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根據(jù)該項(xiàng)目招標(biāo)文件,此項(xiàng)目的監(jiān)理費(fèi)用報(bào)價(jià)包括:監(jiān)理人員的基本工資、工資性補(bǔ)貼、職工福利費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、差旅交通費(fèi)、勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)、監(jiān)理人設(shè)備和工器具使用費(fèi)、《驗(yàn)標(biāo)》(公建設(shè)[2003]127號(hào))、《關(guān)于發(fā)布等十九項(xiàng)公路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收
一、旁站監(jiān)理范圍 凡涉及本工程結(jié)構(gòu)安全和使用功能的地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵設(shè)備安裝工程均應(yīng)實(shí)行旁站監(jiān)理。根據(jù)本工程的具體施工內(nèi)容,旁站監(jiān)理工作范圍劃分如下: (一)、橋涵工程: 1、基礎(chǔ)工程:基底處理、鉆孔樁水下砼的灌注; 2、墩臺(tái)工程:
內(nèi)容簡(jiǎn)介 共22頁(yè) 第一章 橋涵工程 一、 橋涵地基基礎(chǔ) 一個(gè)橋墩(臺(tái))及涵洞明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行的旁站: A)地基承載力檢驗(yàn) B)地基換填壓(夯)實(shí)檢驗(yàn) (一)地基承載力檢驗(yàn) 1、地基承載力檢驗(yàn)旁站檢查監(jiān)督內(nèi)容: a、×橋×號(hào)墩(臺(tái))或××
(一)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):線路等級(jí)為Ⅰ級(jí);正線數(shù)目:?jiǎn)尉€,預(yù)留雙線;限制坡度為6‰;最小半徑:一般地段1600m,困難地段1200 m;牽引種類:內(nèi)燃、預(yù)留電化;牽引質(zhì)量:3500t;機(jī)車類型:客DF4D、貨F4C;到發(fā)線有效長(zhǎng)度:850m米;閉
在監(jiān)理站及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理督促項(xiàng)目部設(shè)立專職安全管理部門(mén),即安全質(zhì)量部,成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理小組,在每個(gè)隊(duì)業(yè)設(shè)安全員,專職負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工安全。
此表格為全國(guó)通用各類工程施工管理標(biāo)準(zhǔn)表格-項(xiàng)目或分部分項(xiàng)詳圖完工報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表
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橋隧路涵的驗(yàn)收規(guī)范都有,請(qǐng)放心光顧下載!
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本資料為某鐵路工程節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳盡,可供參考借鑒。
我公司詳細(xì)了解了《招標(biāo)文件》提出的福廈鐵路莆田站疏站道路市政工程的地理位置、地質(zhì)情況、工程范圍和對(duì)工程質(zhì)量、工程進(jìn)度的要求,并組織人員到工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了認(rèn)真的實(shí)地踏勘,對(duì)工程地質(zhì)情況、施工條件和周圍的施工環(huán)境作了全面的調(diào)查了解,我公司完全響應(yīng)
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本工程位于山東省龍口市、蓬萊市、煙臺(tái)市境內(nèi),線路自德龍煙鐵路大萊龍段龍口西車站出站端大萊龍K462+670處接軌,經(jīng)過(guò)龍口、北溝鎮(zhèn)、蓬萊、潮水、至煙臺(tái)西站,全線正線新建長(zhǎng)度112.744km。
(二)主要工程特點(diǎn) 1、路基 (1)全線穿越的地形以丘陵為主,挖方量大于填方量,棄方數(shù)量大,對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境和水土保持的影響大,必須采取足夠的工程措施; (2)沿線地形和地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,支擋結(jié)構(gòu)形式多,軟土路基段填筑和預(yù)壓期(或自然沉降期)長(zhǎng),
