在普通筒倉滑模的基礎上,內、外筒倉滑模裝置采用合理的操作平臺和連接方式—即挑架式操作平臺和內、外倉輻射狀水平鋼拉桿連接。在內倉中心設置鋼制中心圓環,通過內倉和內外倉之間的輻射狀水平鋼拉桿拉結,在提升架和操作平臺上安裝加強圍圈,形成倉中倉同時
資料目錄 1、前言 2、工法特點 3、適用范圍 4、工藝流程及施工要點 5、材料及設備 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 前言: 隧道防排水是隧道施工中一個重要環節,在地下水富、涌水、滲漏水大的鐵路工程等隧道中,襯砌滲漏水是隧道的主要
本文檔為型鋼砼組合結構施工工法,包括:概況: 型鋼砼組合結構(SRC),作為一種復合型結構形式,其剛度大、強度高、充分發揮了鋼材和砼的特性,在高層建筑中被廣泛應用。近年來,在工業高層建筑中也越來越多的被應用。特別在抗震地區的工業建筑的高層大
地下連續墻結構施工工法是在地面上用一種特殊的挖槽設備,沿著深開挖工程的周邊(例如地下結構的邊墻),依靠泥漿(又稱穩定液)護壁的支護,開挖一定槽段長度的溝槽;再將鋼筋籠放入溝槽內。采用導管在充滿穩定液的溝槽中進行混凝土澆筑,將穩定液置換出來。
現澆空心樓蓋結構能夠節約混凝土用量,減輕結構自重,減少建筑整體的混凝土、鋼筋用量,綜合造價降低5%左右。減輕了結構自重可以減少地震作用,增大建筑凈高;現澆空心樓板形成的封閉空腔,減少了樓板上下噪音和熱能的傳遞,改善樓板的隔音、隔熱性能。由于
本工法所需的機械設備簡單,可節省較多的大型起重機械進退場費及機械臺班費;施工操作簡便、其所需搭設的腳手架體積僅占全面散裝法的13%,可節省約30%的架子費用,且質量與安全更容易保證;工期短,可比其它安裝方法縮短工期約20天。并可比完全散裝法
本工法屬于預應力鋼結構工程。它具有施工難度大、施工前期準備工作量大的特點。弦支穹頂結構形式新穎,可借鑒施工經驗不多,因此施工的難度更大。本工法的技術要點是貫穿在制索、掛索和預應力鋼索張拉過程中,利用模擬仿真計算,使得施工具有科學的理論和檢測
鋼結構防火涂層主要原材料采用多孔型隔熱材料與無機絕熱材料組成,其防火保護作用是靠自身不燃的無機(釉膜)層隔絕空氣,從而達到鋼結構防火作用,延長鋼結構構件的耐火極限時間。
項目概況:即墨店子片區改造項目一期(安置區)工程由西側商業、1-18#樓及車庫組成,項目總占地面積116166平方米,總建筑面積342743.40平方米,建筑層數為地下1層,地上22、26層,建筑高度為78.3米。1-18#樓基礎有筏板基礎
現代體育館清水混凝土施工工法在混凝土成型后不需要進行抹灰、膩子和涂料等裝飾工序,以混凝土表面的質樸清雅的自然質感作為飾面。它比傳統的混凝土工程有減少施工工序環節、縮短工期、減少質量通病的發生、減少安全隱患、降低工程造價等優點。 本工法混凝土
碳纖維加固法是近年來應用的比較先進的加固方法,本文從碳纖維加固法的特點、原理、 施工工藝等方面說明了碳纖維加固法,使大家對此加固法有比較深的了解。
本工法適用于大跨度混凝土結構、型鋼混凝土組合結構卸載施工,對鋼結構卸載施工也具有借鑒意義。 大跨度混凝土結構卸載施工是對混凝土結構大跨度懸挑、大跨度開洞結構進行數字化模擬,在此基礎上通過精心設計的多步驟小位移卸載方式進行臨時支撐卸載,在卸載
內容簡介 一、前言 隨著我國城市地鐵和交通快速軌道的發展,修建地鐵的大城市也越來越多。實踐證明,軌道交通(地鐵)具有高效、節能、環保、運量大、速度快、安全性好、占用城市道路面積少、防空好等優點。軌道交通所到之處交通壓力緩解、樓宇興旺、土地增
結合框架節點的連接形式,本工法從框架的垂直方向、水平方向、各節點間、單個節點間,對焊接順序均進行了規定,強調了節點的焊接方法為CO2氣保焊,詳細明確了節點的高強螺栓連接施工工藝和焊接施工工藝,并通過實例說明了本工法是適用、可靠、過程安全、工
復雜鋼結構圓弧梁安裝施工工法.doc復雜鋼結構圓弧梁安裝施工工法.doc復雜鋼結構圓弧梁安裝施工工法.doc
本資料為隧道結構防排水施工工法及工程實例,編制于2014年4月,共67頁。 隧道防排水是隧道施工中一個重要環節,在地下水富、涌水、滲漏水大的鐵路工程等隧道中,襯砌滲漏水是隧道的主要病害,直接影響線路正常運營,更嚴重的是由于地下水長期腐蝕襯砌
