很好的高等級公路防護(hù)工程施工技術(shù)方案,包括擋土墻和護(hù)腳墻的施工技術(shù)方案
公路邊坡植草防護(hù)工程設(shè)計施工新技術(shù)研究與應(yīng)用,因地制宜僅供參考。
生物防護(hù)工程施工應(yīng)結(jié)合邊坡的地質(zhì)、水文條件以及高度和坡率,選擇不同的防護(hù)形式,盡量選用當(dāng)?shù)夭莘N,堅持草灌結(jié)合、冷暖結(jié)合、四季常綠的原則,總體上滿足穩(wěn)定坡體、美化景觀的要求。
本資料為公路路基防護(hù)工程施工技術(shù)交底,共4頁。 坡面處理: 坡面盡量平整,坡比必須達(dá)到設(shè)計要求,掛三維植被網(wǎng)時要確保網(wǎng)與坡面緊密結(jié)合,防止“空鼓”。掛網(wǎng): 主要依據(jù)施工設(shè)計。坡面處理好之后, 網(wǎng)自上而下鋪展,網(wǎng)與網(wǎng)的搭接應(yīng)不小于100mm,
施工前,清除施工廢棄物和其他有礙植物生長的雜物。平整度達(dá)到有利于灌溉;有利于排水;有利于美觀整齊,整地后土塊最大不準(zhǔn)超過1.5cm。如有設(shè)計標(biāo)高,應(yīng)按設(shè)計標(biāo)高要求進(jìn)行整地,草坪整地后要求全深翻不小于30cm,并耙平。
目前高速公路邊坡防護(hù)的形式已由傳統(tǒng)的土工防護(hù)向生態(tài)防護(hù)發(fā)展。高速公路管理部門也在公路邊坡的治理中結(jié)合實(shí)際地質(zhì)特點(diǎn),采用適合的邊坡生態(tài)治理措施,并取得一定效果。本文主要介紹活木樁固土和土工網(wǎng)植草護(hù)坡兩種防護(hù)技術(shù)的基本原理、施工工藝及應(yīng)用效果,
本資料為:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
TJ21合同段起訖樁號K175+184.147~K183+100,全長7.9158Km。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村,經(jīng)過橋頭鎮(zhèn)頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處。本標(biāo)段防護(hù)形式主要有客土噴播植草、人字形骨架、錨桿
TJ21合同段起訖樁號K175+184.147~K183+100,全長7.9158Km。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村,經(jīng)過橋頭鎮(zhèn)頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處。本標(biāo)段防護(hù)形式主要有客土噴播植草、人字形骨架、錨桿
設(shè)計說明,施工工藝,測量放樣
本規(guī)范適用于木棲性、土木兩棲性和土棲性白蟻危害區(qū)的房屋白蟻預(yù)防工程。 本規(guī)范規(guī)定了采用藥物滯留噴灑、涂刷或浸漬法處理進(jìn)行房屋白蟻預(yù)防工程施工的方法。
本資料為:公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范1-5,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
大型加筋土擋土墻可劃分為基礎(chǔ)、面板預(yù)制、面板安裝及加筋土擋土墻總體四個分項工程。基礎(chǔ)、面板預(yù)制可按本標(biāo)準(zhǔn)6.13節(jié)評定,面板安裝及加筋土擋土墻總體按本章標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評定。
公路工程施工技術(shù)規(guī)范2016world版本電子版,監(jiān)理技術(shù)規(guī)范,施工規(guī)范
本文從路線設(shè)計、工程地質(zhì)、支擋防護(hù)等方面的邊坡處理技術(shù)進(jìn)行探討。
(1)、施工前填筑試驗?zāi)苡行У厥顾x填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗時記錄:壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等,試驗結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,即可作為該種填料施工控制的依據(jù),用以指導(dǎo)路基
在完成刷坡工作后,根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場實(shí)際情況,施放施工段兩端的特征孔位,然后采用線繩和鋼尺內(nèi)插法,確定其他孔位,孔位放線誤差≤±2cm。
