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[遼寧]客貨共線Ⅰ級鐵路路基工程通用圖
內容簡介圖紙為Ⅰ級鐵路路基工程通用圖，主要包括： 一、封面 二、路基標準橫斷面2張 三、路基基床處理1張 四、地基加固處理設計圖8張 五、路基過渡段6張 六、路基邊坡加固與防護8張 七、路基支擋結構21張 八、路基排水工程7張 九、路基變形監測系統3張 十、取棄土場設計圖2張...
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時速200km／h鐵路路基工程施工圖103張（知名大院）
新建鐵路正線設計行車速度200km/h。路基基床分為基床表層和底層，表層厚度為0.6m,底層厚1.9m，總厚度為2.5m。貨車外繞線、聯絡線設計行車速度120km/h。設計均為Ⅰ級干線，重型軌道，一次鋪設跨區間無縫線路，大機養護。正線土質路基地段道床厚度0.30m；硬質巖石路塹地段道床厚度0.35m。貨車外繞線、聯絡線土質路基地段道床厚度0.30m；硬質巖石路塹地段道床厚度0.35m。土質路基地段采用雙層道床時面層厚0.3m，底層厚0.2m，硬質巖石路塹地段道床厚度0.35m。 …… 路基面形狀為三角形，自路基面中心向兩側設4%的橫向排水坡, 路基面加寬時，仍保持三角形形狀。基床底層頂面、基床以下路基面自中心向兩側設
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時速200km／h鐵路路基工程施工圖103張（知名大院）
新建鐵路正線設計行車速度200km/h。路基基床分為基床表層和底層，表層厚度為0.6m,底層厚1.9m，總厚度為2.5m。貨車外繞線、聯絡線設計行車速度120km/h。設計均為Ⅰ級干線，重型軌道，一次鋪設跨區間無縫線路，大機養護。正線土質路基地段道床厚度0.30m；硬質巖石路塹地段道床厚度0.35m。貨車外繞線、聯絡線土質路基地段道床厚度0.30m；硬質巖石路塹地段道床厚度0.35m。土質路基地段采用雙層道床時面層厚0.3m，底層厚0.2m，硬質巖石路塹地段道床厚度0.35m。 …… 路基面形狀為三角形，自路基面中心向兩側設4%的橫向排水坡, 路基面加寬時，仍保持三角形形狀。基床底層頂面、基床以下路基面自中心向兩側設4%橫向
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某鐵路路基工程監理實施細則
(12)軟土路堤反壓護道施工控制要點 1)軟土路堤反壓護道宜與路堤本體同時分層填筑，反壓護道與路堤本體分開填筑時，必須在路堤填達臨界高度前將護道筑好。其填筑高度應符合設計要求。施工單位每100m等間距檢查2個斷面，每個斷面左、右側護道各1點。監理單位每200m見證檢驗1個斷面。 …… 2.6路堤、路基封閉隔水處理工藝 (1)監理檢查路堤、路基封閉隔水處理工藝是否符合設計要求。 (2)封閉隔水材料鋪設后，嚴禁直接碾壓，嚴禁運輸、碾壓機械直接在封閉隔水材料上行走。應及時填土（砂）覆蓋，待上覆土后采用輕型碾壓機械壓實，只有當上覆土填層厚度大于0.6m后，方能用重型壓實機械壓實。 (3)封閉隔水材料品種、規格、質量應
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新建鐵路路基工程大樣圖集
主要技術標準:速度目標值范圍：路基寬度及基床按時速250km/h標準設計，路基工后沉降按時速200km/h控制。本線采用有碴軌道。均按Ⅰ級干線、重型軌道、一次性鋪設無縫線路、電氣化鐵路、大機養護設計。...
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鐵路擴能工程施工路基設計大樣圖
鐵路擴能工程施工設計大樣圖：路基標準橫斷面圖、路基基床處理、地基加固、過渡段路基、路基邊坡防護與加固、路基支擋結構、路基排水工程、路基監測系統等等，格式為dwg，供大家參考！...
