展,根據我局湘價服[2006]66號文件執行情況,經研究,現就制定公路工程質量檢測收費標準有關事項通知。
公路等級:高速公路 計算行車速度:100km/小時 橋下凈空:鐵路軌頂至梁底豎向最小距離≥8.2米; 橋面寬度:橋面寬28.2米,向順時針方向轉體58?,轉體重量16000噸。邊跨3×30米預制小箱梁為左右分幅設計(24片),橋面寬26米
標準養護室對環境溫度、濕度要求高,涉及內容多,是試驗室建設和運行的薄弱環節,尤其對于工地試驗室。為規范標準養護室的建設和管理,本指南結合有關標準、規范以及前面章節提到的內容,提出以下建設、運行實施方案:
承包單位對監理工程師簽發的監理通知中的要求有異議時,應在收到通知后24小時內向項目監理機構提出修改申請,要求總監理工程師予以確認,但在未得到總監理工程師修改意見的,承包單位應執行專業監理工程師下發的《監理工程師通知單》。
本文就部分公路出現不同程度的質量問題,從工程建設項目的開始、設計、建設管理、承包商施工和質量管理體系等環節進行了闡述
以提高社會效益和經濟效益為中心,強化內控,消滅通病,爭創國內公路施工一流水平,確保工程質量達到優良工程;消滅主要的質量通病,杜絕質量事故。
主要內容: 目錄: 第一章 主要建筑材料質量監理 第二章 路基工程質量監理 第三章 路面工程質量監理 第四章 排水及小型構造物質量監理 第五章 橋梁工程質量監理 第六章 交通工程設施及綠化質量監理 監理旁站承包人檢查開挖邊線是否符合放樣邊坡
本辦法適用于項目土建、路面、交安工程的施工準備階段、施工階段、交工驗收階段的試驗檢測中心各項試驗檢測工作。
鋼筋進場后承包人試驗室應核查供貨方提供廠家的質量證明書,現場核對產品包裝和標志,并按同牌號、同廠家、同一爐罐號、同規格、同批號和供應數量組成檢驗批次,60t(或以下)按一個批次,先對其表面質量、尺寸和重量偏差進行檢驗,檢驗合格后在監理人員的
取土場及不適宜材料 不適宜材料:⑴沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾、建筑垃圾。 ⑵含有樹根和易腐朽物質的土。⑶有機質含量大于5%的土。⑷液限大于50%、塑性指數大于26的土。
京新高速公路韓家營(晉蒙界)至集寧段公路工程質量標準必須達到國家強制性標準和批準的設計文件要求。具體目標為“00957”—資金使用“零違紀”,工程質量“零缺陷”,工程總體質量評定為不低于95分的優良工程,路面平整度采用車轍式顛簸累計測定σ≤
國道317線川藏公路北線位于四川、西藏境內,東起四川省成都市,西止于西藏自治區那曲地區那曲鎮,總長約2022公里,其中西藏境內路段全長約1058.4公里。川藏北線是西藏通往川渝地區及我國內地的通道之一,也是溝通那曲和昌都兩地唯一的通道。本項
對于住宅工程施工中,通常會發生一些質量通病,為有效控制工程質量,根據多年的總結,針對具體控制部位,制定出一些控制預防措施。
在組成住宅工程質量控制體系的三個部分中:以開發企業為主的質量保證體系是整個控制體系的基礎;以中介咨詢機構為主體的市場制約體系是控制體系的核心;以行政管理部門為主體的監督體系是控制體系發揮作用的保證。