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浙贛鐵路軌道施工組織方案
鋼軌聯接配件采用60Kg/m鋼軌用接頭夾板（TB/T2342.3）。用10.9級高強度接頭螺栓及10級高強度螺母（TB/T2347）高強度平墊圈（GB1230）接頭螺栓扭矩900N·m
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浙贛鐵路軌道施工組織設計方案
浙贛鐵路電氣化提速改造工程DK436+122.09～DK438+657.92段是南昌局管Z-5標中的一段全長2.535Km雙繞改造段。曲線半徑由既有兩段曲線R＝1182m及R=705m改為新建R=2800m。曲線ZH點：DK436+122.
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鐵路軌道正線工程概算
鐵路軌道正線工程概算，EXCEL格式，可供參考。 工程名稱：鐵路軌道正線 工程總量：286.957鋪軌公里 概算價值：607308469.00元 概算指標：2116374.47元/鋪軌公里 編制依據：鐵路工程定額。
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鐵路工程軌道施工文案
XX工程位于XX境內，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里，拆除道岔10組，重鋪2組，鋪道床2.88公里。
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某山區鐵路施工的環境保護總結
本資料為某山區鐵路施工的環境保護總結，本文對鐵路工程建設在施工期間所采取的環境保護防治措施，進行一下總結與探討。內容詳實，值得參考下載。
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鐵路工程軌道施工方案
XX工程位于XX境內，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里，拆除道岔10組，重鋪2組，鋪道床2.88公里。
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新建鐵路某口岸站軌道施工文案
新建XX口岸站工程位于XXXX境內，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里，拆除道岔10組，重鋪2組，鋪道床2
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新建鐵路某口岸站軌道施工方案
新建XX口岸站工程位于XXXX境內，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里，拆除道岔10組，重鋪2組，鋪道床2
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鐵路工程軌道施工技術文案
本工程道床分為整體道床和碎石道床兩種。碎石按相關技術標準采用一級道碴。 庫內整體道床采用鋼軌扣件與混凝土整體道床直接聯接方式?？奂c整體道床和檢查坑的聯結采用雙頭螺柱與螺紋套管的聯接方式。采用在整體道床（或檢查坑）上預留螺紋套管的方式。施工
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合蚌客專鐵路軌道交通工程站前某立交施工組織設計
xx立交橋位于xx省xx縣境內，為1-12.0m框架橋，新建xx客專一孔中心里程為DK61+329.77。新建橋中線xx客專法線夾角為2.25度。涵洞兩側設倒虹吸2座，引道668.19m。 框架橋混凝土施工嚴格按《鐵路混凝土結構耐久性設計暫
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某11259 m鐵路隧道施工要點及維護措施
龍池山隧道全長11259 m，為一座雙線隧道，隧道除中間段2618.39m位于R=3500m的曲線上以外，其余地段均位于直線地段。設田兒灣斜井（臨時工程，長1316m）及白家梁橫洞（永久工程，長2035m)兩座輔助坑道。
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支井河某隧道施工總結
本資料為支井河某隧道施工總結，采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水，該水泵功率為15KW，揚程為225米、流量6.3m3/小時，用φ50mm的鋼管輸送至硐內，供硐內風鉆等的用水。 內容詳實，值得參考下載
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鐵路工程軌道施工技術方案
本工程道床分為整體道床和碎石道床兩種。碎石按相關技術標準采用一級道碴。 庫內整體道床采用鋼軌扣件與混凝土整體道床直接聯接方式?？奂c整體道床和檢查坑的聯結采用雙頭螺柱與螺紋套管的聯接方式。采用在整體道床（或檢查坑）上預留螺紋套管的方式。施工
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鐵路橋梁施工測量技術總結
本項目為新建鐵路蒙西至華中地區煤運通道工程MHTJ-28標，標段位于岳陽市平江縣、長沙瀏境內。區間路基及站場47.646km；橋梁共65座，總長度17145延長米；隧道共23座，總長度7623延長米；無砟軌道1.2單線公里；車站6座(為余坪
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某隧道設計與施工總結
本資料為某隧道設計與施工總結，該方案線路短直，工程量小、地質條件較好，運營費低，施工與既有線運輸不干擾，棄碴不致堵塞武水河道，為開發樂昌峽水力資源創造了條件。對生態環境影響小，是在諸方案中成功的選擇。 內容詳實，值得參考下載。
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TB 10413-2003 鐵路軌道工程施工質量驗收標準
TB 10413-2003 鐵路軌道工程施工質量驗收標準，內容詳細，可供大家下載參考。
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合蚌客專鐵路軌道交通工程站前某立交(實施)施工組織設計