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重慶至利川鐵路路基工程設計專用
新建鐵路重慶至利川線正線設計行車速度200km/h。（2）貨車外繞線、唐家沱聯絡線及宜萬聯絡線設計行車速度120km/h。（3）設計均為Ⅰ級干線，重型軌道，一次鋪設跨區間無縫線路，大機養護。（4）馬鞍山隧道進口至觀音巖隧道出口、南白洞隧道進口至長洪嶺隧道出口、萬壽山隧道進口至向家壩隧道出口鋪設無碴軌道，路基無碴軌道設計標準橫斷面及技術要求詳見相應段落設計圖。...
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103張時速200km小時鐵路路基工程
時速200km小時鐵路路基工程103張知名大院主要技術標準1、速度目標值（1）新建鐵路xx至xx線正線設計行車速度200km/h。（2）貨車外繞線、唐家沱聯絡線及宜萬聯絡線設計行車速度120km/h。（3）設計均為Ⅰ級干線，重型軌道，一次鋪設跨區間無縫線路，大機養護。（4）xx隧道進口至xx隧道出口、xx隧道進口至xx隧道出口、xx隧道進口至...
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鐵路路基排水工程設計圖
圖紙適用于鐵路路塹、低矮路堤（填高小于2.5m）地下水發育地段、地下水易于匯集地段的路基基底引排地下水。水溝適用于一般地段的路基排水。A1型溝適用于速度目標值200km/h路塹地段。A2型溝適用于速度目標值120km/h路塹地段。B1型溝適用于石料料源豐富地段排水溝、天溝。B2型適用于塹頂坡面較陡的地段天溝。B3型溝適用于石料料源欠缺地段排水溝、天溝。C1～C4型水溝適用于路塹平臺（平臺寬≥2m時...
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新建鐵路路基工程地基處理CFG樁試樁方案
1.試樁目的 通過試樁，以復核地質資料及設備、施工工藝是否適宜，驗證施工設計參數是否合理，能否達到地基處理預期效果，確定混合料配合比、坍落度、攪拌時間、拔管速度等各項工藝參數，以指導、規范CFG樁施工作業。
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某鐵路改造工程路基施工及石方爆破開工報告
一、工程概況 1、工程簡介 本方案只針對某線杭州至株洲段電氣化提速改造工程某段共 302m的路基及路基石方爆破施工。 上述施工段位于江西省XX縣XX村境內，緊靠既有線上行左線，距既有線左側路肩邊只有2m。左線為P60無縫路；右線為P60普通線路；軌枕為Ⅱ型彈條平頭鉿軌枕；施工地點北端在直線段，南端在曲線段，通視條件較差；開挖的山坡有鐵路高壓貫通線和通訊線各一路，右線外側也有鐵路高壓貫通線一路，雖不影響施工，但爆破作業影響電路安全。爆破山崗屬喬灌木山崗，高約30m，自然坡率約為1：1.3；路基石方為Ⅳ類砂礫巖。主要工程內容：土方開挖、石方爆破開挖、重力式擋墻、排水溝、邊坡錨桿格子梁防護、基床表層換填0.6m厚級配碎石。
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新建鐵路阜陽至六安線工程某標段路基試驗段施工組織設計
【試驗段簡介】 路基試驗工點位于六安市霍邱縣白蓮鎮長塘村南側0.5km處，對應阜六鐵路里程DK80+000~ DK80+500。
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客貨共線Ⅰ級鐵路路基工程通用圖58張
圖紙為Ⅰ級鐵路路基工程通用圖，主要包括： 一、封面 二、路基標準橫斷面2張 三、路基基床處理1張 四、地基加固處理設計圖8張 五、路基過渡段6張 六、路基邊坡加固與防護8張 七、路基支擋結構21張 八、路基排水工程7張 九、路基變形監測系統3張 十、取棄土場設計圖2張 …… 共計58張，設計于2012年。
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某鐵路工程軟弱路基處理設計cad全套施工圖（甲級院設計）
