本資料為錨桿格梁植物護坡施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為土工格柵加筋土生態(tài)護坡施工工法,共23頁。 土工格柵加筋土生態(tài)護坡施工工法已在后續(xù)項目中使用,施工工序簡單,應用進展順利,工藝質量可靠;加快了施工進度,縮短了工期;成型后的邊坡結構穩(wěn)定,坡面綠化率實現(xiàn)100%,邊坡整體造型美觀。
本資料為壓漿碎石成樁施工工法(護坡樁),內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
土工格柵加筋土生態(tài)護坡具有經(jīng)濟、生態(tài)環(huán)保、節(jié)約用地、節(jié)約資源的優(yōu)點。邊坡可做得高且陡峭,最大高度可達40m以上,坡角68.2°,可節(jié)約占地面積,減少土石方開挖量,減輕對環(huán)境的破壞。 采用草種預拌同步回填施工技術,在實現(xiàn)邊坡與綠化同步施工的同
本資料為吹填土基坑換填護坡施工工法,共20頁。 利用淤泥的可流動性,從地表開始填筑工程土,擠壓淤泥,側面清挖,使填筑工程土落實到好土層,逐步推進,方便施工。利用做好的回填土重力式擋土堤減少基坑開挖后吹填淤泥質土對基坑及工程樁的側向推力,同時
本資料為噴射厚層綠化基材植被護坡防護施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
砼小型空心砌塊人作為一種新型墻體材料,已被建設部列為十項新技術,在全國推廣應用。砌塊本身具有質輕(空心率25%~50%)、高強、能承重等特點,砌塊的生產(chǎn)便于節(jié)地、節(jié)能、利廢,砌塊住宅又便于提高勞動生產(chǎn)率、增加房屋有效使用面積、保溫隔熱效果好
在大慶電業(yè)局通信調(diào)度樓工程施工中,采用此方法,縮短了挖土基礎施工周期,節(jié)約了基坑支護費用,而且也保證了施工過程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全,取得了良好的效果。
移動模架逐孔施工工法,適用于48m跨度以下,多孔相連且梁重在1590T以下的公路簡支箱梁、連續(xù)箱梁的施工。使用本工法前需對墩臺的結構受力進行計算,以保證該型造橋機架設后墩臺的安全性
預制分支電纜又稱帶分支電纜或枝狀電纜,是把分支電纜導體用分支連接件與垂直主干電纜相連接,分支連接處用優(yōu)于電纜外套的合成材料進行氣密性模壓密封制造出的一種電纜材料。它具有供電安全可靠、絕緣性能好、配電成本低、安裝環(huán)境及安裝后維護要求低等優(yōu)點,
橋架是一種托敷電纜的支持件,安裝比較簡單,維修改造也很方便,在弱電工程中,應用十分普遍。橋架由直線段(長1—4m不等)、三通、四通、彎頭、支架、引下裝置和連接片等組成。電纜橋架一般分為梯形、槽式、托盤式三種形式。本工程橋架全部選用槽式橋架。
在城市建設過程中,各種高層、超高層建筑越來越多,而這類建筑中均有采用剪力墻結構。 如何避免剪力墻錯臺、漏漿、蜂窩麻面等質量通病,并且在經(jīng)濟環(huán)保的前提下提高剪力墻的施工 質量,是一項重大的技術難題。我公司組織各項目部對剪力墻模板進行技術研究,
隧道二襯混凝土在澆筑過程中常常受到人為因素、技術因素、混凝土干縮、徐變等因素的影響,在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙。這種空隙會改變襯砌的受力結構,減弱其支護強度。因此采用回填注漿填滿二襯空隙就顯得尤為突出和重要。
內(nèi)容簡介 1. 施工方法 1.1施工準備 1.1. 1使施工現(xiàn)場達到三通一平,即通電、通水、通路,施工現(xiàn)場平整。 1.1.2備好鋼筋、水泥、砂子、速凝劑,選好鉆孔機具及配套設備。 1.1. 3確定砂漿、混凝土施工配合比,做好錨桿對焊強度試驗
內(nèi)容簡介 一、 準備過程 1、 場地 預制梁廠的場地包括:產(chǎn)梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋及預應力鋼筋的生產(chǎn)和存放區(qū)、龍門吊的軌道區(qū)。無論做何用處,都要進行基底承載里的驗算,承載力不足必須采取相應的補救措施。另外,還必須考慮到梁廠內(nèi)是否要有車輛通行、成
資料目錄 一、前 言 二、特 點 三、適 用 范 圍 四、施 工 工 藝 五、施 工 操 作 要 點 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 隨著高層建筑和市政建設的發(fā)展,基坑支護技術成為地基基礎領域的一個熱點問題,基坑支護結構作為地下結構
