樂從鎮北圍園區市政基礎設施工程(以下簡稱“本工程”),位于順德區樂從鎮北圍南部,工程內容主要包括石斗涌以東、逕口河以南、大閘入村道路以西、順德水道以北范圍內的市政道路路網、河岸及水面沿線景觀和人工水面,其中市政道路共24條,路線全長約20.
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側,沿老xx公路向西,終止于宛桃線交叉處,路線全長1.9公里。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級,設計行車速度為60km/h,荷載標準為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側,沿老xx公路向西,終止于宛桃線交叉處,路線全長1.9公里。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級,設計行車速度為60km/h,荷載標準為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公
本工程為上海A-11道路拓寬改建花橋北側匝道收費站網架屋蓋工程,網架工程的投影形狀為矩形,北側總投影尺寸為48.1m×15m,其結構投影面積722平方米。
主要技本輔助道路設計起點位于九龍河口文家坪右岸橋頭,沿雅礱江左岸上行,經甘孜州九龍縣煙袋鄉、魁多鄉、子耳鄉、涼山州木里縣倮波鄉、錦屏二級電站首部區,在印壩子附近與錦屏一級電站場內施工公路相接(第一、二標段位于甘孜州的九龍縣,第三、四標段位于
本次招標項目位于XX新區XX區,主要為重件運輸道路改造,重件道路在現有臨時車道的內側,通道寬約10m,采用拋石形成,拋石護底的厚度為2m,寬度為12m,長度為1196m,現有XX和新建海堤交界處局部進行拋石拓寬處理,以滿足重件車 輛轉彎的需
⑴為確保本網架工程的工期目標,網架結構的工廠加工制作將在通知開工前全部完成,運輸采用汽車方式,確保在合同約定的開工日期2天前將網架構件運輸至施工安裝現場,交業主、質量監督部門、監理等有關部門驗收并進行防銹、防腐完善處理。 ⑵網架結構現場安裝
為滿足重件運輸需要,需將XX路改造以滿足施工要求。 本次招標項目位于XX新區XX區,主要為重件運輸道路改造,重件道路在現有臨時車道的內側,通道寬約10m,采用拋石形成,拋石護底的厚度為2m,寬度為12m,長度為1196m,現有XX和新建海堤
本工程對于清表后的土質基底,路堤填土高度大于80cm的路段,采用自重大于15T的壓路機碾壓6~8遍,直至輪跡不大于2mm,壓實度不小于93%。
建設規模:自***道收費站至**高速入口,全長3418米,紅線寬為60m~40m,將原有道路的水泥砼通過“白+黑”工藝改建成瀝青砼路面具體建設規模以施工圖紙為準。
本文檔為某地區道路改建工程施工組織設計方案,其內容包括:編制依據、工程概況、 施工部署 、 主要項目施工方法等。內容詳實,可供參考。
本資料為廣州道路改建地上地下管線保護施工方案2018,word格式,共11頁。 工程概況: 路線全長約6.23km,道路寬度60m,舊路兩側為建筑用地,建有民居、商店和學校等,其余大部分開劈為耕地,種植蔬菜、水果等。本備案為道路改造后行段地
錦屏水電站九龍河口-錦屏一級壩區輔助道路改建工程第四標段大沱-錦屏大橋(K37+000~K50+000),位于四川省涼山自治州木里縣境內,公路路線全長13km。
本工程項目質量負全面責任,貫徹實施質量方針和質量目標,建立項目質量保證體系,按照業主總體質量規劃要求,研究制定項目創優規劃和創優措施,組織編制《項目質量計劃》,明確質量職能分工,保證質量目標的實現。
本標題為錦屏水電站九龍河口~錦屏一級壩區輔助道路改建工程施工組織設計方案,其包含的內容僅供參考。
進場前由項目經理到現場實地勘察,并與業主、總包單位協調落實有關施工事宜
