本資料為女兒墻頂懸挑飄板、高層屋頂挑檐外飄模板支撐施工工法,模板采用18mm 厚膠合板、80×80mm 截面木枋、M20 花藍(lán)螺栓和ф12.5 鋼絲繩等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
女兒墻的壓頂有多種做法,樓上講的砼圈梁壓頂是其中之一。還有石材壓頂、金屬板壓頂、砌磚壓頂?shù)榷喾N,一般要根據(jù)不同做法的女兒墻和外墻裝飾風(fēng)格來確定采用什么樣的壓頂。
花籃式懸挑腳手架施工工法花籃式懸挑腳手架施工工法花籃式懸挑腳手架施工工法花籃式懸挑腳手架施工工法
本工法適用于大跨度混凝土結(jié)構(gòu)、型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)卸載施工,對(duì)鋼結(jié)構(gòu)卸載施工也具有借鑒意義。 大跨度混凝土結(jié)構(gòu)卸載施工是對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)大跨度懸挑、大跨度開洞結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)字化模擬,在此基礎(chǔ)上通過精心設(shè)計(jì)的多步驟小位移卸載方式進(jìn)行臨時(shí)支撐卸載,在卸載
資料目錄 工法特點(diǎn) 適用范圍 工藝原理 施工工藝流程及操作要點(diǎn) 材料與設(shè)備 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 臨近既有線施工,頂進(jìn)涵支墩采用人工挖孔樁施工 適用于樁徑不小于80cm的頂進(jìn)涵人工挖孔樁支墩 【操作要點(diǎn)節(jié)選】 道碴拔除及鎖
內(nèi)容簡(jiǎn)介 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國在公路、鐵路、市政等方面的建設(shè)項(xiàng)目日益增多。由于道路密度加大、高速鐵路建設(shè)等原因,道路與道路交叉、道路與管線交叉、鐵路與公路交叉在滿足條件時(shí)都可以采用頂推法施工。特別是鐵路提速改造中,由于鐵路運(yùn)行幾乎不可能
通過在主橋主塔下橫梁支座兩側(cè)設(shè)置頂推設(shè)備,沿鋼箱梁順橋向方向進(jìn)行頂推,使鋼箱梁發(fā)生位移,以調(diào)整中跨合龍段寬度,提供合龍段吊裝空間,待合龍段鋼箱梁吊裝、固定后,解除頂推力,完成鋼箱梁合龍施工作業(yè) ······ 前言; 工法特點(diǎn); 適用范圍;
本圖文重點(diǎn)從春季鋼結(jié)構(gòu)屋面防水,混凝土屋面防水,女兒墻細(xì)部防水,屋脊防水等情況入手,詳解春季屋面防水維修方案
新建XX橋主橋采用三跨連續(xù)坦拱鋼構(gòu)形式(51+55+51m),全長(zhǎng)為157m,寬28m。主橋橋面為單箱多室鋼箱梁結(jié)構(gòu),頂板設(shè)置U型肋,底板設(shè)置球扁鋼,對(duì)應(yīng)每道拱的位置上均設(shè)置一道縱向箱形梁,橫橋向布置四道加勁肋,順橋向每隔四米設(shè)置一道橫隔板
本工程為第四師六十六團(tuán)2014年保障性安居住房(二期),建設(shè)地點(diǎn)位于新疆霍城縣兵團(tuán)第四師六十六團(tuán),其中:5#樓為局部5層,建筑總面積為4040.88m2;6#樓為全部5層,建筑總面積為4241.06m2;10#樓為局部4層,建筑總面積334
橋墩一模到頂施工技術(shù),在鐵路橋梁的建設(shè)中屬于一項(xiàng)新技術(shù),它具有施工速度快,無施工接縫,工程質(zhì)量高,施工安全,勞動(dòng)強(qiáng)度低,材料消耗小,總體投資少等優(yōu)點(diǎn),實(shí)踐證明它比常規(guī)施工有很大的優(yōu)點(diǎn),本工法是根據(jù)某特大橋建設(shè)中橋墩一模到頂施工設(shè)計(jì)與施工實(shí)踐
我們開展了高空大懸挑鋼筋混凝土飄板施工工藝的研究和實(shí)踐,研制了一種型鋼外挑承力平臺(tái)模板支撐技術(shù),即借助逐根外挑的工字鋼梁,再用鋼管連成一個(gè)平臺(tái),以支撐懸挑結(jié)構(gòu)的支模架所承受的全部荷載。經(jīng)多項(xiàng)工程應(yīng)用,逐步完善了施工工藝、安全措施,形成了安全
常規(guī)的懸挑轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)為單側(cè)懸挑結(jié)構(gòu)形式,僅有單側(cè)與主體支撐結(jié)構(gòu)連接,安裝誤差、焊接應(yīng)力、焊接變形等均可通過懸挑側(cè)的無約束端進(jìn)行釋放;而環(huán)向封閉懸挑轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)形式對(duì)于懸挑安裝預(yù)變形、懸挑結(jié)構(gòu)環(huán)向合攏、懸挑結(jié)構(gòu)卸載等施工均有較大影響,安裝施工困難。
