-
-
鋼筋符號講解以及識圖入門
一、箍筋表示方法： ⑴ φ10@100/200(2) 表示箍筋為φ10 ，加密區間距100，非加密區間距200，全為雙肢箍。 ⑵ φ10@100/200(4) 表示箍筋為φ10 ，加密區間距100，非加密區間距200，全為四肢箍。 ⑶ φ8
-
-
-
市政橋梁部分監理實施細則
現場監理人員安全守則 1工程項目監理人員進駐現場應遵守施工現場規定的安全和保衛工作。 2進入施工作業區必須戴安全帽、扣好帽帶。 3不得擅自進入無安全措施的作業區。 4不準在高處起吊重物下停留或行走；不準在腳手架或防護欄上休息； 5不準在高處
-
鋼結構識圖圖集圖標講解
三視圖在使用是不一定完整，可能只出現其中兩個。有剖視符號的情況下，按照符號所示方向看物體，無剖視符號時，一般習慣的看圖方向是：側圖在正視圖的右側時，表示是站在正視圖中物體的右側向左看；側視圖在正視圖的左側時，表示是站在正視圖中物體的左側向右
-
市政橋梁工程監理大綱
建設規模：xx縣xx路xx大橋總長約為104.48米，為雙向兩車道，兩側分別設置0.5米的防撞護欄，橋梁主跨采用5×20米裝配式預應力混凝土空心板橋，橋頭引道按155米計，公路等級：三級公路，設計速度：30Km/h。工程投資約2452831
-
某鋼結構識圖圖集圖標講解
主尺寸優先于尺寸，主尺寸是次尺寸的基準；主尺寸需要封閉，次尺寸不需要封閉。 具體來講，主尺寸是指：柱身的標高、樓面的分界標高、分界標注，構件的外輪廓線； 梁的兩端連接柱的軸線距離、梁的外輪廓線、兩端螺栓孔之間距離、與之連接的次梁中心線等。次
-
-
-
市政橋梁各類圍堰與橋梁支架分析
市政橋梁各類鋼圍堰適用條件分析與現澆支架分析，如鋼板樁圍堰、鋼套箱圍堰、鋼吊箱圍堰、鋼管樁圍堰、滿堂支架法（盤扣式、碗扣式、門式鋼管支架）、梁柱式支架（鋼管貝雷架支架法、無支墩式梁式支架）、移動模架等
-
-
-
-
市政道路、橋梁施工組織設計.
本工程包含道路、排水、橋梁、電力管道、綠化、交通安全設施、交通技術設施、路燈等施工內容。實施長度1437.078米。
-
-
-
市政工程橋梁施工方案
xx路公路橋位于XX區XX村，總干渠設計樁號XX, 橋軸線與總干渠中心線交點的大地坐標（3898726.596, 519599.304），橋梁荷載等級為：城市-B級。該道路為XX南北交通次干道，是連接市區南北及周圍城市的主要交通次干道，車流
-
-
公路市政橋梁箱梁預制施工方案
花街市政道路工程位于四川省綿陽市三義村,本工程西接已建桂花街，東至鳳凰大道，道路全長796.374米，其中0+000～0-100段為瀝青路面改造工程，0+000～0+380.5段為主路段，規劃道路紅線寬30米；KO+452.5～K0+707
-
市政橋梁景觀拱橋靜力分析與基礎計算
河北省邯鄲市冀南新區跨越登槽渠橋，孔跨為1—14m，橋梁橫斷面布置則為：2×0．4m欄桿+2X1．5m人行道+2×4．5m車行道：12．8m。
-
市政橋梁設計中的隔震設計分析
橋梁是現代交通運輸中不可越少的元素，同時它也是整個城市交通系統中危險性最高的部分，一旦發生地震等自然災害就會遭受重創，因此在設計的時候應該有意識的提高橋梁的隔震性能。
-
市政橋梁勘測及施工及運營階段的測量工作
荷載：橋梁所承受的重力（豎直的）或外力（豎直的或水平的）承重結構：起承受重力作用的部分；上部結構：橋面與承重結構的統稱，也稱作跨越結構或橋跨結構
-
市政橋梁跨鐵路隧道施工方案
建設大道（貴陽段）道路工程位于龍里縣谷腳鎮東部，項目起于寡婆橋附近，終點在尖壁高速附近接建設大道龍里段，東西走向，在幸福水庫附近與擬建龍水路相接，上跨魚梁河后，途經省水牛坡埡口，在毛栗山附近上跨龍洞堡大道，滬昆鐵路隧道后，在秦琪村秦琪河附近
-
市政橋梁施工重大危險源控制要點
本資料為市政、橋梁施工重大危險源控制要點，共54頁。 橋梁工程的危險源主要有：火工品爆炸、爆破、容器爆炸、其他爆炸、高處墜落、火災、基坑塌方、腳手架坍塌、物體打擊、車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、中毒等安全事故。
-
-
市政道路。橋梁施工組織設計
市政道路、橋梁施工組織設計市政道路、橋梁施工組織設計市政道路、橋梁施工組織設計市政道路、橋梁施工組織設計市政道路、橋梁施工組織設計