參加前一工序底基層的驗收交接工作,底基層表面應平整、堅實,其高程、寬度、平整度、密實度均應符合設計要求,并有現場監理工程師工序驗收的合格鑒認。
永連公路屬某省省九五重點建設項目,起點為某省永州零陵大道6Km處,終點為南風坳,湘境全長為165Km,分兩期建設。一期工程99Km,二期工程66Km,本次招標工程為一期路面工程。
永連公路屬某省省九五重點建設項目,起點為某省永州零陵大道6Km處,終點為南風坳,湘境全長為165Km,分兩期建設。一期工程99Km,二期工程66Km,本次招標工程為一期路面工程。我們所投標段為M6合同段,起訖樁號為K118+000~K144
本工程實際情況,由工程技術、管理、施工生產工人等并配備一定數量的工程維護設備和機械組成缺陷責任期內工程維護班子,經常派人巡查工程現場,發現質量缺陷及時報告監理工程師和業主,并分析原因,制定相應的處理方案報監理批準后實施。
永連公路屬某省省九五重點建設項目,起點為某省永州零陵大道6Km處,終點為南風坳,湘境全長為165Km,分兩期建設。一期工程99Km,二期工程66Km,本次招標工程為一期路面工程。我們所投標段為M6合同段,起訖樁號為K118+000~K144
永連公路屬某省省九五重點建設項目,起點為某省永州零陵大道6Km處,終點為南風坳,湘境全長為165Km,分兩期建設。一期工程99Km,二期工程66Km,本次招標工程為一期路面工程。我們所投標段為M6合同段,起訖樁號為K118+000~K144
本工程路面底基層設計為20cm厚級配碎石,為使工程能夠早日開工,保證工期,降低工程造價,擬采用路拌法施工,用12t自卸車運料,用推土機和平地機組合進行攤鋪,平地機拌和,再用平地機進行整平和整型,壓路機碾壓成型。
永連公路屬某省省九五重點建設項目,起點為某省永州零陵大道6Km處,終點為南風坳,湘境全長為165Km,分兩期建設。一期工程99Km,二期工程66Km,本次招標工程為一期路面工程。我們所投標段為M6合同段,起訖樁號為K118+000~K144
某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案
繞城公路屬于一級汽車專用公路,A3段樁號自21+600至27+300,全長5700m,沿線有四處穿越某公路,一處跨某鐵路,經過三條較大的溝渠,靠近與穿過五個村莊,在某村部分房屋拆遷不到位.影響路基施工初期填土作業。
繞城公路屬于一級汽車專用公路,A3段樁號自21+600至27+300,全長5700m,沿線有四處穿越xx公路,一處跨xx鐵路,經過三條較大的溝渠,靠近與穿過五個村莊,在xxx村部分房屋拆遷不到位.影響路基施工初期填土作業。因線路位于南京近郊
目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專項施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工區施工管理機構的建立―――――4 二、施工通風―――――――――――――――――――5 三、
目 錄 一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護施工 9 五、超前導管支護施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開挖 15 八、初期支護 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與
含有少量草皮碎塊的土可用于路堤2.0m以下的部位,采用土夾石作填料其石塊粒徑不宜超過壓實厚度2/3,采用振動壓實機械其粒徑也不應超過45cm,且塊石應穩定。
華山北區A2地塊項目工程位于山東省濟南市歷城區華山片區,華山鎮、北至濟青高速公路、南至華山北路。本工程以住宅及其商業于一體。本工程總建筑面積約為115343.78平米,其中地下建筑面積為7234.82平米,地上建筑面積為108108.96平
本工程施工場地狹窄, 路線長, 地形起伏大,土石方量大, 工期緊, 工序交替頻繁, 加之開工日期選在雨季, 給便道施工、軟基處理、路基土石方施工帶來很大困難, 工期和質量控制任務艱巨。
瀝青混凝土面層施工,遵照《公路瀝青路面施工技術規范》的要求組織實施。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70、瀝青指標滿足《公路瀝青路面施工技術規范》(JTJ032-94),道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青。
本工程采用雙向四車道、全封閉、全立交。路線全長58公里;綠化長度48公里。綠化項目主要包括:現場地形處理、土壤整治、施工放樣、綠化種植施工、養護管理等。
本根據本合同段的工程特點,全段計劃設1個橋梁施工隊,1個路基施工隊,1個路面施工隊,1個爆破施工隊,1個綜合施工隊,1個基層粒料、砼攪拌站。
本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,起于福建省泰寧縣朱口鎮,與福銀高速公路相接,止于建寧縣福建省與江西省省界處。 1.地質構造及不良地質作用 隧道在大地構造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內。長期的歷史演變,強
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現場臨時設施、施工方案、方法與技術措施、環境保護、水土保持保證措施等內容。
省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車隧道,公路等級為二級公路,隧道里程樁號K33+725~K35+863,長2138m,位于不設超高的曲線上,圓曲線半徑分別為600m、1000.m,采用雙面坡,隧道縱面采用雙向
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯絡線XX省段”,簡稱本項目)是國家高速公路網規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯絡線在XX省境內的路段,也是XX省規劃的“六縱五橫一環”骨架公路網中的組成路段。其中本標段為第6標,起