跨越鐵路專項施工方案

我項目部承擔全部施工任務，起止樁號為N1至N42。本施工段全長13.009km，鐵塔共計42基。本工程為雙回路，其中直線塔23基，終端塔2基，鋼桿塔8基，耐張塔9基。本標段鐵塔，全塔最高的為61.4米。鐵塔最輕10.7845t，最重64.9

某35kv架空線跨越鐵路施工方案

35kV某線影響新建某城際鐵路的架梁施工，因此對35kV某線16＃-17＃塔桿進行升高，該處鐵路歷程為既有某線下行線K1155+500，新建某城際鐵路與既有某線在該處平行，間距在20多米。在升高作業的同時要跨越既有某線影響既有某線的運營，在

某35KV架空線跨越鐵路施工組織方案

某35kV架空線影響新建某城際鐵路的架梁施工，因此對35kV某線16＃-17＃塔桿進行升高，該處鐵路歷程為既有某線下行線K1155+500，新建某城際鐵路與既有某線在該處平行，間距在20多米。在升高作業的同時要跨越既有某線影響既有某線的運營

某個35kv架空線跨越鐵路施工方案

35kV某線影響新建某城際鐵路的架梁施工，因此對35kV某線16＃-17＃塔桿進行升高，該處鐵路歷程為既有某線下行線K1155+500，新建某城際鐵路與既有某線在該處平行，間距在20多米。

某35kv架空線跨越鐵路施工設計方案

35kV某線影響新建某城際鐵路的架梁施工，因此對35kV某線16＃-17＃塔桿進行升高，該處鐵路歷程為既有某線下行線K1155+500，新建某城際鐵路與既有某線在該處平行，間距在20多米。在升高作業的同時要跨越既有某線影響既有某線的運營，在

某35kv架空線跨越鐵路施工方案.doc

跨越北同蒲電氣化鐵路施工組織方案及應急措施

由我公司承建的安榮220KV站至梵王寺煤礦35KV站輸電線路工程。新建安榮220KV站至梵王寺煤礦35KV站輸電線路工程，線路全長度為6.8公里（電纜0.7公里）。本工程導線采用LGJ-300/25型鋼芯鋁絞線，架空地線采用一根型號為OPG

湖南某35kv線路跨越鐵路抗冰改造工程施工方案（孤立檔跨越）

工程名稱：***湖南***有限公司2×660MW機組240M煙囪工程。 建設地點：湖南省邵陽市***區***鎮***村。 建設規模：2×660MW燃煤發電機組，本工程規模為2×660MW燃煤發電機組240M煙囪工程。 工期要求：本期工程建設

牧綏鐵路冬季施工方案

第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施

某段鐵路總體施工方案

某段鐵路總體施工方案內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。

夯管技術穿越鐵路施工方案

夯管是一種不擾動道床的穿越鐵路的新工藝

張掖溝桁架跨越施工方案

試采一廠沙埝、花莊油區拉油改管輸工程發2站拉油改管輸發2站至沙20-1站集油管線起點為發2站，終點為沙20-1站，管線總長約6270m，管徑為Φ114×4.5。其中跨越張掖溝的管徑為Φ114×4.5，管線采用泡沫黃夾克（2PE），黃夾克厚度

雙線鐵路隧道冬季施工方案

xxx隧道為雙線鐵路隧道，設計行車速度200Km/h；隧道洞門進出口均采用斜切式帽檐洞門，進出口洞門均設置緩沖結構，隧道暗挖部分采用新奧法施工。 xxx隧道施工里程：改DK374+280～DK374+629。全長349m。 xxx一號隧道施

蘭渝鐵路某隧道爆破施工方案

紙紡隧道起訖里程DK201+817～DK206+952，全長5135米的雙線隧道，施工采用進出口兩個作業面施工，進口完成2300米，出口完成2805米。本施工段為進口的隧道設計施工工程。 1.2 地質情況 1.2.1地層巖性 隧道洞身經過的

鐵路某特大橋施工方案

本資料為鐵路某特大橋施工方案，文件的內容詳細，可供參考。

長吉城際鐵路旋噴樁施工方案

本工程現采用高壓旋噴樁是以35~38Mpa的高壓水泥漿射流通過Φ1.9mm的噴嘴噴出，水泥漿射流四周以壓縮空氣加以保護，隨著噴管的旋轉與提升，高壓水泥漿射流沖切破壞土體，同時漿射流的能量較大，將水泥漿與土摻攪形成樁體。

青藏鐵路某標段施工方案

本標段線路穿越西大灘斷陷盆地、亂石溝峽谷區、昆侖山埡口、昆侖山埡口盆地及不凍泉河谷地帶，地質、地貌、工程地質條件復雜獨特，工程量大。  西大灘斷陷盆地：地形平坦，地勢開闊，植被不發育，其間小沖溝較發育，第四系地層較厚，多以沖、洪積

港尾鐵路墩身施工方案

漳州港尾鐵路位于福建省漳州市正線線路自廈深線漳州南站廈門端（對應廈深線正線里程DK39+200）接軌引出，穿照鏡山隧道后經雩林、普邊，穿云峰果隧道（1145m），至海澄鎮溪北村征頭后預留海澄站；線路繼續前行，再經倉浦、嶺頭，穿筆架山隧道至埭

毛竹跨越架搭建施工方案

本工程包括兩部分線路工程： 第一部分：“110kV楊柑站至南昌站線路工程” 本工程系遂溪110kV南昌輸變電工程之楊柑站至南昌站110KV線路工程。線路起點為楊柑110kV站，終點為南昌110KV站。線路為雙回路塔，單邊掛線；線路長度為6.

