通道出入口斜坡段采用明挖施工,鉆機施工鉆孔樁圍護結構,土方開挖盡量使用挖掘機開挖,剩余部分土方采用人工開挖,卷揚機提升架牽引外運;通道出入口暗挖段采用弧形導坑法施工。土方運至站廳層后卷揚機提到地面外運;二襯采用簡易襯砌臺架立模,泵送商品混凝
近年來,我國城市軌道交通發展迅速,至今,全國已有北京、上海、廣州、深圳、南京、天津等10個城市擁有已建成的城市軌道交通線路。
地鐵車站出入口和消防水池的結構施工方案,包括結構施工順序、模板腳手架施工方法及相應計算,質量安全文明施工方法
本工程首次采用3828mm×3828mm組合刀盤土壓平衡矩形頂管機施工。 通道結構全部采用預制矩形鋼筋混凝土管節,管節接口全部采用"F"型承插式,接縫防水裝置由鋸齒形止水圈和彈性密封墊內外兩道組成。管節外形尺寸為3800mm×3800mm,
上海地鐵2號線陸家嘴車站5號出入口人行地道工程,位于浦東陸家嘴金融貿易中心區,兩條人行地道采用矩形頂管施工,其中5號出入口為始發井,4號出入口為接收井,分布在延安東路隧道引道段的南北兩側。
內容簡介:建筑社區出入口標準(PDF+74頁) 目錄:總結經驗、標準化方向、設計方案、出入口配置原則、主入口模塊、任務書設計、標準化部、總平面圖、植物設計、效果分析。
在上海世博會出入口廣場鋼結構大篷建造中,為保證質量,設計與施工緊密結合,從節點與構造防滲原理入手,輔以對應的施工技術,解決了鋼結構容易滲漏的難題。建成后歷經多次暴風雨考驗,硬是t?滴水不漏”,取得了理想的效果。
通道由兩條長各為62.25m的平行管道組成,兩條管道外壁凈間距為2.2m,管道坡度均為0.2%,管道頂平均覆土厚度約5.3m。
本工程首次采用3828mm×3828mm組合刀盤土壓平衡矩形頂管機施工。 通道結構全部采用預制矩形鋼筋混凝土管節,管節接口全部采用"F"型承插式,接縫防水裝置由鋸齒形止水圈和彈性密封墊內外兩道組成。管節外形尺寸為3800mm×3800mm,
本人收集整理到52張廠礦企業學校出入口大門效果圖,可供房地產、企業、學校、機關等部門平面規劃設計人員在設計過程中醫藥管理局參考。
內容簡介 1?概述 (1)工程概況? 某地鐵車站車站5號出入口人行地道工程,兩條人行地道采用矩形頂管施工,其中5號出入口為始發井,4號出入口為接收井,分布在某東路隧道引道段的南北兩側,見圖1。 通道由兩條長各為62.25m的平行管道組成,兩
某高速路出入口景觀綠化養護管理招標文件,本資料為政府采購招標文件,招標內容為景觀綠化養護管理,本次招標項目共分兩個標段,本次招標評標采用為綜合評分法;本文件由投標人須知、投標文件格式、招標要求、合同條款、評標辦法與評分標準及相關附件組成。
潔凈廠房是一類非凡的生產廠房,對其防火設計除應滿足規范基本要求外,更應因地制宜、實事求是的制定設計方案。另外在滿足建筑防火設施時,應提倡對一些生產的關鍵設備、使用易燃爆氣液體的設備或價值昂貴的設備的自帶滅火設施
各類由各類火災報警控制器、手動控制盤、氣體滅火盤、樓層顯示器、感煙及感溫探測器、輸入及輸出模塊、手動火災報警按鈕、消火栓按鈕、短路隔離器、中繼器等組成的一整套火災自動報警及控制產品的設計資料。
針對辦公大樓消防系統的具體情況,提出以下的總體施工方案: 為了保證施工質量,必須嚴格按規范規程進行施工。 考慮本次工程的工期,故在其人員的配置上基本保持其固定性。 必須嚴格按以下的施工注意事項和要求進行安全施工。
結構形式為框架結構;建筑抗震設防類別為丙類,,建筑結構安全等級為二級,抗震設防烈度為7度。設計基本地震加速度0.10g,設計地震分組:第一組;場地類別:三類;特征周期Tg=0.45sec營業廳每層為一個防火分區,防火分區面積≤2500㎡。
本工程系東關城消防工程,位于重慶市大足區。本工程建筑面積75918.8平方米,基地面積為12474平方米;地上由4棟建筑組成。其中1號樓共三十一層,1層~3層為商業用房、4層及以上為住宅用房,建筑總高96.8米。
小空間躍層建筑 躍層建筑是指相鄰樓層“空間使用功能”合并一 體的建筑。通常是在某一層內通過室內樓梯或自動 扶梯將其相鄰層空間連通一體。
酒店二次裝修消防設計文件,采用最新2015版規范。原工程XX軟件大廈3#樓施工圖已對室內裝修用材(各個部位)作出確定,并通過消防審查;本次設計是由于XX軟件大廈3#樓使用功能由原來的職工宿舍改為XX酒店(XX東海店),本次圖紙是根據建筑工程