速公路(國道。)超速布控自動抓拍車牌識別處罰系統 技術方案。系統建設共設置前端監控點若干個,后端檢查站攔截點若干。每處雙向4車道,全天候記錄通行車輛牌照及車輛全景特征圖像,視頻檢測范圍50米,捕捉率98%,車速20-250公里/小時,圖片上漢字、字母、數字清晰可辨。 采用先進的光電技術、計算機圖像處理等技術,可實時記錄經過監測區域汽車的圖像,并進行存儲、處理、傳輸。對運行車輛的流量情況進行常年不間斷的自動記錄、分析和存儲。
濮范高速公路某合同段全長4.616073km。本標段共有橋梁6座,其中大橋(22x30)全長668.68米,橋型方案上部構造為30米預應力混凝土組合箱梁,共176片(邊跨64片,中跨112片);K35+435分離式立交橋(3x16)、K38+721分離式立交橋(1x16)及K35+007分離式立交橋(1x16),橋型方案上部構造均為16米預應力空心板梁,共120片(中板100片,邊板20片)。
本圖紙為高速公路T梁梁場建設施工圖設計,共計19張,包括T梁構造圖、T梁制梁臺座基礎圖、存梁臺座及龍門吊軌道基礎設計圖、鋼筋綁扎胎具設計圖、梁場平面布置圖、噴淋養護圖、箱梁構造圖、箱梁制梁臺座基礎圖以及蓄水池構造圖等等。
【內容節選】 制梁臺座和存梁臺座均位于大小龍門吊左右軌道之間,制梁臺座和存梁臺座基礎少部分位于路基挖方區域,大部分落在填方區域,填方區域要對臺座基底進行特殊處理。場地內制梁區位于XX岸,存梁區位于XX岸。場內功能區劃分:制梁區、存梁區、生產保障區(庫房等)、輔助生產區(自動噴淋養生設施、鋼筋加工場)、辦公生活區、水電部分、排水部分、軌道區、管線部分、交通便道等。 …… 存梁臺座施工:澆筑臺身砼前,用水準儀控制砼頂面標高,并適當加密高程控制點。制、存梁臺座達到設計強度后,在施工進度允許的條件下,對臺座實施超載預壓,在消除大部分彈性變形并相對穩定后卸載。在存梁過程中,布設水準點高程監控網,密切監測存梁臺座的沉降,發現沉降變化
本工區主要工程有隧道、橋涵、路基,其中隧道2座(右幅4112.35m、左幅3872.05m),橋梁6座/(右幅888.7m,左幅1077m),跨線橋1座/84m,路基右幅4198m,基左幅3994.22m,填方118萬m3、挖方136萬m3,涵洞10座/468.1m。 …… 選址要求: (1)滿足安全、實用、環保的要求,以工作方便為原則,既靠近現場,又不受施工干擾。 (2)具備便利的交通條件和通電、通水、通訊條件。 (3)駐地應規避不良地質災害,遠離高頻、高壓電源及其他污染源; (4)場地宜為獨立式庭院,四周有圍墻,有固定出入口。 (5)如采取租用房屋,租用的房屋應堅固、安全、實用、美觀,建筑面積及場地面
3、預制梁臺座設置 ⑴臺座布置 該合同段設計T梁421片,其中:梁長35米為56片、梁長30米為365片。計劃設置臺座數量為22個,其中30米T梁設16個、35米T梁設6個………… 臺座平面布置從小里程往大里程方向為:36m存梁區,縱向布置4排30m臺座,2排35m臺座,縱向排間距為5m,最后一排半邊留做鋼筋綁扎胎模臺座,再布設13m材料堆放區及波紋加工區;橫向每排布置4個臺座,橫向間距為4.5m。走行軌采用P43軌,制梁區、存梁區通長布置,兩軌中距為24m………… 為防止預制梁上拱過大,存梁期一般按1個月進行控制。根據設計院給出的各梁跨中上拱度,采取二次拋物線方式設置反拱。反拱設置原則是保證梁體在二期恒載施
本資料為 高速公路工程拌和站及預制場建設方案(含cad圖紙),包括:附表十一 預制場布置,預制場布置供水1,高速公路工程拌和站及預制場建設方案,設計規范,內容詳實,可供設計師參考
根據本路段工程情況, 20m空心板30mT梁梁板預制場設置韶山北互通K33+000~K33+260段主線路基上,40mT梁預制場設置在N匝道上的NK0+580~720上。梁場建設預計45天內完成,預制場內分制梁區,存梁區,鋼筋加工區,鋼筋存放區,生活區等,預制場地經壓實達到96區標準后采用15cmC20砼進行硬化處理,車道位置加厚至20cm。場地內設置2%雙向橫坡,兩邊設置縱向排水溝,臺座之間設橫向排水溝,縱橫排水溝相互貫通,排水溝每隔50m設置一雨水井,以保持預制場地內排水暢通。預制梁場采用全封閉式管理。 預制場建設施工程序 場地平整壓實… 通水電 … 場地底基層 … 場內排水溝… 養護管道設置 …混凝土臺座施工… 軌
1.工程概況: 主線橋梁共有橋梁5座,其中有天子溝大橋,為17-30米預應力砼T梁,共510m;小水潭大橋,為24-30米預應力砼T梁,共720m;XX一號大橋,為16-30米預應力砼T梁,共480m;XX二號大橋,為13-30米預應力砼T梁,共390m;XX三號大橋,左幅為11-30米預應力砼T梁,共330m,右幅為10-30米預應力砼T梁,共300m。 互通內橋梁共有4座,其中有XX互通主線橋,為20+25+20現澆砼箱梁,共65m;唐河大橋,左幅為6-20+5-30+3-20米現澆砼箱梁+17-30米預應力砼T梁,共840m,右幅為5-20+5-30+4-20米現澆砼箱+17-30米預應力砼T梁,共840m;互通A匝道
本高速公路主線全線采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度100公里/小時。線路起止里程為K0+000-K160+721.561,主線路全長160.721km。 本部施工內容包括標段內的路基、橋梁涵洞、排水防護、路線交叉、綠化、機電工程及路面工程(主線全長24.7km)。利用既有半幅一級公路單側加寬,路基寬度拓寬至25.75m,全線采用瀝青混凝土高級路面,設計汽車荷載等級采用公路-I級。 主要工程數量: 分部施工內容含大橋1座、中橋3座、天橋3座、現澆板橋6座、涵洞18座,混凝土總量約1.6萬方。 …… 拌合站總體規劃: 由于受地形限制,拌合站長度約196m,寬度約66m,占地面積12936平米。該站計劃供應
本圖紙為某高速路涵洞設計圖,涵洞設計圖:涵洞通用工程數量表、涵身構造及管基尺寸數量、圓管涵一般布置圖圖紙版本為2004dwg格式,供大家參考!...