工藝原理 混凝土對輻射的屏蔽作用是通過其材料所含吸收物質對射線吸收完成的。γ射線是一種具有極大穿透力的電磁波,在穿過防護物質時可逐漸被吸收,當防輻射混凝土墻體厚度為常數時,防γ射線的性能與其密度成正比,混凝土的密度愈大,防護性能愈好,當防輻
XX電視臺數字電視大廈是XX市文化建設重點工程,其演播中心是大廈的附樓,屋頂結構為鋼結構網架,網架東西跨度44.2m,南北跨度33.2m,網架高3.484㎡,網架總面積1468㎡,重130t,網架支座高度18m。采用焊接球節點網架,上下弦桿
該工法能廣泛應用于工業與民用建筑領域地下室混凝土結構的施工。尤其適用于超長的地下管廊結構。 通過在混凝土結構上設置誘導縫,形成預裂部位,以“放”的方式減少應力集中并釋放應力,進而減少和控制墻面裂縫開展,限制開裂和變形的范圍。同時在預裂部位加
本工法能有效的保證錨桿的抗拔承載力,可避免錨桿部位底板的滲漏。 構筑物體型較大、地下水位較淺、基礎埋藏較深,建筑層數較少、結構自身重量不能滿足抵抗地下水浮力的結構物或構筑物的抗浮施工。 利用潛孔鉆機在地基巖石內成孔,通過設置抗浮錨桿將結構物
重型鋼結構在超高層、大跨度、大懸挑建筑結構中是主要結構骨架形式,其超強的結構使各種建筑形式得以實現,有很高的安全性、耐久性。重型鋼結構節點上一般構件很多,焊接連接焊縫集中,應力大,不僅會引起構件變形、變位,而且還會引起裂縫,節點連接,孔洞密
隨著鋼結構建筑產業的發展,越來越多的大跨度、懸挑結構被應用于公共建筑、體育場館等建筑領域,而大跨度、懸挑結構的施工方法常為高空原位拼裝,需要搭設支撐措施。因此,鋼結構支撐卸載是鋼結構工程中必不可少的一個操作環節,是鋼結構體系從胎架支撐可靠過
2.0.1勁性混凝土組合結構具有良好的耐久性和耐火性。勁鋼外包裹的混凝土具有抵抗有害介質侵蝕,防止鋼材銹蝕等作用,同時勁鋼外混凝土的保護層厚度也決定結構構件的耐火性能。 2.0.2勁性混凝土組合結構節約鋼材,由于以混凝土和勁鋼共同承擔荷載,
地下室混凝土結構設置誘導縫,形成預裂部位,通過“放”的方式減少應力集中并釋放應力,進而減少和控制墻面裂縫開展,限制開裂和變形的范圍。同時在預裂部位采取附加防水措施,保證防水效果。
該工法采用分層式滿堂腳手架配合幕墻施工,將滿堂腳手架的搭設和拆除都融入到幕墻的施工工藝流程中來。搭設時,要參照幕墻的龍骨布置圖,嚴格放樣定位,確保利于龍骨的施工;面層安裝時,從上往下施工,每施工完一層鋁單板幕墻,做一次驗收,再拆除下面一層的
本工法主要是針對北京地鐵車站施工縫、變形縫、后澆帶、穿墻管、埋設件等細部構造的防水施工,其他城市的地鐵細部構造防水可以參照。 【目錄】 1前言 2適用范圍 3 工藝原理 4施工工藝流程及操作要點 5材料與設備 6質量控制 7安全措施 8 環
隨著鋼結構市場領域的不斷拓寬,高層框架鋼結構不論是在工業建筑還是在民用建筑領域都已蓬勃興起,鋼框架結構以其環保、快捷的建設過程逐漸代替鋼筋混凝土框架結構,成為鋼結構施工企業的主要競爭市場。 目前,在我國不論是民用高層還是工業用高層鋼結構框架
以標準層每層、 每跨為單元, 根據結構特點和便于構件制作和安裝的原則將結構拆分成不同種類的構件(如墻、梁、板、樓梯等)并繪制結構拆分圖。相同類型的構件盡量將截面尺寸和配筋等統一成一個或少數幾個種類, 同時對鋼筋都進行逐根的定位,并繪制構件圖
本資料為鋼結構橋梁之簡支鋼箱梁橋施工工法,共12頁。 在橋梁建設中鋼結構橋梁已得到了較多的應用。西安浐灞生態區1號橋工程為鋼箱拱簡支鋼箱梁拱橋,其鋼箱拱節段為八角型截面呈橫橋向外傾20°,形成蝴蝶造型,體現了鋼結構橋梁造型的美觀,有施工快捷
本資料為橋梁上部結構裝配式施工工法及解析,共41頁。 將預應力筋(鋼絞線)按計算長度切割,在失效段套上塑料管,放在臺座上,線兩端穿過定位鋼板,卡上錨具,用液壓千斤頂單束張拉,先張拉中間束,再向兩邊對稱張拉.按技術規范或設計圖紙規定的張拉強度
隨著高層混凝土結構迅速發展,單體建筑物的體量不斷增大,出現了許多結構變形縫及新建工程緊靠毗鄰建筑物施工的現象