出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求

本資料為：出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求圖集,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

某站5號(hào)出入口矩形頂管施工

本資料為某站5號(hào)出入口矩形頂管施工，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

建筑社區(qū)出入口標(biāo)準(zhǔn)（PDF+74頁）

內(nèi)容簡(jiǎn)介：建筑社區(qū)出入口標(biāo)準(zhǔn)（PDF+74頁） 目錄：總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)化方向、設(shè)計(jì)方案、出入口配置原則、主入口模塊、任務(wù)書設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化部、總平面圖、植物設(shè)計(jì)、效果分析。

深圳地鐵出入口施工組織設(shè)計(jì)方案

通道出入口斜坡段采用明挖施工，鉆機(jī)施工鉆孔樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)，土方開挖盡量使用挖掘機(jī)開挖，剩余部分土方采用人工開挖，卷揚(yáng)機(jī)提升架牽引外運(yùn)；通道出入口暗挖段采用弧形導(dǎo)坑法施工。土方運(yùn)至站廳層后卷揚(yáng)機(jī)提到地面外運(yùn)；二襯采用簡(jiǎn)易襯砌臺(tái)架立模，泵送商品混凝

廠礦企業(yè)學(xué)校出入口大門效果圖

本人收集整理到52張廠礦企業(yè)學(xué)校出入口大門效果圖，可供房地產(chǎn)、企業(yè)、學(xué)校、機(jī)關(guān)等部門平面規(guī)劃設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過程中醫(yī)藥管理局參考。

JGT452-2014 車輛出入口欄桿機(jī)

JGT452-2014 車輛出入口欄桿機(jī)

報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表(出入口控制(門禁)設(shè)備)

MJS工法在地鐵出入口施工中的應(yīng)用

MJS工法在地鐵出入MJS工法在地鐵出入口施工中的應(yīng)用口施工中的應(yīng)用

某地鐵站出入口矩形頂管施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1?概述 (1)工程概況? 某地鐵車站車站5號(hào)出入口人行地道工程，兩條人行地道采用矩形頂管施工，其中5號(hào)出入口為始發(fā)井，4號(hào)出入口為接收井，分布在某東路隧道引道段的南北兩側(cè)，見圖1。 通道由兩條長(zhǎng)各為62.25m的平行管道組成，兩

某高速路出入口景觀綠化養(yǎng)護(hù)管理招標(biāo)文件

某高速路出入口景觀綠化養(yǎng)護(hù)管理招標(biāo)文件，本資料為政府采購(gòu)招標(biāo)文件，招標(biāo)內(nèi)容為景觀綠化養(yǎng)護(hù)管理，本次招標(biāo)項(xiàng)目共分兩個(gè)標(biāo)段，本次招標(biāo)評(píng)標(biāo)采用為綜合評(píng)分法；本文件由投標(biāo)人須知、投標(biāo)文件格式、招標(biāo)要求、合同條款、評(píng)標(biāo)辦法與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)附件組成。

地鐵站出入口斜布管凍結(jié)施工設(shè)計(jì)

市場(chǎng)前景，技術(shù)背景，地鐵站出入口回型斜布管與傳統(tǒng)豎型布管凍結(jié)方案比較

建筑工地施工出入口洗車槽施工圖

本圖紙為施工出入口設(shè)置的，供施工土方外運(yùn)車輛清洗使用的過水池及沉池施工圖。

工程資料-屋面出入口檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄

綜合管廊施工組織設(shè)計(jì)

主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù) 1、管廊設(shè)計(jì)合理使用年限：100年。 2、結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí)。結(jié)構(gòu)中各類構(gòu)件的安全等級(jí)與整體結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)相同。 3、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的重要性系數(shù)：持久設(shè)計(jì)狀況和短暫設(shè)計(jì)狀況：γ0=1.1。 地震設(shè)計(jì)狀況：γ0=1.0。 4、地基

