-
某公路隧道臺(tái)階法開挖爆破施工方案
XX隧道位于XX東～趕水東區(qū)間，隧道進(jìn)口設(shè)于XX市XX縣南側(cè)XX鎮(zhèn)水口村境內(nèi)，出口設(shè)于XX鎮(zhèn)插旗村境內(nèi)，隧道起迄里程D2K74+906～D2K84+374，全長9468m，洞內(nèi)線路縱坡采用“人” 字坡，變坡點(diǎn)里程為DK78+600，進(jìn)口坡段
-
西黃莊隧道非爆破開挖專項(xiàng)施工方案
新建鐵路北京至張家口鐵路JZSG-7標(biāo)西黃莊隧道, 屬于全線重點(diǎn)控制性工程，位于河北省懷來縣雞鳴驛鄉(xiāng)西黃莊附近，隧道中心里程為：DK134+690，起訖里程為DK132+250～DK137+130，全長4880m。進(jìn)口位于懷來縣雞鳴鄉(xiāng)西黃莊
-
軌道交通隧道光面爆破設(shè)計(jì)及開挖監(jiān)測施工方案
XX隧道（YD1K1+327～YD1K1+805）全長478m。場區(qū)地處XX河與XX河分水嶺以西高原臺(tái)地之上，位于XX湖水庫以東約5km，海拔為1230～1295m，地貌類型主要為溶蝕殘丘、洼地。地處巖溶洼地，地形平緩，整體來說，該區(qū)段地勢
-
鐵路隧道上方高邊坡治理工程爆破開挖施工方案
全長7444.074米。二分部承擔(dān)的具體施工任務(wù)為：革朗隧道2#橫洞工區(qū)，其中正洞長2520米，橫洞1018米；革朗隧道出口工區(qū)正洞2114米；里頗隧道（D2K370+847~D2K373+560）正洞2713米；路基工程97.074米。
-
云南鐵路隧道上方高邊坡治理工程爆破開挖施工方案
本工程高邊坡地段沿縱向地形相對(duì)較陡，汽車無法直接抵達(dá)。因此先用挖掘機(jī)爬上二級(jí)平臺(tái)進(jìn)行開挖，挖松后用挖掘機(jī)甩挖或用推土機(jī)將山頂?shù)耐镣浦疗履_，坡腳下再用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車。
-
重慶軌道交通六號(hào)線某車站及區(qū)間隧道工程開挖與爆破施工方案
2.1、工程范圍及說明 xxx～xxx區(qū)間隧道（以下簡稱為上小區(qū)間隧道）以右線為準(zhǔn)起點(diǎn)DK13+768.274，終點(diǎn)為YDK13+881.078，總長112.804米。一共有V級(jí)A型、IV級(jí)B型及風(fēng)機(jī)段三型斷面，斷面形式變化較大，隧道外輪廓
-
石方爆破開挖施工方案
內(nèi)容簡介 ①爆破施工方法 a、雙層防護(hù)排架搭設(shè) 施工作業(yè)時(shí)在臨近既有廠房一側(cè)，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨，錨桿長度為1.5米，埋設(shè)深度為1米，間距為2米。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米，前、后排管距40厘米，排架橫管間距2.0米
-
石方爆破開挖 施工方案
內(nèi)容簡介 ①爆破施工方法 a、雙層防護(hù)排架搭設(shè) 施工作業(yè)時(shí)在臨近既有廠房一側(cè)，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨，錨桿長度為1.5米，埋設(shè)深度為1米，間距為2米。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米，前、后排管距40厘米，排架橫管間距2.0米
-
[海南]隧道爆破施工方案_
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn)，施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物，利于隧道施工。 2、工程概況 XX隧道全長2525m，開挖斷面達(dá)152m2，其中Ⅲ級(jí)圍巖280m，Ⅳ級(jí)圍巖400m，Ⅴ級(jí)圍巖1085m，明挖段760m。 3、隧道開挖施工方法
-
某隧道微震爆破開挖施工
內(nèi)容簡介 1概述 本合同暗挖段K7+450～K8+050段位于某市較為繁華市區(qū)，沿線經(jīng)過部隊(duì)營房和住宅樓、軍事管理區(qū)、工廠廠房及城市居民樓，爆破施工經(jīng)過地面環(huán)境比較復(fù)雜。 受爆破震動(dòng)影響的樓層大部分為3～7層，基礎(chǔ)為擴(kuò)大條形基礎(chǔ)或獨(dú)立基礎(chǔ)，
-
專項(xiàng)施工方案-隧道爆破
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹、灌木、雜草為主，生長茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。
-
隧道開挖及支護(hù)施工方案
本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng)，其中包括楊家灣1號(hào)、楊家灣2號(hào)、趙角灣1號(hào)、趙角灣2號(hào)四座隧道，正線長度5614m，每座隧道工程概況如下表：
-
旗嶺隧道開挖施工方案
