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[無錫]地鐵工程深基坑專項施工方案
車站采用地下連續(xù)墻圍護結(jié)構(gòu)，明挖順作法施工，即開挖至基坑底后順作車站底、中、頂板及側(cè)墻和其它結(jié)構(gòu)。車站兩端端頭井作為盾構(gòu)始發(fā)接收井，兩側(cè)區(qū)間隧道采用盾構(gòu)工法施工。地下連續(xù)墻厚度為800mm，標(biāo)準(zhǔn)段圍護墻墻深29m。基坑開挖深度16.2～16
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深圳某地鐵工程深基坑專項施工方案
本資料為：深圳某地鐵工程深基坑專項施工方案，共81頁，內(nèi)容詳實，可供參考。
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[西安]地鐵工程主體結(jié)構(gòu)基坑支護及開挖安全專項施工方案
西安地鐵6號線工程韋斗路站位于西太路與韋斗路十字沿西太路路中南北向跨路口設(shè)置，西太路現(xiàn)狀道路寬60m，韋斗路現(xiàn)狀現(xiàn)狀道路寬40m。西太路道路周邊場地寬闊，西側(cè)為退紅線較遠(yuǎn)的陜西省戒毒所、西太路公交樞紐站；東側(cè)為空地和在建居住區(qū)。
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地鐵站深基坑工程明挖專項施工方案地鐵站深基坑工程明挖專項施工方案
地鐵站深基坑工程明挖專項施工方案地鐵站深基坑工程明挖專項施工方案地鐵站深基坑工程明挖專項施工方案地鐵站深基坑工程明挖專項施工方案
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辦公樓工程基坑專項施工方案
該工程為，位于，基底埋深為5m，局部電梯井6m。擬建場地位于北京某區(qū)、第三使館區(qū)內(nèi)，地形平坦。 根據(jù)鉆探結(jié)果，擬建場地在15m勘探深度內(nèi)的地質(zhì)構(gòu)成為：地表為人工填土，以下為第四紀(jì)沖擊層，自上而下分述。
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深基坑工程安全專項施工方案
南部市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施基地改擴建工程建設(shè)場地位于廈門市海滄區(qū)南海三路南側(cè)。項目主要由主樓和純地下室等組成，地上12層，地下2層。總建筑面積23307.190m2，其中地上建筑面積13513.030m2，地下建筑面積9794.160m2。上部結(jié)構(gòu)體
專題： 基坑工程專項安全施工方案 -
某工程基坑支護專項施工方案
1.樁位放樣 根據(jù)提供的放樣控制點及高程控制點引測至工程場區(qū)，然后請甲方監(jiān)理驗收后再進行軸線和樁位放樣，放樣結(jié)束后請監(jiān)理進行驗收，將驗收結(jié)果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm，樁位放樣偏差為≤20mm，放樣后自檢一次。 2.護筒埋設(shè)及泥
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改造工程深基坑專項施工方案
根據(jù)武鋼二煉鋼易地改造工程項目指揮部與中冶南方工程技術(shù)有限公司意見，整個二煉鋼主廠房被劃分為三個區(qū)：連鑄車間為三區(qū)，煉鋼車間以伸縮縫為界劃分為一區(qū)和二區(qū)。我單位負(fù)責(zé)煉鋼車間主廠房1G~1A部分，即一區(qū)和二區(qū)的大部分（如圖1所示）。目前，一區(qū)
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某工程基坑支護 專項施工方案
根據(jù)提供的放樣控制點及高程控制點引測至工程場區(qū)，然后請甲方監(jiān)理驗收后再進行軸線和樁位放樣，放樣結(jié)束后請監(jiān)理進行驗收，將驗收結(jié)果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm，樁位放樣偏差為≤20mm，放樣后自檢一次。
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基坑土方開挖工程專項施工方案
本工程為六合天寓房產(chǎn)二期項目，基坑?xùn)|臨銀色港灣住宅區(qū)，北臨北環(huán)路，南臨聯(lián)莊居民區(qū)，地下管線均已拆除。主要以雜填土、砂土、粉砂土為主。地下水位高，建筑物及地下室車庫邊線靠近圍墻，開挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米，土方開挖量大，需在
專題： 基坑土方開挖工程專項施工方案 -
深基坑工程的安全專項施工方案
南部市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施基地改擴建工程建設(shè)場地位于廈門市海滄區(qū)南海三路南側(cè)。項目主要由主樓和純地下室等組成，地上12層，地下2層。總建筑面積23307.190m2，其中地上建筑面積13513.030m2，地下建筑面積9794.160m2。上部結(jié)構(gòu)體
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地鐵工程豎井專項施工方案
區(qū)間左線均為盾構(gòu)區(qū)間，起迄點里程范圍為XX17+076.060～XX17+943.394，長867.334m。區(qū)間右線為盾構(gòu)+礦山，總長約為1056.57m，其中盾構(gòu)區(qū)間起迄點里程范圍為XX17+121.80～XX17+943.394,總長
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某項目基坑工程專項施工方案
內(nèi)容涵蓋基坑支護、土方工程、基坑降水的施工工藝、質(zhì)量控制、施工組織設(shè)計等內(nèi)容
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某工程某標(biāo)段深基坑專項施工方案
本工程位于松白路光明新區(qū)段，本標(biāo)段設(shè)計起點為K14+160，終點為K17+880，路線全長3.72km。
