深基坑工程安全施工技術交底

1．水泥：32.5級礦渣水泥或普通水泥，要杜絕使用過期水泥。 2．砂：中粗砂。含泥量≤3%，使用前過篩。 3．水泥花磚：抗壓抗折強度符合設計要求，其規格品種按設計要求選配，板塊的長、寬、厚，允許偏差不得超過±lmm，平整度偏差不得超過0.5

溝槽開挖施工技術交底

1.1、施工前仔細核查設計圖，掌握與施工相關的情況，并采用人工挖探的方法，查明已有 地下管道、各種電纜的情況以便合理地采取相應措施，在建筑物和電桿附近開挖時，做好防 護或遷移工作。 1.2、做好地面標高、管線軸線的復測工作，確定開挖深度，打

基坑支護施工技術交底

依據該項目巖土工程勘察報告工程地質參數，基坑土層為雜填土、粉質黏土、細砂，屬中軟類型；支護方案的選擇需在安全科學的條件下，以價格最經濟、施工工藝最合理為原則。結合現場實際條件，邊坡選用土釘墻支護形式，本項目基坑開挖深度6.5m，采用土釘墻與

公路臨建施工技術交底

本資料為公路臨建施工技術交底 ，word格式，共9頁。 項目部計劃建設6棟房屋，其中辦公樓兩棟，為T型房，其余房間為單層K型房，項目辦公區設置有辦公室、資料室、會議室及試驗室，門口掛設各辦公室名稱牌。生活區設置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳

云南機場深基坑土釘噴錨支護開挖施工技術交底

采用兩臺320型挖掘配合支護工程開槽、修坡及靈活調配使用，兩臺320型破碎錘配合石方施工。基坑土方開挖每天每臺開挖基坑邊長不超過30m，基坑支護隨開挖進度及時進行 采用加密鉆孔、嚴格控制每個炮孔的裝藥量和最大一段起爆藥量，保證炮孔填塞質量，

深基坑土方開挖施工技術標準

6-2-9 深基坑土方開挖 深基坑挖土是基坑工程的重要部分，對于土方數量大的基坑，基坑工程工期的長短在很大程度上取決于挖土的速度。另外，支護結構的強度和變形控制是否滿足要求，降水是否達到預期的目的，都靠挖土階段來進行檢驗，因此，基坑工程成敗

特大橋深基坑施工技術交底

望虞河特大橋47#、48#墩深基坑施工技術交底

深基坑圍護結構冠梁施工技術交底

測量放線：由專職測量工程師采用換手法對冠梁邊線進行施工放樣，并現場下發技術交底，現場技術人員對所放樁位進行復核，無誤后進行鋼筋綁扎。模板立好后及時對冠頂標高進行抄平，并標注在模板內側

樁板墻基坑開挖施工技術交底書

碎石樁采用振動沉管法施工，施工順序采用跳打形式，在砂質土地基中:由外緣或兩側向中間進行，且隔行施打

大型超深基坑支撐及土方開挖施工技術

無錫世界貿易中心（二期）工程基坑坑壁有軟土層，易坍塌且基坑施工對周邊環境影響較大。針對基坑圍護的鋼筋混凝土內支撐系統、土釘墻、土方開挖等工序，制定了一系列技術質量管理措施，經地下室施工期間觀察及基坑監測表明基坑工況良好。

1-承臺基坑開挖施工技術交底

1-承臺基坑開挖施工技術交底1-承臺基坑開挖施工技術交底1-承臺基坑開挖施工技術交底1-承臺基坑開挖施工技術交底1-承臺基坑開挖施工技術交底

洞身開挖施工技術交底單

本文主要講Ⅴ級圍巖的開挖方法和安全注意事項，附有開挖圖紙，可供大家參考使用。

方開挖和回填-施工技術交底

方開挖和回填-施工技術交底

深基坑噴錨支護施工技術

本文以***污水處理廠提升泵房深基礎為例，介紹了小場地、深基礎噴錨支護施工技術的理論依據和施工方法。

基坑支護及開挖施工安全技術交底

本資料為基坑支護及開挖施工安全技術交底，資料有價值，內容詳實，可供參考。

基坑支護及開挖施工安全技術交底;

施工安全技;術交底 1、所有操作人員應嚴格執行有關"操作規程"。 2、現場施工區域應有安全標志和圍護設施。 3、基坑施工期間應指定專

深基坑圍護設計及施工技術

青島流亭機場航站樓擴建工程位于原航站樓南側，西臨膠州灣，南靠白砂河。工程建筑面64000平方米，占地面積32180平方米。建成以后對迎接2008年奧運會起著極其重要的作用。

大橋深基坑施工安全技術交底

五沽河特大橋中心里程為DK68+853.88全長9704.9m，橋跨布置為265-32m簡支梁、26-24 m簡支梁、1-20m簡支梁、1-(32+48+32)m連續梁、1-(48+80+80+48)m剛構連續梁。

