基礎(chǔ)施工測(cè)量要點(diǎn)和說(shuō)明

基礎(chǔ)施工測(cè)量包括樁基施工測(cè)量、基槽開挖的抄平放線、基礎(chǔ)放線、±0.000標(biāo)高以下的抄平放線

定位放線-0051基礎(chǔ)施工測(cè)量.doc

北川瓦窯坪安置點(diǎn)擋土墻工程A段基礎(chǔ)施工測(cè)量放線報(bào)審表

北川羌族自治縣陳家壩鄉(xiāng)災(zāi)后重建工程（太洪村瓦窯坪安置點(diǎn)房屋周邊擋土墻工程）

基礎(chǔ)施工中測(cè)量工作淺析

基礎(chǔ)施工中，測(cè)量定位是施工的第一步，是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，也是最容易出錯(cuò)的環(huán)節(jié)。因其施工測(cè)量條件差，要求高，其成果的隱蔽性和處理糾正錯(cuò)誤比較麻煩，我們?cè)趯?shí)際施工中，應(yīng)該給予足夠的重視的

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程測(cè)量記錄

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酒店工程基礎(chǔ)施工方案(測(cè)量、土方、墊層等)

建設(shè)單位：XX市XX置業(yè)有限公司投資開發(fā)； 設(shè)計(jì)單位：XX設(shè)計(jì)與顧問(wèn)有限公司； 監(jiān)理單位：XX建設(shè)項(xiàng)目咨詢有限公司； 施工單位：江蘇XX建設(shè)集團(tuán)有限公司。 2、本工程為XX酒店項(xiàng)目，位于XX市XX路南側(cè)與XX路西側(cè)的交匯處、框架結(jié)構(gòu)，總建筑

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程測(cè)量交樁記錄

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市政基礎(chǔ)設(shè)施工程測(cè)量復(fù)核記錄

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市政基礎(chǔ)設(shè)施工程放線測(cè)量復(fù)核記錄

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地鐵軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)測(cè)量施工方案

深圳軌道交通11號(hào)線線路起于深南大道北側(cè)福田樞紐，終于莞深交界以南（深圳側(cè)）碧頭站。線路起點(diǎn)預(yù)留了向東延伸的條件，終點(diǎn)預(yù)留了向北延伸至東莞，與東莞軌道交通接駁換乘的條件。在松崗站接軌設(shè)松崗車輛段1座，在福永站接軌設(shè)機(jī)場(chǎng)北停車場(chǎng)1座。

[江蘇]酒店工程基礎(chǔ)施工方案(測(cè)量、土方、墊層等)_secret.

建設(shè)單位：XX市XX置業(yè)有限公司投資開發(fā)； 設(shè)計(jì)單位：XX設(shè)計(jì)與顧問(wèn)有限公司； 監(jiān)理單位：XX建設(shè)項(xiàng)目咨詢有限公司； 施工單位：江蘇XX建設(shè)集團(tuán)有限公司。 2、本工程為XX酒店項(xiàng)目，位于XX市XX路南側(cè)與XX路西側(cè)的交匯處、框架結(jié)構(gòu)，總建筑

[上海]高層酒店基礎(chǔ)、主體、裝修階段測(cè)量施工方案

xx城二期工程位于xx市xx區(qū)xx路xx號(hào)，該項(xiàng)目東側(cè)為本項(xiàng)目一期工程，西側(cè)為xx河，南側(cè)為xx路，北側(cè)為xx高速公路；包括兩棟寫字樓（19F），一棟星級(jí)酒店（24F），一棟公寓式酒店（19F），裙房4~5F，地下室為三層。該項(xiàng)目基坑占地面

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程測(cè)量交接樁記錄

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市政基礎(chǔ)設(shè)施工程水準(zhǔn)測(cè)量(復(fù)核)記錄

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市政基礎(chǔ)設(shè)施工程導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量(復(fù)核)記錄

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基礎(chǔ)設(shè)施工程控制樁測(cè)量(復(fù)核)記錄

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市政基礎(chǔ)設(shè)施工程控制樁測(cè)量(復(fù)核)記錄

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北京某科研實(shí)驗(yàn)樓工程測(cè)量施工方案（筏梁基礎(chǔ)、框架結(jié)構(gòu)）

本工程為**工程中心區(qū)14#建筑物工程，建設(shè)地點(diǎn)位于北京市海淀區(qū)**，中國(guó)北京**城院內(nèi)，建設(shè)單位為中國(guó)**科技集團(tuán)公司第五研究院，設(shè)計(jì)單位為中國(guó)**建筑設(shè)計(jì)研究院，總建筑面積6215m2，其中地下建筑面積為559m2，地上建筑面積為565

某市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工增加水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量(復(fù)核)記錄

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某52131平方米銅仁框架剪力墻結(jié)構(gòu)醫(yī)院住院大樓工程基礎(chǔ)測(cè)量放線施工方案

銅仁地區(qū)醫(yī)院新院住院大樓工程；工程建設(shè)地點(diǎn)：銅仁市川硐鎮(zhèn)木秀坪組；屬于框架剪力墻結(jié)構(gòu)；地下一層，地上15層；建筑高度：62.79m；標(biāo)準(zhǔn)層層高：3.9m ；總建筑面積：52131平方米；總工期：360天。

