工程名稱:蘇地2017-WG-62號地塊二期。 工程地址:蘇州高新區通安鎮,真北路北側、中塘路東側。 建設單位:蘇州里恒房地產開發有限公司。 基坑圍護設計單位:江蘇博森建筑設計有限公司。 基坑規模:本基坑開挖面積約14300m2,基坑外圍周
施工流程 施工準備→測量定位→導向樁制作→打鋼板樁→鋼板樁內支撐1→排水→堵漏→鋼板樁內支撐2→排水→堵漏→清淤→封底→墊層→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→鋼板樁圍堰拆除(說明:在黑體字部分同時進行高壓射水清淤作業)。
本標段設計起點為K14+160,終點為K17+880,路線全長3.72km。本標段主要位于松白路光明新區段,主要將道路中央分隔帶由原設計0.6m寬的中央防撞墻調整為3.0m寬的中央綠化帶,原設計4.5~5.0m寬的人行道及自行車道加寬為2.
本工程開挖期間出水量異常,應及時增補疏干井,疏干井增加數量應根據現場實際出水量而定,集水井用污水泵抽取集水坑中地下水排入坡頂截水溝并引向市政雨水管道及現有排水溝,場地中截排水溝應及時清除淤積,保持水流通暢。
本工程拔樁采用振動錘拔樁:利用振動錘產生的強迫振動,擾動土質,破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力,依靠附加起吊力的作用將樁拔除,拔樁起點和順序:對封閉式鋼板樁墻,拔樁起點應離開角樁5根以上,可根據沉樁時的情況確定拔樁起點,必要時也可用跳
四分部XX跨XX高速公路特大橋共有承臺140個,其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米;最小開挖深度2.786米,具體承臺尺寸及基坑深度統計表附后。
本項目為太原綜保區道路及市政基礎設施建設工程區內2號路慶云街立交工程施工圖設計,下穿通道的起始樁號為K0+595~K1+002,全長 407 m,共分39個節段。
四分部史凹跨濟東高速公路特大橋共有承臺140個,其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米;最小開挖深度2.786米,具體承臺尺寸及基坑深度統計表附后。
擬建工程場地位于龍巖市新羅區西陂鎮。場地原始地貌屬龍津河Ⅰ級階地地貌單元,總體地勢平坦,地形標高介于318.40~318.80m(黃海高程),現狀基本為空地,高差約0.4m。勘察期間,測得周邊各鉆孔孔口標高介于318.43~318.75m。
本工程鋼板樁支護:采用拉森IV新型鋼板樁,樁長為12m和15m兩種;利用Ф=325mm鋼管橫撐(間距3.0米)。
四分部XX跨XX高速公路特大橋共有承臺140個,其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米;最小開挖深度2.786米,具體承臺尺寸及基坑深度統計表附后。
四分部XX跨XX高速公路特大橋共有承臺140個,其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米;最小開挖深度2.786米,具體承臺尺寸及基坑深度統計表附后。
污水管網工程鋼板樁支護專項施工方案污水管網工程鋼板樁支護專項施工方案污水管網工程鋼板樁支護專項施工方案
[廣州]污水管網工程鋼板樁支護專項施工方案 [廣州]污水管網工程鋼板樁支護專項施工方案 [廣州]污水管網工程鋼板樁支護專項施工方案
本工程鋼板樁采用III型拉森鋼板樁,鋼板樁之間采用HW250*250*11*11圍檁進行連接,圍檁與每根鋼板樁之間空隙須打入木楔抵緊,轉角必須設置專用構件,采用直徑φ325×10的鋼管進行內支撐,管道安裝須調整對撐間距并及時回頂。
本工程基坑開挖深度范圍的土層主要為填土和淤泥,地質條件差,同時管井管線基坑深度較大,根據本工程根據基坑開挖深度,管井管線地基處理方式,以及內支撐采用了鋼板樁支護方式。
本工程為XX縣第二污水處理廠一期工程XX區XX路污水管網(W1-W19)標段,位于XX縣經濟XX區XX路北側、沿汊河西側,設DN1000mm承插式鋼筋砼管1350m,Φ1500mm污水檢查井18座。與該工程有關的主要土層為粘土和淤泥質粉土。
本工程為XX縣第二污水處理廠一期工程XX區XX路污水管網(W1-W19)標段,位于XX縣經濟XX區XX路北側、沿汊河西側,設DN1000mm承插式鋼筋砼管1350m,Φ1500mm污水檢查井18座。與該工程有關的主要土層為粘土和淤泥質粉土。
本工程建設起點為x=43979.351,y=32877.763終點為x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管徑為D500~D1100mm,總長4474米,預留支管管徑為D300~D500,總長128米;截污管管徑為D30
廣佛新干線xx公路工程xx合同段由我單位承建,位于佛山市xx區xx鎮,起點為xx村,終點為xx大道,全長2.383Km。其中的xx管道工程位于主車道兩側,管道總長度為5235m。高爾夫橋以東(K1+765~K2+318.45)xx管采用頂管
本工程為某某片區市政污水管道工程,采用雨污分流排水體制。該片區西起某某道,東至某某道,南起某某涌,北至某某路,片區面積約123hm2.本次管道施工主要為完善片區內的市政汚水排放,污水主要排至某某泵站污水主干管.
