獨(dú)山爆破安全施工方案

獨(dú)山爆破安全施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

爆破安全專項(xiàng)施工方案

04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2

獨(dú)山爆破安全施工方案文檔

遵循工程文件設(shè)計(jì)規(guī)則，在工程文件設(shè)計(jì)文字中說明及圖表中，盡量執(zhí)行國家規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

獨(dú)山爆破安全施工方案.doc

九頂山隧道爆破施工安全專項(xiàng)方案

九頂山隧道進(jìn)洞口位于大足縣石馬鎮(zhèn)劉家灣，出洞口位于重慶市大足縣登云鎮(zhèn)雷家灣，左洞里程K46+500～K47+913，長1413m，右洞里程YK46+513.5～Y47+911.5，長1398 m。本隧道為分離式隧道，本隧道Ⅴ級(jí)圍巖長約753

連拱隧道爆破安全專項(xiàng)施工方案

浙江省三門灣大橋及接線高速公路工程起于象山港大橋，起點(diǎn)樁號(hào)K46+912.043，終點(diǎn)樁號(hào)K101+405.299，接浙江省臺(tái)州灣大橋，全長54.493km。 本標(biāo)段為標(biāo)，起訖里程樁號(hào)K62+330至K67+700，路線全長5.37km。

基坑爆破開挖安全專項(xiàng)施工方案

滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長沙（江西）段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)及滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長沙（江西）段站前工程6標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。

九頂山隧道爆破施工安全專項(xiàng) 方案

九頂山隧道進(jìn)洞口位于大足縣石馬鎮(zhèn)劉家灣，出洞口位于重慶市大足縣登云鎮(zhèn)雷家灣，左洞里程K46+500～K47+913，長1413m，右洞里程YK46+513.5～Y47+911.5，長1398 m。本隧道為分離式隧道，本隧道Ⅴ級(jí)圍巖長約753

公路工程爆破施工安全專項(xiàng)方案

本合同段起訖樁號(hào)K148+300～K156+752.07路線全長8.45207km，采用雙向四車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬方，填方83.71萬方。本項(xiàng)目高邊坡11處；大橋總共有13座，總

九頂山隧道爆破施工安全 專項(xiàng)方案

九頂山隧道進(jìn)洞口位于大足縣石馬鎮(zhèn)劉家灣，出洞口位于重慶市大足縣登云鎮(zhèn)雷家灣，左洞里程K46+500～K47+913，長1413m，右洞里程YK46+513.5～Y47+911.5，長1398 m。本隧道為分離式隧道，本隧道Ⅴ級(jí)圍巖長約753

新建鐵路標(biāo)爆破施工安全專項(xiàng)方案

根據(jù)新建福州至平潭鐵路FPZQ-4標(biāo)施工圖、標(biāo)準(zhǔn)圖、參考圖及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)，按照福平公司相關(guān)要求，在與《福州至平潭鐵路工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》保持基本一致基礎(chǔ)上，編制本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。

福州某地下室爆破安全施工方案

本工程爆破支撐梁拆除方量約9500m3，其中靜態(tài)爆破約5500 m3，控制爆破約4000 m3；拆除總工期4個(gè)月，每層工期28天，爆破工期3個(gè)月。 2.4 施工現(xiàn)場(chǎng)清理與準(zhǔn)備 2.4.1 爆破作業(yè)前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和其它項(xiàng)目進(jìn)行清理，完成與爆

土石方工程爆破專項(xiàng)安全施工方案

1、地形、地貌和植被 測(cè)區(qū)為山嶺重丘地貌，山脈高度一般200~430米左右，溝谷切割深，多數(shù)地段地勢(shì)險(xiǎn)峻，由于封山育林及林場(chǎng)護(hù)林，沿線植被發(fā)育。 2、地質(zhì)巖性和土質(zhì) 測(cè)區(qū)在距今1.2億年左右的中生帶晚期侏羅——白堊紀(jì)，由于陸相火山噴發(fā)活動(dòng)，

土石方爆破安全專項(xiàng)施工方案模板.do

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公路工程爆破施工詳細(xì)安全專項(xiàng)方案

本合同段起訖樁號(hào)K148+300～K156+752.07路線全長8.45207km，采用雙向四車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬方，填方83.71萬方。本項(xiàng)目高邊坡11處；大橋總共有13座，總

銅礦尾礦庫工程爆破開挖安全施工方案

一、采石區(qū)爆破作業(yè)的一般安全規(guī)定 參加爆破作業(yè)以及爆破器材保管、加工人員，都必須是經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格并持有國家規(guī)定上崗證件的專職人員擔(dān)任，并應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2003）和有關(guān)規(guī)定。