本資料為悶頂坡屋面懸挑倒掛式腳手架施工工法,word格式,共35頁 本工法適用于多層或高層建筑中層高較高且有平屋頂?shù)膼烅斔闹艽笃露任菝媸┕ぁ?/p>
承力平臺(tái)由工字鋼組成,只要把每根鋼梁按圖就位,里端錨固好(φ18錨筋),外端用鋼索拉緊固定,然后用φ48鋼管@500連起來,平臺(tái)即可形成,支撐架體的立桿插在φ22短鋼筋頭上(短鋼筋焊在型鋼上),架體則格外牢固。
《建筑工程施工扣件鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2011)自2011年12月1日實(shí)施,為使型鋼懸挑腳手架的搭設(shè)安全、適用、操作方便、工具化、周轉(zhuǎn)使用,公司成立了工具式型鋼懸挑腳手架研制小組,重點(diǎn)對(duì)型鋼懸挑腳手架承力體系及架體底層防
本工程博物館三層至屋面外尖頭飛檐部分有大跨度懸挑異形重鋼桁架結(jié)構(gòu)(見圖1.1和圖1.2),為V形對(duì)稱的四榀鋼桁架,桁架懸挑跨度達(dá)到38m,桁架間設(shè)有縱向桁架支撐,結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
本資料為框架橋頂推施工技術(shù)與施工工法,共7頁。 五象下穿公路立交橋?qū)儆谂f橋改建擴(kuò)建工程, 在原橋址處拆除舊橋新建擴(kuò)建新橋,新建立交橋橋型為框架結(jié)構(gòu),分為A、B兩幅,每幅3個(gè)框架,為減少施工對(duì)道路的影響時(shí)間,框架采用線外預(yù)制預(yù),頂推就位成橋的
本工法適用于鋼結(jié)構(gòu)工程中大跨度懸挑屋面桁架結(jié)構(gòu)施工,如大型體育場(chǎng)館,大型會(huì)場(chǎng),影劇院,展覽館等大跨度鋼結(jié)構(gòu)工程。通過采用分段桁架拼裝方法,保證桁架整體的精度及拼裝效果,能有效避免高空作業(yè)帶來的危險(xiǎn)性及困難程度,更好的保證拼裝質(zhì)量,從而加快施
在大慶電業(yè)局通信調(diào)度樓工程施工中,采用此方法,縮短了挖土基礎(chǔ)施工周期,節(jié)約了基坑支護(hù)費(fèi)用,而且也保證了施工過程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全,取得了良好的效果。
橋架是一種托敷電纜的支持件,安裝比較簡(jiǎn)單,維修改造也很方便,在弱電工程中,應(yīng)用十分普遍。橋架由直線段(長(zhǎng)1—4m不等)、三通、四通、彎頭、支架、引下裝置和連接片等組成。電纜橋架一般分為梯形、槽式、托盤式三種形式。本工程橋架全部選用槽式橋架。
砼小型空心砌塊人作為一種新型墻體材料,已被建設(shè)部列為十項(xiàng)新技術(shù),在全國推廣應(yīng)用。砌塊本身具有質(zhì)輕(空心率25%~50%)、高強(qiáng)、能承重等特點(diǎn),砌塊的生產(chǎn)便于節(jié)地、節(jié)能、利廢,砌塊住宅又便于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、增加房屋有效使用面積、保溫隔熱效果好
筒體爬升模板不僅應(yīng)用于核電站安全殼結(jié)構(gòu)的施工,并且適用于高層建筑、橋墩、大壩、煙囪、大型筒倉等
近年來,結(jié)構(gòu)修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁、隧道以及工業(yè)民用建筑中的鋼筋砼梁、板、柱及剪力墻結(jié)構(gòu)
移動(dòng)模架逐孔施工工法,適用于48m跨度以下,多孔相連且梁重在1590T以下的公路簡(jiǎn)支箱梁、連續(xù)箱梁的施工。使用本工法前需對(duì)墩臺(tái)的結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行計(jì)算,以保證該型造橋機(jī)架設(shè)后墩臺(tái)的安全性
隧道二襯混凝土在澆筑過程中常常受到人為因素、技術(shù)因素、混凝土干縮、徐變等因素的影響,在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙。這種空隙會(huì)改變襯砌的受力結(jié)構(gòu),減弱其支護(hù)強(qiáng)度。因此采用回填注漿填滿二襯空隙就顯得尤為突出和重要。
預(yù)制分支電纜又稱帶分支電纜或枝狀電纜,是把分支電纜導(dǎo)體用分支連接件與垂直主干電纜相連接,分支連接處用優(yōu)于電纜外套的合成材料進(jìn)行氣密性模壓密封制造出的一種電纜材料。它具有供電安全可靠、絕緣性能好、配電成本低、安裝環(huán)境及安裝后維護(hù)要求低等優(yōu)點(diǎn),
