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建筑社區出入口標準（PDF+74頁）
內容簡介：建筑社區出入口標準（PDF+74頁） 目錄：總結經驗、標準化方向、設計方案、出入口配置原則、主入口模塊、任務書設計、標準化部、總平面圖、植物設計、效果分析。
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深圳地鐵出入口施工組織設計方案
通道出入口斜坡段采用明挖施工，鉆機施工鉆孔樁圍護結構，土方開挖盡量使用挖掘機開挖，剩余部分土方采用人工開挖，卷揚機提升架牽引外運；通道出入口暗挖段采用弧形導坑法施工。土方運至站廳層后卷揚機提到地面外運；二襯采用簡易襯砌臺架立模，泵送商品混凝
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廠礦企業學校出入口大門效果圖
本人收集整理到52張廠礦企業學校出入口大門效果圖，可供房地產、企業、學校、機關等部門平面規劃設計人員在設計過程中醫藥管理局參考。
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某地鐵站出入口矩形頂管施工
內容簡介 1?概述 (1)工程概況? 某地鐵車站車站5號出入口人行地道工程，兩條人行地道采用矩形頂管施工，其中5號出入口為始發井，4號出入口為接收井，分布在某東路隧道引道段的南北兩側，見圖1。 通道由兩條長各為62.25m的平行管道組成，兩
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某高速路出入口景觀綠化養護管理招標文件
某高速路出入口景觀綠化養護管理招標文件，本資料為政府采購招標文件，招標內容為景觀綠化養護管理，本次招標項目共分兩個標段，本次招標評標采用為綜合評分法；本文件由投標人須知、投標文件格式、招標要求、合同條款、評標辦法與評分標準及相關附件組成。
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隧道出入口3s行程內線形一致性判斷
公路隧道設計規范（JTG_D70-2004）規定,隧道洞外連接線應與隧道線形相協調，并符合隧道洞口內外各3秒設計速度行程長度范圍的平面線形應一致。 目前對這一規范要求的解讀存在一定問題：通常情況下，若隧道洞口內外各3秒設計速度行程長度落在平
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南京地鐵車站出入口建筑與樓梯設計
近年來，我國城市軌道交通發展迅速，至今，全國已有北京、上海、廣州、深圳、南京、天津等10個城市擁有已建成的城市軌道交通線路。
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地鐵出入口基坑支護及開挖安全施工專項方案
本工程車站為2層地下站，島式站臺，車站中心里程為DK4+271.725，設計起點里程為DK4+125.725，左線設計起點里程為DK4+057.975，終點設計里程為DK4+365.625，車站長239.9m（不含站前渡線）,站前渡線長67
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地鐵站出入口斜布管凍結施工技術
本資料為地鐵站出入口斜布管凍結施工技術，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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[標桿地產]住宅小區出入口配置標準
[標桿地產]住宅小區出入口配置標準，共19頁，為指引各地區公司新項目小區出入口設計及配置標準化，避免出現不同項目的使用標準因人而異的情況，并未新項目研發設計及工程施工、物業介入提供模板，特編制此標準；其中出入口配置標準內容主要包括出入口數量
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高速公路工程出入口綠化施工方案
1、堅持質量第一，用戶至上的宗旨，切實貫徹執行國家施工及驗收規范、操作規程和制度，確保工程質量、工期和安全。 2、嚴格執行基建程序，發揮我單位技術優勢，利用先進的施工技術，科學管理，加快施工進度，確保業主投資盡快產生效益。 3、充分發揮我單
專題： 高速公路綠化施工方案 高速公路綠化項目合同 -
地鐵車站出入口和消防水池結構方案
地鐵車站出入口和消防水池的結構施工方案，包括結構施工順序、模板腳手架施工方法及相應計算，質量安全文明施工方法
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上海地鐵陸家嘴站5號出入口矩形頂管施工
上海地鐵2號線陸家嘴車站5號出入口人行地道工程，位于浦東陸家嘴金融貿易中心區，兩條人行地道采用矩形頂管施工，其中5號出入口為始發井，4號出入口為接收井，分布在延安東路隧道引道段的南北兩側。
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梅江道站風道及出入口基坑開挖方案.docx
天津地鐵6號線工程梅江道站位于河西區梅江道與五號堤路交口，沿五號堤路南北向布置。車站中心里程為DK34+825.0，主體結構外包尺寸總長204.7m，為地下二層島式車站，標準段兩柱三跨的現澆鋼筋混凝土箱型框架結構。車站標準段結構高度13.5
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地鐵車站出入口地連墻破除施工方案
XX站有效站臺中心里程：右SK11+922.364，呈南北走向。該附屬結構地處XX市松北地區，車站位于規劃XX停車場道路下方，松北大道與太陽島中西區互通立交交叉口南約100m，平行松北大道呈西北-東南向敷設。車站周邊以公園、旅游景點為主，周
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深圳市建設項目于機動車出入口開設技術指引
隨著深圳城市快速發展及城市更新深入推進，建設項目機動車出入路口的開設需求急劇上升。目前有關道路路口設置可依據的技術規范欠缺，難以為道路路口開設管理工作提供統一、清晰的技術指引。 為實現對建設項目機動車出入口的科學規劃、規范設置和統一管理，高
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上海地鐵陸家嘴站出入口矩形頂管組織方案
其中管道頂與φ450mm污水管、φ1000mm雨水管、φ800mm雨水管底凈距均為1m，與延安東路隧道南線引道段結構底最小凈距為1.564m。
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上海地鐵陸家嘴站某出入口矩形頂管施工方案
上海地鐵2號線陸家嘴車站5號出入口人行地道工程，位于浦東陸家嘴金融貿易中心區，兩條人行地道采用矩形頂管施工，其中5號出入口為始發井，4號出入口為接收井，分布在延安東路隧道引道段的南北兩側。
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出入口控制(門禁)系統檢驗批工程質量驗收記錄(1)
本資料為出入口控制(門禁)系統檢驗批工程質量驗收記錄(1)，目錄齊全，內容完整，可供下載使用
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出入口控制(門禁)系統檢驗批工程質量驗收記錄(2)
本資料為出入口控制(門禁)系統檢驗批工程質量驗收記錄(2)，目錄齊全，內容完整，可供下載使用
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出入口控制(門禁)系統檢驗批工程質量驗收記錄
本資料為出入口控制(門禁)系統檢驗批工程質量驗收記錄，目錄齊全，內容完整，可供下載使用
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德安快樂城車庫出入口鋼結構雨棚預算報價清單2
德安快樂城車庫出入口鋼結構雨棚預算報價清單2.xls德安快樂城車庫出入口鋼結構雨棚預算報價清單2.xls