護壁砼采用就地灌注,護壁模板采用組合鋼模板組合而成,腕扣式鋼管架支撐加固。護壁支模中心線以十字線對中,吊大線錘作中心控制用,以基準點測量孔深,以保證樁位、孔深和截面尺寸正確。護壁砼采用機械拌合,手推車運輸,卷揚機或人工吊斗入模,插入式振動器
承擔焊接工程的企業(yè),應對實施焊接操作和安全管理人員進行安全培訓,經(jīng)考核合格方可上崗。建立健全各項焊接安全生產管理制度。
本資料為施工現(xiàn)場照明安全要求,資料有價值,內容詳實,可供參考。
為確保路基施工安全,預防各類事故發(fā)生,各路基施工班組必須把安全放在首要位置,加強對作業(yè)人員的安全教育,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,確保施工安全和人身安全。 一、路基填筑: 1、由于路基填筑為機械化作業(yè),施工前必須制定作業(yè)程序
被粘混凝土和鋼板表面處理→被加固構件卸荷→粘接劑配制→涂粘結劑→粘貼型鋼→固定加壓→粘結劑固化→卸支撐→檢驗→表層涂層
本文為路基施工安全事故應急預案,遂渝鐵路xx樞紐引入線x標段工程,管段起訖里程為DK136+100~DK144+273,全長8.173km,主要實物工程量土石方127萬m3。工程位置位于重慶市北碚區(qū)。本標段為丘陵地貌,地形波狀起伏,地面橫坡
路基施工采用機械化作業(yè),路塹爆破開挖,縱向挖槽,橫向分層開挖施工。路堤按“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè),分層填筑施工。
認真貫徹落實“安全第一,預防為主”的方針,以“安全為了生產、生產必須安全”為指導,嚴格按照安全技術操作規(guī)程和安全規(guī)則組織施工。做好安全生產,保證行車安全,保持職工隊伍穩(wěn)定,解決職工后顧之憂,創(chuàng)造良好的施工生產環(huán)境,保證施工生產有序進行。
(1) 現(xiàn)場的照明線路,必須采用軟質橡皮護套線,并配有漏電保護器保護。燈具的金屬外殼應接地(零)保護。 (2) 照明燈的相線應經(jīng)開關控制,不得將相線直接引入。 (3) 移動式碘鎢燈的金屬支架應有可靠接地(零),燈具距地高度不得低于2.5m。
鑒于衡棗高速公路工程極為普遍地存在液限大于50%,塑性指數(shù)大于26%的高液限土,為確保路基工程質量,同時又不影響路基施工,根據(jù)有關技術標準和規(guī)范,并參考其它高速公路的施工經(jīng)驗,特制定如下三種辦法解決路基填筑的問題: 一、 直接填筑法:填料符
為充分發(fā)揮道路綠化在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀中的作用,避免綠化影響交通安全,保證綠化植物的生存環(huán)境,使道路綠化規(guī)劃設計、施工養(yǎng)護規(guī)范化,提高道路綠化的安全性,我們園林工作者必須牢記行業(yè)標準《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》的要求,并采取措
本標準是根據(jù)國際電工委員會IEC 60598-2-4:1997《燈具第2部分:特殊要求第4篇可移式通用燈具》進行制定的。技術內容和編寫格式上與IEC 60598-2-4:1997等同。 通過使我國的可移式通用燈具產品安全標準與國際標準等同,
施工項目安全管理目標是項目根據(jù)企業(yè)的整體目標,在分析外部環(huán)境和內部條件的基礎上,確定安全生產所要達到的目標,并采取一系列措施去努力實現(xiàn)的活動過程。施工項目安全管理目標為:控制目標、管理目標、工作目標。
嚴格執(zhí)行設計文件要求和國家及指揮部有關環(huán)境保護的規(guī)定,認真貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》,執(zhí)行“預防為主、全面規(guī)劃、綜合防治、加強管理、注重效益”的方針,抓好環(huán)境保護工作。
內容簡介 土工織物(亦稱土工纖維、土工聚合物)作為一種新型合成纖維材料已廣泛應用于巖土工程中,它能加固和穩(wěn)定土體,起到反濾、排水、隔離及加固補強作用。土工織物具有質地輕、強度高、彈性好、耐磨、耐酸堿、不易腐爛、不易蟲蛀、吸濕性小的優(yōu)點,但易
本文檔為樁基施工安全技術交底,包括:內容簡介: 進入施工現(xiàn)場應遵守安全操作規(guī)程及安全生產規(guī)章制度,必須戴好安全帽,嚴禁赤腳和穿拖鞋、高跟鞋進入;施工前應先全面檢查機械,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,檢查后要進行試運轉,嚴禁帶病做業(yè)。機械操作必須遵守安全
施工前,對埋設在地下的管線作除明顯的標志,并對施工人員進行詳細交底。 當挖方經(jīng)過裂縫的墻壁、歪斜的煙囪等危險建筑物時,必須事先對其進行支撐、 加固。對水準點、電桿設置防護欄,對雨季施工容易塌方的路段,制定切實可行 的安全施工方案。 施工區(qū)域
本文檔為某地路基施工監(jiān)理程序。內容有施工監(jiān)理程序。內容詳盡,可供參考。
施工單位的土工試驗室和室外檢測設備、儀器設備應經(jīng)過有關計量部門和有關部門標定,且在有效期內。試驗員應持證上崗,并熟悉檢測試驗方法。
第37講-施工現(xiàn)場安全要求及施工用電要求(1),內容詳盡,供參考
一、作業(yè)標準 二、工作安全分析工作安全分析 1、初步分析危害表 2、危害鑒別及風險評估表 3、工作安全確認表 危害鑒別、風險評估表 JSA安全確認表 (Check List)
所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木、枯木、樹樁、根、根株、叢林、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根,包括需要保存的處理。在道路的路基區(qū)域,如果將從該區(qū)域內去除表土和不合適材料,或指定進行壓實,所有的樹樁和根子都應從原表面下
本標段路基,大部分為填筑路基,邊坡設計采用 一般為1:1.5,本標段內邊坡開挖高度大于15m 的地段有:K53+400~K54+150 線路為高填路基,最高達13米以上。填筑材料為砂礫料。
本合同段地處巖溶地區(qū),土石方數(shù)量為ⅩⅩⅩm3,填方ⅩⅩⅩm3,挖方ⅩⅩⅩm3,最大填方高度ⅩⅩⅩm,最大挖深ⅩⅩⅩm,平均運距ⅩⅩⅩm,利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小,溶泉類型,發(fā)育因素,制定相應的處理措施是本工程的關鍵。
努力以優(yōu)質、高效的管理、出色的服務、良好的信譽贏取各方的好評,與業(yè)主建立穩(wěn)定長期的合作關系。
公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水,邊溝,邊坡的修筑等工作。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗收標準,結合在施工中的實際經(jīng)驗做一下大概的介紹。