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某辦公樓地下室工程基坑鋼板樁支護施工方案
辦公樓1B地下室位于軸（B-E）軸—（B-G）軸*（B-1）軸—（B-9）軸間，本工程此次項目圍護部分為70*20.6米的基坑，地下室基底深度約6.3M，屬深基坑施工。如果不對此基坑采取圍護方式，直接開挖會對總包方帶來不安全因素，甚至會造成
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[黑龍江]地下室深基坑鋼板樁與加筋地錨支護施工方案
XX師范大學基坑工程位于XX市XX區XX大院內。建設規模160077.3平，擬建工程為地下1層，基坑支護結構周長約1050米，開挖深度6.0米。規劃小區由住宅、地下車庫及配套設施組成。擬建建筑物為7棟住宅樓，及通體地下車庫。建筑場地地勢相對
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基坑鋼板樁圍護施工方案
本工程為XXXXXX，高度3700，頂標高-2.45，地下室頂面覆蓋2000高土層，建設方擬在上部做圓形廣場及旱地噴泉。 地下室基坑深約5.1米，原采用放坡大開挖方式，基坑面標高約-1.82M，基坑底標高約-6.92M。當開挖至-4.3M左
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基坑鋼板樁圍護及支撐施工方案
工程名稱： 牙克石市銀糧嘉園小區 工程項目：基坑圍護 工程地點：牙克石市勝利東街以北 設計單位：內蒙古筑業工程勘察設計有限公司 本工程基坑挖深在自然地面以下-4.7m，基坑支護為東西長50m，南北長60m，周長為220余米，大范圍基坑邊采用
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鋼板樁基坑支護施工方案
擬建場地位于人民四路北側，民安北路與鳳鳴西路交界的西南側。原場地地貌為北江南岸沖積平原一級階地，現場地地面標高12.00~14.00m。 擬建場地近似矩形，規范用地面積為85333m2，基坑底面積67849m2，基坑底周長約1101m，室內
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鋼板樁基坑及支護施工方案
由于本工程為鋼板樁用于基坑的臨時支護，故不需進行材質檢驗而只對其做外觀檢驗，以便對不符合形狀要求的鋼板樁進行矯正，以減少打樁過程中的困難。
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某鋼板樁基坑及支護施工方案
壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序。作用是：⑴、形成錨固段。將錨桿錨固在土層中；⑵、防止鋼拉桿腐蝕；⑶、充填土層中的孔隙和裂縫，改善土質。
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基坑開挖鋼板樁圍堰施工方案
站南路和興華路是滎陽市區域路網中的重要組成部分，是疏通城市交通的重要通道。站南路西延工程東接站南西路，向西跨索河，與S232省道相接，是站南西路的一部分；興華路向北工程南接興華路，向北跨索河，與科學大道相交。
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某鋼板樁圍堰施工方案
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上，河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性粘土，風化巖層等基礎工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等，可作成單層與雙層圍堰。
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河道內鋼板樁基坑支護施工方案
由于我標段承臺基坑深度較大，且部分基坑位于原河道位置，特編制本方案。基坑支護根據現場實際情況主要采用4種方式支護，具體形式如下：
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懸臂鋼板樁基坑圍護施工方案
立車基礎為特重型車間配套設施工程，位于特重型車間③軸~⑥軸和○A軸~○B軸之間，其中基礎東側邊距特重型車間B3、B4、B5立柱承臺中心5.55米。立車基礎結構平面尺寸為27.24m×25.34m，基礎頂標高5.35m(±0.00),基礎開挖
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深基坑降水和鋼板樁支護施工方案'
坑底標高分’別為：電梯井.-3.350和-3.100m、深基坑-4.400m ） 被工程長絲、聚脂車間建筑物內地平設計標高3±0.00相當于吳凇高程為3.30m。 目前現場自然地坪標高平均值為2.642m。地下水位，在地平下0.5~1.0m
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拉森鋼板樁深基坑支護施工方案
2.1、擬建工程xxxx二期由xxxx娛樂有限公司投資開發。 2.2、本期支護加固范圍為地下室及酒店東北邊的地基基礎。本工程為11~17層全現澆框架結構，總建筑面積約54676.61㎡，總高度56.1米。本工程±0.000相當于絕對標高5.