本工程建設起點為x=43979.351,y=32877.763終點為x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管徑為D500~D1100mm,總長4474米,預留支管管徑為D300~D500,總長128米;截污管管徑為D30
本工程位于佛山市禪城區,建筑面積64622.43m2,地下室一層,建筑面積17343.98m2;11棟31層,建筑面積15538.26 m2;12棟31層,建筑面積14917.28m2; 15棟20層,建筑面積16822.91m2;地下室平
鄭州市長興路(新龍路~濱河路)二標段跨賈魯河橋梁工程,上部結構為裝配式后張預應力混凝土先簡支后連續小箱梁,下部結構為輕型橋臺,樁經1.5米的摩擦樁基礎。 本橋梁工程位于鄭州市長興路與賈魯河交叉處,地貌單元為黃河沖積平原。場地地貌單一,地表最
擬建場地位于人民四路北側,民安北路與鳳鳴西路交界的西南側。原場地地貌為北江南岸沖積平原一級階地,現場地地面標高12.00~14.00m。 擬建場地近似矩形,規范用地面積為85333m2,基坑底面積67849m2,基坑底周長約1101m,室內
順安河大橋于銅陵縣西聯鄉鐘倉村團進9隊渡口下游約90m附近跨越順安河航道,下距順安河入江口約5.3km。橋梁起訖樁號為K10+629~K11+997,橋梁全長1368m,主橋長282m,橋梁跨徑布置為:3.0(橋臺)+4×30+(76+13
由于本工程為鋼板樁用于基坑的臨時支護,故不需進行材質檢驗而只對其做外觀檢驗,以便對不符合形狀要求的鋼板樁進行矯正,以減少打樁過程中的困難。
因工期需要,本項目主墩承臺采用鋼板樁圍堰,現7#、8#右幅鋼板樁圍堰已施工完成,左幅采用右幅方式,9#采用左右幅一起圍堰,中間分隔。原設計采用鋼套箱,其從制作到安裝施工周期單個為1個月以上,并且封底較困難,而鋼板樁施工周期單個為1周左右,其
虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程包括白路港河道疏浚、二級水上游線溝通以及一號河整治。其中白路港拓寬位置三東岸設順河圍堰干河施工,拓寬位置五兩岸駁岸施工采用兩段設圍堰干河施工,一號河采用兩段設圍堰干河施工(一端為鋼板樁圍堰)。本標段鋼板樁
XX東西向路段工程位于長江南岸,沿線主要為村莊、農田、魚塘和湖泊,本工程為XX大橋工程,施工里程為TK+709.65~TK5+880.65全長1171.0米。
亞運源筑工程項目建設單位為廣州福盛物業發展有限公司;設計單位為廣州大學建設設計研究院;監理單位為廣州高新工程顧問有限公司;勘察單位為廣東省地質建筑工程勘察院;施工總承包單位為錦宸集團有限公司。
電纜隧道位于西山區城中村改造“十七號地塊”內規劃23號路西側起沿前衛西路向北至二環邊。具體內容為:電纜隧道規格為3.0 m×2.5m現澆鋼筋混凝土結構,溝壁厚度為300mm,溝頂覆土1.2米,混凝土C30(S8);鋼筋Ⅰ、Ⅲ級;內壁采用1:
壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序。作用是:⑴、形成錨固段。將錨桿錨固在土層中;⑵、防止鋼拉桿腐蝕;⑶、充填土層中的孔隙和裂縫,改善土質。
順安河大橋于銅陵縣西聯鄉鐘倉村團進9隊渡口下游約90m附近跨越順安河航道,下距順安河入江口約5.3km。橋梁起訖樁號為K10+629~K11+997,橋梁全長1368m,主橋長282m,橋梁跨徑布置為:3.0(橋臺)+4×30+(76+13
洛陽市故縣水庫引水工程起點位于故縣水庫大壩泄洪中孔下游,終點位于洛陽市高新區擬建水廠和關林水廠,工程線路總長134.21km,設計引水流量5m3/s,日供水量為43.2萬m3,供水對象為洛陽市城市區以及工程沿線經過的洛寧縣、宜陽縣和新安縣。
支護鋼板樁專項施工方案
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