本工程大面積攤鋪時一次攤鋪長度不少于50~120m,以盡可能減少由于攤鋪機和壓路機的起、停給路面造成不平整,攤鋪下一幅縱縫要重疊10㎝。
本工程UPVC管:溝槽開挖 → 管道墊層→ 鋪管接口 → 砌筑檢查井→ 閉水試驗 →回填(雨水不須進行閉水試驗)。
我公司將提前把材料需用量及需用日期列表提交材料科,根據材料計劃表進行材料的采購工作,并及時組織前期的周轉材料進場,以確保工程的順利施工。
主要設備、人員開工前陸續到達,地材和主材按施工需要,分期分批運至施工現場。我公司力爭做到“進場快、安家快、開工快”,信守合同,創造一切條件,滿足業主要求。
雨水管線西起1#井至西苑路27#井,管線樁號1+528~0+543,全長987m,管徑為D=1000㎜、方溝斷面W×H=1600×1000mm、W×H=2000×1000mm。全線槽深為2.5m~3.79m,管線縱坡8‰,各種檢查井45座,
本工程高度重視,為保證本工程達到優質工程并按期順利完工,以樹立公司良好形象,公司將對項目經理部的人員進行精心挑選,組織精干、具有理論和施工經驗的工程技術人員及參與全面的項目及施工管理工作。
本階段主要完成現場的清理、平整和施工臨時圍檔的搭建、料場搭設、臨時水、電、路的建設及機械設備進場,現場調查及進行測量放線的準備工作,為后期施工創造良好條件
當前正處于防治“非典”的特殊時期,雖然疫情已得到控制,較為平穩,但仍必須遵守當地政府有關部門的規定,貫徹“嚴防嚴治”的指導思想,采取勤消毒、測體溫、配備防治藥品等各種相應措施,確保施工期間無一人感染
根據本工程的特點,為保證工程的順利進行,我公司抽調有經驗、會管理的精干力量組成本工程項目經理部,并在全公司范圍內挑選優秀的專業隊伍進場。
錦屏水電站九龍河口~錦屏一級壩區輔助道路改建工程(第四標)招標文件所規定的全部工程內容,包括:土石方工程、路面、橋梁、隧道、排水及涵洞、防護工程等。
本工程石灰粉煤灰砂礫混合料按要求的松鋪厚度均勻地攤鋪在要求的寬度上,攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5~1.0%,以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。
本工程區地下水類型按儲存方式分為基巖裂隙水和松散層孔隙潛水,但普遍含水不豐;主要接受大氣降水補給,其排泄方式主要有兩種:一是以泉的形式排泄,二是以地下徑流的方式向臨近的河谷排泄。
本輔助道路設計起點位于九龍河口文家坪右岸橋頭,沿雅礱江左岸上行,經甘孜州九龍縣煙袋鄉、魁多鄉、子耳鄉、涼山州木里縣倮波鄉、錦屏二級電站首部區,在印壩子附近與錦屏一級電站場內施工公路相接(第一、二標段位于甘孜州的九龍縣,第三、四標段
雅礱江流域地處青藏高原東側邊緣地帶,屬川東高原氣候,主要受高空西風環流和西南季風影響,干濕季明顯。每年11月至次年的4月為干季,日照多、濕度小、日溫差大,降水很少,占全年降水的5~10%;每年5月至10月為雨季,日照少、濕度大、日溫差小,降
本標段為第四標段,路線起于K37+000,終點為K50+000,全長約13公里。本標段原始地貌為山嶺重丘,線路緊靠雅礱江,地形起伏較大,通行條件困難。主要工程有:路基土石方,中橋1座,小橋1座,涵洞25座,隧道3座,防護及排水工程等。方案共
1.2.1.項目簡介 錦屏一、二級電站位于四川省涼山州木里縣和鹽源縣境內,總裝機容量8000KW,工程對外交通主干道受錦屏山特長隧洞控制,于2007年下半年才具備通車條件。在此之前,000,終點為K50+000,全長約13公里。本標段原始地
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
改建道路施工方案
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