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電力隧道(暗挖)施工方案
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程，位于成華區海濱村片區。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側規劃綠化帶敷設，南起成趙路，北至三環路，其間將穿越成趙路規劃下穿隧道、成綿高速路底層、現狀青龍大道及三環路，終點接三環
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某電力隧道暗挖施工方案
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程，位于成華區海濱村片區。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側規劃綠化帶敷設，南起成趙路，北至三環路，其間將穿越成趙路規劃下穿隧道、成綿高速路底層、現狀青龍大道及三環路，終點接三環
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電力隧道暗挖施工方案
本工程為榮華路電力溝、上水、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標段。 暗挖起點位于樁號3+866.6，終于樁號4+028.2，暗挖長度192m。 起點位于天華北街路口北側，終點位于北環環島。終點與現況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結構為復合
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四川成都電力隧道施工組織方案
本次設計為山東路一期電力隧道，新建電力隧道主要沿山東路敷設，位于山東路與鐵路之間綠化帶內，項目接寧波路新建電力隧道，北至規劃220KV變電站，期間預留連接規劃110KV變電站、綜合管廊之間的連接通道。本次電力隧道規模2.4m×2.7m（寬×
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四川成都電力隧道施工方案
本次設計為山東路一期電力隧道，新建電力隧道主要沿山東路敷設，位于山東路與鐵路之間綠化帶內，項目接寧波路新建電力隧道，北至規劃220KV變電站，期間預留連接規劃110KV變電站、綜合管廊之間的連接通道。本次電力隧道規模2.4m×2.7m（寬×
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廣東某電力隧道機電安裝施工方案
該工程是廣州某市政交通項目電力隧道機電安裝，根據該工程的實際情況，安裝項目工程分為隧道給水系統、排水系統、電氣動力、電氣照明安裝、接地裝置安裝、送排風聯動系統等子分部工程等。（附報審表）
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高壓電力隧道施工方案
高壓電力隧道設置的范圍為：K1+600～K2+000段，全長約 **m。高壓電力隧道主要包括如下幾大部分組成：總體、結構、消防、通風、供配電、監控與報警系統、排水等分項。本項目高壓電力隧道標準段采用預制拼裝帶底座多弧涵管施工工藝，投料口、通
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某電力隧道工程施工方案
1、標段名稱：****隧道部分第****標段。 2、建設規模：隧道全線總長約250m。 3、標段范圍：西起點為****南大街中心線以西90m，向東延235m為東止點。縱剖面位置：勘探線L25—L30。全線位于方北路北側和范西路中心，交通便利
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[北京]城市電力隧道專項施工方案
本工程為XX路電力溝、上水、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標段。 暗挖起點位于樁號3+866.6，終于樁號4+028.2，暗挖長度192m。 起點位于XX街路口北側，終點位于XX。終點與現況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結構為復合襯砌2
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某電力隧道工程淺埋暗挖施工方案
本段電力隧道位于規劃中線北側16m，施工中線北側7 m。白廟村路口暗挖施工段由原1#井改為6m×6 .9m復合襯砌暗挖豎井，豎井東西兩側為2 m×2 .3m復合襯砌單孔隧道59m，豎井的南側為2 m×2 .3m復合襯砌單孔隧道20m，豎井的
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某新建電力隧道豎井龍門架施工方案
新建電力隧道起自西五環晉元橋，向東途經小府路、田村山水東路、至玉泉路西側。本段溝道起點為田村山水廠東路東側、向東途經規劃五路、田村東路、規劃三路，至玉泉路西側。本工程是阜石路輔路隨道路工程，因道路已提前施工完畢，故采用淺埋暗挖施工工藝。本次
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市政工程電力隧道暗挖施工方案
本工程為xx電力溝、上水、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標段。 暗挖起點位于樁號3+866.6，終于樁號4+028.2，暗挖長度192m。 起點位于天華北街路口北側，終點位于北環環島。終點與現況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結構為復合襯
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奧林匹克公園電力隧道施工方案
辛店村路是奧林匹克中心區的北邊界。它是奧林匹克公園交通網的重要組成部分。它不僅承擔奧林匹克公園內外交通的聯系，同時，它分別與八達嶺高速、京承高速相交，起著東西方向過境交通通道的作用。本段電力隧道位于第2合同段（白廟村~景觀路）內，道路起止樁
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四川成都電力隧道施工方案，共46頁
本次設計為山東路一期電力隧道，新建電力隧道主要沿山東路敷設，位于山東路與鐵路之間綠化帶內，項目接寧波路新建電力隧道，北至規劃220KV變電站，期間預留連接規劃110KV變電站、綜合管廊之間的連接通道。本次電力隧道規模2.4m×2.7m（寬×
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奧林匹克公園電力隧道詳細施工方案
本段電力隧道位于第2合同段（白廟村~景觀路）內，道路起止樁號為K1+440~K2+940。白廟村路口暗挖施工段位于奧林匹克公園電力隧道（辛店村路）2標段的起點，白廟村路口有現狀的Ф2200上水、Ф1050污水、Ф600雨水、52×36電信管
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某市電力隧道工程施工方案
（1）本工程為XX西路過XX路電力隧道工程。本工程為配合XX路道路改造，將過XX路路口的明開電力溝改為暗挖復合襯砌溝。 （2）本工程全部采用淺埋暗挖法施工，隧道結構為復合襯砌2.0×2.3m。本工程隧道全長193m，全線設φ4.5m圓形井1
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電力隧道工程施工組織設計方案
