道路改建工程施工組織設(shè)計

本合同段工程地點(diǎn)位于XXX段。工程范圍：全長9.002KM，設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為四級公路，路基寬6.5M，路面寬5M，水泥砼路面。。 本工程的設(shè)計指標(biāo)為：公路路線等級采用部頒四級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車速度20 公里/小時。

道路改建工程施工組織設(shè)計.pdf

道路改建工程施工組織設(shè)計.doc

公路改建工程施工總結(jié)

本資料為：公路改建工程施工總結(jié)，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

改建工程施工組織設(shè)計

XXX大道(XXX公路XXX段)改擴(kuò)建工程第XX合同段起訖樁號為K337.600—K341.270569，路線長度3.671公里，途徑XX村、XX村。全線設(shè)置9個交點(diǎn)，路基中心線為平面設(shè)計線；縱斷面共設(shè)14個變坡點(diǎn)，路基設(shè)計中心線處的標(biāo)高為

某橋改建工程施工總結(jié)

本資料為某橋改建工程施工總結(jié)，某橋改建工程橋位處原有舊橋一座，為3孔拱橋，橋梁全寬9米，橋梁全長20米。由于現(xiàn)狀某橋運(yùn)營年限過長，交通量增大，橋梁已經(jīng)嚴(yán)重破損，橋面漏水嚴(yán)重，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)況路的交通需求，并存在嚴(yán)重交通隱患，因此對該橋進(jìn)

某公路改建工程施工總結(jié)

本資料為某公路改建工程施工總結(jié)，本工程原合同總價為2378萬元，變更后實際建安投資約2680萬元。本工程交通規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計，內(nèi)容詳實，值得參考下載。

壩區(qū)輔助道路改建工程施工組織設(shè)計

錦屏水電站九龍河口-錦屏一級壩區(qū)輔助道路改建工程第四標(biāo)段大沱-錦屏大橋(K37+000～K50+000)，位于四川省涼山自治州木里縣境內(nèi)，公路路線全長13km。

市政道路改建工程施工設(shè)計

xxx 路改建工程位于合肥市老城區(qū)西部，東西走向 ，西起長豐路, 東至金寨路,全長 1263.75m, 我單位施工道路段樁號為 6+40~12+51.894. 其中 6+40～8+90 為砼新建路段，路幅寬 24m，具體分配為: 4m×2(

某道路改建工程施工組織設(shè)計

此合同段為×××東路西延（××路～×××段）改擴(kuò)建工程xx標(biāo)段，位于××區(qū)，西起××××東路立交，經(jīng)西翠路、東翠路，東至鐵道部電氣化工程局，樁號0-100～0+850全長950米，以解決該地區(qū)及相關(guān)區(qū)域道路交通擁擠車輛堵塞問題，并為城市開發(fā)

縣鄉(xiāng)道路改建工程施工組織設(shè)計

1.4.2施工組織機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)范圍 1.4.2.1項目經(jīng)理：負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)本合同段工程的實施，對項目的安全、質(zhì)量、工期、效益等全權(quán)負(fù)責(zé)。 1.4.2.2項目副經(jīng)理：協(xié)助項目經(jīng)理進(jìn)行生產(chǎn)組織管理，對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)。 1.4.2.3項目總工程師：負(fù)責(zé)

縣鄉(xiāng)道路改建工程施工組織設(shè)計(投標(biāo))

縣鄉(xiāng)道路改建工程施工組織設(shè)計(投標(biāo))，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。本工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為：K0+000～K3+000段路基寬10m，過村路段路基寬8.5m，設(shè)計速度60km/h，為集散型二級公路；K3+000～K4+266.231段路基寬6.

縣鄉(xiāng)道路改建工程施工設(shè)計(投標(biāo))t

有水等手續(xù)。 1.2.2落實施工隊伍、機(jī)械設(shè)備、調(diào)遣施工主要機(jī)械、設(shè)備、人員到現(xiàn)場，完成營地、便道、拌和場等修建。 1.2.3組織工程主要技術(shù)人員熟悉圖紙及技術(shù)規(guī)范，并進(jìn)行圖紙會審及編制?實施性施工組織計劃?。 1.2.4完成導(dǎo)線、高程控制

陜西某道路改建工程施工招標(biāo)文件

陜西某道路改建工程施工招標(biāo)文件，于2010年8月編制，WORD格式，共86頁，為某道路改建工程招標(biāo)，采用綜合評估法進(jìn)行評標(biāo)，可供參考。

