內(nèi)容簡介 1.前言 我國許多地方有較長的寒冷季節(jié),由于受工期制約,許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當環(huán)境溫度降到4℃時,只要采用適當?shù)氖┕し椒ǎ苊庑聺不炷猎缙诮觯雇饴痘炷僚c冬季氣溫保持較小溫差,也會取得像在天暖施工時的效果。
本資料為:某地區(qū)冬季施工詳細文檔,資料內(nèi)容包括:施工進度情況等多種文檔,設(shè)計詳細,可供參考。
天 本工程由天津市河北區(qū)教育局投資建設(shè),天津市天友建筑設(shè)計有限公司設(shè)計,天津市地質(zhì)勘測院地質(zhì)勘察,天津市國際工程建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理,天津市河北區(qū)房屋建筑工程公司組織施工。 因本工程工期緊張,需要在施工中合理組織、統(tǒng)一安排、做好各項工序銜接工作
當工地晝夜平均氣溫(每天6、14、21時所測室外溫度的平均值)低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時,砼工程按冬季施工辦理。
著太陽直射點的南移,冬季即將到來,隨后氣溫迅速下降。依據(jù)候條件下保證工程的施工質(zhì)量,特編制冬季施工方案,以指導本工程的各項冬季施工。 由我單位承建的青島地鐵一期工程(3號線) 土建05標段目前已經(jīng)開始浮山所站2號風井的開挖、支護施工,我單位
本資料為:某地區(qū)冬季施工方案1詳細文檔,資料內(nèi)容包括:工程完整說明,項目表格,施工方案等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細,可供參考。
長春地鐵02標段施工組織設(shè)計:包括三站三區(qū)間,一匡街站;慶豐路站;北環(huán)路站等
當室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃或最低氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在-3℃以下時的混凝土施工稱為冬季施工。
本資料為,第六章 冬季和雨季的施工安排,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師下載參考。
本資料為,關(guān)于冬季施工措施的淺析,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師下載參考。
在冬季混凝土施工中,水的形態(tài)變化是影響混凝土強度增長的關(guān)鍵。國內(nèi)外許多學者對水在混凝土中的形態(tài)進行大量的試驗研究結(jié)果表明,新澆混凝土在凍結(jié)前有一段預養(yǎng)期,可以增加其內(nèi)部液相,減少固相,加速水泥的水化作用。試驗研究還表明,混凝土受凍前預養(yǎng)期愈
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單位提出修改設(shè)計要求。 3) 根據(jù)冬期施工技術(shù)要求,掌握資源供應情況。 4) 對于復雜工程、技術(shù)要求高的工程,要進行冬期施工技術(shù)可行性的綜合分析(包括經(jīng)濟、能源、工程質(zhì)量、工期諸方面)。 2.2.2 冬期施工方案的主要內(nèi)容: 1) 冬期施工
冬季施工時間:2004年11月5日~2005年3月25日 30m箱梁預制(64片): 2004年11月5日~2005年3月25日 40m箱梁預制(24片):2004年11月5日~2004年12月20日 3冬季施工措施 3.1預制梁冬季施工措
XX大橋工程項目為哈爾濱繞城公路東北段(秦家至東風)的主要控制工程,本合同段起點里程樁號為K77+704.72~K80+029.64,全長2324.92m,橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+3×138m+9
鋼結(jié)構(gòu)工程在西北地區(qū)冬季施工,必須編寫詳細切實可行的施工方案,方案應該從閱讀圖紙,提出問題、鋼結(jié)構(gòu)加工、運輸、吊裝等方面入手編寫。
1 工程名稱 ***第一醫(yī)院干部病房樓工程 2 工程地址 3 冬季施工范圍 主要有C15混凝土墊層、SBS防水層、C20混凝土保護層、C40筏板、集水坑等鋼筋混凝土工程 4 冬季施工間歇前施工目標 計劃于2009年11月27日前完成筏板基礎(chǔ)
秦嶺翠華山隧道11271m(DK65+807~DK77+078)。由于工程所在地域冬季氣溫極低(最低氣溫-17.5℃),為確保工程冬季施工質(zhì)量、人員和機械安全,特編制隧道冬季施工技術(shù)方案。
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XX大橋工程項目為哈爾濱繞城公路東北段(秦家至東風)的主要控制工程,本合同段起點里程樁號為K77+704.72~K80+029.64,全長2324.92m,橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+3×138m+9