規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)/公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW).doc
本文結(jié)合工程實(shí)踐論述了生物防護(hù)較工程防護(hù)能更有效的改善水土流失問題。同時指出生物防護(hù)措施應(yīng)因地制宜、結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂颉⑼寥罈l件優(yōu)選出固土護(hù)坡效果好的物種,才能達(dá)到事半功倍的效果。
疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范條文說明內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本章未包括的其他安全設(shè)施工程項目,可根據(jù)設(shè)計文件和其他相關(guān)規(guī)范另行制定驗收評定標(biāo)準(zhǔn)。
排水工程應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計及施工規(guī)范的要求施工,依照實(shí)際地形,選擇合適的位置,將地面水和地下水排出路基以外。
公路邊坡沿公路分布的范圍廣,對自然環(huán)境的破壞范圍大,如果在防護(hù)的同時,能夠注意保護(hù)環(huán)境和創(chuàng)造環(huán)境,采用適當(dāng)?shù)木G化防護(hù)方法來進(jìn)行,則會使公路具有安全、舒適、美觀、與環(huán)境相協(xié)調(diào)等特點(diǎn),也將會產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和生態(tài)效益。 邊坡設(shè)計應(yīng)遵
各單位在執(zhí)行本規(guī)范過程中,要注意總結(jié)經(jīng)驗,積累資料,如發(fā)現(xiàn)問題,請將意見和有關(guān)資料送水利電力部水利水電建設(shè)總局。
對工程中存在的各種安全風(fēng)險及其影響程度進(jìn)行綜合分析,包括風(fēng)險辨識、風(fēng)險估測、風(fēng)險評價和防控措施。
在施工正式開始之前,應(yīng)先進(jìn)行施工放樣,并應(yīng)掛線施工,從而確保線性和表面的平整度。在實(shí)際施工中遇到砌體底基面或坡面土層松軟的情況,還要對松散土層以及浮土進(jìn)行夯實(shí)處理。
公路路基技術(shù)規(guī)范(可拷貝)
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澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度,沉渣厚度若大于200mm時,則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔,必要時用高壓風(fēng)沖射孔底沉淀物,清孔完成后立即澆注水下混凝土。測試泥漿的比重、含砂率、粘度。施工人員、現(xiàn)場技術(shù)人員檢查合格后報請監(jiān)理工程師驗收,并記錄。
最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實(shí)施,代替F60
本技術(shù)交底使用范圍為李渡生態(tài)工業(yè)園楊雀嶺至鶴鳳灘碼頭連接道路工程及雨污水管網(wǎng)項目邊坡及擋護(hù)結(jié)構(gòu)工程,邊坡為錨桿擋墻、錨噴支護(hù),錨桿擋墻豎向高度8.0米施工一段,采用逆作法施工,確保邊坡的穩(wěn)定。
編制依據(jù),施工方案,工程質(zhì)量、安全、環(huán)境保證措施
合肥市城市綠化工程施工技術(shù)規(guī)范
摘要:植物護(hù)坡技術(shù)是隨著世界范圍內(nèi)高速公路建設(shè)而興起的一門工程技術(shù)。對于植物護(hù)坡技術(shù)的研究,目前只是單純的考慮邊坡的防護(hù)與生態(tài)的恢復(fù),從而忽視了邊坡上大量土地資源的價值與利用等狀況。因此,如何經(jīng)濟(jì)地利用邊坡土地資源以及建立一套相應(yīng)地邊坡管理
公路邊坡植被防護(hù)工程施工技術(shù)規(guī)范
公路邊坡植被防護(hù)工程施工技術(shù)規(guī)范專題,為您提供公路邊坡植被防護(hù)工程施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路邊坡植被防護(hù)工程施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多公路邊坡植被防護(hù)工程施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請訪問
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