某道路拓寬改建工程施工組織設(shè)計

道路工程：道路規(guī)劃紅線寬32m，全線按規(guī)劃寬度一次拓寬改建，斷面均為四快二慢。行車道路面結(jié)構(gòu)采用改性瀝青混凝土路面，總厚度為67cm。 排水工程：由東向西敷設(shè)直徑1000排水管道約320m，平均埋深2.5m；北路敷設(shè)直徑1200的管道310

某公路改建工程施工方案

本工程為益民公司至東周公路改建工程，路線起點(diǎn)為總庫，與侯堡外環(huán)路相連，終點(diǎn)益民公司東180米處，全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土，20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層，面層為7cm厚的瀝青層。

某公路改建工程施工組織方案

本工程為益民公司至東周公路改建工程，路線起點(diǎn)為總庫，與侯堡外環(huán)路相連，終點(diǎn)益民公司東180米處，全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土，20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層，面層為7cm厚的瀝青層。

某公路改建工程施工招標(biāo)文件

某公路改建工程施工招標(biāo)文件

某駁岸改建工程施工組織設(shè)計

本次整治工程施工圖設(shè)計總里程1243米，位于馬山境內(nèi)。以古竹大橋為起點(diǎn)，起點(diǎn)樁號K1+103，向南過一號橋，在總長1.243公里處到馬山海事所處為本次整治改建工程終點(diǎn)。主要工程包括墻后回填土方約2.69萬方，疏浚方約5.18萬方，基坑挖坑開

公路改建工程施工組織設(shè)計

本項目位于林芝市察隅縣境內(nèi)，路線起于上察隅鎮(zhèn)本堆村河對岸，至于上察隅鎮(zhèn)布宗村的邊防駐地。該路段為四級施工標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度為6.5m雙向2車道。 路線起訖樁號K0+000～K25+699.835；全長25699.835m。該項的工期為18個月，

道路改建工程封閉施工方案

xx市xx公路改造起于燒香港橋東側(cè)，沿老xx公路向西，終止于宛桃線交叉處，路線全長1.9公里。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級，設(shè)計行車速度為60km/h，荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公

某二級公路改建工程施工總結(jié)

本資料為某二級公路改建工程施工總結(jié)，本工程在旆工過程中嚴(yán)格遵守合同技術(shù)條款、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、批準(zhǔn)的技術(shù)措施、施工工藝、程序、進(jìn)行文明施工。以分項工程為基礎(chǔ)，以工序和檢驗為控制關(guān)鍵，進(jìn)行全過程檢驗。取得了良好的施工業(yè)績和經(jīng)濟(jì)效益

別墅改建工程施工方案

某別墅工程位于杭州市XX區(qū)XX鎮(zhèn)，本改建工程由“XX”設(shè)計。 本工程地下室增設(shè)視聽區(qū)和娛樂區(qū)、二間儲藏室、洗衣房及設(shè)備房等；一層原車庫改為書房；在視聽區(qū)和娛樂區(qū)外墻及洗衣房靠外墻一側(cè)各增設(shè)二扇采光窗。（改建后的建筑布置詳見設(shè)計平面圖） 書房

某地區(qū)道路改建工程施工組織設(shè)計方案

本文檔為某地區(qū)道路改建工程施工組織設(shè)計方案，其內(nèi)容包括：編制依據(jù)、工程概況、 施工部署 、 主要項目施工方法等。內(nèi)容詳實，可供參考。

縣鄉(xiāng)道路改建工程施工組織設(shè)計(投標(biāo))t/

表1 施工組織設(shè)計的文字說明 表2 分項工程進(jìn)度率計劃（斜率圖） 表3 工程管理曲線 表4 施工總平面布置 表5 主要分項工程施工工藝框圖

貴州省某道路改建工程施工組織設(shè)計

白云區(qū)xx道路改造工程位于貴州省貴陽市白云區(qū)境內(nèi)，xx是以交通功能為主的一條城市主干道，為加快該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和繁榮起著重要作用。

縣鄉(xiāng)道路改建工程施工組織設(shè)計方案

本工程項目質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任，貫徹實施質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，建立項目質(zhì)量保證體系，按照業(yè)主總體質(zhì)量規(guī)劃要求，研究制定項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和創(chuàng)優(yōu)措施，組織編制《項目質(zhì)量計劃》，明確質(zhì)量職能分工，保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。

錦屏一級壩區(qū)輔助道路改建工程施工方案

錦屏水電站九龍河口-錦屏一級壩區(qū)輔助道路改建工程第四標(biāo)段大沱-錦屏大橋(K37+000～K50+000)，位于四川省涼山自治州木里縣境內(nèi)，公路路線全長13km。