地下綜合管廊監(jiān)理細(xì)則

1、工程基本情況： 1.1 工程名稱：鄭州市地下綜合管廊試點(diǎn)工程 1.2 工程地點(diǎn)：鄭州市金水科教園區(qū)。 1.3 建設(shè)單位:鄭州公用事業(yè)投資發(fā)展有限公司。 1.4 設(shè)計(jì)單位：中國(guó)市政工程華北設(shè)計(jì)研究總院有限公司第五設(shè)計(jì)院 1.5 勘察單位：

房地產(chǎn)物業(yè)管理公司出入口設(shè)備系統(tǒng)綜合管理制度（2頁）.doc

綜合管廊投標(biāo)文件.docx

南京地鐵車站出入口建筑與樓梯設(shè)計(jì)

近年來，我國(guó)城市軌道交通發(fā)展迅速，至今，全國(guó)已有北京、上海、廣州、深圳、南京、天津等10個(gè)城市擁有已建成的城市軌道交通線路。

隧道出入口3s行程內(nèi)線形一致性判斷

公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG_D70-2004）規(guī)定,隧道洞外連接線應(yīng)與隧道線形相協(xié)調(diào)，并符合隧道洞口內(nèi)外各3秒設(shè)計(jì)速度行程長(zhǎng)度范圍的平面線形應(yīng)一致。 目前對(duì)這一規(guī)范要求的解讀存在一定問題：通常情況下，若隧道洞口內(nèi)外各3秒設(shè)計(jì)速度行程長(zhǎng)度落在平

地鐵站出入口斜布管凍結(jié)施工技術(shù)

本資料為地鐵站出入口斜布管凍結(jié)施工技術(shù)，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

地鐵出入口基坑支護(hù)及開挖安全施工專項(xiàng)方案

本工程車站為2層地下站，島式站臺(tái)，車站中心里程為DK4+271.725，設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為DK4+125.725，左線設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為DK4+057.975，終點(diǎn)設(shè)計(jì)里程為DK4+365.625，車站長(zhǎng)239.9m（不含站前渡線）,站前渡線長(zhǎng)67

T10-012-出入口控制系統(tǒng)圖-A1_BIAD

知名企業(yè)出入口標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)（2019版）

內(nèi)容簡(jiǎn)介：知名企業(yè)出入口標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)（2019版） 包含：設(shè)計(jì)總則、適用范圍、配置原則、配置成果。

工程報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表一期(出入口控制(門禁))

[標(biāo)桿地產(chǎn)]住宅小區(qū)出入口配置標(biāo)準(zhǔn)

[標(biāo)桿地產(chǎn)]住宅小區(qū)出入口配置標(biāo)準(zhǔn)，共19頁，為指引各地區(qū)公司新項(xiàng)目小區(qū)出入口設(shè)計(jì)及配置標(biāo)準(zhǔn)化，避免出現(xiàn)不同項(xiàng)目的使用標(biāo)準(zhǔn)因人而異的情況，并未新項(xiàng)目研發(fā)設(shè)計(jì)及工程施工、物業(yè)介入提供模板，特編制此標(biāo)準(zhǔn)；其中出入口配置標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容主要包括出入口數(shù)量

交警：出入口設(shè)計(jì)審核通知書.pdf

高速公路工程出入口綠化施工方案

1、堅(jiān)持質(zhì)量第一，用戶至上的宗旨，切實(shí)貫徹執(zhí)行國(guó)家施工及驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程和制度，確保工程質(zhì)量、工期和安全。 2、嚴(yán)格執(zhí)行基建程序，發(fā)揮我單位技術(shù)優(yōu)勢(shì)，利用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)管理，加快施工進(jìn)度，確保業(yè)主投資盡快產(chǎn)生效益。 3、充分發(fā)揮我單