電動升模工藝施工的混凝土筒壁質量好,不會產(chǎn)生混凝土微小裂縫和表面松動現(xiàn)象(與滑模比較),從而可以避免筒壁鋼筋的銹蝕,延長結構的使用壽命。
內(nèi)容簡介 一、基本原理 本工法的基本原理是在工作面周邊按一定角度將小導管打(鉆、壓)入地層中,借助注漿泵的壓力,使?jié){液通過小導管滲透、擴散到地層孔隙或裂隙中,以改善土體物理力學性能,這樣既可止水又可在工作面周圍形成一個承載殼——地層自承拱,
內(nèi)容簡介 二、工法特點 1、施工簡便,工藝程序清晰易懂,施工人員易于掌握; 2、施工過程易于控制,施工質量易于保證; 3、有效預防了大體積混凝土施工裂縫的產(chǎn)生; 三、適用范圍 本工法適用于大體積混凝土施工,對大體積承臺、墩身混凝土施工效果尤
沉管隧道一般由敞開段、暗埋段、沉埋段等部分組成,部分工程在沉埋段兩端設置岸邊豎井,供通風、供電、排水等使用。沉管隧道是在一種應用于跨越江河及海峽(灣)水下隧道方式,其施工方法是利用干塢預制管段,管段兩端用臨時封墻密封,待混凝土達到設計強度后
壓自動爬模系統(tǒng)的動力來源是本身自帶的液壓頂升系統(tǒng),通過液壓系統(tǒng)可使模板架體與導軌間形成互爬,從而使液壓液壓自動爬模系統(tǒng)穩(wěn)步向上爬升。 ······ 前言; 工法特點; 適用范圍; 工藝原理; 施工工藝流程及操作要點; 材料設備資源配置; 質
混凝土配合比優(yōu)化的思想首先是根據(jù)結構物所處的環(huán)境、氣候條件確定其耐久性指標,并根據(jù)耐久性指標選擇合適的原材料,然后根據(jù)結構和構件的施工方式和結構部位確定拌和物性能指標,根據(jù)拌和物性能指標和耐久性指標確定配合比的基本參數(shù)范圍,最后進行試拌、調(diào)
本資料為某鉆孔灌注樁施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為鉆孔灌注樁施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
鋼錨梁散件工廠加工,并進行預拼裝;散件運輸至施工現(xiàn)場后,進行二次預拼裝,然后采用專門吊具,配合塔吊進行整體吊裝,通過在塔內(nèi)設置調(diào)節(jié)支架,對首節(jié)基準鋼錨梁進行精確定位,完成該節(jié)段塔柱混凝土澆筑。 ······ 前言; 工法特點; 適用范圍;
特大橋全長686.24米,上部結構為預應力混凝土T形剛構——連續(xù)梁組合體系,孔數(shù)跨徑為91.5+3×165+91.5米。下部結構為群樁基礎。本橋2、3號主墩采用雙柱式薄壁墩身,墩身外輪廓為矩形,墩身橫橋向寬度與箱梁底同寬,均為6.5米,墩身
內(nèi)容簡介 采用預制鋼筋混凝土箱涵頂進工法施工下立交道路,其原理是在基坑內(nèi)滑板上面預制箱涵,利用油壓千斤頂頂動箱涵向前挺進,到達設計的位置。然后在箱涵前后兩端連接引道。 箱涵內(nèi)通過汽車在頂板上行駛火車,這種型式一般稱之為下立交道路。 3.1箱
在普通筒倉滑模的基礎上,內(nèi)、外筒倉滑模裝置采用合理的操作平臺和連接方式—即挑架式操作平臺和內(nèi)、外倉輻射狀水平鋼拉桿連接。在內(nèi)倉中心設置鋼制中心圓環(huán),通過內(nèi)倉和內(nèi)外倉之間的輻射狀水平鋼拉桿拉結,在提升架和操作平臺上安裝加強圍圈,形成倉中倉同時
機械設備配套從隧道工程特點出發(fā),本著既要與施工方法相匹配,又能滿足施工需要的原則,結合質量工期要求,做到既先進,又經(jīng)濟,合理配備。同時,還充分考慮設備的完好率和出勤率,擬投入本標段每座隧道二襯施工的主要機械設備見下表。
特大橋南引橋設計為5m×40m的等截面預應力混凝土連續(xù)箱梁,采用等高度單箱單室斜腹板結構,箱梁高2.4m,頂寬16m,底寬7m,梁長有32m、40m、48m三種,48m箱梁自重1590t。采用了下承式移動模架造橋機施工,施工安全可靠。采用Z
1.0特大橋南引橋設計為5m×40m的等截面預應力混凝土連續(xù)箱梁,采用等高度單箱單室斜腹板結構,箱梁高2.4m,頂寬16m,底寬7m,梁長有32m、40m、48m三種,48m箱梁自重1590t。采用了下承式移動模架造橋機施工,施工安全可靠。
本工法較適用于框架結構的房建工程,砌體工程一般采用普通磚、多孔磚、空心磚及加氣混凝土砌塊的工程,尤其對采用頁巖磚的砌體工程特別適用。