本圖紙為某鐵路工程軟弱路基處理設計cad全套施工圖（甲級院設計）；包括：普夯路堤橫斷面示意圖、夯點布置示意圖、特殊路基處理設計方案圖、片石排水溝平面示意圖、平面布置圖、橫斷面圖、碎石樁布置立面圖等；設計規范，內容詳實，可供參考學習。
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浙贛鐵路電氣化提速改造工程某段路基施工及石方爆破方案
一、工程概況 1、工程簡介 本方案只針對浙贛線杭州至株洲段電氣化提速改造工程DKXX~DKXX段共 302m的路基及路基石方爆破施工。 上述施工段位于江西省XX縣XX村境內，緊靠既有線上行左線，距既有線左側路肩邊只有2m。左線為P60無縫路；右線為P60普通線路；軌枕為Ⅱ型彈條平頭鉿軌枕；施工地點北端在直線段，南端在曲線段，通視條件較差；開挖的山坡有鐵路高壓貫通線和通訊線各一路，右線外側也有鐵路高壓貫通線一路，雖不影響施工，但爆破作業影響電路安全。爆破山崗屬喬灌木山崗，高約30m，自然坡率約為1：1.3；路基石方為Ⅳ類砂礫巖。主要工程內容：土方開挖、石方爆破開挖、重力式擋墻、排水溝、邊坡錨桿格子梁防護、基床表層換填0.6
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鐵路路基排水工程設計圖（天溝排水溝吊溝）
圖紙適用于鐵路路塹、低矮路堤（填高小于2.5m）地下水發育地段、地下水易于匯集地段的路基基底引排地下水。水溝適用于一般地段的路基排水。A1型溝適用于速度目標值200km/h路塹地段。A2型溝適用于速度目標值120km/h路塹地段。B1型溝適用于石料料源豐富地段排水溝、天溝。B2型適用于塹頂坡面較陡的地段天溝。B3型溝適用于石料料源欠缺地段排水溝、天溝。C1～C4型水溝適用于路塹平臺（平臺寬≥2m時）截水溝。D型溝為縱向肓溝。
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350km／h鐵路工程路基通用圖85張（含路基防護）
鐵路正線主要基礎設施按速度350km\h標準建設，開通速度200km\h。路基地段長114.184km，占全線總長的26.8%，區間路基地段長度為87.934km，占線路長度的20.7%，工點類型有軟土及松軟路堤、黏性土地基、浸水路堤、低路堤、路塹坡面防護及深路塹、膨脹巖土路塹、季節性凍土路基、擋土墻、封閉式路塹、地震液化路堤、巖溶地基和濕陷性黃土路基。區間雙線直線地段路堤、路塹寬度為13.6m，線間距為5m。無碴軌道路基一般不考慮曲線加寬。無碴軌道混凝土基礎底面為平面，混凝土底座邊緣以外兩側設4%的向外橫向排水坡。路基面以下基床表層與底層、底層與基床下部路堤接觸面自中心向兩側設4%橫向排水坡，形狀為三角形。
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公路、鐵路路基通用圖集
路基通用圖集一共66頁，內容廣泛，豐富，囊括公路和鐵路路基全部細節。主要包括:路基斷面圖；預埋件位置圖；路橋相接、路隧相接管線圖；CFG樁設計圖；各種型號的混凝土灌注樁設計圖；各種型號的筏板設計圖；路基換填設計圖；路堤擋土墻設計圖；路塹擋土墻設計圖；樁板式擋土墻設計圖；承壓板、框架梁錨索設計圖；框架梁錨桿設計圖；拱形骨架設計圖；空心磚防護設計圖；綠色防護設計圖；別動防護網設計圖；截排水溝設計圖等等...
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鐵路路基支擋結構設計
鐵路路基支擋結構設計。本圖集根據《新建時速200公里客貨共線鐵路設計暫行規定》、《新建時速200～250公里客運專線鐵路設計暫行規定》、《鐵路路基支擋結構設計規范》、《鐵路路基設計規范》、《鐵路特殊路基設計規范》、《鐵路路基邊坡綠色防護技術暫行規定》、《客貨共線鐵路路基工程施工技術指南》、《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》、《客運專線鐵路過渡段》(通路2009)等有關規范、規定,在參照中...