高速公路錨桿框架通用設計施工圖,圖紙設計非常詳細,標注精確,供大家下載參考。類型比較多,值得學習學習邊坡施工要求邊挖邊加固,即開挖一級,防護一級,不得一次開挖到底。按設計立面圖要求,將錨桿孔位置準確測量放線在坡面上,孔位誤差不得超過±50mm。豎肋的具體長度可根據實際邊坡高度確定,但錨桿的位置須按等分坡面的長度進行放樣,其間距可適當調整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時,需經設計監理單位認可...
某高速公路服務站電氣圖,圖紙包括:一層照明平面圖、一層插座及干線平面圖、一層弱電平面圖等,設計規范,內容詳實,可供設計師參考學習。
某知識城高速公路是帶動某知識城文化經濟發展的重要橋梁,高速公路連接G105高速與廣河高速,設計時速100km/h,全長約17km。高速公路的建設將打破某知識城原有的發展模式,大大的促進了知識城與周邊片區在經濟上、文化上的交流,同時也能增強某知識城的區域競爭力。設計前期對某周邊水文地質、地形氣候以及區域用地情況進行了詳細的了解,設計期間參考了大量規范以及文獻,以確保所設計參數滿足道路日后的常規檢驗和...
本工程為某高速公路護欄設計CAD圖集,包含護欄立面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
某高速公路斜拉橋設計圖,圖紙內容包括橋位平面圖,橋型布置圖,箱梁梁端封錨鋼筋構造,箱梁普通鋼筋構造,斜拉索設計參數表,橋塔斜拉索張拉槽口及錨下鋼筋構造,護欄鋼筋構造等內容。...
本圖紙為:某高速公路涵洞通用CAD圖,其中包括:蓋板明涵平面,右洞口側面,蓋板涵平面,蓋板涵立面,包括涵洞的平面,立面,斷面圖等,可供學習參考。...
附件為高速公路隧道口景觀規劃設計圖,包含效果圖,圖紙設計比較完整,包含詳細的植物統計表,可以作為設計工作的參考資料,歡迎大家下載學習!請勿用于商業用途!...
本圖紙為:某高速公路隧道車通設計圖,內容包括:分離隧道限界、內輪廓圖、急停車帶及車行橫通道平面布置圖等圖紙,內容詳實,可供參考。經過本人精心整理的全套隧道和邊坡的高速公路圖紙,隧道形式為雙連拱隧道,包括隧道排水系統通風系統,及開挖斷面的各種形式,高速路上的噴錨邊坡防護及擋土墻防護等,絕對有參考價值,請關注我的其他圖紙,只傳最好,不要不好。...
內容包含:路基、橋梁、涵洞、防護、排水、接線等全套竣工圖及資料編排、卷首說明 第一分冊路線平面、縱斷面竣工圖表 第二分冊路基橫斷面及土石方 第三分冊防護工程 第五分冊排水工程 第六分冊涵洞通道 第八分冊特大橋、大橋竣工圖表 第十分冊接線工程...
本圖紙為某高速公路服務站電氣圖,圖紙包含著一層照明平面圖、一層插座及干線平面圖 、一層弱電平面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
廣東開陽高速公路天橋,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
本工程為某高速公路服務站電氣圖,包含一層照明平面圖,一層插座及干線平面圖,一層弱電平面圖,基礎接地裝置平面圖等圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
圖紙共1張,包含:立面圖,平面圖,材料數量表,大樣圖。材料應采用玻璃鋼材料制作,并不易褪色,美觀耐用,充水后應將獨立單元進行有效連接,并且能夠迅速排水將活動護欄打開;
一種高速公路應急車道巡檢機器人,可以有效解決背景技術中如果出現緊急情況一旦應急車道被非法占用后,工程救險、消防救援、醫療救護或民警執行緊急公務都無法實施,會造成很嚴重的后果的問題。...
【作者】 **; 【導師】 **; 【學位授予單位】 石家莊鐵道學院; 【學科專業名稱】 道橋工程 【學位年度】 2006 【論文級別】 本科 本次畢業設計以國家重點高速公路——阿深高速(阿榮旗至深圳高速公路)河南新縣段第2合同段為題材而進行的施工組織設計。該工程項目位于大別山北簏,地形、地質構造十分復雜,本標段主要工程為:隧道工程、橋梁工程、互通立交工程、路基工程、路面工程等。其設計重點難點在于隧道和橋梁的施工方案及施工工藝的設計、優化、選擇。
圖紙內容:隧道襯砌,洞口,防排水,監控量測,凈空限界,內部裝飾,施工程序,通風機布置圖,行人橫洞設計圖,照明布置圖等共18張圖紙。