本文介紹了橋梁減隔震技術(shù)的原理、設(shè)計(jì)原則、裝置與系統(tǒng),并給出一個(gè)減隔震橋梁的設(shè)計(jì)示例來(lái)說(shuō)明該技術(shù)方法的實(shí)用性。
橋梁抗震的延性與隔震設(shè)計(jì),內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
震害表明,提高橋梁抗震性能,僅單純依靠“結(jié)構(gòu)計(jì)算”是不能完全解決的。文章通過(guò)對(duì)橋梁在地震過(guò)程中結(jié)構(gòu)破壞特征,以及細(xì)部構(gòu)造對(duì)橋梁抗震性能影響的研究,提出為加強(qiáng)橋梁抗震能力,在橋梁細(xì)部構(gòu)造設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題及應(yīng)采取的構(gòu)造措施。
6~9度抗震縫寬度計(jì)算程序 6~9度抗震縫寬度計(jì)算程序 6~9度抗震縫寬度計(jì)算程序
本資料為工程結(jié)構(gòu)抗震學(xué)-橋梁抗震設(shè)計(jì),主要內(nèi)容: 1、橋梁抗震設(shè)計(jì)理論的發(fā)展 2、公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 3、新規(guī)范要點(diǎn) 4、細(xì)則適用范圍 5、橋梁抗震設(shè)防分類(lèi) 6、抗震設(shè)防目標(biāo) 7、抗震重要性系數(shù)Ci 8、抗震設(shè)計(jì)過(guò)程 9、抗震設(shè)計(jì)總流程圖
抗震縫寬度計(jì)算公式EXCEL計(jì)算裂縫寬度,已經(jīng)填寫(xiě)好公式直接計(jì)算
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地震災(zāi)害使大量地面構(gòu)筑物和各種設(shè)施受到破壞,其次生災(zāi)害中因交通及其他設(shè)施的毀壞造成的間接經(jīng)濟(jì)損失也十分巨大,故橋梁建筑中的抗震是一個(gè)不能忽視因素。本文提出了橋梁抗震可以采取的幾種措施及施工中的注意事項(xiàng)。
針對(duì)橋梁工程的地震破壞 ,從震害形式、 抗震設(shè)計(jì)方法和減隔震技術(shù)的發(fā)展等方面對(duì)橋梁抗震技術(shù)作了論述 ,表明伴隨橋梁抗震設(shè)計(jì)方法和減隔震技術(shù)的發(fā)展 ,橋梁震害將大大減輕。
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橋梁抗震分析中動(dòng)水壓力的計(jì)算.pdf,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
本文對(duì)世界主要的橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范基礎(chǔ)部分的現(xiàn)狀進(jìn)行了概略的比較,著重介紹日本橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范中基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)方法,并指出了中國(guó)現(xiàn)行《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》基礎(chǔ)部分中存在的一些不足。
纖維模型在橋梁抗震中的應(yīng)用_彈塑性 纖維模型在橋梁抗震中的應(yīng)用_彈塑性 纖維模型在橋梁抗震中的應(yīng)用_彈塑性
破壞性地震使交通系統(tǒng)嚴(yán)重毀壞,地震造成的交通中斷使生命財(cái)產(chǎn)遭受巨大的損失。
本資料為橋梁抗震基本要求、場(chǎng)地和地基與地震作用,主要內(nèi)容: 1、地震橋梁震害分析 2、89規(guī)范存在的問(wèn)題新規(guī)范編寫(xiě)要點(diǎn) 3、基本要求 4、場(chǎng)地和地基 5、地震作用
橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范實(shí)用功率譜.pdf,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算-抗震縫最小寬度計(jì)算-適用于全國(guó)各大建筑設(shè)計(jì)院及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商一線(xiàn)設(shè)計(jì)人員。
本論文對(duì)想使用sap2000進(jìn)行橋梁分析的人有很大幫助。特別是從事抗震分析的人。主要是講解了其中的非線(xiàn)性連接單元。…… 原文摘要如下: 為研究結(jié)構(gòu)靜動(dòng)力有限元分析軟件SAP 2000在橋梁抗震分析中的應(yīng)用,對(duì)利用SAP 2000進(jìn)行橋梁抗震
群樁基礎(chǔ)橋梁抗震分析簡(jiǎn)化模型.pdf,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
本資料為:JTGTB02-01-2008公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則等內(nèi)容,可供大家參考下載。
[摘 要] 本文選用北京城市軌道 交通 某高架橋結(jié)構(gòu), 研究 了系統(tǒng)振動(dòng)功率流的傳遞, 分析 了板式橡膠支座參數(shù)變化對(duì)結(jié)構(gòu)整體抗震性能的 影響
蓋梁施工采用無(wú)支架組合式鋼模施工,其重量支撐在立柱上,在蓋梁施工時(shí),在立柱上設(shè)置抱箍,并在系梁上用型鋼對(duì)抱箍進(jìn)行支撐加固,然后在抱箍上焊制承重牛腿,將二榀貝雷桁架分別放到立柱兩側(cè)牛腿上,并將其連接固定。
內(nèi)容 1 橋梁結(jié)構(gòu)抗震 1)橋梁震害 2)橋梁抗震設(shè)計(jì)理念 3)橋梁抗震設(shè)計(jì)方法及存在問(wèn)題 4)降低地震作用的抗震設(shè)計(jì)方法 5)橋梁結(jié)構(gòu)的分災(zāi)設(shè)計(jì) 6)橋梁抗震用的措施和裝置 7)中日抗震設(shè)計(jì)規(guī)范的比較 8)附錄(美國(guó)、歐洲、新西蘭的規(guī)范)
房屋建筑工程和橋梁工程抗震設(shè)計(jì)理論的異同.pdf,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
JTGT B02-01-2008 公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則
逐條對(duì)比,用紅色圈出新舊規(guī)范不同的地方
The conceptual basis of the spectral acceleration-based design method currently used in seismic codes is reviewed and it
簡(jiǎn)述各種橋梁施工方法,有典型意義
由上下墊板所組成,下墊板頂面切剝成圓柱體。固定支座需在上墊板上做齒槽(或銷(xiāo)孔),在下墊板上焊以齒板(或銷(xiāo)釘),安裝后使齒板嵌入齒槽(或銷(xiāo)釘伸入銷(xiāo)孔),以保證上下墊板之間不發(fā)生相對(duì)水平位移
橋梁抗震臺(tái)帽寬度
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