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地鐵車站給排水消防設計的細部優化
地鐵車站具有建筑結構復雜，涉及專業繁多，安裝空間受限，專業協調難度較大等特點。作為給排水專業經常經歷水池空間受限，管線預埋穿梁，水管風管“打架”等問題，本人從事地鐵給排水專業設計多年，特結合自己的經驗對地鐵給排水消防的細部問題提出優化建議。
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潔凈廠房消防設計探討
潔凈廠房是一類非凡的生產廠房，對其防火設計除應滿足規范基本要求外，更應因地制宜、實事求是的制定設計方案。另外在滿足建筑防火設施時，應提倡對一些生產的關鍵設備、使用易燃爆氣液體的設備或價值昂貴的設備的自帶滅火設施
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地鐵盾構施工組織設計
S 市地鐵是繼北京、上海、廣州、深圳等城市地鐵工程之后啟動的規模較大的城市工程，積極參與進而承建S 市地鐵工程是我局2000 年度工作會確定的重要戰略目標。為能夠實現這一戰略目標，局已成立了由副局長、總工程、總經濟師、局S市辦事處主任等人員
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天津地鐵施工組織設計
天津地鐵5號線R2合同段位于天津市北辰區，標段工程包括淮河道站（含）～遼河北道站（含）～新宜白大道站（含）～張興莊站（不含），共3站3區間，車站總建筑面積約53860m2，區間雙線長度約2683m。
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建筑消防設計電氣說明
結構形式為框架結構；建筑抗震設防類別為丙類，,建筑結構安全等級為二級，抗震設防烈度為7度。設計基本地震加速度0.10g,設計地震分組:第一組;場地類別:三類;特征周期Tg=0.45sec營業廳每層為一個防火分區，防火分區面積≤2500㎡。
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小空間躍層建筑消防設計
小空間躍層建筑 躍層建筑是指相鄰樓層“空間使用功能”合并一 體的建筑。通常是在某一層內通過室內樓梯或自動 扶梯將其相鄰層空間連通一體。
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某工程消防組織施工設計
本工程系東關城消防工程，位于重慶市大足區。本工程建筑面積75918.8平方米，基地面積為12474平方米；地上由4棟建筑組成。其中1號樓共三十一層，1層~3層為商業用房、4層及以上為住宅用房，建筑總高96.8米。
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某酒店裝修消防設計文件
酒店二次裝修消防設計文件，采用最新2015版規范。原工程XX軟件大廈3#樓施工圖已對室內裝修用材（各個部位）作出確定，并通過消防審查；本次設計是由于XX軟件大廈3#樓使用功能由原來的職工宿舍改為XX酒店(XX東海店)，本次圖紙是根據建筑工程
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地鐵1號線施工組織設計
本標段線路由四惠站至高碑店車站（東），線路跨越京通快速路后，進入京通快速路的中央隔離區，與其并行至高碑店站
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消防設計手冊2007.08.27
各類由各類火災報警控制器、手動控制盤、氣體滅火盤、樓層顯示器、感煙及感溫探測器、輸入及輸出模塊、手動火災報警按鈕、消火栓按鈕、短路隔離器、中繼器等組成的一整套火災自動報警及控制產品的設計資料。
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某工程消防施工組織設計
針對辦公大樓消防系統的具體情況，提出以下的總體施工方案： 為了保證施工質量，必須嚴格按規范規程進行施工。 考慮本次工程的工期，故在其人員的配置上基本保持其固定性。 必須嚴格按以下的施工注意事項和要求進行安全施工。
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地鐵空調系統的管路設計
本資料為地鐵空調系統的管路設計，簡要介紹廣州市地鐵二號線某地下車站空調系統中大系統風系統管路及小系統水系統管路的施工設計，探討系統阻力平衡的方法。內容詳實，值得參考下載。
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深圳某段地鐵投標設計
因投標人施工的深圳地鐵一期工程4標段及11標段即將竣工驗收，投標人本著“節約資源、降低成本”的原則，將以上兩個標段剩余的大量可利用的生產、生活活動房屋及臨時工程設施投入到27標段的臨時工程設施的建設中，故現場經費按0.5%計列。
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地鐵土建施工組織設計
本工程位于西安市地鐵三號線魚化寨停車場東北側，由綜合辦公樓、警務樓1、警務樓2,三個部分組成，總建筑面積約11000㎡。綜合樓地上四層框架結構（局部五層為屋頂樓梯間與水箱間），建筑高度為21.75米，室內外高差450mm，設計使用年限為50
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消防聯動控制系統設計
在設計火災自動報警及消防聯動控制系統時，首先明確建筑物本身建筑特點和功能特點，了解該建筑的防火工程設計中其它專業的設施，尤其是設備（通風、水）專業對于電氣專業的設計要求，然后根據有關規范對建筑物定性，確定系統的總體結構。根據《高層民用建筑設
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可燃液體儲罐的消防設計計算
可燃液體儲罐區設置固定式消防冷卻水系統和固定式低倍數泡沫滅火系統，通過對消防系統的配管與閥門設置，比較得出較為合理和經濟的消防系統設計。
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液化烴儲罐的消防設計計算
介紹了液化烴的性質及發生火災的特點，對液化烴儲罐火災的危險性及消防冷卻水的冷卻作用進行了分析，列舉了液化烴球罐水噴霧系統設計的計算實例，提出了設計中應注意的問題。
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探討醫藥潔凈廠房的消防設計
通過對醫藥潔凈廠房在火災隱患方面特點的分析，探討了在對醫藥潔凈廠房進行消防設計時，各專業設計人員應采取的技術措施和注意事項。
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地鐵建設施工組織設計
地鐵建設施工組織設計.doc，內容詳細，可供網友們參考下載。上海軌道交通9號線一期工程是上海市重大預備項目工程，途徑松江、閔行和徐匯三個區，工程自松江新城站至宜山路站，全程31公里。沿途共設車站12座：松江新城站、大學城站、佘山旅游度假區二
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淺談某商住小區的消防供水設計
本著“安全適用、技術先進、經濟合理”的防火設計理念，較詳細地介紹了某商住小區的室內、外消火栓系統，自動噴淋、大空間智能型主動噴水、水噴霧、自動噴水—泡沫聯用滅火系統的消防水源、水量及各系統的設計參數。同時，總結了消防供水設計中的一些設計體會
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地鐵深基坑施工組織設計
xx立交站是xx市軌道交通3號線工程三標段，屬于試驗段工程（市政配套項目），車站小里程端位于人民西路與秀苑路交叉口，大里程端位于人民西路與科華路交叉口，起點里程：YDK10+293.6，終點里程：YDK10+472.6。擬建車站為地下二層站
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商會大廈消防施工組織設計
商會大廈消防工程位于南雷南路最良橋邊，由通濟工程建設管理有限公司開發建設，建設集團有限公司施工。工程總占地面積13048㎡，總建筑面積約59473㎡，建筑南北長184m，南側寬65m，北側寬38m，框筒結構，地下一層，地上南北2幢23層主樓
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地鐵綜合樓施工組織設計
本工程位于無錫市XX路與XX路交叉口的西北地塊，地鐵1號線XX路站西側，一、五號聯絡線的上方，東北角的下沉廣場與XX路的1號出入口相連，為地鐵提供直出地面條件。 本工程建筑主體地上28層，地下2層，總建筑面積119990.13m2，其中地下