**二線(**段)鐵路位于**境內(nèi),走向基本沿312國(guó)道,東起紅柳河,西達(dá)**首府烏魯木齊市,途徑哈密市、鄯善縣、吐魯番市等。**境內(nèi)正線長(zhǎng)度約728㎞。 全線共有特大橋112589m/72座,大中橋65445m/187座,小橋涵及箱橋15
按照建設(shè)單位對(duì)監(jiān)理單位的授權(quán)范圍和工作要求,依據(jù)建設(shè)單位與承包人簽署的工程承包合同,對(duì)工程項(xiàng)目的施工準(zhǔn)備期、施工期進(jìn)行全過(guò)程、全方位、全天候的監(jiān)理工作,并對(duì)質(zhì)量保修期內(nèi)承包人實(shí)施的工程項(xiàng)目的剩余與彌補(bǔ)工作,提供監(jiān)理服務(wù)。按照建設(shè)單位的管理要
(1)監(jiān)理部根據(jù)監(jiān)理合同約定和工程項(xiàng)目的規(guī)模和復(fù)雜程度,配置測(cè)量專業(yè)監(jiān)理工程師、設(shè)備和儀器,設(shè)備和儀器應(yīng)能滿足相應(yīng)的精度要求。 (2)監(jiān)理工程師檢查施工單位測(cè)量人員的資格,測(cè)量?jī)x器和設(shè)備的鑒定情況,審核施工單位的測(cè)量方案。 (3)監(jiān)理工程師
本資料為高速鐵路工程安全監(jiān)理規(guī)劃,本文檔非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
(1)全線穿越的地形以丘陵為主,挖方量大于填方量,棄方數(shù)量大,對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境和水土保持的影響大,必須采取足夠的工程措施; (2)沿線地形和地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,支擋結(jié)構(gòu)形式多,軟土路基段填筑和預(yù)壓期(或自然沉降期)長(zhǎng),對(duì)架梁、軌道、四電工程的施工工
會(huì)議內(nèi)容: 一、監(jiān)理組長(zhǎng)主持召開(kāi)并介紹各參會(huì)單位人員。 二、各項(xiàng)目部圍繞安全、質(zhì)量、進(jìn)度匯報(bào)工作:1、六月份工程完成情況;2、目前施工中存在的問(wèn)題;3、下月的工作計(jì)劃與落實(shí)措施等作了匯報(bào)(后附:各項(xiàng)目部匯報(bào)的材料、見(jiàn)附錄三)。 三、總承包商
鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范包含 基本規(guī)定 工程項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收 等可供參考下載
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鐵路橋梁抗震設(shè)計(jì)方面知識(shí)普及和學(xué)習(xí)心得
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內(nèi)容簡(jiǎn)介 (7) 在施工策劃時(shí),對(duì)總平面布置設(shè)計(jì)和實(shí)施應(yīng)有專項(xiàng)安全技術(shù)措施。 ①生活、辦公、生產(chǎn)設(shè)施的布置設(shè)計(jì)應(yīng)有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的專項(xiàng)技術(shù)措施,至少包括臨時(shí)設(shè)施的地基存在力、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的受力檢算、消防設(shè)施類型及位置的設(shè)計(jì)、房屋間距及樓層設(shè)計(jì)、特殊
K61+382~61+460路塹已開(kāi)挖,不僅未按監(jiān)理規(guī)范要求向監(jiān)理站報(bào)批開(kāi)工報(bào)告就擅自開(kāi)工施工,而且沒(méi)有對(duì)新建線路通過(guò)地段的高壓架空電力設(shè)施采取任何保護(hù)措施,存在嚴(yán)重的安全隱患。作業(yè)面距既有線很近,沒(méi)有按規(guī)定設(shè)置隔離防護(hù)設(shè)施,機(jī)械作業(yè)未按規(guī)
鐵路工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范,詳細(xì)內(nèi)容,僅供設(shè)計(jì)師參考。
屬低山侵蝕、剝蝕丘陵地貌,丘槽相間,槽谷平緩開(kāi)闊。緩丘普遍為Q4dl+el黏土、粉質(zhì)黏土所覆蓋,厚2~15米,糟谷中地表或Q4dl+pl黏性土中呈透鏡體狀分布有0~2米的軟黏土、淤泥質(zhì)土;下伏基為C1d1、C1y2、C1y1灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、
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