旗嶺隧道隧址區(qū)出露的地層有第四系全新統(tǒng)、燕山侵入群，主要巖性為花崗巖。區(qū)域內(nèi)第四系全新統(tǒng)地層主要為發(fā)育于溝谷處的沖洪積層及丘陵地帶的殘坡積層，沖洪積層，粉質(zhì)粘土，黃褐色，可塑，分布于進(jìn)口谷底。殘坡積層，分布于進(jìn)口緩坡處及丘坡表層，為粉質(zhì)粘土
-
隧道洞身開挖施工方案1
黃溪隧道位于城口縣巴山境內(nèi)，其起止樁號(hào)為：K17+790～K18+440，全長650m； 設(shè)計(jì)路面高程729.259m。縱向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圓內(nèi)輪廓形式，洞跨7.68m，洞高6.2m，為單洞雙向四級(jí)公路隧道。設(shè)計(jì)行車速度
-
某隧道爆破專項(xiàng)施工方案
麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村，止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長3589m，隧道最大埋深約244m。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道，進(jìn)口端與
-
隧道洞身開挖施工方案
石窯灣2號(hào)隧道位于甘肅省秦安縣葉堡鎮(zhèn)石窯村南側(cè)。穿行于葫蘆河左岸山體，進(jìn)口布設(shè)于G207國道東側(cè)山坡上，出口布設(shè)于G207國道東側(cè)約20m的山坡上，隧道進(jìn)出口均與G207毗鄰，交通較便利。左線隧道長1488m(ZK171+295～ZK172
-
柑甜隧道爆破施工方案
柑甜隧道位于貴州省習(xí)水縣柑甜村，工程起訖里程為，左線 ZK78+205-ZK78+620 ，全長415m,右線YK78+215-YK78+635，全長420米。設(shè)計(jì)為時(shí)速80km/h雙線公路隧道。隧道洞身最大埋深約69.795米。隧道內(nèi)為雙
-
引水隧道爆破施工方案
根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)（榆發(fā)改［2016］230號(hào))，工程總灌溉面積11400畝，其中自流灌溉3200畝，低揚(yáng)程提灌4400畝，高揚(yáng)程提灌3600畝。 工程總工期12個(gè)月。主要建設(shè)內(nèi)容包括工程引水隧
-
線路支架基礎(chǔ)爆破開挖施工方案
海南七仙嶺客運(yùn)索道工程建設(shè)在海南省中南部保亭黎族苗族自治縣七仙嶺國家森林公園內(nèi)，索道線路有部分基礎(chǔ)處于山頂或山坡上，地形陡峭、坡度大、植被茂密、施工場地狹小，施工環(huán)境不太理想。
-
人工挖孔樁及爆破開挖施工方案
本合同段為XX高速公路第13合同段，位于XX自治州XX縣境內(nèi)，起止樁號(hào)為K57+500-K61+200，路線全長3.7km。
-
基坑爆破開挖安全專項(xiàng)施工方案
滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長沙（江西）段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)及滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長沙（江西）段站前工程6標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。
-
某小區(qū)光面靜態(tài)爆破開挖施工方案
3-50＃樓小區(qū)市政管網(wǎng)工程，管線開挖處土質(zhì)除部分為松石外大部分為普堅(jiān)石（Ⅸ、Ⅹ類），管溝溝槽開挖時(shí)采用光面靜態(tài)爆破開挖技術(shù)，普堅(jiān)石破碎后，結(jié)合小型風(fēng)鎬人工清除石方，深度、寬度允許超挖200mm。（具體普堅(jiān)石開挖工程量現(xiàn)場簽證）。
-
專項(xiàng)施工方案- 隧道爆破
（1）K25+561～K25+750（V級(jí)圍巖189米） 圍巖主要為殘坡積粉質(zhì)黏土、強(qiáng)、中風(fēng)化凝灰?guī)r及斷層破碎帶，粉質(zhì)黏土工程性質(zhì)差，強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r巖性較軟，中風(fēng)化巖巖性較硬，受斷層影響，巖體破碎～極破碎，地下水類型主要為基巖裂隙水，水量貧乏
-
隧道洞身開挖及初支施工方案
育王嶺隧道位于329國道阿育王寺南側(cè)，嶺東段屬北侖區(qū)，西段屬鄞州區(qū)，為寶幢站~鄔隘站區(qū)間的一部分，隧道進(jìn)口里程為右K30+730，出口里程為右K32+110，全長1380米。隧道進(jìn)口段K30+730~765主要由含碎石粉質(zhì)粘土組成，局位揭露
-
隧道開挖及支護(hù) 施工方案
本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng)，其中包括楊家灣1號(hào)、楊家灣2號(hào)、趙角灣1號(hào)、趙角灣2號(hào)四座隧道，正線長度5614m，每座隧道工程概況如下表：
-
隧道開挖專項(xiàng)施工方案(修改)
YQZQ-10我部起訖里程D1K239+355.98～D1K290+554.27，位于遵義市茍江至貴陽市息烽縣區(qū)間。正線長度51.198公里。其中包括26座隧道，隧道全長17545m。屬于云貴高原黔中東緣，區(qū)內(nèi)海拔800-1000m，屬于喀
