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灣溝特大橋工程施工設計方案
4.1施工隊伍安排 4.1.1 橋梁一隊，共60人。承擔全橋46根樁的施工任務，進場4臺鉆機。 4.1.2 橋梁二隊，共150人。承擔主橋橋墩、過渡墩、連續箱梁懸灌工程和橋面等附屬工程的施工。 4.1.3橋梁三隊，共180人 承擔引橋橋墩、
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某市特大橋工程施工設計方案
本橋于1998 年8 月上場施工準備，原計劃于2000 年10 月份全橋竣工，計劃工期26 個月，后因方案變更及基礎地質情況變化影響，根據建設單位安排工期順延至 2001 年 10 月底前。
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某灣溝特大橋工程施工組織設計方案
根據該工程的具體特點，為保證按時保質保量的完成特大橋的施工任務，我局抽調了較先進的機械設備，投入本工程的施工。
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某市特大橋工程施工組織設計方案
本橋于1998 年8 月上場施工準備，原計劃于2000 年10 月份全橋竣工，計劃工期26 個月，后因方案變更及基礎地質情況變化影響，根據建設單位安排工期順延至 2001 年 10 月底前。
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遂渝鐵路某特大橋工程施工組織方案
本施工必須準備充分，確保成功。對于混凝土拌和、搗固、運輸、用電、用水都須準備備用設備，以備急用，混凝土要提前多次同條件進行試驗，確保質量。
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深圳某特大型大橋工程施工組織設計方案
在張拉后，即壓漿工作完成前后，擬盡早采用75#砂漿砌磚進行封端。壓漿完成之后，再養護36小時，方可進行移梁。若梁片不能立即架安，擬移到存梁場臨時存放。
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武漢某特大長江跨橋工程施工組織設計方案
在調平的碗扣式支架上鋪設30×150cm 的組合鋼模板，順橋向用螺栓連接，橫橋向用U 型卡連接
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東莞水道特大橋工程施工設計方案
二、自然概況 （一）氣象及水文概況 東莞地區屬亞熱帶季風氣侯，光線充足，氣候溫和。相對濕度83.1%，常年平均氣溫21～22℃，七月份平均氣溫28.2℃，極端最高氣溫37.9℃ 。一月份平均氣溫13.4℃，極端最低氣溫-0.5℃。流域瀕臨南
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大鏟灣特大橋41墩水中承臺工程施工方案
廣深沿江高速公路(深圳段)項目第3合同段大鏟灣特大橋41#墩承臺為矩形結構,平面尺寸為9.2m*6.3m，承臺厚2.5m，頂面高程+2.8m，底面標高+0.3m，.
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某城市特大橋工程施工組織設計方案
本工程主跨拱圈采用有支架現澆施工，支架采用軍用墩、梁結合萬能桿件及碗扣式支架，支架落于混凝土臨時支墩上，為調節拱肋標高及脫架方便，碗扣式支架設可調托撐。
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某市水道特大橋工程施工組織設計方案
某市五環路（西環段）東莞水道特大橋工程主要為某市五環過境路西環段工程中的一座特大橋，位于東莞水道上，起點樁號K5+158.6，終點樁號K5+960，全長801.4米。其中橋梁工程長745.02米（包括引橋）、寬40.5米，道路工程長56.3
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東莞水道特大橋工程施工組織設計方案
東莞市五環路（西環段）東莞水道特大橋工程主要為東莞市五環過境路西環段工程中的一座特大橋，位于東莞水道上，起點樁號K5+158.6，終點樁號K5+960，全長801.4米。其中橋梁工程長745.02米（包括引橋）、寬40.5米，道路工程長56
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天津市某特大橋防腐涂層工程施工方案
XX大道南延線工程XX河特大橋橫跨XX河，共36跨，橋長10804.66m。該橋下部結構共35個橋墩和2個橋臺。 1#-34#墩為4根Φ1.8m的單排鉆孔灌注樁基礎，樁長54m或56m，樁基之間通過系梁連接，其上接4個Φ1.5m柱子，柱頂設
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廈門某地區特大橋改造工程施工組織設計方案
振搗器工作點距要均勻，間隔距離不得超過有效振動半徑的1.5倍，且應避免與鋼筋和預埋件相碰觸
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青島市某特大高架橋改造工程施工組織設計方案
模板安裝必須穩固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。澆注混凝土前，模板內的積水和雜物必須清理干凈。模板安裝基礎軸線位置允許偏差5mm
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廣西某跨境特大橋橋面改造工程施工組織設計方案