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鐵路路基護墻、護坡地段吊溝設計
說明:1、吊溝長度應視地形情況確定。吊溝以M7.5漿砌片石砌筑。3、為降低流速，急流槽槽底粗糙面采用直栽石芽，其埋入深度不得少于石芽長度的2／3，突出溝底不得高于0.1m。4、吊溝出口消力部分長4.0m，其中吊溝出口的下游長2.0m，上游長1.0m。5、急流槽應在開挖后及時砌筑，并做好防滑平臺，以保證槽身穩定。6、急流槽應分段砌筑，每8～10m留一伸縮縫，縫寬0.02m，縫間填塞瀝青...
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[河北]道路路基路面工程設計圖
涉及到路基路面很多方面圖紙和表格 路基設計表 標準橫斷斷面圖 一般路基設計圖 橫斷 超高方式圖 特殊路基處理設計圖 中央分隔帶開口設計圖 中央分隔帶排水設計圖 棄渣場設計圖 路基防護工程設計圖 上防護擋墻工程設計圖 路面結構設計圖 邊溝設計圖
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鐵路路基側溝設計圖3張（大樣配筋）
一、適用范圍 1、A型矩形蓋板側溝適用于基床表層換填地段。 2、B型矩形蓋板側溝適用于基床表層換填且基床表層以下換填1.0m（0.5m）厚二八灰土地段。 3、C型矩形蓋板側溝適用于基床表層不換填地段。 4、D型蓋板側溝適用于基床表層換填且基床表層以下換填1.0m（0.5m）厚二八灰土的路堤式路塹地段。 5、E型蓋板側溝適用于基床表層換填的路堤式路塹地段。 6、F型蓋板側溝適用于基床不換填的路堤式路塹地段。 二、技術要求 1、矩形蓋板側溝采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑。 2、矩形蓋板側溝靠路肩一側基床表層底面處沿線路方向每隔2m設泄水孔一個，路堤式路塹地段于護肩上沿線路方向每隔2m設
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鐵路路基支擋結構CAD節點大樣圖
重力式路堤、路肩擋土墻設計圖（1張） 路塹擋土墻設計圖（1張） 樁板墻設置設計圖（1張） 護壁結構設計圖(8張） 橫向端墻設計圖（1張） 墻背臨時錨(網)噴支護設計圖（3張） 框架梁(預應力錨索)設計圖（6張） 框架梁（錨桿）設計圖（2張） 鋼筋混凝土立柱欄桿設計圖（1張） 鎖口結構設計圖（1張）
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鐵路路基施工組織設計內容范本
鐵路路基施工組織設計內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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道路路基排水工程設計圖
路基排水工程設計圖包括蓋板鋼筋平面布置圖、蓋板鋼筋縱斷面布置圖、沉砂池蓋板鋼筋平面布置圖、蓋板鋼筋縱斷面布置圖、沉砂池、截水溝接排水溝急流漕、消力檻構造示意等...