地鐵車站出入口和消防水池結(jié)構(gòu)方案

地鐵車站出入口和消防水池的結(jié)構(gòu)施工方案，包括結(jié)構(gòu)施工順序、模板腳手架施工方法及相應(yīng)計(jì)算，質(zhì)量安全文明施工方法

上海地鐵陸家嘴站5號(hào)出入口矩形頂管施工

上海地鐵2號(hào)線陸家嘴車站5號(hào)出入口人行地道工程，位于浦東陸家嘴金融貿(mào)易中心區(qū)，兩條人行地道采用矩形頂管施工，其中5號(hào)出入口為始發(fā)井，4號(hào)出入口為接收井，分布在延安東路隧道引道段的南北兩側(cè)。

梅江道站風(fēng)道及出入口基坑開挖方案.docx

天津地鐵6號(hào)線工程梅江道站位于河西區(qū)梅江道與五號(hào)堤路交口，沿五號(hào)堤路南北向布置。車站中心里程為DK34+825.0，主體結(jié)構(gòu)外包尺寸總長(zhǎng)204.7m，為地下二層島式車站，標(biāo)準(zhǔn)段兩柱三跨的現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)。車站標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)高度13.5

地鐵車站出入口地連墻破除施工方案

XX站有效站臺(tái)中心里程：右SK11+922.364，呈南北走向。該附屬結(jié)構(gòu)地處XX市松北地區(qū)，車站位于規(guī)劃XX停車場(chǎng)道路下方，松北大道與太陽島中西區(qū)互通立交交叉口南約100m，平行松北大道呈西北-東南向敷設(shè)。車站周邊以公園、旅游景點(diǎn)為主，周

汪河路站出入口冬季施工方案(改)（10P）

新中式和法式立面（含出入口）標(biāo)準(zhǔn)化

城市綜合管廊技術(shù)規(guī)程

城市綜合管廊技術(shù)規(guī)程，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考下載。

綜合管廊施工便道專項(xiàng)方案

本工程為xx市地下綜合管廊試點(diǎn)工程，該工程共包含長(zhǎng)濱路、海濤西路、長(zhǎng)秀大道、長(zhǎng)濱十七街、海秀路及xx6條地下綜合管廊，總長(zhǎng)約11.08公里。管廊為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工。管廊標(biāo)準(zhǔn)斷面頂板覆土2.5m，標(biāo)準(zhǔn)斷面埋深約6～7m。

地下綜合管廊施工組織設(shè)計(jì)

綜合管廊的附屬系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)、監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)、設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、安保系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、排水系統(tǒng)和標(biāo)識(shí)系統(tǒng)等。 1、電纜艙內(nèi)采用感溫電纜和智能型煙感作為火災(zāi)探測(cè)器，當(dāng)任一一路感溫電纜或任一智能煙感發(fā)生報(bào)警，開啟相應(yīng)防火分區(qū)內(nèi)的

城市綜合管廊基礎(chǔ)知識(shí)

本資料為城市綜合管廊基礎(chǔ)知識(shí)，ppt格式，共71頁。 【相關(guān)內(nèi)容】 一 管廊的概述 二 綜合管廊監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng) 三 綜合管廊防爆的基礎(chǔ)知識(shí)

綜合管廊預(yù)制與施工方案

綜合管廊預(yù)制與施工方案

綜合管廊支撐解決方案

綜合管廊支撐解決方案

綜合管廊專項(xiàng)施工方案

天辰路綜合管廊起點(diǎn)茂嶺二號(hào)路，終點(diǎn)茂嶺三號(hào)路，長(zhǎng)度約514m。天辰路與茂嶺三號(hào)路交叉口放在天辰路中，交叉口北側(cè)計(jì)算至第一道變形縫，南側(cè)按照天辰路道路紅線寬度外擴(kuò)10m。天辰路與茂嶺二號(hào)路交叉口放在天辰路中，按照天辰路道路紅線寬度每邊外擴(kuò)10