引橋橋面瀝青鋪裝層為5cmAC-13C型細粒式瀝青砼+8cm砼鋪裝；主橋橋面瀝青鋪裝層為5cmAC-13C型細粒式瀝青砼+7cmAC-20C行中粒式瀝青砼
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杭州灣溝特大橋橋面改造工程施工組織設計方案
灣溝特大橋主跨為連續剛構橋，而且位于曲線上。橋上縱坡為2.8%，是本段最復雜的橋梁工程之一。
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河北廊坊地區某灣溝特大橋建筑工程施工方案
根據該工程的具體特點，為保證按時保質保量的完成特大橋的施工任務，我局抽調了較先進的機械設備，投入本工程的施工。具體詳見表3：擬投入本合同工程的主要施工機械表
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杭州某鋼結構特大橋建設工程施工組織設計方案
掛籃的拼裝嚴格按照圖紙設計要求進行，掛籃的拼裝順序為：先主桁，立柱，斜拉帶及錨固系統，后上橫梁及懸吊系統，再為底籃結構，最后為模板系統
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新建貴陽至廣州鐵路某特大橋引橋墩臺工程施工方案
貴廣鐵路GGTJ-xx標段正線xx特大橋西引橋起訖點樁號為DK778+199.395~DK788+037.27，線路長度9.838km，起點南海生態園工業開發區，經西二環高速路，南沙涌，終點南海濕地公園，地處廣東省佛山市丹灶鎮境內。
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特大鋼筋砼拱橋及接線工程施工方案（鉆孔灌注樁 蓋梁）
xxxx大橋及兩端連接線工程南起xxx東路（K0+000），北至規劃三路（K1+221.49），全長1228.14米，其中橋梁長420米，標準路幅寬度36米，橋梁主跨橫斷面寬度32米、邊跨橫斷面寬度28米。 該工程是跨越xx溪的一座重要通道
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特大鋼筋砼拱橋及接線工程施工方案（鉆孔灌注樁 蓋梁
xxxx大橋及兩端連接線工程南起xxx東路（K0+000），北至規劃三路（K1+221.49），全長1228.14米，其中橋梁長420米，標準路幅寬度36米，橋梁主跨橫斷面寬度32米、邊跨橫斷面寬度28米。 該工程是跨越xx溪的一座重要通道
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客運專線某跨公路特大橋連續梁工程施工組織方案
本施工技術部門按照實施性施工組織設計內容，對各部門及施工作業人員進行總體施工技術交底，對施工中每道工序對各工班下達詳細的技術交底書，進行作業層交底，技術交底內容包括相應的安全環保技術交底。
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某鐵路跨公路剛構連續梁特大橋工程施工組織方案
本工程實施前，對參與工程施工的全體員工進行安全生產的宣傳教育，組織員工學習關于安全生產的《規定》、《條例》和《安全生產操作規程》，并要求職工在施工中嚴格遵守有關文件的規定。
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佛山地區某特大橋鉆孔灌注樁工程施工組織設計方案
在水下混凝土灌注過程中，經常探測孔內混凝土面的標高，及時調整埋管深度。一般埋管深度控制在2～4m左右，防止導管提離混凝土面發生斷樁，提管由鉆機卷揚機完成
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關于樁基工程施工方案
本文檔為關于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設計施工說明見前面工程概況一節。 （2）本工程正式施工前，必須會同質監、監理、設計等單位共同做好試樁工作，驗證地質報告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，
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賓館裝飾工程施工方案
瀘州****賓館位于瀘州市****區，瀕臨長江，環境優雅，是瀘州市****政府的接待基地，屬瀘州市重點工程。該工程裝修總面積11200平方米，為新建樓，框架結構，預計竣工時間2003年3月30日。要求質量標準：優良。 本次裝修范圍有： A：
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通風與空調工程施工方案
工程概況 該工程地上1～16層為研究、實驗、辦公部分，通風空調采用風機盤管加新風系統，每層設2臺新風機組，B1層為設備部分，內設空調機房，采用大風道系統，南北各設軸流風機1臺。
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外墻裝飾工程施工方案
1、施工工藝流程 熟悉圖紙預埋件檢查、調整錨固點的放線定位轉接件安裝龍骨安裝/調整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝／固定／調整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護／清洗。 2、關鍵工序施工方法
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