礦山土石方爆破工程安全施工方案

本工程位于大連市北西直距16km，行政區(qū)劃隸屬于甘井子區(qū)**街道**村及大連市**區(qū)***街道**村管轄；屬炸山填海工程，主要礦石來源于大華山、黃山等礦區(qū)。 本工程通過陸上開山取得開山土石，用來填筑矩形人工島，長6243m，寬3500m，長

104國道某段路基開挖爆破安全專項(xiàng)施工方案

104國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×

廣樂高速公路某合同段石方爆破安全施工方案

樂昌至廣州高速公路樟市至花東段xx合同段起于英德沙口鎮(zhèn)新增村附近（K134+000），止于英德沙口鎮(zhèn)紅聯(lián)村二級(jí)電站附近（K142+200），路線全長8.200Km；經(jīng)沙口鎮(zhèn)北江對(duì)岸江溪村、紅峰村、平峰村，跨江溪坑，在沙口鎮(zhèn)大橋?qū)γ娴闹骶€K1

遼寧礦山土石方爆破工程安全施工方案

本工程通過陸上開山取得開山土石，用來填筑矩形人工島，長6243m，寬3500m，長軸線方位135°～315°，人工島通過長4.1km、寬100m的施工通道和陸地相連，施工通道工程已單獨(dú)實(shí)施完畢。

西藏銅礦尾礦庫工程爆破開挖安全施工方案

參加爆破作業(yè)以及爆破器材保管、加工人員，都必須是經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格并持有國家規(guī)定上崗證件的專職人員擔(dān)任，并應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2003）和有關(guān)規(guī)。

[浙江]土石方工程爆破專項(xiàng)安全施工方案

本資料為:[浙江]土石方工程爆破專項(xiàng)安全施工方案，本工程屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明，多個(gè)平均降水量在1506.9mm。年平均氣溫在17.7℃，最高氣溫多出現(xiàn)在7-8月份，極端最高氣溫36.6℃，最低氣溫出現(xiàn)在12月

104國道 某段路基開挖爆破安全專項(xiàng)施工方案

本資料為:104國道某段路基開挖爆破安全專項(xiàng)施工方案， 為了加強(qiáng)公路水運(yùn)建設(shè)工程項(xiàng)目的安全技術(shù)管理，防止施工安全事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《臺(tái)州市危險(xiǎn)性較大公路工程安全專項(xiàng)施工方案及專家論證審查辦法》

廣樂高速公路某合同段石方爆破安全施工 方案

本資料為:廣樂高速公路某合同段石方爆破安全施工方案，連接起爆破網(wǎng)路敷設(shè)組共2人組成，1人為組長。連接敷設(shè)時(shí)，先將塑料導(dǎo)爆管簇聯(lián)，再接電雷管，然后按設(shè)計(jì)由爆區(qū)開始，依次向起爆地點(diǎn)連接，起爆點(diǎn)選擇在能通視全爆區(qū)的較高處。起爆網(wǎng)路連接完畢，應(yīng)全面

路基石方爆破工程安全專項(xiàng)施工方案

路基石方爆破工程安全專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

公路路塹石方爆破工程安全環(huán)保專項(xiàng)施工方案

我第x合同段,起于南江橋鎮(zhèn)大灣村,起點(diǎn)樁號(hào)為K18+940,途徑梅仙鎮(zhèn)天鵝村,梅仙鎮(zhèn)尖山村、止于梅仙鎮(zhèn)柘莊村，終點(diǎn)樁號(hào)為K25+543.955,長6.06km。該段主線設(shè)置高架橋5座，橋長1292.24，分別為：楊坳高架橋、天鵝高架橋、付家

公路路塹石方爆破工程安全環(huán)保專項(xiàng)施工 方案

本資料為:公路路塹石方爆破工程安全環(huán)保專項(xiàng)施工方案，炮孔直徑d如圖：（爆破參數(shù)示意圖），鑿巖設(shè)備采用KQDl00潛孔鉆，開挖爆破與預(yù)裂爆破穿孔設(shè)備最好一致，以利于現(xiàn)場(chǎng)操作，擬采用d＝90mm，w＝2.6m，a＝2.6m，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，符合相關(guān)規(guī)

[遼寧]礦山土石方爆破工程安全施工方案

本工程通過陸上開山取得開山土石，用來填筑矩形人工島，長6243m，寬3500m，長軸線方位135°～315°，人工島通過長4.1km、寬100m的施工通道和陸地相連，施工通道工程已單獨(dú)實(shí)施完畢。

高速公路路塹石方預(yù)裂爆破開挖安全施工方案

XX至XX高速公路第二合同段項(xiàng)目起點(diǎn)位于XX市XX鎮(zhèn)XX村杉木園，經(jīng)XX村，路線向北前行，經(jīng)XX灘、XX坪、XX寺、XX橋、XX壩、XX樹、至本標(biāo)段終點(diǎn)XX區(qū)XX鎮(zhèn)XX埡口，接XX至XX高速公路重慶段，起點(diǎn)樁號(hào)為：ZK25+647（YK25