-
長田隧道洞身開挖施工方案
長田隧道為分離式隧道，左線起訖點(diǎn)樁號(hào)為ZK126+605～ZK127+058，長453m，其中，進(jìn)口明洞長18m，出口明洞長16m，Ⅴ級(jí)圍巖長133m，Ⅳ級(jí)圍巖長87m，Ⅲ級(jí)圍巖長233m；右線起訖點(diǎn)樁號(hào)為K126+624～K127+060
-
隧道洞身開挖專項(xiàng)施工方案
金山隧道屬于丘陵地貌，地形起伏大，進(jìn)出口自然山坡坡度約23~33°，隧道洞身圍巖為侏羅系南園組凝灰熔巖，屬硬質(zhì)巖，巖體一般較為完整，對(duì)隧道洞身圍巖的穩(wěn)定較有利，隧道洞口圍巖穩(wěn)定性較差，開挖時(shí)應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)和檢測措施
-
蘭渝鐵路某隧道爆破施工方案
紙紡隧道起訖里程DK201+817～DK206+952，全長5135米的雙線隧道，施工采用進(jìn)出口兩個(gè)作業(yè)面施工，進(jìn)口完成2300米，出口完成2805米。本施工段為進(jìn)口的隧道設(shè)計(jì)施工工程。 1.2 地質(zhì)情況 1.2.1地層巖性 隧道洞身經(jīng)過的
-
銅礦尾礦庫工程爆破開挖安全施工方案
一、采石區(qū)爆破作業(yè)的一般安全規(guī)定 參加爆破作業(yè)以及爆破器材保管、加工人員，都必須是經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格并持有國家規(guī)定上崗證件的專職人員擔(dān)任，并應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2003）和有關(guān)規(guī)定。
-
某個(gè)塔基開挖施工方案
大貓山島為一個(gè)小島，工程地點(diǎn)附近沒有一條永久道路直通場地。
-
某小凈距隧道施工方案
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
-
-
蘭渝鐵路某隧道爆破施工方案...
紙紡隧道起訖里程DK201+817～DK206+952，全長5135米的雙線隧道，施工采用進(jìn)出口兩個(gè)作業(yè)面施工，進(jìn)口完成2300米，出口完成2805米。本施工段為進(jìn)口的隧道設(shè)計(jì)施工工程。
-
牛鼻山隧道洞室開挖施工方案
牛鼻山隧道為上、下行分離的六車道高速公路隧道，屬第TJ-04合同段。隧道起點(diǎn)位于天鹿南路黃陂，終點(diǎn)位于沙垯村附近，穿越一低山，相對(duì)高差約170米，山坡較陡峻，山頂?shù)貏葺^平緩。 左線隧道起訖樁號(hào)：ZK6+212～ZK7+980，全長1768m
-
金峰隧道洞身開挖專項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段為湖北省麻竹高速公路宜城至保康段一期土建工程第MZTJ-4合同段，線路起訖里程：K90+302~K99+900，總長9.598km。 金峰隧道為一座分離式隧道，左洞ZK98+678~K101+045，長2367m，右洞YK98+650
-
某隧道Ⅴ類圍巖開挖施工方案
根據(jù)某高速公路XX合同段，兩階段某隧道左右洞施工設(shè)計(jì)圖紙， LK12+090～LK12+223；RK12+040～RK12+151為Ⅴ類暗洞施作區(qū)，局部地段可見小規(guī)模溶蝕裂隙發(fā)育，隧址附近無大的區(qū)域性斷裂構(gòu)造，巖溶非常發(fā)育，巖石完整性差，呈
-
經(jīng)典的公路隧道爆破施工方案
中國十七冶集團(tuán)蘭州北繞城東段鹽什公路隧道出口段位于甘肅省蘭州市皋蘭縣什川鎮(zhèn)境內(nèi)合同段起點(diǎn)樁號(hào)K9+190，終點(diǎn)樁號(hào)K12+300，按二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。
-
專項(xiàng)施工方案 - 隧道爆破
隧址區(qū)地層屬揚(yáng)子地層區(qū)江南地層分區(qū)，基巖巖性為青白口系井潭組凝灰?guī)r，分部薄層第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質(zhì)黏土和第四系全新統(tǒng)沖洪積粉土巖土工程特征如下: 粉土（1層）：灰褐色、青灰色，很濕、稍密，含少量角礫，土石等級(jí)為III類，土石類別為硬土，層厚
-
隧道開挖支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案
灰窯子隧道位于建昌縣灰窯子村附近，呈北東向展布，為兩條分離式單行曲線隧道，左線長1000米，右線長1005米，屬長隧道，具體樁號(hào)位于ZK3+020～K4+020（左線）、K2+985～K3+990段（右線）。 本隧道左、右線兩端洞口縱斷面均
隧道爆破開挖施工方案
隧道爆破開挖施工方案專題，為您提供隧道爆破開挖施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載隧道爆破開挖施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多隧道爆破開挖施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題