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廈門市某避風塢擴容改建工程現(xiàn)澆混凝土施工方案
內(nèi)容簡介 包括外避風塢碼頭274米及新建的內(nèi)避風塢284.5米，岸頂高程為4.5米，岸頂寬4.5米，護岸邊坡采用1：2干砌塊石，并設置混合倒濾層，經(jīng)清除淤泥后，外避風塢墻底高程為-2.00米，內(nèi)避風塢護腳底高程為0.00米，港內(nèi)總水域達到5
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現(xiàn)澆箱梁混凝土施工方案
根據(jù)設計要求，箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土，長32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設計方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn)，電腦自動計量，混凝土攪拌車運輸，混凝土輸送泵車直接泵送入模，采用插入式振搗器振搗，
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屋面現(xiàn)澆泡沫混凝土施工方案
根據(jù)工程的特點，經(jīng)我公司工程部人員對施工現(xiàn)場進行踏堪，并仔細核對施工工程量，了解總承包方的施工工期，并結(jié)合工程的施工難易程度，針對本工程，經(jīng)我公司研究決定安排如下勞動力進行施工，具體見下表：
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現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工方案
本工程施工方案，主要依據(jù)《現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》、《建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范》、湘潭九州怡景苑綜合樓施工圖紙以及國家相關(guān)文件、規(guī)范、規(guī)定等一系列的要求編制。
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現(xiàn)澆混凝土空心樓板施工方案
本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)翠竹街6號，建筑面積約32000㎡，框剪結(jié)構(gòu)，地下一層地上十六層。
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現(xiàn)澆簡支箱梁混凝土施工方案
內(nèi)容簡介 一、工程概況 根據(jù)設計要求，箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土，長32.6m、梁寬13.0m的梁的混凝土設計方量為315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn)，電腦自動計量，混凝土罐車運輸，混凝土輸送泵或輸送泵車直接泵
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現(xiàn)澆箱梁混凝土 施工方案
根據(jù)設計要求，箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土，長32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設計方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn)，電腦自動計量，混凝土攪拌車運輸，混凝土輸送泵車直接泵送入模，采用插入式振搗器振搗，
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現(xiàn)澆混凝土BDF空心樓蓋施工方案
海洋石油工程青島制造基地一二期后續(xù)工程位于青島市開發(fā)區(qū)連江路以西492號。本工程由五座單體組成，均為框架結(jié)構(gòu)，其中辦公樓和科技樓采用現(xiàn)澆空心板樓蓋，單體建筑面積分別為7752㎡、3247㎡，結(jié)構(gòu)層數(shù)分別為五層和四層，板厚均為220mm，空心
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現(xiàn)澆混凝土U型槽渠道施工技術(shù)方案
現(xiàn)澆混凝土U型槽渠道施工技術(shù)方案，僅供參考。
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車庫現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工方案
本車庫工程采用梁式筏板基礎，600mm×600mm斷面的柱，最大柱距為8.4m,多數(shù)柱距為7.8m,層高為3.9m，現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋。由重慶市設計院設計的現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋，按一定規(guī)則放置永久性埋入式內(nèi)模后，經(jīng)現(xiàn)場澆筑混凝土而在樓板中形成
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現(xiàn)澆混凝土箱梁張拉施工方案
由我項目部承建的跨 麻漢聯(lián)絡線右線特大橋35#～38#墩（48＋80＋48）m連續(xù)梁位于半徑R=4500m的圓曲線上，里程區(qū)間YDK332+737.05YDK332+914.55，設計為懸臂灌注施工單線連續(xù)梁。 梁體采用單箱單室、變截面、變
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現(xiàn)澆混凝土空心樓板詳細施工方案
本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)翠竹街6號，建筑面積約32000㎡，框剪結(jié)構(gòu)，地下一層地上十六層。采用輕質(zhì)薄壁箱體，箱體容重不大于4.0KN/m?，內(nèi)膜箱體的物理力學性能必須滿足CECS 175：2004的要求，薄壁箱體的材料必須使用非燃燒
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閃速爐水塔水箱高空現(xiàn)澆混凝土施工方案
水箱外部由氣窗頂蓋、上環(huán)梁、正錐殼(水箱上殼)、中環(huán)梁、倒錐殼(水箱下殼)及下環(huán)梁 組合而成
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全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)輕骨料混凝土施工方案
