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  • 某地鐵車站主體砼施工方案

    某地鐵車站主體砼施工方案

  • 車站主體明挖基坑結(jié)構(gòu)施工方案

    車站主體明挖基坑結(jié)構(gòu)施工方案

  • 某淺埋暗挖地鐵車站主體結(jié)構(gòu)施工圖

    某淺埋暗挖地鐵車站主體結(jié)構(gòu)施工圖

    車站采用12m島式站臺,單拱雙層結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)凈寬20.4m。車站采用暗挖法施工,復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。車站上跨既有輕軌二號線區(qū)間,結(jié)構(gòu)間距為70cm;下穿地下商場,隧道拱頂圍巖高度為800cm。該圖紙為車站主體結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計,版權(quán)屬于林同棪國際,不得用于商業(yè)目的。[ 本帖最后由 zhuzhengya 于 2010-1-12 16:28 編輯 ]

  • 地鐵車站主體結(jié)構(gòu)施工中的防迷流措施有哪些?

    一、在結(jié)構(gòu)外防水施工時利用具有良好防水性能和電氣絕緣性能的防水材料,增加結(jié)構(gòu)同周圍大地的絕緣阻值。 二、結(jié)構(gòu)內(nèi)的縱向鋼筋要連續(xù),即橫向間隔1m選兩根縱向主筋通長焊接,搭接處的焊接長度不小于鋼筋直徑的5倍,且需要雙面焊接;由于結(jié)構(gòu)施工是縱向分段進(jìn)行,故在每段的端頭應(yīng)用油漆對焊接的鋼筋做好標(biāo)記,以便在下一段鋼筋施工時準(zhǔn)確找出需連續(xù)焊接的鋼筋進(jìn)行焊接。 鋼筋焊接時不得漏焊和誤焊,縱向每隔5m選一橫向鋼筋與交叉的所有縱向鋼筋焊接形成網(wǎng)狀閉合回路;在側(cè)墻上設(shè)防迷流引出端子,并用油漆做好標(biāo)記。您已經(jīng)是筑龍網(wǎng)VIP會員,資料購買以后在VIP會員有效期內(nèi)都可以進(jìn)入“我的資料館”免費下載,不會重復(fù)扣幣。

  • 地鐵車站主體結(jié)構(gòu)高大模板施工方案(PKPM計算軟件-計算書-膠合板模板)

    地鐵車站主體結(jié)構(gòu)高大模板施工方案(PKPM計算軟件-計算書-膠合板模板)

  • 地鐵車站的施工方法的探討分析

    地鐵車站的施工方法的探討分析

    地鐵車站的施工方法的選擇不僅要滿足地鐵工程本身的使用功能,同時也要滿足合理開發(fā)利用地上、地下有效空間的要求,并考慮由于施工給周圍環(huán)境帶來的不良影響。其施工方法的選擇是否合理,對線路埋深、車站結(jié)構(gòu)型式、工期及土建工程造價等具有極大的影響,直接影響到全線的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益。 地鐵車站的施工方法有明挖法、蓋挖法、暗挖法。根據(jù)《地鐵設(shè)計規(guī)范》(GB50157-2003),蓋挖法現(xiàn)已歸并到明挖法中;暗挖法包括盾構(gòu)法和礦山法,在我國,一般特指礦山法。

  • 求個主體結(jié)構(gòu)與建筑的施工方案

    由于我是搞工業(yè)建筑的,最近想學(xué)習(xí)了解下民建高層建筑的施工,哪位朋友能發(fā)給主體結(jié)構(gòu)與建筑的施工方案給我學(xué)習(xí)參考想啊,謝謝大家了!郵箱:[email protected][ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-14 09:33 編輯 ]

  • 某城市地鐵車站主體結(jié)構(gòu)設(shè)計施工圖

    圖紙簡介: 該工程為某城市地鐵車站主體結(jié)構(gòu)設(shè)計施工圖,圖紙內(nèi)容包含設(shè)計說明,總平面圖,頂板結(jié)構(gòu)平面布置圖,中板結(jié)構(gòu)平面布置圖,底板結(jié)構(gòu)平面布置圖,結(jié)構(gòu)剖面圖,頂板結(jié)構(gòu)主梁配筋圖,各板結(jié)構(gòu)次梁配筋圖,各板結(jié)構(gòu)主梁配筋圖,抗拔樁護(hù)壁配筋圖,盾構(gòu)洞門預(yù)埋件設(shè)計圖等。 投稿網(wǎng)友: fengtian031 <

