花街市政道路工程位于四川省綿陽市三義村,本工程西接已建桂花街,東至鳳凰大道,道路全長796.374米,其中0+000~0-100段為瀝青路面改造工程,0+000~0+380.5段為主路段,規劃道路紅線寬30米;KO+452.5~K0+707
某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案
該區域住宅小區成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠企業眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統,生活污水及工業廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴重影響水環境質量。 由于該區處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區雨污合
安置小區鋼筋施工方案,結構體系采用鋼筋砼框架—剪力墻,基礎為人工挖孔樁基礎。水平向鋼筋除設計要求需用直螺紋連接及Φ≥22的鋼筋采用直螺紋連接,其他直徑均采用搭接或焊接,豎向框架柱的鋼筋采用電渣壓力焊連接;其它采用綁扎搭接。
1、本段頂管為通信管線套管,管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,管徑φ1750mm,頂管長度為66m。
繞城公路屬于一級汽車專用公路,A3段樁號自21+600至27+300,全長5700m,沿線有四處穿越某公路,一處跨某鐵路,經過三條較大的溝渠,靠近與穿過五個村莊,在某村部分房屋拆遷不到位.影響路基施工初期填土作業。
本工程安裝部分包括:火災自動報警系統(消火栓系統、自動噴淋系統、應急照明系統)、給排水系統、電氣照明系統、通風系統、電視、電話系統、防雷接地系統。火災報警控制器采用JB-TB-4100型與LD-4080型火災報警聯動控制柜相配合。室內給水管
含有少量草皮碎塊的土可用于路堤2.0m以下的部位,采用土夾石作填料其石塊粒徑不宜超過壓實厚度2/3,采用振動壓實機械其粒徑也不應超過45cm,且塊石應穩定。
繞城公路屬于一級汽車專用公路,A3段樁號自21+600至27+300,全長5700m,沿線有四處穿越xx公路,一處跨xx鐵路,經過三條較大的溝渠,靠近與穿過五個村莊,在xxx村部分房屋拆遷不到位.影響路基施工初期填土作業。因線路位于南京近郊
目 錄 一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護施工 9 五、超前導管支護施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開挖 15 八、初期支護 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與
瀝青混凝土面層施工,遵照《公路瀝青路面施工技術規范》的要求組織實施。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70、瀝青指標滿足《公路瀝青路面施工技術規范》(JTJ032-94),道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青。
目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專項施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工區施工管理機構的建立―――――4 二、施工通風―――――――――――――――――――5 三、
由于施工工期較緊,為了減少基坑施工時土方開挖量,本工程各施工段實施同時開挖埋設的流水作業;另外,為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,采用全圍堰施工方式。
本工程施工場地狹窄, 路線長, 地形起伏大,土石方量大, 工期緊, 工序交替頻繁, 加之開工日期選在雨季, 給便道施工、軟基處理、路基土石方施工帶來很大困難, 工期和質量控制任務艱巨。
華山北區A2地塊項目工程位于山東省濟南市歷城區華山片區,華山鎮、北至濟青高速公路、南至華山北路。本工程以住宅及其商業于一體。本工程總建筑面積約為115343.78平米,其中地下建筑面積為7234.82平米,地上建筑面積為108108.96平
基坑挖至設計深度后進行普探,普探應按《建筑物場地基坑探察與處理暫行規定》對基坑進行探察,會同建設單位有關技術人員進行全面的地質情況負荷,符合設計要求及有關規定后,即可進行灰土回填。如有地下墓坑、軟土層等情況,需由設計單位、監理單位提出處理方
基坑呈六多邊形,放坡后上口總周長約380延長米,東西125m,南北寬60m,輕型井點沿周邊封閉式布設5套。
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根據《建筑工程冬期施工規程》(JGJ 104-97)規定:凡室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃,則此5天的第一天為進入冬季施工的初日;天氣轉暖后,最后一個5天的日平均氣溫穩定在5℃以上,則此5天的最后一天為冬施的終日。根據牡丹江地區歷年氣溫
工程質量以我公司的質量方針及質量保證手冊為依據,加強現場管理,強化技術指導和質量監控,明確職責,認真按照質量驗收標準和國家規范檢查驗收各分部分項工程,堅決按照施工工序施工,嚴格做好隱蔽驗收工作,確保工程質量。
1、本工程11號房、7、8、9、10、12號房底層至六層頂采用雙排鋼管落地腳手架;七層樓面開始采用型鋼挑腳手架,并結合各單體結構特征每間隔5~6層樓面設置一道型鋼挑架。
住宅小區鋼筋施工方案,基礎底板下鐵鋼筋在跨中1/3搭接;上鐵鋼筋在支座兩側1/3跨搭接;在底板鋼筋綁扎前,先將暗梁綁扎好,在底板防水保護層上彈好縱橫方格網,劃出鋼筋分格標志線后再擺放底板鋼筋及暗梁箍筋。鋼筋綁扎時,必須逐點綁扎牢固,保證受力
小區接市政公路施工方案
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