全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)輕骨料混凝土施工方案全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)輕骨料混凝土施工方案
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現(xiàn)澆框架剪力墻結(jié)構(gòu)混凝土施工方案
各施工段混凝土澆筑按照由遠及近，由低到高的順序進行。澆筑時應分層施工，框架柱澆筑高度每次不超過2米；梁板混凝土澆筑應先澆筑梁混凝土，在梁高度較高情況下還應分層澆筑，梁混凝土澆筑完成后再澆筑板混凝土。
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某現(xiàn)澆混凝土樓板裂縫處理施工方案
2.2 設計概況 根據(jù)戶型和層數(shù)不同，各層樓板厚度不一，樓板厚度在100～150mm之間。 三、 使用范圍 本方案適用于XXXXXXX現(xiàn)澆樓板裂縫處理。 四、 處理方案選擇 根據(jù)GB50010-2002混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范3.3.4條，鋼筋混
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現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心板施工方案
一個外觀要求簡潔的屋面飄板，采用了BDF空心管技術(shù)，內(nèi)容包括布管方案、材料驗收、安裝及固定措施、澆筑空心樓板的工藝。
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復合薄壁管現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工方案
在樓板混凝土中,平行于受力鋼筋方向按圖紙設計間距放置永久埋入的芯管，芯管間的縱肋布置受力鋼筋網(wǎng)片與板面、板底鋼筋綁扎形成整體，澆注混凝土后形成不抽芯的現(xiàn)澆混凝土空心樓板。由此可見,現(xiàn)澆空心樓蓋是一種按一定規(guī)則放置內(nèi)模后經(jīng)澆筑混凝土而形成內(nèi)有
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浙江某酒店現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋專項施工方案
×××大酒店（綜合樓）工程位于×××市柳青路與柳翁路交叉口，占地面積7614 m2?？偨ㄖ娣e為48739m2，框架剪力墻結(jié)構(gòu)，主樓地上二十四層，裙房地上五層，地下二層。地上建筑總高度主樓98.6米，裙房建筑高度23.50米。 地下二層1a
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斜拉橋預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁施工方案
XX東大道（XX大橋—XX路段）工程北起XX大橋，向南跨XX灣，接規(guī)劃XX路，全長3.66Km，市政I級主干道，路幅寬40m。XX大橋全長1430m（482.5+345+602.5）。本標段包括XX大橋主橋長345m，南引橋長602.5m，
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滿堂支架現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工安全專項方案
xx市xx快速路北段工程東起工業(yè)園區(qū)xx街，沿京滬高鐵南側(cè)向西穿越xx西湖進入相城區(qū)，跨過xx高速公路，向西沿相城區(qū)xx路至xx公路后拐向南，利用xx公路接入xx快速路xx路段，路線全長18.37km。xx四標位于xx路xx路西至xx路西路
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預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工方案
本合同段共有預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁五聯(lián)，分別是XX分離式立交橋右幅三聯(lián)，第一聯(lián)為0~3跨（3*30m），第二聯(lián)為3~7跨（4*30m），第三聯(lián)為7~10跨（3*30m）；XX大橋左右幅第9~12跨（ 36+45+36米）。 橋面寬度：XX分離
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某地市現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工方案
本車庫工程采用梁式筏板基礎，600mm×600mm斷面的柱，最大柱距為8.4m,多數(shù)柱距為7.8m,層高為3.9m，現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋。由重慶市設計院設計的現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋，按一定規(guī)則放置永久性埋入式內(nèi)模后，經(jīng)現(xiàn)場澆筑混凝土而在樓板中形成
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現(xiàn)澆樁基承臺梁混凝土技術(shù)交底施工方案
本工程樁頂疏松混凝土全部鑿完，如樁頂?shù)陀谠O計標高時，須用同級混凝土接高，并達到一定強度；再將埋入承臺內(nèi)的樁頂部分鑿毛、洗凈，如預制樁頂伸入承臺梁超過設計長度時，應預先剔鑿、樁頂伸入承臺梁深度應符合設計要求。
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現(xiàn)澆鋼筋混凝土拱圈施工設計方案
本工程支架基底處理→支架安裝→拱架安裝→拱圈底模安裝→鋼筋綁扎→拱圈側(cè)模安裝→拱圈混凝土澆筑→側(cè)模拆除→底模、拱架拆除→成品養(yǎng)護。
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現(xiàn)澆混凝土樓板裂縫處理施工專項方案
經(jīng)現(xiàn)場質(zhì)量檢測發(fā)現(xiàn)，住宅、商鋪樓板因受混凝土凝結(jié)產(chǎn)生收縮及溫度變化等因素影響，部分樓板在不同程度上產(chǎn)生了裂縫。此類裂縫經(jīng)專業(yè)修補后，可以正常使用，不影響結(jié)構(gòu)安全。
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異形曲線現(xiàn)澆鋼筋混凝土施工方案
表演池是整個海洋館工程中最重要的項目之一，也是施工難度最大的項目之一，該水池的外形水平投影為“腰果形”。它由多種不同曲率的曲線相切連接，水池周邊長度為180.713m； 整個表演池為全現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，壁厚500mm，底板厚350mm，底