深基坑土方開挖技術交底（模板）

節流井、粗格柵及提升泵房位于污水廠的西南角。擬建節流井、粗格柵及提升泵房下部為鋼筋混凝土池體，上部為框架結構形式。節流井基礎墊層底設計標高為-16.42m，粗格柵基礎墊層底設計標高為-16.22m，提升泵房基礎墊層底設計標高為-17.77m

基坑護壁噴漿施工技術交底

1工藝流程： 基坑土方開挖→修坡→設置插筋→鋪設鋼筋→噴射混凝土→養護 2、施工方法： （1）基坑土方開挖 土方開挖嚴格按照連通口施工方案分區域分層進行開挖，首層開挖至基礎冠梁底，開始噴漿作業。

深基坑土方開挖安全技術交底

控制要點： 1、選基礎開挖深度的最深部位：出口段設備基礎（-7.55m）、入口段設備基礎（-7.10m）做基坑開挖設計，其他部位有開挖深度超過4m（包括4m）的，也按照此施工。 基坑施工的總體部署：入口段設備基礎土方開挖→出口段設備基礎土方

福建地鐵深基坑開挖支護鋼支撐安裝施工技術交底

在地連墻預埋鋼板上，鋼支撐固定、活動端頭用托板支撐，中心水平線必須要在同一水平面上，保證鋼支撐的水平，托板用δ=20mm，800×300的鋼板與立板垂直焊接，兩側用δ=20mm，400×300的三角鋼板進行加固焊接.

深基坑專項施工技術(放坡開挖.排樁.土釘墻

如今深基坑的施工比比皆是，但現場管理人員對深基坑的專項施工這塊還不很清楚，本資料愿為所有技術人員提供指導（本文也為轉述）。

深基坑施工技術交底Word版（共19頁）

深基坑開挖是指開挖深度超過5m的坑、槽等土方開挖工程。我部深基坑開挖時采用挖掘機開挖，人工配合清底。為保證基坑開挖后土體能保持自然穩定，根據深基坑的地質都為粉質黏土和泥質粉砂巖，基坑開挖采用分層開挖。為方便施工操作，深基坑各邊開挖尺寸大于基

福建商業中心深基坑降水施工技術交底

沿基坑支護樁的四周(基礎輪廓線以外，基坑邊緣坡腳0.2m內)設置排水溝，在基坑四角及每個方向上的中間位置分別設集水井 鉆進成孔：降水井開孔直徑為200mm，開孔時必須輕壓慢轉，以保證孔鉆進的垂直度，成孔施工采用孔內自然造漿，鉆進過程中泥漿比

地鐵站主體結構基坑開挖施工技術交底

武漢市軌道交通21號線土建施工部分BT項目第一標段工程第一項目后湖大道站主體結構基坑開挖施工技術交底。

基坑土方開挖技術交底

基坑土方開挖應遵守分區、分層、分段、對稱、均衡、適時的原則。整個基坑可分為兩大區域，即“周邊區”(系支護工作區，按支護邊線向坑內約10m范圍)及“中心區”（相對自由開挖區），由“周邊區”向“中心區”方向退挖，出土通道留在中心區并通過預留出土

一般抹灰施工技術交底

一般抹灰施工技術交底，設計詳實，供設計師參考。

某抗滑樁施工技術交底

1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設，采用全站儀進行放樣定出樁

基坑溝槽開挖技術交底

基坑開挖后，應及時澆筑墊層砼，保證地基土不受浸泡。

基坑放坡開挖技術交底

①現場自然面絕對標高為+20.55m，相對標高+0.55米； ②基坑墊層底面絕對標高為+14.8m，相對標高-5.25m米； ③基坑開挖深度5.8米。

基坑開挖安全技術交底

交底內容，注意事項

基坑支護及開挖施工安全技術交底(1).pdf

深度超過5米深基坑施工技術

給大家送上一個工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。

地下室土方開挖施工技術交底

地下室土方開挖施工技術交底，基坑開挖深度范圍內主要為回填土及淤泥

某高速公路承臺施工技術交底

基坑放樣： 1.首先根據承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定：①根據承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量；③確定開挖邊

某高速公路蓋梁施工技術交底

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井，再在四周挖排水溝，使坑內的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時需有專人負責匯水井的清理工作，24

基坑土方開挖施工工程技術交底

基坑開挖按“由上至下、放坡開挖”的原則進行作業。 土方采用機械開挖為主，人工配合修邊，自卸汽車運輸。 嚴格按施工組織分層厚度開挖，及時按設計要求進行放坡，確保基坑安全。 基坑開挖過程中，加強監測工作，對獲取的數據按規定及時分析處理，以便根據

廣東地鐵深基坑土方開挖技術交底

現場辦公生活區布置在站項目部，站施工現場在基坑東西側各安排1個鋼管堆放和拼裝場、1個鋼筋堆放和加工場，第一序為東端80m部分，為滿足清布站東端盾構吊出需要，東端約80m基坑范圍需在連續墻施工階段插入施工。

高速公路施工技術交底合集

⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量，包括導線、中線及高程的復測，水準點的復查與增設，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規程》（JTJ061-99）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監理工程師。經監理工程師批準后方可施工。