10千伏跨越架施工方案

110kV織篢站10kV石橋鋪線F08線路，鹿舞垌支線24號桿至26號桿。 工作現場保留的帶電部位：110kV織篢站10kV石橋鋪線F08線路，鹿舞垌支線帶電。 工作現場存在的危險點：外力外物致傷、高空墜落。

某鐵路電力遷改施工方案

為認真貫徹落實鐵道部《鐵路行車設備施工管理辦法》和路局174＃文件精神，我段以確保行車安全為重點，以強化現場控制力度為手段，以全面提高線路質量為目的，為保證機械上道作業的絕對安全，確保此項工作安全順利地完成，特制定此施工組織及安全措施，認真

京雄鐵路冬期施工方案2017

目 錄 一、 編制說明 - 1 - 1、編制依據 - 1 - 2、編制原則 - 1 - 二、 冬期施工內容 - 2 - 1、冬期施工一般規定 - 2 - 2、冬期施工時間 - 2 - 3、冬期施工項目 - 2 - 三、 冬期施工的準備 -

跨鐵路預制箱梁施工方案

本工程位于××工業園區，位于××鐵路下K1376+902.5處，與××鐵路斜交，立交橋上跨××鐵路四股道，本工程上部結構跨××、城際鐵路處采用預制小箱梁共計36片，采用架橋機架設；其余采用小懸臂直腹板預應力混凝土現澆連續箱梁。 本標段總計預

鐵路隧道出洞施工方案

xx隧道起止里程為DK132+340～DK132+610，中心里程為DK132+475，全長270米，整個隧道圍巖級別Ⅴc級，本隧道施工由進口端單向掘進，隧道出口段DK132+540～DK132+577段襯砌類型為Ⅴ級c型復合式襯砌，設計采

施工方案1122222222222222222222222

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高速鐵路現澆梁施工方案

高速鐵路40米現澆箱梁的施工方案

德龍煙鐵路某大橋施工方案

1.3設計概況 xxxx大橋設計中心里程為DK2+025.583，跨德州市德城區xxxx，其為季節性河流，線路在DK2+010.55處跨越xxxx，橋跨布置為1-32m+2-24m+3-32m槽型梁+6-24m預制后張法預應力混凝土T梁，為

渝利鐵路某隧道爆破施工方案

本隧道屬于xx級淺埋段，巖體結構完整，呈塊狀整體結構，采用臺階法開挖，上半斷面采用光面爆破開挖，下半斷面采用預裂爆破，嚴格控制裝藥量及按照光面爆破設計施工，減少炮轟波對圍巖的擾動，達到愛護圍巖的目的。采用鉆孔臺車為主，輔以人工風動鑿巖機鉆眼

京滬鐵路二標冬季施工方案

本段屬暖溫帶亞濕潤季風氣候區，四季分明。春天干燥多風，夏季炎熱多雨，秋季秋高氣爽，冬季寒風凜 冽。大風多集中在3、4月份，年平均降雨量在560～800mm左右，70%的降雨主要集中在7、8月份，年平均溫度在11～14℃，極端最高氣溫為 40

滬寧鐵路某運河便橋施工方案

某特大橋橋長19.441㎞，高架橋梁。四工區所轄管段線路長7㎞，線路途徑兩市三鎮七村，先后穿越管段內某運河、新開河、分界河等河流及若干溝塘。其中94號、95號墩位于某河水中，根據管段現場實際情況及施工組織要求，決定采取搭設臨時施工便橋滿足現

鐵路工程道岔施工方案

2.1. 18號單開道岔主要技術參數：全長：69m，前長：31.729m，后長：37.271m，轍叉角：3度10分47.39秒，導曲線半徑：1100m。 2.2. 18號單開道岔主要組件參數：轉轍器軌排：長23.392m，鋼軌6.3t，扣件

鐵路工程軌道施工方案

XX工程位于XX境內，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里，拆除道岔10組，重鋪2組，鋪道床2.88公里。

高速鐵路陸地承臺施工方案

在施工現場附近引測量控制點，并報監理審批。作業時，嚴格控制開挖范圍及坑底標高。開挖范圍考慮預留鋼筋模板施工空間，一般放坡開挖預留1m，鋼板樁防護開挖預留1.5m。開挖深度考慮坑底墊層厚度，墊層厚度控制在20cm～30cm。

天津某跨鐵路立交橋施工方案

本資料為天津某跨鐵路立交橋施工方案，文件的內容詳細，可供參考。

鐵路通信信號施工方案

本文檔為鐵路通信信號施工方案。 內容詳盡 ，可供參考。

巴新鐵路趕工期施工方案

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鐵路路基邊坡防護施工方案

XXXX全長3.79公里，起訖里程為：HGDK0+212.6～HDK4 +010，路基邊坡防護種型式：M7.5漿砌片石拱形截水骨架內植草灌防護；空心磚內客土植草+種植灌木防護；干砌片石防護。 坡腳采用M7.5漿砌片石腳墻或干砌片石抬高式護道

某鐵路臨時用電施工方案

內容簡介 本管段施工用電由于戰線長且負荷分布不均勻特從當地鐵路專用10KV電網接駁三臺變壓器，其中小學校隧道各一臺（500KVA），xx大橋與xx大橋各一臺（400KVA）。其次在xx隧道和xx大橋另備2臺（150KW）發電機。涵洞的施工用

鐵路站前配套施工方案

既有鐵路站場全套配套施工，路基橋涵，鋼軌，挖孔樁等等全套配套施工方案

德龍煙鐵路某大橋施工方案/

國家及相關部委頒布的法律、法規、規章制度等。 國家及相關部委對本項目的批復文件等。 鐵道部頒布的現行設計規范、施工規范、鐵路工程質量驗收標準及其它有關文件資料。