某公路改建工程施工監理合同書

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S24大路至巴拉貢公路改建工程第一合同段

本施工路段為S24大路至巴拉貢段公路改建段道路 ，由于該路段為準格爾旗至東勝及包頭的交通要道之一，車流量大，沿線平交道口較多，屬于事故多發路段。施工期間道路不能全封閉，在原有平交道口施工時，必須給當地村莊及施工車輛修建新的上下公路的便道，所

一級公路改建工程B3合同段施工組織設計

該資料為4700m一級公路改建工程施工組織設計 本標段工程是某國道宣風至老關段改建工程的B3合同段，位于江西省萍鄉市境內。該段公路目前為二級公路標準，按一級公路標準進行改擴建，設計速度80km/h，路基寬度24.5m，雙向四車道。線路起訖點

S308線辰麻公路改建工程A4合同段總體開工報告

公路改建工程建設項目采用二級公路技術標準，設計速度60km/h（局部困難路段40km/h），路基寬10~12米，路面寬7.0~9.0米，瀝青砼及水泥砼路面。主要工程數量： (1) 路基 路基挖土方95211m3，路基挖石方21063m3，路

新孟公路武陟至溫縣段改建工程第二合同段施組

本工程為河南省新鄉至孟州公路武陟至溫縣段改建工程第二合同段，全長4.7103Km。其起點里程為K52+489.7，終點里程為K57+200。主要工程有特大橋、中橋、涵洞、路基工程等,該標段要求工期20個月。

某地區公路改建工程一合同段施工組織設計詳細文檔

本資料為：某地區公路改建工程一合同段施工組織設計詳細文檔，資料內容包括：工程描述，工程建設意義等多種文檔，設計詳細，可供參考。

青藏公路某段整治改建工程某合同段投標施工組織設計

1.3 工程概況 1.3.1 概述 (1) 項目位置 北起xx省xx市，經格爾木，南至西藏自治區首府xx市，全長公里，是國道109線(G109)和丹(東)拉(薩)國道(GZ205)的重要組成路段。其中格拉段全長1137公里，位于青藏高原腹地

國道318線二郎山至康定公路改建工程某合同段施工組織設計

本項目為國道318線二郎山至康定公路改建工程，位于xx省西北部的xx族自治州境內，起于xx隧道xx，止于康定城東，途經xx和xx縣，路線全長74.63km。本合同段為國道318線二郎山至康定公路改建工程項目施工XX段，起點里程樁號為K279

50省道蓮都段公路改建工程某合同段橋梁施工安全專項方案

①K132+239高溪1號橋，基礎采用鉆孔灌注樁，下部構造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺，上部結構采用3×16m先簡支后連續預應力砼空心板。 ②K132+856高溪2號橋，基礎采用鉆孔灌注樁，下部構造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺，上部結構采用

國道314線新疆某段公路改建工程某合同段(投標)施工組織設計

國道314線xx至xx段公路二期改建工程路線起點K1426+968.92位于xx市以西8Km的國道314線xx過境公路的終點處，等于國道314線老路里程樁號K1427，終點K1455+758.45位于xx飛機場岔路以北1Km，按中巴公路起點

阜陽至蕪湖高速公路改建工程某合同段施工組織設計方案

出現的斷板無條件的鑿除，不允許斷一塊板。在施工過程中出現的斷板在鑿除后補板。在工程驗收前發現的斷板則加入早強劑補板并加強好養護，設置明顯的施工標志，提早開放交通時間

重慶九龍坡區某一級公路改建工程某合同段施工組織設計

xx市xx區xx至xx一級公路改建工程位于xx區、xx兩區境內，XX合同段（ZK9+580～ZK11+770）全長2.19公里，主要工程項目包括：路基、路面、防護及隧道工程。其隧道進口位于大渡口區跳蹬鎮，隧道出洞口位于xx區xx鎮，設計為雙

重慶市九龍坡區某一級公路改建工程某合同段施工組織設計

xx市xx區xx至xx一級公路改建工程位于xx區、xx兩區境內，XX合同段（ZK9+580～ZK11+770）全長2.19公里，主要工程項目包括：路基、路面、防護及隧道工程。其隧道進口位于大渡口區跳蹬鎮，隧道出洞口位于xx區xx鎮，設計為雙

50省道蓮都段公路改建工程某合同段 橋梁施工安全專項方案

本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環境因素，制定安全目標，分析本工程的重點和難點并制定必要的控制措施、資源和活動順序要求，以實現安全生產目標。 為了認真貫徹和執行安全生產操作規程和各項

資興市大壩清江蘭市皮石公路改建工程一合同段施工組織設計.doc

某縣城段公路拓寬改建工程第三合同段橋梁模板專項施工方案

某縣城段公路拓寬改建工程第三合同段橋梁模板專項施工方案，因地制宜僅供參考。

資興市大壩-清江、蘭市-皮石公路改建工程一合同段施工組織設計.doc

紹興縣錢陶公路改建工程第二合同段 （春運及春節期間）道路維護安全通車專項方案

錢陶公路是紹興縣錢清鎮連接陶堰鎮的主要干道，其交通地理位置相當重要，目前錢陶公路錢清段的老路現狀寬15米，行車道為水泥砼面層。老路道路兩側多為農田，管線較多。 本標段為第二合同段，起點樁號為K5+550，終點樁號為K7+301.56，全長1

XX縣城至高速公路互通段公路 改建工程L1合同段 安 全 保 證 體 系

1、工程簡介： 本項目起于XX縣城城頭49省道K40+597處，起點樁號為：K0+000，路線自起點向西北前進，沿甌江布線，并經樟樹灣加油站至終點青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接，終點樁號為：K0+896.22。路線全長約0.896