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某工程基坑降排水專項施工方案
擬建場區(qū)地貌單元屬黃海陸域低山丘陵，為丘陵緩坡；地貌成因類型為構(gòu)造剝蝕低級夷平面，成因形態(tài)為剝蝕緩坡，后經(jīng)人工改造。 日照市區(qū)抗震設(shè)防烈度為7 度，設(shè)計基本地震加速度值為0.10g，計地震分組為第三組；擬建場地土的類型為中硬土，建筑場地類別
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地鐵堵漏專項施工方案
何老是鐵三院的老專家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
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模板工程專項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案。
專題： 工程模板專項施工方案 某某模板專項施工方案 -
某工程鋼筋專項施工方案
某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案 某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案
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屋面工程專項施工方案
屋面工程專項施工方案，施工部位的工程概況，施工準(zhǔn)備，施工安排，主要施工方法及工藝，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，成品保護，成本節(jié)約措施
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工程測量專項施工方案
工程測量專項施工方案，電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器，它集測角、測距、坐標(biāo)測量、放樣、后方交會等功能于一身，并能直接計算出坐標(biāo)和高程。蘇州一光RTS612B全站儀，測角誤差為±20”，測距、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
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沉井工程專項施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m，上部3米為0.50m；沉井為14.1x13.3m的方形井，高度刃腳為2.3m，上部9.6m。
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某工程塔吊專項施工方案
某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案
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某基坑工程開挖施工方案
此腳手架主要用于±0.00以上的建筑部分，所以方案僅考慮地面以上建筑的樓層變化情況。 主樓部分：一層南側(cè)從地下一層（D1）下沉廣場局部向北縮進8.1m、大部向北縮進5.2m，其北側(cè)從地下一層局部向南縮進20.4m、大部向南縮進17.5m。
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網(wǎng)架工程專項施工方案
經(jīng)對設(shè)計圖紙及施工場地仔細(xì)研究分析，并反復(fù)比較幾種安裝方案后，從安全性、經(jīng)濟性、以及施工質(zhì)量和進度等方面綜合考慮，結(jié)合現(xiàn)場條件，我公司有針對性地設(shè)計了三種施工方案。
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基坑工程監(jiān)測施工方案
圍護體系崩潰，基坑大面積滑坡；支護結(jié)構(gòu)過分傾斜，水平位移過大；支護結(jié)構(gòu)和被圍護土體達(dá)到破壞狀態(tài)；基坑周邊道路、地下管網(wǎng)設(shè)施變位、開裂和塌陷；基坑周邊土體變形過大，鄰近建(構(gòu))筑物傾斜、開裂，甚至倒塌。
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某工程消防專項施工方案
為加強建設(shè)工地防火管理，確保本工程建設(shè)的順利進行，實行“預(yù)防為主，消防結(jié)合”的方針，根據(jù)《中華人民共和國消防條例》和有關(guān)防火規(guī)范，特制訂如下： 〈1〉 建筑工地必須實行防火責(zé)任制，加強防火安全管理，確保國家、集體的財產(chǎn)和人身的安全。 〈2〉
專題： 工程消防專項施工方案 -
土層工程基坑施工方案
1. 當(dāng)基坑開挖不能放坡時，可采用土層錨桿支護。 2. 土層錨桿施工前，應(yīng)確定基坑支護所承受的荷載、錨桿的布置、錨桿承載能力、錨桿穩(wěn)定 性、錨固段長度、直徑和落桿直徑等
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工程安全專項施工方案
本工程名稱為恒大名都首期工程，工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房，本工程建筑面積為171735m2，
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某工程用電專項施工方案
本工程總建筑面積5049m2,電源由廠區(qū)引入，現(xiàn)場用電采用三相五線制，現(xiàn)場電纜線采用埋地方式，現(xiàn)場設(shè)一總配電箱，四只分配電箱，二只活動箱，二只照明箱，各施工機械均設(shè)有單獨開關(guān)箱。線路分布要求合理。電箱采用標(biāo)準(zhǔn)電箱。
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圍墻工程專項施工方案
本文檔為圍墻工程專項施工方案，包括：本工程為圍墻工程施工方案，圍墻長度共計約2120米，其中西、北面為2.6米高磚墻，長度約為1000米，南面為1.8米高磚墻，長度約270米，東面為1.8米高鐵藝圍墻，長度約為850米。 結(jié)合本工程的特點、
地鐵基坑工程專項施工方案
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