【簡介】公路工程設計合同范本? doc格式? 30頁 【目錄】 第一部分:通用合同條款 第二部分:專用合同條款 第三部分:合同附件 公路工程設計合同范本 1、定義和解釋 2、專用合同條款 3、違約與賠償 4、合同附件格式 5、廉政合同格式
本項目設計變更的勘察設計由設計人承擔,設計人應及時完成勘察設計,提交設計變更文件,并對設計變更文件承擔相應責任。
本工程要做好勘察設計的質量管理工作,建立健全勘察設計質量保證體系,加強設計全過程的質量控制,建立完整的設計文件的設計、復核、審核、會簽和批準制度,明確各階段的責任人。
本工程設計人未能采取有效的措施,而發生的與勘察設計活動有關的人身傷亡、罰款、索賠、損失賠償、訴訟費用及其他一切責任應由設計人負責。
本工程張拉時采用張拉應力、鋼絞線伸長值雙控,兩端對稱張拉的方法,兩端應力值相差不得超過1Mpa,同時伸長量誤差不得超過±6%。
路基填筑工程可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業,可保證路 基填筑高質量,高速度的完成。
A至B(黃尾)高速公路是國家重點公路規劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規劃中“西縱”(即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路)的重要組成路段。起點接阜陽至A高速,終點接B(黃尾)至潛山高速公路,全長72.287 公里。 A至B
公路工程勘察設計招標文件范本包含 投標邀請書 、 投標須知 、 勘察設計合同通用條款 等內容豐富可供網友下載參考
本工程的設計指標為:公路路線等級采用部頒四級公路標準,設計行車速度20 公里/小時,橋涵設計荷載為汽-15,掛-80。設計交通等級為輕型,設計年限為20 年。
三明至沙縣連接線公路工程起點位于沙縣際口,與三福高速公路沙縣互通相接,經沙縣淘金山、棲云寺、垅東、余厝、梅列區高源、陳大,終點位于三明市區東新六路,全長24.891km。
A至B(黃尾)高速公路是國家重點公路規劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規劃中“西縱”(即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路)的重要組成路段。起點接阜陽至A高速,終點接B(黃尾)至潛山高速公路,全長72.287 公里。
三明至沙縣連接線公路工程起點位于沙縣際口,與三福高速公路沙縣互通相接,經沙縣淘金山、棲云寺、垅東、余厝、梅列區高源、陳大,終點位于三明市區東新六路,全長24.891km。 X段位于三明市沙縣虬江鄉境內,起點于棲云寺門前,樁號為k10+035
A至B(黃尾)高速公路是國家重點公路規劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規劃中“西縱”(即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路)的重要組成路段。起點接阜陽至A高速,終點接B(黃尾)至潛山高速公路,全長72.287 公里。
本工程主線全部及匝道的部分上部結構為預制空心板梁,對空心板梁加工和安裝的起拱度控制將直接影響到板底平整和橋面標高的質量。
根據現場監理工程師和設計代表提供的工程定線資料和現場測量標志資料,認真搞好交接樁工作,組織測量人員對合同段內線路中線及高程進行貫通和閉合測量,并向相鄰合同段延伸復測,資料整理后報請監理工程師確認,同時放出用地界限,并對主要構造物具體位置進行
本工程難點重點是邊施工邊通車,做好安全防護工作是重中之重,設置安全網,在該工程設立專職安全員,負責在工程施工中行人與行車通行,并且制定專門安全制度,在施工中做到制度與操作同時實施。
公路近期按二級公路標準實施,遠期規劃為市政道路,全長約11Km,位于某區境內。項目總投資估算為1億元。
本資料為公路工程設計與工程造價控制,根據工程實踐,論述了在設計階段控制工程造價的途徑,提出了建立,健全獎懲制度,引入競爭機制,建立、健全專家評估咨詢機構等控制工程造價的措施。內容詳實,值得參考下載。
XX至XX高速公路XX至XX段公路工程通信系統是XX省高速公路專用通信網的一部分,為本路段各級管理部門以及收費、監控各系統提供不間斷話音、數據及圖像通道,是保障道路安全、暢通、舒適、高速運營和實現現代化交通管理的重要手段之一,使全線交通管理
廚房及洗衣房設備工程設計咨詢合同范本,WORD格式,20頁,合同內容包括:第一條定義、合同簽訂依據、本合同設計項目的設計工作范圍、內容與設計費、設計費支付進度、雙方責任、違約責任、通訊和送達、其他;附件包括:乙方設計工作范圍、乙方設計人員構
本工程設在K33+090 右側地形較為平緩處,采用搭活動房解決用房問題,車輛停放場地1,000 m2,其中擬建工棚350 m2。混凝土采用集中拌合,輸送車運送,拌合站設2 處,分別設在K33+170 和K36+880 處,較合理的解決線路的
本合同段路堤施工數量大,總填方量為136萬方,由于路堤存在沉降和穩定問題,特別是高路堤可能發生的穩定性問題,要求其施工質量高,因此無論對基底的處理,填料的選擇,排水措施,壓實標準的控制等方面都要求比較高,從而保證路基的穩定性與耐久性
本工程路基土石方工程按現場實際施工條件劃分為路基Ⅰ區(K32+404.21~K33+573)、路基Ⅱ區(K33+573~K37+000)兩個單位工程。直轄五個專業工程隊(機械土方作業隊、橋梁作業一隊、橋梁作業二隊、路面作業隊、綜合作業隊)。
公路工程設計合同范本
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