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某工程明挖法詳細施工工法
在地面建筑少、拆遷少、地表干擾小的地區修建淺埋地下工程通常采用明挖法，明挖法按開挖方式分放坡明挖和不放坡明挖。放坡明挖法主要適用于埋深較淺、地下水位較低的城郊地段，邊坡通常進行護面防護、錨噴支護或土釘墻支護。
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[河南]地下商業廣場施工組織設計（明挖法）
本工程為地下兩層地下建筑，地下一層為商業開發，地下二層為市政停車場，建筑面積約4.95萬平米。共設2個車行出入口、2個下沉廣場、11個消防疏散口、11組風亭。
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明挖法施工技術培訓材料158頁PPT
地鐵車站施工常用的有明挖法、蓋挖法、暗挖法三種方法，不常用的還有鋪蓋法、擴挖法等，明挖法施工最為普遍。明挖法是在一定支護體系的保護下開挖基坑，然后在基坑內施作地下工程主體結構的施工方法。
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地鐵車站明挖法蓋挖法施工技術與安全管理
本資料為地鐵車站明挖法、蓋挖法施工技術與安全管理，共46頁。 安全管理控制要點 １、地層中含水處理 ２、坑邊超載 ３、季節性
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220kV潯峰輸變電工程明挖法隧道施工工程專項施工方案
項目位于廣州市白云區金沙洲及大坦沙島，電纜線路長度約4.21km,包括兩部分：羅河-涌泮線2.95km及羅橫貝甲乙線1.26km。
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某工程排風道施工方案
內容簡介 介紹排風道工程施工方案，本工程占地面積50464.45m2 ，建筑面積159900m2 ，其中地下建筑面積為16000 m2 ，地上建筑面積為141300 m2，住宅總面積135800 m2。一期工程共有6個高層單元（1#~6#樓
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某鍋爐房煙風道施工方案
內容簡介 原鍋爐房煙風道屬于串聯式布置，幾根煙囪共用一根主煙道，此種布置方式對鍋爐排煙影響較大，導致煙風道腐蝕嚴重，因此現對鍋爐房現有煙風道進行改造，改為單臺鍋爐配備自己獨立的排煙系統，以達到節能減排、延長鍋爐使用壽命、確保安全運行的目的。
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地連墻局部掏挖法施工工法
本資料為地連墻局部掏挖法施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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豎井及風道實施性施工組織設計
豎井及風道實施性施工組織設計包含風道施工引起的地面變形沉降量控制在 30mm 以內，隆起量控制在 10mm以內等內容豐富可供網友下載參考
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深圳地鐵施工組織設計(明、暗挖)
通道出入口斜坡段采用明挖施工，鉆機施工鉆孔樁圍護結構，土方開挖盡量使用挖掘機開挖，剩余部分土方采用人工開挖，卷揚機提升架牽引外運；通道出入口暗挖段采用弧形導坑法施工。土方運至站廳層后卷揚機提到地面外運；二襯采用簡易襯砌臺架立模，泵送商品混凝
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深圳地鐵施工工程組織設計（明、暗挖）
通道出入口斜坡段采用明挖施工，鉆機施工鉆孔樁圍護結構，土方開挖盡量使用挖掘機開挖，剩余部分土方采用人工開挖，卷揚機提升架牽引外運；通道出入口暗挖段采用弧形導坑法施工。土方運至站廳層后卷揚機提到地面外運；二襯采用簡易襯砌臺架立模，泵送商品混凝
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深圳地鐵施工設計方案（明、暗挖）
①、測量放線定位：根據各出入口鉆孔樁設計平面布置圖，計算出每根樁的坐標，然后測量定出每孔鉆孔樁的準確位置。 ②、挖探溝，查明地下管線的位置，定出管線改移或保護方案，對管線進行改移或懸吊支撐保護。 ③、施工定位導向墻：根據施工要求，樁位定位采
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深圳地鐵施工組織設計 (明、暗挖)
通道出入口斜坡段采用明挖施工，鉆機施工鉆孔樁圍護結構，土方開挖盡量使用挖掘機開挖，剩余部分土方采用人工開挖，卷揚機提升架牽引外運；通道出入口暗挖段采用弧形導坑法施工。土方運至站廳層后卷揚機提到地面外運；二襯采用簡易襯砌臺架立模，泵送商品混凝
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北京地鐵車站出入口深基坑排樁支護明挖法施工方案
本車站共設有東南、東北、西南、西北四個出入口，分別位于規劃路口的四個象限內。西北出入口設置在東三環中路與規劃的商務中心東西街交匯處的西北角規劃的綠化帶處，毗鄰規劃的財富中心用地。
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地鐵車站出入口深基坑排樁支護明挖法施工方案
XX地鐵XX線XX路站位于東三環中路與規劃的商務中心區東西街交匯處,跨路口設置,車站主體為南北走向。左右線站臺分離布置在東三環中路的兩側輔路下，中洞布置在道路中心線下，車站中心里程為K20+481。本車站共設有東南、東北、西南、西北四個出入
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明龍骨吊頂工程的施工工藝標準
用水準儀在房間內每個墻（柱）角上抄出水平點（若墻體較長，中間也應適當抄出幾點），彈出水準線（水準線距地面一般為500㎜），從水準線量至吊頂設計高度，用粉線沿墻(柱) 彈出吊頂次龍骨的下皮線。同時，按吊頂平面圖，在混凝土頂板彈出主龍骨的位置線
