資料目錄 橋位平面圖 全橋工程數量表2 橋型布置圖 樁位坐標圖 橋墩一般構造圖 橋墩墩柱鋼筋構造圖3 橋墩承臺鋼筋構造圖 橋墩樁基礎鋼筋構造圖 橋臺一般構造圖 橋臺蓋梁鋼筋構造圖 橋臺耳背墻鋼筋構造圖 橋臺耳墻牛腿鋼筋構造圖 橋臺擋塊鋼筋構造圖
本圖紙包含三座橋梁工程施工圖設計,均為單跨13m簡支預應力鋼筋混凝土空心板橋。 …… 主要技術指標: 橋梁設計安全等級:二級;設計基準期100年;設計使用年限30年。通航要求:無。 地震作用:區塊抗震設防烈度為6度,地震動峰值加速度系數為0.05g。橋梁抗震設防分類為丁類;橋梁抗震設計方法為C類。 設計荷載:汽車荷載采用城-B級;人群荷載為4.2kN/?。 橫坡:人行道為2.0%的向內坡,車行道橫坡為1.5%的向外坡。 橋梁斷面布置:0.3m欄桿+1.2m人行道+6.5m車行道+1.2m人行道+0.3m欄桿=9.5m。 …… 結構設計: 1、總體布置: 本橋為單跨13m簡支預應力鋼筋混凝土空心
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某工程連續梁預應力通用圖,內容具體01箱梁一般構造圖02箱梁預應力鋼束布置圖、03箱梁普通鋼筋圖04施工流程圖20+35總說明主要為預應力的布置和工程量計算清單。圖紙內容詳細,歡迎下載...
預應力砼簡支板橋施工圖:平面圖、剖面圖、橋面結構圖、預應力混凝土空心板橫斷面圖、引橋預制板結構、預應力砼空心板中塊鋼筋圖、預應力砼空心板邊塊鋼筋圖、板塊端部鋼筋圖、板塊端部預埋件示意圖、板塊端部預埋件大樣圖、臺帽鋼筋圖、預應力砼空心板中塊鋼筋圖、預應力砼空心板邊塊鋼筋圖、板塊端部預埋件示意圖、板塊端部鋼筋圖、鋼筋 零件圖、臺帽鋼筋圖、板塊端部預埋件大樣圖。
橋面寬8m。跨徑布置為1×25m,橋梁設計起點K0+021.000,終點K0+056.000,橋梁全長35m(含前后橋臺)。橋梁與道路正交。具體設計內容:橋梁上部、橋臺,全橋的伸縮縫、支座、橋面鋪裝、橋面排水、欄桿等。...
本工程為預應力混凝土結構說明及詳圖CAD,包含預應力混凝土結構說明及詳圖、1YKLA01(1)線形定位圖、2YKLB01(1)錨固端構造等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程采用承壓型變直徑鋼筋籠作為永久抗浮構件,采用變直徑收縮鋼筋籠。施工流程:定位→細石混凝土制備→旋噴樁機或鉆機鉆進至設計深度→高壓旋噴或機械擴體施工→成孔→成孔質量檢測→下放變直徑鋼筋籠→打開鋼筋籠→高壓灌注細石混凝土→成樁→混凝土結石體強度達到設計強度的90%實施預應力張拉并鎖定→墊層完成后安裝錨固配件。...
本工程為預應力混凝土簡支板一般構造節點詳圖,包含滴水槽大樣圖、邊板斷面圖、空心板一般構造圖圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為混凝土預應力構造節點圖,包含預應力筋板內搭接張拉圖、預應力筋張拉端大樣圖、有粘結預應力板大樣圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
25m預應力混凝土空心板橋內容簡介圖紙版本為2004,結構為一跨25米預應力混凝土空心板橋,橋面全寬為48.2米。本橋位于10+20米樁號處,整座橋都在緩和曲線上,曲線內側車行道橫坡為1.5%,外側車行道橫坡從緩和曲線起點的1.5%按照直線變化到緩和曲線終點的-1.5%,橋梁按直線布置。結構為一跨25米預應力混凝土空心板橋。橋面全寬為48.2米。...