如何編制施工測(cè)量方案

2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測(cè)量 工 作 的通 則 ， 若不遵循這一原則 ，而試圖以局部控制整體 ，會(huì)導(dǎo) 致測(cè)量誤差超限、建筑物位置不準(zhǔn) ，會(huì)影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級(jí)的測(cè)量必

變性測(cè)量，施工測(cè)繪習(xí)題

變性測(cè)量，施工測(cè)繪習(xí)題

關(guān)于RTK施工測(cè)量作業(yè)的方法

RTK定位技術(shù)是基于載波相位觀測(cè)值的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)，它能夠?qū)崟r(shí)地提供測(cè)站點(diǎn)在指定坐標(biāo)系中的三維定位結(jié)果，并達(dá)到厘米級(jí)精度。

獨(dú)立基礎(chǔ)加固設(shè)計(jì)與施工

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

基礎(chǔ)地板施工縫的處理

在施工基礎(chǔ)地板時(shí)，出現(xiàn)混凝土不能連續(xù)澆筑，而產(chǎn)生的施工縫的處理.....

沉井基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

東深干渠中橋，采取鋼筋砼矩形沉井基礎(chǔ)。由于該橋兩臺(tái)內(nèi)設(shè)有4.5m寬人行通道，需逐臺(tái)施工，保持施工期間留一條通道。九龍方向橋臺(tái)沉井外壁侵入河道擋墻，插打鋼板樁圍堰后，預(yù)制沉井；該臺(tái)沉井下沉過(guò)程中拆除河道擋墻將影響鋼板樁穩(wěn)定，需在自然地面以上對(duì)

塔吊基礎(chǔ)布置、設(shè)計(jì)與施工

塔吊的選用是工程施工中一個(gè)重要技術(shù)問(wèn)題。本文著重介紹深基坑施工時(shí)，塔吊(固定式)基礎(chǔ)的常用布置方式及相應(yīng)的設(shè)計(jì)方法，并介紹若干工程實(shí)例，附有設(shè)計(jì)計(jì)算例題，供有關(guān)技術(shù)人員參考。

某工程基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

本工程主要為河南某工程基坑支護(hù)方案設(shè)計(jì)，含地質(zhì)勘探報(bào)告。

北山隧道施工測(cè)量方案

青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36，正線長(zhǎng)度15.59km，該標(biāo)段位于山東省煙臺(tái)市牟平區(qū)境內(nèi)。線路經(jīng)過(guò)地區(qū)為山區(qū)、河道、農(nóng)田和防護(hù)林等，地形條件復(fù)雜。

某特大隧道施工測(cè)量方案

大板頭隧道為鐵路雙線隧道，采用無(wú)砟軌道，無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長(zhǎng)3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440，DK111+156。

隧道施工導(dǎo)線測(cè)量記錄

導(dǎo)線測(cè)量記錄，該表格主要用于記錄導(dǎo)線測(cè)量數(shù)據(jù)的過(guò)程中，供下載參考。

隧道施工高程測(cè)量記錄

高程測(cè)量記錄，該表格主要用于記錄高程測(cè)量數(shù)據(jù)的過(guò)程中，供下載參考。

地基與基礎(chǔ)施工勘察要點(diǎn)

施工勘察應(yīng)針對(duì)需要解決的巖土工程問(wèn)題布置工作量，勘察方法可根據(jù)具體情況選用施工驗(yàn)槽、鉆探取樣和原位測(cè)試等。

筏板基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

1、基礎(chǔ)型式：3#樓為筏板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)持力層為粘土質(zhì)卵石層3層，地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值fka=300kPa（稍密）。筏板厚度1.5m，核心筒及個(gè)別柱下筏板局部加厚至1.7m。筏板基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)表面標(biāo)高－2.6米至－3.9米。

基礎(chǔ)防水施工組織設(shè)計(jì)

本資料為，基礎(chǔ)防水施工組織設(shè)計(jì)，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考。

城市橋梁施工測(cè)量方案

根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”，其與高速公路一起，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的

風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工圖配筋圖（一）

本圖紙為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工圖的配筋圖，主要包括風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)中各鋼筋配置情況，內(nèi)容為實(shí)際已施工發(fā)電工程，可供參考！

常用基礎(chǔ)數(shù)理及施工知識(shí)

1、PV/T=恒量 T為273oC+t oC 2、滑動(dòng)摩擦系數(shù)，μ=f/N 《土方與爆破工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》GBJ201-83中土有三種分類方法： ? 根據(jù)顆粒級(jí)配或塑性指數(shù)分為碎石類土、砂土、粘性土 。（施工中）

基礎(chǔ)鋼筋綁扎施工標(biāo)準(zhǔn)

關(guān)于基礎(chǔ)鋼筋綁扎施工標(biāo)準(zhǔn)

施工組織設(shè)計(jì)基礎(chǔ)工程

本資料為：施工組織設(shè)計(jì)基礎(chǔ)工程，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。