工程區地基土的設計基本地震加速度值0.10g，抗震設防烈度為7度，設計特征周期其0.35秒，設計地震分組為第一組。
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城市電力隧道工程 施工方案
本工程為槐蔭路道路建設工程項目- 220KV電力通道工程，起點位于迎暉路南側，接已建九寨溝路電力隧道T口，止于塔山路西側，接新建220kV電纜終端場與新建110kV電纜終端桿，電力隧道位于規劃槐蔭路規中東15m（槐蔭路拓寬段電力隧道位置詳見
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城市電力隧道工程施工方案
本工程為槐蔭路道路建設工程項目- 220KV電力通道工程，起點位于迎暉路南側，接已建九寨溝路電力隧道T口，止于塔山路西側，接新建220kV電纜終端場與新建110kV電纜終端桿，電力隧道位于規劃槐蔭路規中東15m（槐蔭路拓寬段電力隧道位置詳見
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電力隧道危險源較大分項工程施工方案
興華南大街南延工程，設計起點為規劃六路，規劃六路向南延伸，途經規劃五、四、三路、終點與新源大街現狀電力溝接通，電力管線位于北紅線南側6.5米處。
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北京某電力隧道工程（投標）施工設計方案
2.1 工程范圍 本新建電力隧道工程為某工程220kv變電站110kv切改(電力溝)工程第二標段，采用暗挖法施工。 本標段施工范圍是設計圖紙-L3線的樁號0+900至2+020段，全線2.0×2.3m電力暗挖單溝170米，2.6×5.1m電
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北京某電力隧道工程施工組織設計方案
根據水位勘察報告本隧道目前施工可不考慮地下水位影響，但不排除局部有上層滯水分布的可能，局部滯水客采用明排加自滲措施。
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[北京]市政工程電力隧道暗挖施工方案
本工程為xx電力溝、上水、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標段。 暗挖起點位于樁號3+866.6，終于樁號4+028.2，暗挖長度192m。 起點位于天華北街路口北側，終點位于北環環島。終點與現況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結構為復合襯
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[北京]市政工程電力隧道暗挖施工方案_
本工程為xx電力溝、上水、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標段。 暗挖起點位于樁號3+866.6，終于樁號4+028.2，暗挖長度192m。 起點位于天華北街路口北側，終點位于北環環島。終點與現況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結構為復合襯
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奧林匹克公園電力隧道（辛店村）工程暗挖隧道施工方案
辛店村路是奧林匹克中心區的北邊界。它是奧林匹克公園交通網的重要組成部分。它不僅承擔奧林匹克公園內外交通的聯系，同時，它分別與八達嶺高速、京承高速相交，起著東西方向過境交通通道的作用。本段電力隧道位于第2合同段（白廟村~景觀路）內，道路起止樁
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哈爾濱某大型隧道內部電力工程施工組織設計方案
某電力工程41＃（K4＋453.538）、49#(K5+304)、53#(K5+859)為了減少拆遷量及文物保護的需要，由原先的明挖設計改為暗挖法施工
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某大學大學站進線電力溝隧道注漿加固工程施工方案
某大學大學站進線電力溝隧道注漿加固工程施工方案 某大學大學站進線電力溝隧道注漿加固工程施工方案
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金坤尚城電力線路 遷改電力隧道工程鋼板樁專項施工方案
本工程隧道設計總長1057m，因本工程工期較緊，計劃分兩個相對獨立的班組同時進行23號路和前衛西路的電纜隧道施工，故鋼板樁支護需配合兩個施工班組循環施工。
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某小凈距隧道施工方案
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結構；中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖，屬軟質巖，受構造影響輕微，巖石為弱風化，裂隙較發育--不發育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。
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河北隧道冬季施工方案
一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料，內部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設牢固，正面為大門并設有門簾，四周進行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍。
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斷層及破碎隧道施工方案
穿過斷層隧道及破碎帶，給隧道施工帶來不同的困難，在施工中遇到斷層及破碎帶時，首先要查明斷層的傾角，走向、破碎帶的寬度，巖石破碎程度，地下水活動等有關條件，據以正確選擇施工方法和制定施工措施，認真分析研究設計地質資料，
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某地隧道施工方案范本
本工程質量要求高，地下障礙物及主體交叉作業多，交通流量大，施工現場地處繁華鬧市區，與相鄰各方配合面廣，加之工期緊，因此施工難度大。
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大拉山隧道進洞施工方案
進洞口工程地質條件總體較差，臨時邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡，采取先支護后進洞措施。進洞口段圍巖為Ⅴ級，開挖方式采用雙側壁導坑法開挖，采用大管棚+錨桿支護。
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【福建】某隧道專項施工方案
按照《公路隧道設計規范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內的聯系和發生事故時的救援和逃生，分離式左右隧道之間應設置橫向通道。當隧道發生火災等事故時，左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內設置了3處車行橫通道，12處
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電力隧道施工方案
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