  • 地鐵車站施工方法,全都在這里了

    地鐵車站施工方法,全都在這里了

    本帖最后由 老板給請個假唄 于 2015-6-5 10:47 編輯 地鐵車站的施工方法的選擇不僅要滿足地鐵工程本身的使用功能,同時也要滿足合理開發(fā)利用地上、地下有效空間的要求,并考慮由于施工給周圍環(huán)境帶來的不良影響。其施工方法的選擇是否合理,對線路埋深、車站結(jié)構(gòu)型式、工期及土建工程造價等具有極大的影響,直接影響到全線的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益。 地鐵車站的施工方法有明挖法、蓋挖法、暗挖法。根據(jù)《地鐵設(shè)計規(guī)范

  • 地鐵車站的施工方法的介紹說明

    地鐵車站的施工方法的介紹說明

    地鐵車站的施工方法的選擇不僅要滿足地鐵工程本身的使用功能,同時也要滿足合理開發(fā)利用地上、地下有效空間的要求,并考慮由于施工給周圍環(huán)境帶來的不良影響。其施工方法的選擇是否合理,對線路埋深、車站結(jié)構(gòu)型式、工期及土建工程造價等具有極大的影響,直接影響到全線的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益。地鐵車站的施工方法有明挖法、蓋挖法、暗挖法。根據(jù)《地鐵設(shè)計規(guī)范》(GB50157-2003),蓋挖法現(xiàn)已歸并到明挖法中;暗挖法包括盾構(gòu)法和礦山法,在我國,一般特指礦山法。各施工

  • 地鐵車站高支模設(shè)計方案

    根據(jù)建設(shè)部規(guī)定,高支模屬危險性較大的分部項工程,須要有專家評審的專項方案,這是我自己的地鐵車站高支模設(shè)計及方案

  • !地鐵車站節(jié)點換乘主體結(jié)構(gòu)設(shè)計的思考

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  • 求教地鐵車站電氣施工安裝順序

    地鐵車站為地下三層結(jié)構(gòu),土建主體結(jié)構(gòu)已施工完畢,電氣配管均在主體完成后進(jìn)行.電氣安裝施工順序是否與民用建筑相似,有什么重點要點應(yīng)該注意?望高人指點!!

  • 某兩層三跨地鐵車站結(jié)構(gòu)圖

    圖紙簡介: 某兩層三跨地鐵車站結(jié)構(gòu)圖(結(jié)構(gòu)圖,圍護(hù)圖,防水圖,施工步序圖) 投稿網(wǎng)友: ljybpbb 上傳時間: 2013-07-10

  • 地鐵車站附屬結(jié)構(gòu)出入口

    求地鐵車站附屬出入口通道主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部施工照片及相關(guān)技術(shù)經(jīng)驗,出入口出地面段風(fēng)亭,電梯,樓梯等相關(guān)圖片,第一次接觸附屬出入口主體施工,圖紙已經(jīng)看的很熟了,現(xiàn)在想結(jié)合實際做出的照片及前輩在施工過程中遇到的問題,進(jìn)一步提升自身的技術(shù)水平,確保交上滿意的答卷。

  • 廣州地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計施工圖(明挖形式)

    圖紙簡介: 本圖為廣州地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計施工圖,圖紙內(nèi)容包括:結(jié)構(gòu)圖,基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)圖。 投稿網(wǎng)友: ztsjllq 上傳時間: 2014-06-05

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地鐵車站主體結(jié)構(gòu)施工方案

地鐵車站主體結(jié)構(gòu)施工方案專題,為您提供地鐵車站主體結(jié)構(gòu)施工方案相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與地鐵車站主體結(jié)構(gòu)施工方案 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多地鐵車站主體結(jié)構(gòu)施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問

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