縣鄉(xiāng)道路改建工程施工 組織設(shè)計(投標(biāo)）

本工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為：K0+000～K3+000段路基寬10m，過村路段路基寬8.5m，設(shè)計速度60km/h，為集散型二級公路；K3+000～K4+266.231段路基寬6.5m，設(shè)計速度20km/h，為雙車道四級公路。

縣鄉(xiāng)道路改建工程施工組織設(shè)計 (投標(biāo))

本工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為：K0+000～K3+000段路基寬10m，過村路段路基寬8.5m，設(shè)計速度60km/h，為集散型二級公路；K3+000～K4+266.231段路基寬6.5m，設(shè)計速度20km/h，為雙車道四級公路。

道路改建工程及綜合管線施工組織設(shè)計

公路標(biāo)書

某二級公路改建工程施工組織設(shè)計

本段路基土石方線路改移后,部份路段挖填高度較大，高填方路段必須分層碾壓,嚴(yán)格控制其壓實度，使其滿足規(guī)范要求。因本段路基挖方大部分為石方,石方爆破是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，要選擇合理的爆破方案，保證路基的邊坡準(zhǔn)確，并嚴(yán)格控制飛石量，以保證行人及附

某改建工程施工組織設(shè)計方案

甘肅路橋第三公路工程有限責(zé)任公司創(chuàng)建于1954 年，是一家從事公路工程施工 的專業(yè)化隊伍。幾十年來奮戰(zhàn)在交通戰(zhàn)線上，為甘肅省公路交通事業(yè)的發(fā)展做出了 突出的貢獻(xiàn)。近年來承擔(dān)了中川一幅高速公路路基路面工程、中川機(jī)場飛行區(qū)道面 工程、G312

某公路改建工程施工招標(biāo)文件(實例)

本項目招標(biāo)為1個合同段獨(dú)立招標(biāo)。第01合同段由K 0 + 000 至K 6 + 780，長約6.64km，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 四 級。有路基、路面底基層、 涵洞、構(gòu)造物等工程。

三級公路改建工程施工組織設(shè)計

芹菜嶺—松樹峪三級公路改造主要是在原來路由的基礎(chǔ)上進(jìn)行徹底改建和翻建，包括原舊路豁松、路基刨除、路面銑刨、舊路緣石拆除及翻漿處路基處理，按設(shè)計完成新路的鋪砌、路肩、邊坡、排水溝、三座公路Ⅱ級橋梁拆除和新建及道路兩側(cè)環(huán)境整治和綠化。

某市某公路改建工程施工招標(biāo)文件

凡具有獨(dú)立法人資格、公路工程施工總承包三級以上資質(zhì)（含）、公路養(yǎng)護(hù)二類甲級以上資質(zhì)（含）均可申請參加以下工程項目的招標(biāo)。

某天橋改建工程施工組織設(shè)計

天橋橋臺部分為鋼筋砼懸臂梁，跨中部分為5片預(yù)制安裝鋼筋砼T型梁，梁長13 m，被橋面鋼筋砼連成一個整體，其整體重量約為28噸，解體后每片梁重約4.5噸。本次拆除鋼筋砼、砼、磚墻等圬工數(shù)量約計450 m3，拆除鋼構(gòu)件20噸。

巫溪大橋改建工程施工組織設(shè)計

老巫溪大橋位于重慶市省道S102巫溪縣渝巫路K488+237處，橋梁代碼為：S102500238L3240，跨越大寧河。大橋是一座懸鏈線混凝土雙曲拱橋，實測橋梁全長133.20m，該橋設(shè)12孔腹孔，主拱圈線形為懸鏈線，混凝土雙曲拱橋，凈跨1

四級公路改建工程施工組織設(shè)計

xx油路工程XXxx至xx段，位于xx省xx的東部，在xx縣城處與xxxxxx縣、xx縣連接，西南于xx縣xx鎮(zhèn)與xx線連接。xx油路工程XXxx至xx段，起點(diǎn)在xx縣xx鎮(zhèn)xx橋頭，海拔高度在1800米，路線沿xx河而上，途徑xx縣xx鄉(xiāng)

[遼]改建工程施工組織設(shè)計

工程概況 XXX大道(XXX公路XXX段)改擴(kuò)建工程第XX合同段起訖樁號為K337.600—K341.270569，路線長度3.671公里，途徑XX村、XX村。全線設(shè)置9個交點(diǎn)，路基中心線為平面設(shè)計線；縱斷面共設(shè)14個變坡點(diǎn)，路基設(shè)計中心線