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管線基坑明挖土方施工方案
開挖基坑(槽)、管溝時，應合理確定開挖順序、路線及開挖深度，然后分段開挖，開挖邊坡應符合有關規范規定，直槽開挖必須加支撐。
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地鐵車站明挖法施工資料
地鐵車站主體基坑圍護結構—密排人工挖孔樁：外徑為Ф1.50m，樁中心距為1.35m，樁間相互咬合0.15m，并在樁頂設置壓頂梁。密排人工挖孔樁挖孔施工順序為：當挖孔樁穿越地層地質條件較好時，圍護挖孔樁采用隔一挖一方法施工，并且在局部范圍內(
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煙風道安裝施工技術交底-041
煙風道煙風道安裝施工技術交底-041煙風道安裝施工技術交底-041煙風道安裝施工技術交底-041煙風道安裝施工技術交底-041安裝施工技術交底-041
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配管敷設工程明配線管標準施工做法！
管子防腐：內外刷樟丹油，埋土里管外表要刷瀝青油兩道，或用混凝土保護層；埋入焦砟層應用厚度大于50mm混凝土保護層；埋入磚墻內管內外刷樟丹油一道；埋入混凝土柱、梁內管可只在內壁刷樟丹油一道。
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地鐵隧道之風道crb施工工法（中隔壁法）
內容簡介 風道施工方案： 地鐵隧道中風道采用暗挖法中的“中隔壁法”施工，施工方向都是從對應風井處開馬頭門向風道堵頭端施工。斷面分層分部開挖根據各開挖斷面具體高度及開挖后支護受力情況，結合施工方便劃分。具體開挖還在拱部一定角度范圍內輔以小導管
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供熱工程安裝施工方案（煙風道、煤斗）
內容簡介 本工程主要包括煙道制作安裝、一次冷風制作安裝、二次冷風制作安裝、一次熱風制作安裝、二次熱風制作安裝及鋼煤斗制作安裝等。
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東調南下某標段明 渠施工組織設計（投標）
運河工程位于山東xx地區，工程西起xx縣xx東南xx湖出xx，途經xx市xx縣、xx市xx區和xx區，至魯蘇省界xx河口，全長42．7km。xx運河歷史上是京杭大運河的—段，是xx、xx運河區間以及xx地區來水的下泄通道。也是南水北調東線工
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某地鐵施工組織設計方案（明、暗挖）
通道出入口斜坡段采用明挖施工，鉆機施工鉆孔樁圍護結構，土方開挖盡量 使用挖掘機開挖，剩余部分土方采用人工開挖，卷揚機提升架牽引外運；通道出 入口暗挖段采用弧形導坑法施工。土方運至站廳層后卷揚機提到地面外運；二襯 采用簡易襯砌臺架立模，泵送商
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河道清淤工程水利沖挖法施工方案
本資料為河道清淤工程水利沖挖法施工方案，共17頁，格式為word。 工程概況： 河道清淤施工方案采用水利沖挖法，水力沖挖中需清除河底垃圾、渣土，清淤底高程為河底硬基層頂高程。本工程圍堰施工采用液壓挖泥船插打松木樁、人工綁扎毛竹片、彩條布、鋼
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成品煙道通風道安裝施工方案
本工程為高層住宅、洋房住宅、多層商鋪，7、7A、8#樓為地下2層，地上32層；9、10、11、13、14、15#樓為地下2層，地上9+1層；12#樓為地下2層，地上7+1層；17#樓為地上三層；地下車庫為地下2層。剪力墻結構，總建筑面積約為
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深圳地鐵通道施工組織設計(明、暗挖通道)
通道出入口斜坡段采用明挖施工，鉆機施工鉆孔樁圍護結構，土方開挖盡量使用挖掘機開挖，剩余部分土方采用人工開挖，卷揚機提升架牽引外運；通道出入口暗挖段采用弧形導坑法施工。土方運至站廳層后卷揚機提到地面外運；二襯采用簡易襯砌臺架立模，泵送商品混凝
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山西某電廠2#鍋爐煙風道安裝施工技術措施
內容簡介 2#鍋爐煙風道包括：一次風道、二次風道、調溫風道、燃盡風道及煙道。一次熱風道、調溫風道為鍋左單側布置，其余煙風道均沿膛中心線左右對稱布置。二次風箱兩個，前水冷壁與后水冷壁處各布置一個。鍋爐型號為HG-1944/24.7-PM6，采
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某施工明龍骨吊頂工程檢驗批質量驗收記錄表
吊頂標高起拱及造型，飾面材料飾面材料安裝吊桿、龍骨材質飾面材料表面質量，燈具等設備龍骨接縫
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地鐵明挖法施工安全風險技術管控（136頁）
本資料為地鐵明挖工程安全風險管控經驗分享課件，共136頁 概況： 明挖法工程的圍護結構施工設備工藝與地層適應性，異形基坑支護體系， 基坑陽角、不同支護體系接合處等重點部位，地下水控制措施等。各單位要委托第三方監測機構對深基坑開展日常監測，要
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地鐵車站蓋挖法施工工法動畫演示
在圍護體系支擋下，先施作結構頂板維持交通，再由上采用與明挖法相同的方法修建地鐵車站。工法優點：施工技術簡單、技術成熟、安全、簡便、快捷、質量好。工法缺點：是對地面道路及環境有一定影響，管線大部分需要拆遷或采取保護措施。該工法在交通繁忙但有條