XX縣城至高速公路互通段公路 改建工程L1合同段 安 全 保 證 體 系 XX縣城至高速公路互通段公路改建工程 L1合同段項目部

本項目起于XX縣城城頭49省道K40+597處，起點樁號為：K0+000，路線自起點向西北前進，沿甌江布線，并經樟樹灣加油站至終點青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接，終點樁號為：K0+896.22。路線全長約0.896Km。

公路改建工程監理規劃

（一）工程名稱：省道陽楓線（xx—xx）公路改建工程 （二）工程地點：陽新縣xx鎮 （三）業主：陽新縣交通局 （四）建設規模：全長2.74204km （五）建設總投資：建安概算約1800萬元 （六）施工工期：2010年12月至2011年 月

某公路改建工程監理規劃

1、項目名稱： 2、項目地點：烏魯木齊市 3、項目建設規模：四級公路 4、結構類型： （1）路基工程：天然砂礫分層填筑、 （2）路面工程：3cm瀝青表面處治（瀝青礫石混合料） 1cm下封層 12cm級配礫石 20cm天然砂礫 （3）橋涵工程

公路改建工程監理大綱

建設工程施工安全控制應該是積極主動的，應事先對影響施工安全的各種因素加以控制，而不是消極被動的，等出現安全事故再進行處理，已造成不必要的損失。因此，要重點作好施工的事前控制和主動控制，以預防為主，加強施工前和施工過程安全檢查和控制。

公路改建工程監理計劃

統籌兼顧，認真做好本監理合同的質量、安全、環保、進度、費用監理、合同管理和文件與資料管理以及現場組織協調工作，全面優質地履行監理合同，監理工作滿足監理招標文件和合同的各項要求，達到優質監理服務。 【目錄】 第一章 工程概述 第二章 監理工作

公路改建工程扶技術管理

公路改建工程技術管理經驗

市政公路改建工程監理大綱

（1）路基施工時應嚴格按照有關施工技術規范要求施工，徹底清除路基范圍內的雜填土，并進行碾壓后再填筑6%灰土，路基壓時應做到分層壓實，嚴禁一次性填高，一次性壓實的方法。路基壓實后不得有彈簧現象。 （2）施工時必須做好施工場地內的排水工作，必須

公路改建工程監理投標大綱

L、監理員的職責 1、在總監理工程師領導下和專業監理工程師的指導下，負責指定范圍內的具體現場監理工作。 2、熟練合同條件、技術規范和設計圖紙，熟悉并掌握本項目的試驗技術規范和試驗措施，有效地進行工地材料試驗和質量檢測，達到控制施工保證質量的

省道公路改建工程監理大綱

四、監理工作目標 1、監理總目標 監理工作的總目標是強化管理，使工程質量、進度和投資滿足合同要求，工程建設達到質量優、投資省、效益高的目的。 2、質量工作任務 工程質量控制目標：確保各分項、分部、單位工程一次性驗收合格，（現行《公路工程質量

公路改建工程旁站監理方案

旁站監理是指監理人員在施工階段的監理中，對與工程結構、使用功能有重大關系，事后難于檢查、補救的關鍵部位、特殊過程的施工質量實施全過程現場跟班監督活動。旁站監理是工程監理的重要形式之一，也是確保工程質量的重要手段。《建設工程監理規范》第5.4

公路改建工程施工總結

本資料為：公路改建工程施工總結，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。

某公路改建工程建施設計

施工總體部署，施工方案，進度保證措施

某公路改建工程施工總結

本資料為某公路改建工程施工總結，本工程原合同總價為2378萬元，變更后實際建安投資約2680萬元。本工程交通規劃設計院設計，內容詳實，值得參考下載。

某公路改建工程技術標書

某公路改建工程技術標書包含 擬投入本合同工程的主要施工機械表 ，擬在本合同工程任職的主要人員簡歷表等內容豐富可供網友下載參考

某公路改建工程施工方案

本工程為益民公司至東周公路改建工程，路線起點為總庫，與侯堡外環路相連，終點益民公司東180米處，全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩定土，20cm厚的水泥穩定碎石層，面層為7cm厚的瀝青層。

某二級公路改建工程總估算表

某二級公路改建工程總估算表 某二級公路改建工程總估算表 某二級公路改建工程總估算表

公路改建工程監理投標書

【簡介】 本資料為公路改建工程監理投標書，Word格式，共53頁 目錄 a.關鍵性技術方案 一、設備、人員動員周期和設備、材料運到施工現場的方案 二、人力、機械設備的配置 三、重點、難點工程的技術方案 b、保通措施 一、施工期間的通車保證措

公路改建工程施工組織設計

本項目位于林芝市察隅縣境內，路線起于上察隅鎮本堆村河對岸，至于上察隅鎮布宗村的邊防駐地。該路段為四級施工標準，路基寬度為6.5m雙向2車道。 路線起訖樁號K0+000～K25+699.835；全長25699.835m。該項的工期為18個月，

金海公路改建工程安全監理規劃

本工程北起浦南運河，南至平莊西路，樁號范圍K5+900～K9+974.31，全長約4.1km，道路紅線50m。

某公路改建工程組織設計方案

負責施工機械的統一管理、調配、維修保養，組織組量的施工機械、專用設備、小型機械的準時到位，保證設備完好率，確保工程機械的足量應用。

公路改建工程監理工作總結

本資料為：公路改建工程監理工作總結，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。