在城市建設(shè)過程中,各種高層、超高層建筑越來越多,而這類建筑中均有采用剪力墻結(jié)構(gòu)。 如何避免剪力墻錯(cuò)臺(tái)、漏漿、蜂窩麻面等質(zhì)量通病,并且在經(jīng)濟(jì)環(huán)保的前提下提高剪力墻的施工 質(zhì)量,是一項(xiàng)重大的技術(shù)難題。我公司組織各項(xiàng)目部對(duì)剪力墻模板進(jìn)行技術(shù)研究,
資料目錄 一、前 言 二、特 點(diǎn) 三、適 用 范 圍 四、施 工 工 藝 五、施 工 操 作 要 點(diǎn) 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 隨著高層建筑和市政建設(shè)的發(fā)展,基坑支護(hù)技術(shù)成為地基基礎(chǔ)領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)問題,基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)作為地下結(jié)構(gòu)
電動(dòng)升模工藝施工的混凝土筒壁質(zhì)量好,不會(huì)產(chǎn)生混凝土微小裂縫和表面松動(dòng)現(xiàn)象(與滑模比較),從而可以避免筒壁鋼筋的銹蝕,延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的使用壽命。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、基本原理 本工法的基本原理是在工作面周邊按一定角度將小導(dǎo)管打(鉆、壓)入地層中,借助注漿泵的壓力,使?jié){液通過小導(dǎo)管滲透、擴(kuò)散到地層孔隙或裂隙中,以改善土體物理力學(xué)性能,這樣既可止水又可在工作面周圍形成一個(gè)承載殼——地層自承拱,
內(nèi)容簡(jiǎn)介 二、工法特點(diǎn) 1、施工簡(jiǎn)便,工藝程序清晰易懂,施工人員易于掌握; 2、施工過程易于控制,施工質(zhì)量易于保證; 3、有效預(yù)防了大體積混凝土施工裂縫的產(chǎn)生; 三、適用范圍 本工法適用于大體積混凝土施工,對(duì)大體積承臺(tái)、墩身混凝土施工效果尤
沉管隧道一般由敞開段、暗埋段、沉埋段等部分組成,部分工程在沉埋段兩端設(shè)置岸邊豎井,供通風(fēng)、供電、排水等使用。沉管隧道是在一種應(yīng)用于跨越江河及海峽(灣)水下隧道方式,其施工方法是利用干塢預(yù)制管段,管段兩端用臨時(shí)封墻密封,待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后
壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)的動(dòng)力來源是本身自帶的液壓頂升系統(tǒng),通過液壓系統(tǒng)可使模板架體與導(dǎo)軌間形成互爬,從而使液壓液壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)穩(wěn)步向上爬升。 ······ 前言; 工法特點(diǎn); 適用范圍; 工藝原理; 施工工藝流程及操作要點(diǎn); 材料設(shè)備資源配置; 質(zhì)
本資料為深層攪拌樁施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某工程巖錨梁施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為鋼筋閃光對(duì)焊施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
混凝土配合比優(yōu)化的思想首先是根據(jù)結(jié)構(gòu)物所處的環(huán)境、氣候條件確定其耐久性指標(biāo),并根據(jù)耐久性指標(biāo)選擇合適的原材料,然后根據(jù)結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的施工方式和結(jié)構(gòu)部位確定拌和物性能指標(biāo),根據(jù)拌和物性能指標(biāo)和耐久性指標(biāo)確定配合比的基本參數(shù)范圍,最后進(jìn)行試拌、調(diào)
女兒墻頂懸挑飄板施工工法
女兒墻頂懸挑飄板施工工法專題,為您提供女兒墻頂懸挑飄板施工工法相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載女兒墻頂懸挑飄板施工工法相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多女兒墻頂懸挑飄板施工工法相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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