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現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)住宅鋼筋施工方案
項 目 內(nèi) 容 結(jié)構(gòu)形式 基礎結(jié)構(gòu)形式 鋼筋混凝土承臺、梁、板式基礎 主體結(jié)構(gòu)形式 現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu) 屋蓋結(jié)構(gòu)形式 現(xiàn)澆砼平面屋蓋體系 地下防水 結(jié)構(gòu)防水 底板及外墻采用C35P6 材料防水 地下結(jié)構(gòu)迎水面采用4mmSBS防水卷材
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81m高空現(xiàn)澆混凝土箱形屋蓋施工技術(shù)方案措施
筒體和框架共14層，層高6.8m。單個簡體平面尺寸7m×7m，筒體壁厚500mm；框架位于簡體之間，柱截面1.2m×1.2m和1.0m×1.0m，梁截面有350mm×750mm等數(shù)種?；炷翉姸鹊燃塁30。
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外模板現(xiàn)澆混凝土復合保溫工程施工方案
外模板現(xiàn)澆混凝土復合保溫一體化模版內(nèi)側(cè)粘結(jié)增強層為聚合物水泥粘結(jié)砂漿，采用錨固連接件與混凝土牢固連接在一起，保溫板實現(xiàn)100%的牢固粘結(jié)，與內(nèi)側(cè)澆注的混凝土實現(xiàn)同材質(zhì)有機結(jié)合，達到了節(jié)能結(jié)構(gòu)一體化的技術(shù)指標要求，確保了粘結(jié)強度和質(zhì)量，實現(xiàn)了
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預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁滿堂支架 施工方案
本合同段共有預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁五聯(lián)，分別是XX分離式立交橋右幅三聯(lián)，第一聯(lián)為0~3跨（3*30m），第二聯(lián)為3~7跨（4*30m），第三聯(lián)為7~10跨（3*30m）；XX大橋左右幅第9~12跨（ 36+45+36米）。 橋面寬度：XX分離
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外模板現(xiàn)澆混凝土復合保溫一體化施工方案
本工程采用多層結(jié)構(gòu)設計型式，具有高于普通木模板的強度、剛度和穩(wěn)定性，同時具有良好的保溫性能和防火性能。保溫模板在配板、支設、加固、澆筑過程中均與普通模板相似，施工工藝簡單，易于操作。
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現(xiàn)澆混凝土樓板裂縫處理施工方案（word格式）
由XXXXX地產(chǎn)有限公司投資建設，青島XXXXX監(jiān)理有限公司監(jiān)理，XXXXXX公司總承包?？偨ㄖ娣e8萬平方米，包含XXXXX及配套XXXXX。因工程結(jié)構(gòu)施工時為4～9月，為青島地區(qū)炎熱多風季節(jié)。同時，施工隊伍對于青島地區(qū)氣候不熟悉，現(xiàn)澆樓
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1萬平方全現(xiàn)澆鋼筋混凝土墻施工測量方案
本工程位于西二旗東北旺北路南側(cè)，建筑面積10636.0m2，地下面積1047.0mm2；地 上10 層，地下1 層，東西長88.40m，南北進深12.6m，檐口高度29.2m，層高2.8m，墻厚200cm。地下室設有消防水池，人防區(qū)和非人防
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全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)輕骨料混凝土交底記錄施工方案
本工程最大粒徑不宜大于20mm，不允許含有超過最大粒徑兩倍的顆粒，級配要求為通過5mm篩孔不大于90%，通過10mm篩孔為30%～70%；通過20mm篩孔不大于10%，空隙率不大于50%，吸水率1h不大于25%，含泥量不大于2%，松散密度，
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現(xiàn)澆鋼筋混凝土拱圈施工設計組織方案
本工程當基底承載力滿足規(guī)定要求后，采用枕木或鋪砌石塊做支架基礎；當基底承載力不能滿足支架承載力要求時，應對基底采用換填、加固、強夯等方法進行處理。
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現(xiàn)澆鋼筋混凝土防撞護欄施工設計方案
本工程為了固定模板，在模板底部預留穿墻螺栓孔，孔的高度以橋面鋪裝施工后能蓋住為宜，模板上采用槽鋼作為加強豎肋，槽鋼高出模板頂面100mm，在高出部分預留螺栓孔作為穿墻螺栓用。
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高速公路現(xiàn)澆混凝土路面冬季施工方案
適用情況：適用于高速公路冬季現(xiàn)場澆筑混凝土路面施工。 當室外日平均氣溫連續(xù)五晝夜低于5℃時，混凝土路面的施工應按冬期施工規(guī)定進行。
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現(xiàn)澆混凝土樓板裂縫處理施工組織設計方案
根據(jù)GB50010-2002混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范3.3.4條，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫控制在0.3mm以內(nèi)，因此對于＜0.3mm的龜裂縫在設計規(guī)范內(nèi)，地暖發(fā)泡水泥施工前不進行處理。如施工后發(fā)現(xiàn)滲漏，采取低壓注漿（環(huán)氧樹脂）處理；對于≥0.3mm裂縫
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步行橋工程現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁施工方案
工程位于青田縣鶴城鎮(zhèn)太鶴大橋和塔山大橋之間，北起校場路與臨江東路交叉口，南至江南大道，跨越甌江，自北向南可分為北側(cè)引橋、跨甌江主橋、南側(cè)引橋、兩岸接線推坡和景觀塔樓等。擬建橋梁全長503.979m，橋?qū)?0m，主橋為四跨連續(xù)箱梁，跨度布置為
現(xiàn)澆混凝土的施工方案
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