XX項(xiàng)目土石方爆破安全專項(xiàng)施工方案編制審核要點(diǎn)

XX項(xiàng)目土石方爆破安全專項(xiàng)施工方案編制、審核要點(diǎn).docXX項(xiàng)目土石方爆破安全專項(xiàng)施工方案編制、審核要點(diǎn).doc

[遼寧]礦山土石方爆破設(shè)計(jì)工程安全施工方案

根據(jù)爆破工程量要求，綜合考慮爆區(qū)地形、環(huán)境條件、設(shè)備和技術(shù)條件，擬采用深孔臺(tái)階爆破為主，臺(tái)階修整和根底處理采用淺眼爆破，孤石及部分超規(guī)格大塊石采用二次爆破解小或用液壓炮機(jī)對(duì)大塊進(jìn)行機(jī)械法破小。由于爆區(qū)周邊有建筑物，應(yīng)控制爆破震動(dòng)，采用微差爆

徐明高速公路LJ02標(biāo)路基工程爆破安全專項(xiàng)施工方案修改

徐明高速公路XMLJ02標(biāo)項(xiàng)目路線起于靈璧縣漁溝鎮(zhèn)梁集村，起訖樁號(hào)為K16+800-- K30+705，路線自北向南延伸，途徑鄉(xiāng)道Y005、縣道X059、S302省道，全長13.905km。主要包括橋涵工程、路基工程、漁溝互通式立交工程。本

湖北高速公路路塹石方預(yù)裂爆破開挖安全施工方案

本合同段主要位于XX鎮(zhèn)境內(nèi)，屬亞熱帶大陸性濕潤氣候區(qū)，四季分明，潮濕多雨。全區(qū)多年平均氣溫15.5℃，夏季7～8月平均氣溫23.3℃，冬季1月平均氣溫1.7℃，極端最高氣溫35.4℃，極端最低氣溫-15.4℃，極端無霜期為234天。區(qū)內(nèi)冬季

公路路基石方爆破工程安全專項(xiàng)施工方案

徐明高速公路XMLJ02標(biāo)項(xiàng)目路線起于靈璧縣漁溝鎮(zhèn)梁集村，起訖樁號(hào)為K16+800-- K30+705，路線自北向南延伸，途徑鄉(xiāng)道Y005、縣道X059、S302省道，全長13.905km。主要包括橋涵工程、路基工程、漁溝互通式立交工程。

谷城至竹溪高速公路某合同路基土石方爆破安全專項(xiàng)施工方案

湖北谷竹高速公路XX合同段位于xxxx鄉(xiāng)境，起點(diǎn)位于xx鄉(xiāng)xx村，樁號(hào)K128+984.979，路線向西前行經(jīng)XX至XX村，設(shè)xx互通連接省道S305，經(jīng)八道河，折向西北經(jīng)陳家鋪村到界山村至xx界，到達(dá)本合同段終點(diǎn)，樁號(hào)K140+620，合

某1398 m大足縣石馬鎮(zhèn)九頂山分離式隧道爆破安全專項(xiàng)施工方案

九頂山隧道進(jìn)洞口位于大足縣石馬鎮(zhèn)劉家灣，出洞口位于重慶市大足縣登云鎮(zhèn)雷家灣，左洞里程K46+500～K47+913，長1413m，右洞里程YK46+513.5～Y47+911.5，長1398 m。本隧道為分離式隧道，本隧道Ⅴ級(jí)圍巖長約753

[浙江]高速公路開挖高度44m路基爆破安全專項(xiàng)施工方案105頁（光面爆破松動(dòng)爆破）

本標(biāo)段（第**標(biāo)段）起點(diǎn)于***8，里程為K217+950，終點(diǎn)止于下段村，里程為K223+130，長度5.18Km。 因該標(biāo)段在里程K217+950～K218+365區(qū)段，長度約415m、K219+710～K220+020區(qū)段，長度約31

臺(tái)州灣大橋及接線工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段爆破安全專項(xiàng)方案

狗頭山段里程樁號(hào)為K124+500—K124+764，長約264米，開挖底標(biāo)高約12米，山體最大標(biāo)高約25米，相對(duì)高差約13米，屬紅線內(nèi)開挖，山體自然方量約20萬立方米；骨肉山段K124+853.2～K124+980.2段，長約130米，山

工程安全施工方案大全

本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達(dá)拉特旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)的正元公館小區(qū)工程。建設(shè)單位;達(dá)旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，設(shè)計(jì)單位：呼和浩特新瑞建筑設(shè)計(jì)，監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理，我單位施工3#4#住宅樓，2#3#商業(yè)樓，以及對(duì)應(yīng)的地下車庫。

安全通道專項(xiàng)施工方案

長春、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載。