秦嶺終南山隧道施工組織設(shè)計(jì)

秦嶺終南山隧道施工組織設(shè)計(jì)包含秦嶺終南山特長隧道位于新建某高速公路 xx 段青岔鄉(xiāng)與營盤鎮(zhèn)之間。隧道全長 18.020km，為兩座平行的雙車道特長公路隧道，中線間距 30m。其中西線隧道進(jìn)口里程 YK64+825，出口里程 YK82+845

秦嶺終南山特長公路隧道施工組織設(shè)計(jì)

施工前會(huì)同勘測設(shè)計(jì)部門與其他標(biāo)段中標(biāo)單位現(xiàn)場交接導(dǎo)線控制樁和設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)，集團(tuán)公司精測隊(duì)與其他標(biāo)段施工單位精測隊(duì)進(jìn)行施工復(fù)測后，對控制樁加以保護(hù)，設(shè)護(hù)樁，如有遺失和損壞，及時(shí)恢復(fù)和校正。

秦嶺終南山特長公路隧道施工方案

秦嶺終南山特長公路隧道施工方案秦嶺終南山特長公路隧道施工方案

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

公路隧道施工技術(shù)探討

由于工作之便，找到三個(gè)國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察，實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場，對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考

秦嶺終南山公路隧道試驗(yàn)段某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)

本次招標(biāo)的某標(biāo)段工程范圍為秦嶺終南山特長公路隧道東線試驗(yàn)段隧道進(jìn)口洞口全部土建工程及自進(jìn)口某段3km洞內(nèi)主體及附屬工程以及為修建隧道而設(shè)在K65+200處的斜井工程。

秦嶺終南山特長公路隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)/

2、安全保證體系 2.1、安全方針 安全第一，預(yù)防為主。

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范

本資料為：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

秦嶺終南山特長公路隧道實(shí)施性施工組織 設(shè)計(jì)

建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，在指揮部成立以指揮長為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作，主管安全生產(chǎn)的副指揮長為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，項(xiàng)目總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。

秦嶺終南山特長公路隧道實(shí)施性設(shè)計(jì)施工方案

本工程特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，重點(diǎn)對專職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長及從事特種作業(yè)的起重工、爆破工、電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能，提高安全意識(shí)。

秦嶺終南山特長公路隧道實(shí)施性設(shè)計(jì)施工組織方案

本施工項(xiàng)目的質(zhì)量控制是從工序質(zhì)量到分項(xiàng)工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量、單位工程質(zhì)量的系統(tǒng)控制過程，也是一個(gè)由對投入原材料的質(zhì)量控制開始，直到完成工程質(zhì)量檢驗(yàn)為止的全過程的系統(tǒng)過程。

秦嶺終南山特長公路隧道實(shí)施性施工施工組織設(shè)計(jì)

建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，在指揮部成立以指揮長為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作，主管安全生產(chǎn)的副指揮長為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，項(xiàng)目總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。

秦嶺終南山特長公路隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì).doc

秦嶺終南山公路隧道實(shí)施性設(shè)計(jì)方案

秦嶺終南山特長公路隧道位于陜西省長安與柞水兩縣之間的秦嶺山區(qū)，長18020m。北口里程為K64＋796， 位于長安縣石砭峪鄉(xiāng)石砭峪河右岸；南口里程為K82＋816， 位于柞水縣營盤鎮(zhèn)太峪河右岸。本標(biāo)段為K64+796~K67+796，長30

陜西省秦嶺終南山特長公路隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

秦嶺終南山特長公路隧道位于陜西省長安與柞水兩縣之間的秦嶺山區(qū)，長18020m。北口里程為K64＋796， 位于長安縣石砭峪鄉(xiāng)石砭峪河右岸；南口里程為K82＋816， 位于柞水縣營盤鎮(zhèn)太峪河右岸。本標(biāo)段為K64+796~K67+796，長30

秦嶺終南山特長公路隧道工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)

秦嶺終南山特長公路隧道位于陜西省長安與柞水兩縣之間的秦嶺山區(qū)，長18020m。北口里程為K64＋796， 位于長安縣石砭峪鄉(xiāng)石砭峪河右岸；南口里程為K82＋816， 位于柞水縣營盤鎮(zhèn)太峪河右岸。本標(biāo)段為K64+796~K67+796，長30

高速公路隧道施工技術(shù)探討

目前，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程，以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統(tǒng)的工藝技術(shù)，力求降低工程造價(jià)；提高質(zhì)量，提高工效。

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)

隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上。縱向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上，縱向坡度為1.891%的單向坡。

秦嶺終南山特長公路隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

秦嶺終南山特長公路隧道實(shí)施性組織方案

本工程施工場地狹小，各項(xiàng)臨時(shí)工程的布置必須緊湊、合理和方便施工。隧道開挖工期非常緊迫，因此必須快速進(jìn)場，采用科學(xué)的管理方法，先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，充足的物資保障，合理組織施工，迅速掀起生產(chǎn)高潮。獨(dú)頭掘進(jìn)長度達(dá)3000m，因此必須加強(qiáng)隧道通風(fēng)、排水