本設計資料是“3X41m預應力混凝土簡支梁橋設計”,橋孔布置為3*41m預應力混凝土簡支梁橋,橋梁全長123m,標準跨徑41m。設計時速120km/h,分離式雙向六車道。本設計研究的主要內容包括:橋型方案的擬定和比選;主梁截面擬定;主梁的內力計算;主梁的配筋設計;主梁應力及截面驗算;附屬設施設計等。...
接觸網環形等徑預應力混凝土支柱基礎,圖紙包括圖紙目錄、設計說明,基礎選用表,支柱基礎,特殊基礎TJ-1,拉線基礎LJLX-1。圖紙清晰,可供編輯,用2010CAD打開,歡迎下載學習,供參考...
本文詳細地介紹了四跨預應力混凝土連續剛構橋設計的全部過程。依據設計任務書的要求,首先對連續剛構橋、中承式系桿拱橋及矮塔斜拉橋等橋型方案進行比選,綜合考慮經濟性與施工易行性后,最后確定了四跨預應力混凝土連續剛構橋(m)這個橋跨布置方案。在確定橋梁結構尺寸的詳細設計后,選定合適的材料,制定合理的施工方案,接著開始對其進行建模分析計算,通過模型的施工階段分析以及內力計算,不斷優化其預應力鋼束的布置,并使...
本資料為預應力梁和型鋼混凝土柱詳圖,圖紙包含KZ-16立面詳圖,鋼柱剖面圖,BYKL-1預應力筋配筋圖,BYKL-1普通筋配筋圖,張拉端節點大樣圖等,設計精準,可供參考。
1、為了保證工程安全質量,使項目管理達到效益最大化、規范標準化施工、避免不必要的重復工作,根據所建的項目和所接觸的項目,編寫本工藝。 2、本工藝為預應力砼連續箱梁施工工藝,主要包括:普通掛藍懸澆施工工藝、箱梁節段預制施工工藝和步履式吊架懸拼施工工藝。
本圖為某預應力混凝土倒虹吸設計cad圖紙,內容包括倒虹吸說明、圓管倒虹吸構造F圖、預應力砼輸水管結構圖、進出口豎井鋼筋構造圖、倒虹吸防落物網構造圖等;本圖設計專業規范,內容詳實,可供參考學習。
【作者】 ***; 【導師】 ***; 【學位授予單位】 南華大學; 【學科專業名稱】 ******* 【學位年度】 2006 【論文級別】 學士 開題報告、 中英摘要、關鍵詞、 工程概況、方案比選、 上部結構設計計算書、 橋墩橋臺設計計算書、 參考文獻、 謝辭、 結構詳細CAD圖。
本工程為預應力混凝土連續梁施工順序圖,包含平面圖、混凝土連續梁施工順序圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本設計為新建鐵路廣佛環線佛山西站至廣州南站段橋梁上部結構的初步設計。本橋分為9段采用對稱懸臂法施工,采用橋式為預應力混凝土連續箱梁橋,為三跨連續梁橋,孔跨布置為(40+56+40m)。針對連續梁橋進行截面尺寸擬定。梁體截面采用單箱單室構造,梁寬11.6m,中支座處截面梁高4.6m,中跨跨中截面梁高2.7m,底部按二次拋物線線形變化。運用Midas/Civil軟件建立主梁計算模型,施加自重、二期恒載...
根據XXXXXX大橋引橋的有關設計資料,完成了20m跨度的預應力混凝土簡支空心板梁橋的設計計算。空心板梁高為90cm,中板寬124cm,邊板寬150cm。永久作用包括一期恒載和二期恒載,可變作用分別按兩車道和四車道來求最大橫向分布系數,跨中截面和四分點截面用鉸接板法求荷載橫向分布系數,支點處用杠桿原理求荷載橫向分布系數。預應力鋼筋采用鋼絞線,每束按6根布置,按抗裂條件估算后取4束,控制應力取為13...