xx立交橋位于xx省xx縣境內，為1-12.0m框架橋，新建xx客專一孔中心里程為DK61+329.77。新建橋中線xx客專法線夾角為2.25度。涵洞兩側設倒虹吸2座，引道668.19m。
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呼準鐵路黃河特大橋施工技術總結
本文介紹了黃河特大橋下部結構的整個施工過程。重點針對水中基礎施工，包括雙壁鋼圍堰設計、下沉，水下鉆爆、清碴，鉆孔平臺的搭設，液化砂地層井點降水法進行承臺施工，大體積變截面空心高墩施工等關鍵施工技術進行了總結，對今后同類型工程的施工可起到一定
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物流專線鐵路軌道鋪設工程監理大綱
1、工程名稱：xx物流中心鐵路專用線工程 2、建設地點： 3、參建單位 3.1 建設單位： 3.2設計單位： 3.3施工單位： 3.4監理單位： 4、工程概況：本鐵路專用線自（）端咽喉接軌引出，在（）站對側與（）站并行布置xx裝車場，軌道工
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鐵路工程軌道施工方案（中鐵建）
XX工程位于XX境內，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里，拆除道岔10組，重鋪2組，鋪道床2.88公里。
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客運專線鐵路軌道工程施工質量驗收暫行標準 鐵建設
本資料為客運專線鐵路軌道工程施工質量驗收暫行標準 鐵建設：示范文本，內容詳實，可供參考。
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TB 10305-2009 鐵路軌道工程施工安全技術規程
本資料為：TB 10305-2009 鐵路軌道工程施工安全技術規程，內容詳實，可供參考。
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新建鐵路某口岸站軌道施工方案（中鐵建）
新建XX口岸站工程位于XXXX境內，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里，拆除道岔10組，重鋪2組，鋪道床2
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高速鐵路CRTSⅠ型雙塊式無咋軌道施工工法
資料目錄 1. 工程概況 2. 結構尺寸及施工技術指標 3. 無砟軌道施工工藝流程 3.1 橋梁底座板施工 3.1.1 施工準備 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 鐵路等級：高速鐵路；設計活載：ZK 活載；設計時速：350km/h；線
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高速鐵路無砟軌道指導性施工組織設計
2.1 主要工程數量 XX全線無砟軌道 1299 雙線鋪軌公里，占正線鋪軌總長（XX站外 DK1+750 至XX站南端 DK1305+121，計 1309.66 雙線鋪軌公 里）的 99.2%。正線有砟軌道鋪設地段計 11.595km。正線
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華泰證券大廈施工總結
本工程建筑用地5800 m2，總建筑面積57790 m2（其中兩層地下室面積7840 m2），建筑容積率8.6，建筑覆蓋率44.5%。
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土建施工監理總結范文
本工程位于琿春市聯通公司辦公樓，總占地面積512M2，總建筑面積1035.78M2，在原四樓基礎以上擴建5、6樓，原樓基礎及承重梁重新加固。
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宜萬鐵路施工組織設計
宜萬鐵路東起鴉宜鐵路花艷站（含），西止達萬鐵路萬州站（含）。沿途經賀家坪、榔平、野山關、高坪、建始、恩施、利川、重慶五橋至萬州站。本次招標工程為宜萬鐵路第一批內資土建工程。第XX標段位于XX市XX區XX、XX鎮境內。標段起止里程為DK415
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鐵路隧道常用施工規范
鐵路混凝土工程施工技術指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術指南（TZ212-2005） 經規標準[2005]110號
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鐵路頂橋施工組織設計
本工程位于河北省定州市北東丈村北，地勢起伏不大，兩側多為村莊建筑物，交通便利。擬建道路下穿京廣鐵路方式通過。本工程鐵路西側為村莊，東側為107國道，結合現場實際情況，工作坑設在鐵路西側，由西向東頂進施工。
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TB 10754-2010 高速鐵路軌道工程施工質量驗收標準
本資料為：TB 10754-2010 高速鐵路軌道工程施工質量驗收標準，內容詳實，可供參考
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TZ 211-2005 客運專線鐵路軌道工程施工技術指南
本資料為：TZ 211-2005 客運專線鐵路軌道工程施工技術指南，內容詳實，可供參考。
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鐵建設[2010]241號 高速鐵路軌道工程施工技術指南
本資料為：鐵建設[2010]241號 高速鐵路軌道工程施工技術指南，內容詳實，可供參考。
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浦東機場施工總結提綱
在“預埋及預留”的施工之前，,必須要求結構施工單位在模板上，彈出結構坐標、標高和軸線，以利于管線、套管的定位和預埋安裝。然后施工隊伍根據相關的坐標，結合結構預埋圖紙，在結構模板上，用顏色筆做好位置標記及套管的尺寸標高等數據，便于施工作業，防
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