秦嶺終南山特長公路隧道工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程針對工程特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，重點(diǎn)對專職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長及從事特種作業(yè)的起重工、爆破工、電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能，提高安全意識(shí)。

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（DOC版）

本資料為公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（DOC版），資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)方案

xxx隧道位于xx市xx鎮(zhèn)，是一座小間距隧道，中間巖柱凈寬5米。右洞起止樁號(hào)為：YK193+608～YK194+360，長752米，左洞起止樁號(hào)為：ZK193+606～ZK194+359.7，長753.7米，屬中隧道。 隧道左洞進(jìn)口位于R=

最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》

最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實(shí)施，代替F60

京珠高速公路某隧道施工技術(shù)總結(jié)

本資料為京珠高速公路某隧道施工技術(shù)總結(jié)，隧道采用三導(dǎo)坑先墻后拱法施工。中導(dǎo)坑寬5.8m，高6.4m，半圓拱形結(jié)構(gòu)。中墻為2.3m寬鋼筋砼，頂與中導(dǎo)坑拱頂高差0.5m。側(cè)導(dǎo)坑寬4.71m，高6.98m（8.18m），雙弧尖頂形結(jié)構(gòu)。 內(nèi)容詳實(shí)

公路黃土隧道施工技術(shù)要點(diǎn)及管理措施

本資料為公路黃土隧道施工技術(shù)要點(diǎn)及管理措施，共14頁。 黃土具有垂直節(jié)理發(fā)育、透水性好、遇水易軟化變形等特性，含水量的變化對圍巖的強(qiáng)度影響很大。同時(shí)，黃土隧道一般埋深較淺，淺埋、偏壓問題普遍存在，在雨季施工和施工方法不當(dāng)?shù)那闆r下，極易導(dǎo)致施

秦嶺終南山特長公路隧道實(shí)施性設(shè)計(jì)方案

本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為：秦嶺終南山特長公路隧道試驗(yàn)段及附屬工程第1 標(biāo)段K64+796～K67+796 段長3000m 內(nèi)的全部土建工程。包括：隧道正洞開挖、支護(hù)、襯砌、洞門工程、橫洞工程、附屬工程和臨時(shí)工程。

秦嶺終南山特長公路隧道實(shí)施性方案設(shè)計(jì)

安全保證體系及措施，主要施工機(jī)械設(shè)備配備， 施工方案、施工方法、施工工藝和施工技術(shù)措施

[全國]秦嶺終南山隧道施工方法(共114頁)

秦嶺終南山特長公路隧道工程實(shí)施性組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程起吊設(shè)備時(shí)，不起吊超過規(guī)定重量的物件，不用來運(yùn)送人員。其中吊裝的鋼絲繩，定期進(jìn)行檢查，凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達(dá)到破損限度時(shí)，及時(shí)更新。

某隧道總體施工技術(shù)方案

某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

隧道施工技術(shù)、工藝方案

1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護(hù)排水系統(tǒng)，然后根據(jù)施工圖紙進(jìn)行邊仰坡開挖，開挖以機(jī)械開挖為主，困難時(shí)輔以小型松動(dòng)爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護(hù)，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要及時(shí)完成所有坡面防護(hù)工作。

淺析隧道施工技術(shù)管理

項(xiàng)目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù)，由項(xiàng)目部工程技術(shù)部管理。工程技術(shù)部實(shí)行職、專、權(quán)合一，在本項(xiàng)目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下，代表項(xiàng)目部實(shí)施施工技術(shù)管理職權(quán)

力皮峰隧道施工技術(shù)總結(jié)

力皮峰隧道全長5025m，隧道最大埋深380米，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道。進(jìn)口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進(jìn)、出口兩個(gè)方向施工。隧道進(jìn)口段長1140.57m位于R=6000

隧道爆破施工技術(shù)交底

爆破設(shè)計(jì)程序，爆破器材選用，炮眼布置，爆破參數(shù)

隧道冬季施工技術(shù)交底

冬季施工定義，冬季施工整體技術(shù)方案，冬季施工標(biāo)準(zhǔn)

隧道防水施工技術(shù)交底

防水等級，防水措施，防水施工工藝流程圖

隧道過軌管施工技術(shù)交底

隧道過軌管設(shè)置，洞室里程位置統(tǒng)計(jì)表

公路臨建施工技術(shù)交底

本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ，word格式，共9頁。 項(xiàng)目部計(jì)劃建設(shè)6棟房屋，其中辦公樓兩棟，為T型房，其余房間為單層K型房，項(xiàng)目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室、會(huì)議室及試驗(yàn)室，門口掛設(shè)各辦公室名稱牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