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新建鐵路路基處理施工圖（國內知名大院）
路堤邊坡平鋪土工格柵設計圖 沖擊碾壓設計圖 基床結構設計圖 無砟軌道路塹基床結構標準橫斷面設計圖（三） 無砟軌道低路堤基床結構標準橫斷面設計圖H≤0.4m 無砟軌道低路堤基床結構標準橫斷面設計圖2.7m≥H＞0.4m 截水溝及種植池設計圖 浸水路堤地段邊坡防護設計圖 三維排水生態護坡設計圖 滲水盲管設計圖
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某高速公路路基邊坡防護工程圖
本工程為某高速公路路基邊坡防護工程圖，包含方框防護，滿面噴混凝土防護，護面墻坡面防護，護面墻設計圖，框架植草防護，路基邊溝排水設計圖，三維植被網+植草邊坡防護。圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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高速鐵路路基護墻設計通用圖
1、護墻墻身（包括墻帽、耳墻）采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑。空窗式護墻墻身（包括墻帽、耳墻）采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑，窗孔內鋪設C15混凝土預制板，預制板采用φ20鉚釘固定,板內鐵絲的保護層厚度均為2cm，鋼墊板預埋在鉚釘孔的板面處。護墻及空窗式護墻采用頂寬0.4m，胸坡1:m，背坡1:n (n=m-0.05)，墻底傾斜度0.2:1。 2、為增進護墻的穩定性，墻高大于8m時，于護墻中部設耳墻一道；墻高大于13m時，設耳墻兩道，間距4～6m。耳墻底寬1.0m。 3、多級護墻的上下級護墻之間設錯臺，錯臺寬2.0～5.0m，錯臺面向外設4%的橫向排水坡。錯臺除需設置欄桿部分以C15混凝土澆筑外，其余部分均同護墻圬工。
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【安徽】]II級公路路基路面工程施工圖
本圖紙為：【安徽】]II級公路路基路面工程施工圖，內容包括：路基、路面排水工程設計圖、水泥砼路面設計圖、水泥混凝土路面結構圖、路基超高方式圖等31張圖紙，內容詳實，可供參考。
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單車道四級公路路基工程施工圖
內容簡介圖紙為單車道四級公路路基工程施工圖設計。四級公路是我國公路等級中的一種類型，位居三級公路之后，處于整個功能型公路等級體系中的最底層，在實際道路建設中運用最多，屬于最基本的公路類型。...
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鐵路路基邊坡支護結構設計圖
本圖紙為：鐵路路基邊坡支護結構設計圖。路塹護面墻（實體式），路塹護面墻（拱式）設計圖，路塹漿砌片石護坡設計圖，路堤邊坡拱型骨架防護設計圖等。...
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鐵路路基通用圖19張（含路基防護）
鐵路路基工點類型主要有深路塹及塹坡防護、浸水路堤、膨脹土路塹、長江倒灌地段路堤、軟土及松軟地段路堤，巖溶地段路基、路堤坡面防護、擋土墻等。節點清晰，可借鑒。 共計19張，設計于2005年
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高速鐵路路基過渡段設計通用圖
路堤與軟質巖及土質路塹連接處，路堤與路塹連接處過渡段設計圖，路堤與橋臺過渡段設計圖 路堤與橫向結構物過渡段設計圖，路塹與隧道、橋臺過渡段設計圖 ……共計5張
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鐵路路基過渡段施工詳圖（含各種過渡段）
[說明節選] 路橋過渡段排水系統設計圖： 路基與橋臺連接處臺背排水系統的設計。排水系統由無砂混凝土滲水板、無砂混凝土板基礎、軟式透水管、軟式透水管基礎組成，最終由管徑φ100mm軟式透水管將水引至路基以外。 路堤橋臺過渡段設計圖： 路橋過渡段采用倒梯形，臺后過渡段范圍內路基基床表層填筑摻加5%（重量比）水泥的級配碎石，壓實標準滿足基床表層的壓實標準。基床表層以下1：1坡度線以內填筑摻加3%（重量比）水泥的級配碎石，壓實標準應符合地基系數K/30≥150MPa/m、動態變形模量Evd≥50MPa和孔隙率n＜28％的要求。 路塹與橋臺過渡段設計圖： 路基與橋臺交界處為挖方，地層為土質、軟質巖及強風化硬質巖采用倒梯
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高速鐵路路基基床換填設計通用圖
1、當路塹基床為土質、易風化的軟質巖石或膨脹（巖）土時，基床表層換填0.55m厚的級配碎石和0.15m厚的中粗砂并滿足基床表層的要求，基床底層表面做成向兩側的4％排水坡。基床表層以下換填1.0m（當基底采用灰土擠密樁處理時換填0.5m）厚的二八灰土，二八灰土頂面鋪設一層兩布一膜土工布（600g/m2）。 2、當路塹基床為軟質巖、強風化硬質巖時，基床表層換填0.55m厚的級配碎石和0.15m厚的中粗砂并滿足基床表層要求。基床底層表面做成向兩側的4％排水坡。 3、半填半挖路基，當挖方部分為巖石時，整個路基面以下1.0m范圍內予以挖除換填，換填與路堤相同填料，并應設置4％的向外排水坡。當挖方部分為土層（包括易于風化的軟質巖）時