3.3 冬施原則及特點 冬期施工原則:當室外平均溫度連續(xù)五天穩(wěn)定低于5°C即進入冬期施工;當室外平均溫度連續(xù)五天高于5°C時即解除冬期施工。 冬期施工特點: (1)冬季施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故出現(xiàn)多發(fā)季節(jié),其質(zhì)量事故出現(xiàn)約占全年的
工程名稱 ***第一醫(yī)院干部病房樓工程 工程地址 冬季施工范圍 主要有C15混凝土墊層、SBS防水層、C20混凝土保護層、C40筏板、集水坑等鋼筋混凝土工程 冬季施工間歇前施工目標 計劃于2009年11月27日前完成筏板基礎(chǔ)施工,2009年
本資料主要內(nèi)容為冬期施工技術(shù)準備工作,如:攪拌機棚前后臺的出入口應做好封閉、棚內(nèi)通暖。設(shè)置熱水灌、外加劑存儲容器。攪拌機清洗時的污水應做好組織排水、封閉好沉淀池、防止凍結(jié)、定期清理、污水管理保持暢通等。
當北方地區(qū)室外日平均氣溫連續(xù)5 天穩(wěn)定低于5℃將進入冬期施 工,常規(guī)施工方法將不能保證工程質(zhì)量,本工程采用長螺旋鉆孔 灌注樁必須采取一些特殊措施。
工程概況,鉆孔樁冬季施工技術(shù),關(guān)鍵施工技術(shù)
1.1工程簡介 XX大橋工程項目為哈爾濱繞城公路東北段(秦家至東風)的主要控制工程,本合同段起點里程樁號為K77+704.72~K80+029.64,全長2324.92m,橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+
建筑工程質(zhì)量事故處理程序及原則 林秀英(福建省莆田市涵江區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站 351111) [提 要]結(jié)合多年來建筑工程質(zhì)量監(jiān)督過程中質(zhì)量事故的處理經(jīng)驗,提出了工程質(zhì)量事故處理的基本程序及原則。 [關(guān)鍵詞] 事故調(diào)查、處理原則、處理程序
冬季施工安全專項方案.doc,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(GJG104-97)的規(guī)定,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬季施工;當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工。考慮到
內(nèi)容簡介 1 施工方法 1.1 施工準備 1.1.1 用經(jīng)緯儀、水準儀放出路基邊樁。 1.1.2對路基范圍內(nèi)基底進行處理:場地清理、平整場地、整修機械及運行道路。雪害地區(qū)路堤基底在凍結(jié)前處理,處理方法除按有關(guān)部門規(guī)定外,還要清除冰雪和疏干積
冬季氣候干燥、寒冷,且伴有大風,受北方寒流影響,作業(yè)面及道路結(jié)冰打滑,既影響生產(chǎn)的正常進行,又給安全帶來隱患;同時由于施工需要和辦公宿舍取暖,使用明火等原因,容易發(fā)生火災和中毒事故;冬季人們衣著笨重、動作不靈敏,容易發(fā)生意外事故。因此,應當
雨季期間安排計劃,根據(jù)施工現(xiàn)場情況,對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段,優(yōu)先施工的同時,還集中人力、機具,采取分段突擊的方法,完成一段再開一段,切忌在全線大挖大填。
本資料為樁基工程冬季施工措施,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概況、施工方案等,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
河段的平面形態(tài)較復雜,按河勢可分為三段。上段走向自北向南,河道順直分汊;中段為石首彎道,呈鵝頭型急彎,右岸有藕池口,是長江分流入洞庭湖的重要口門之一,下段自西向東流,河道微彎。受水流沖刷,兩岸崩岸較劇烈,河床變遷,河勢不穩(wěn)定,嚴重威脅兩岸防
本文檔為冬季施工安全專項培訓,包括:內(nèi)容摘要: 防 風 (1)嚴冬季節(jié)模板架體的迎風面要設(shè)臵三防布,在支設(shè)模板架體時提前鋪設(shè)三防布骨架,將三防布設(shè)臵于骨架之上,嚴禁將三防布設(shè)臵于外架體之上。 (2)大風過后及時對架體及施工現(xiàn)場進行嚴格檢查,
本文檔為冬季施工混凝土試驗培訓,包括:內(nèi)容摘要: 項目技術(shù)組應根據(jù)測溫記錄,發(fā)布進入冬施的通知和解除冬施的通知。通知要發(fā)到各分包、商品混凝土供應方。 防止土受凍,開挖完的土方,必須防止基槽底部受凍,或相鄰建筑物的地基及其他設(shè)施受凍,不能及時
長春地區(qū)冬季能施工嗎
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