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電梯井基坑鋼板樁支護施工方案
本工程為現澆鋼筋混凝土框剪結構，建筑面積96502.21 m2，總高度97.95m，地下室層高3.8M，地上首層架空層層高3.4m，標準層層高1~2棟2.9m、8~9棟3.0m；
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廣東鋼板樁基坑支護施工方案
根據基坑平面和對應的不利地質資料以及設計圖紙，基坑西側北部采用鋼板樁支護。對鋼板樁，一般有材質檢驗和外觀檢驗，以便對不合要求的鋼板樁進行矯正，以減少打樁過程中的困難。
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深基坑開挖及鋼板樁支護施工方案
本文檔為深基坑開挖及鋼板樁支護施工方案。內容有深基坑開挖及鋼板樁支護施工方案。內容詳盡，可供參考。
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鋼板樁基坑及支護詳細施工方案
沿基坑護坡周邊，第一排間距1.3m，第二排間距0.65m,孔洞與土面成15°夾角。壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序。作用是：⑴、形成錨固段。將錨桿錨固在土層中；⑵、防止鋼拉桿腐蝕；⑶、充填土層中的孔隙和裂縫，改善土質。
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深基坑專項施工方案鋼板樁支護
本標段設計起點為K14+160，終點為K17+880，路線全長3.72km。本標段主要位于松白路光明新區段，主要將道路中央分隔帶由原設計0.6m寬的中央防撞墻調整為3.0m寬的中央綠化帶，原設計4.5～5.0m寬的人行道及自行車道加寬為2.
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地下車庫深基坑鋼板樁支護施工方案（計算書）
1、71#、72#樓基礎底板標高-5.3米，與13A基礎底邊標高（-6.45）相差1.15米，79#車庫基礎底板標高-4.1米，與13A基礎底邊標高（-6.75）相差2.65米， 2、71#、72#樓與13A車庫底板之間的凈距樓梯處為0.0
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鋼板樁支護方案施工方案
本工程位于佛山市禪城區，建筑面積64622.43m2,地下室一層，建筑面積17343.98m2；11棟31層，建筑面積15538.26 m2；12棟31層，建筑面積14917.28m2； 15棟20層，建筑面積16822.91m2；地下室平
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綜合管廊鋼板樁施工方案
淮北綜合管廊總長6公里，基坑挖深大約3m-5m，基坑圍護采用3#9m鋼板樁。 工程名稱：淮北綜合管廊（繁華路、站前路、建設路） 建設單位：中煤第三建設有限責任公司
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鋼板樁圍堰專項施工方案
鄭州市長興路（新龍路~濱河路）二標段跨賈魯河橋梁工程，上部結構為裝配式后張預應力混凝土先簡支后連續小箱梁，下部結構為輕型橋臺，樁經1.5米的摩擦樁基礎。 本橋梁工程位于鄭州市長興路與賈魯河交叉處，地貌單元為黃河沖積平原。場地地貌單一,地表最
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鋼板樁施工方案.（word格式）
丙洲大橋位于同安灣，行政區屬同安區和翔安區，大橋跨越同安灣海域。丙洲大橋工程為環東海域綜合整治建設工程中的分項工程，本次工程設計起點里程為K3+410，終點里程為K4+320，起點位于丙洲島，終點位于內垵路西段，全長910m，其中橋梁起點里
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基坑雙排鋼板樁圍堰與鋼支撐施工方案
XX泵站位于XX樁號9+310處，為新建穿堤排水泵站，需開挖部分堤段，該處原堤頂高程約為4.40m，圍內河床高程約-0.8m，外江河床高程-2.6～-5.9m。
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高層電梯井基坑鋼板樁支護施工方案
14棟電梯井基坑周長為27米，頂標高為－9.45m(場地移交標高),基坑開挖深度為4.4米;根據工程的地質情況和施工現場周圍安全情況，電梯井基坑及其相應集水井擬采用拉森III型鋼板樁圍護。 為了便于基坑土方開挖施工，先整體自然放坡開挖1米，
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[廣東]鋼板樁基坑支護施工方案
擬建場地位于人民四路北側，民安北路與鳳鳴西路交界的西南側。原場地地貌為北江南岸沖積平原一級階地，現場地地面標高12.00~14.00m。 擬建場地近似矩形，規范用地面積為85333m2，基坑底面積67849m2，基坑底周長約1101m，室內
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動力站基坑鋼板樁支護開挖施工方案
本工程為動力站污水處理池，石屑底標高為-5.800。 地下室基坑深約4.9米，根據現場實際情況，與甲方、設計單位及監理單位研究，決定采用鋼板樁進行支護，以達到圍護擋土的目的，并消除污泥池的施工給6軸西側基礎的影響。