主梁梁高:本橋在支點和跨中的梁高擬定值:支點處梁高:(L為中跨跨徑,本設計為40m),取1.6m;跨中梁高:1.6m。頂板和底板:箱梁頂板寬2.4m;頂板厚采用20cm;底板厚度在支點處采用25cm,在跨中處采用20cm,在梁距支點2.6m處直線過渡。...
本設計為預應力混凝土簡支梁橋,橋梁共1跨,每跨標準跨徑34米,分離式雙向六車道。經技術經濟比較,上部結構采用裝配式后張預應力混凝土T型簡支梁橋,下部結構采用柱式橋墩、鉆孔灌注樁基。...
本圖紙為: 25米預應力混凝土空心板橋,橋面全寬為48.2米。內容包括:空心板底部預埋件構造圖、橋臺一般構造圖、橋臺蓋梁鋼筋圖、施工圖等34張圖紙,內容全面,節點清晰,值得借鑒。
本資料為某院預應力混凝土管樁大樣施工圖,圖紙包括:焊接樁接頭大樣圖、抗拔樁樁頂構造圖以及樁端剖面圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為混凝土預應力A型管樁節點構造詳圖,圖紙為管樁節點構造詳圖,設計精準,可供參考。工程采用的管樁為摩擦樁,施工必須保證圖紙中要求的設計樁長(有效長度),停打以樁長為控制標準。
本資料為預應力混凝土管樁通用說明及樁表,圖紙為預應力混凝土管樁通用說明、樁表、節點詳圖,共1張圖紙。內容詳實,可供網友下載參考。
2. 設計荷載: 汽-超20級 ,掛-120;人群3.5KN/m2。 3. 橋面機動車道:雙向4車道;橋下機動車道設計凈空:4米。 4. 橋梁主體結構采用預應力混凝土連續整體板,部分預應力混凝土A類構件,縱橫向雙向預應力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩,橋臺采用重力式橋臺,墩臺基礎均采用剛性擴大基礎。 6. 橋梁基礎采用明挖施工,上部結構采用支架整體現澆、一次落架施工。
一、設計資料 裝配式預應力混凝土簡支梁橋上部結構(不含橫梁、人行道和欄桿)的設計計算。 (一)計算跨徑及主要尺寸 主梁跨徑40m,主梁的主要尺寸如表1所示。 此次設計任務書選擇的是凈-7(1)型。 (三)荷載 汽車:汽車—20級 掛車:掛—100 人群荷載:3kN/m2 欄桿:每側1.52kN/m 人行道:3.6kN/m 橋面鋪裝采用底層為25號混凝土,緣石邊處厚4cm,橫坡1.5%,面層采用4cm等厚瀝青混凝土。 (四)主要材料及工藝 1.混凝土:主梁用50號,人行道、欄行、橋面均25號。 2.預應力綱絲束:采用符合YB255—54標準的冷拔碳素圓鋼絲,單絲直徑5mm,每束
1 目的 通過預應力混凝土梁式結構懸臂澆筑施工過程進行控制,確保預應力混凝土梁式結構的施工技術、安全、質量。 2 適用范圍 適用于我公司承建的預應力混凝土懸臂連續梁橋、T型剛構橋、連續剛構橋等結構施工工程。 3 施工程序 3.1 懸臂澆筑法施工特點 懸臂澆筑法適用于大跨徑的預應力混凝土懸臂梁橋、連續梁橋、T型剛構橋、連續剛構橋等結構。其施工特點是無須建立落地支架,無須大型起重機械及運輸機具,主要設備是一對能行走的掛籃。掛籃可在已經張拉錨固并與墩身連接成整體的梁段上移動,立模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土、施加預應力等施工都在掛籃上進行。完成本段施工后,掛籃對稱向前各移動一節段,進行下一對稱梁段施工,如此循序施工,直至