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天津地鐵2號線某合同段(投標)施工組織設計
本施工組織設計以“創精品工程”為主線，以豐富的施工和管理經驗為依托，以業主、用戶滿意為目的，通過精心組織、嚴格管理，確保優質、高效完成本工程的建設任務。 本施工組織設計的編制是根據招標文件要求和工程自身特點，結合本單位技術實力和水平，組織經
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天津地鐵2號線某合同段工程施工組織設計
xx站位于xx與xx口西側的xx上，本站主體位于xx上，沿xx設置，車站北側有口腔中等專業學校、南開職專、東方紅新村居民區、國家海洋局技術研究所，南側主要有xx半導體有限公司、xx市工業學校。車站起點里程為DK5+370.935，終點里程D
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天津地鐵3號線某合同段工程施工組織設計
天津地鐵3號線為天津市軌道交通規劃網中規劃的一條骨干線路，起點位于xx產業園區，經xx、市中心、xx至終點xx。 xx車輛段與綜合基地位于xx區花xx產業園區西南側，車輛段范圍內現狀基本為魚塘，有部分進行了填土作業。車輛段北側為高壓線和自來
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天津市地鐵3號線某合同施工組織設計
xx市城市快速軌道交通線網規劃中的地鐵3號線，建設地點位于xx市區。南起xx區xx產業園區，北至xx區xx，線路總長為29.51km，其中地下線21.43km，高架線6.87km，過渡地段及地面線1.21km。全線設站22座，其中地下站17
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天津市地鐵3號線某合同段施工組織設計
xx市城市快速軌道交通線網規劃中的地鐵3號線，建設地點位于xx市區。南起xx區xx產業園區，北至xx區xx，線路總長為29.51km，其中地下線21.43km，高架線6.87km，過渡地段及地面線1.21km。全線設站22座，其中地下站17
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天津地鐵三號線某合同段施工臨時用電施工組織設計
本區間工程的范圍是xx至鐵東路站區間隧道,右線長1509.723米,左線長1498.498米。區間隧道穿越市區繁華地帶,臨近建(構)筑物較多。主要穿越鐵東路立交橋、馬莊街和北站鐵路股道等。
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天津地鐵3號線第xx合同段施工用電施工組織設計Word
1、編制依據 1.1、《建設工程現場供用電安全規范》 1.2、《施工現場臨時用電安全技術規范》 1.3、本區間設計圖紙 2、工程概況及現場勘探
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天津市地鐵2號線某合同段工程施工組織設計
xx站位于xx與xx口西側的xx上，本站主體位于xx上，沿xx設置，車站北側有口腔中等專業學校、南開職專、東方紅新村居民區、國家海洋局技術研究所，南側主要有xx半導體有限公司、xx市工業學校。車站起點里程為DK5+370.935，終點里程D
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天津地鐵6號線工程土建施工第R3合同段投標文件技術標
天津地鐵6號線工程東北起自大畢莊，止于津岐路站，線路全長56.1km，全線共設47座車站，其中地下站46座，高架站1座。
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天津地鐵3號線某合同段工程施工組織(圖文并茂很詳細)
車輛段范圍內現狀基本為魚塘，有部分進行了填土作業。車輛段北側為高壓線和自來水河，西側為規劃四環路，東側為京滬高速公路，總用地面積地27.4公頃，東西長約1200米，南北寬約310米。紅線內車輛段與綜合基地圍墻高2.4米。 出入段線在車輛段東
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天津地鐵3號線某合同段工程施工組織設計(圖文并茂很詳細)
出入段線在車輛段東段與正線雙線接軌，出段線與入段線并行。段內出入段線交叉渡線后分開，分別通往運用庫、聯合檢修庫、地下回轉線和試車線。在回轉線端部設置小站臺一座，方便職工通勤。試車線緊鄰停車庫北側，有效長1191.5米，并設檢查坑一座。段內還
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天津市地鐵三號線某合同段施工臨時用電施工組織設計
本區間工程的范圍是xx至鐵東路站區間隧道,右線長1509.723米,左線長1498.498米。區間隧道穿越市區繁華地帶,臨近建(構)筑物較多。主要穿越鐵東路立交橋、馬莊街和北站鐵路股道等。
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天津地鐵3號線 某合同段工程施工組織設計(圖文并茂很詳細).
天津地鐵3號線為天津市軌道交通規劃網中規劃的一條骨干線路，起點位于xx產業園區，經xx、市中心、xx至終點xx。 xx車輛段與綜合基地位于xx區花xx產業園區西南側，車輛段范圍內現狀基本為魚塘，有部分進行了填土作業。車輛段北側為高壓線和自來
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天津地鐵5號線工程土建施工R6合同段（運用聯合庫區項目）主體結構高支模及支撐架施工方案
天津地鐵5號線工程土建施工第R6合同段：梨園頭車輛段工程、上蓋結建工程及試車線工程、梨園頭車輛段鋪軌工程。梨園頭車輛段上蓋平臺面積約190000m2，最高13.5m，最大單體跨度27m，無地下結構工程，試車線及梨園頭車輛段鋪軌工程長約21.
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天津地鐵施工組織設計 (2號線-實施)
車站所在位置地下管線較多，有上水、污水、雨水、煤氣、電力、通信等。南馬路北側的直徑800mm污水管管底埋深4.6米，直徑1800mm雨水管管底埋深3.8米；南馬路南側的直徑400mm污水管管底埋深4.2米，與車站平行且均在車站主體上方，需永
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天津地鐵施工組織設計
天津地鐵5號線R2合同段位于天津市北辰區，標段工程包括淮河道站（含）～遼河北道站（含）～新宜白大道站（含）～張興莊站（不含），共3站3區間，車站總建筑面積約53860m2，區間雙線長度約2683m。
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天津地鐵車站施工 組織設計
本車站位于大沽南路與解放南路交口處，1號線沿大沽南路呈東西走向，規劃在此有一座立交，路口東北角與西南角各有一條匝道；路口西北角與東南角分別為登發裝飾城與河西商場。本車站為單層島式站臺局部雙層車站。地面有四個出入口，兩個風亭；一個混合變電所；
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天津某住宅施工合同文件
本項目的總承包內容主要包括其所承包的土建工程、外網工程；天津某工程管理及其它指定分承包工程配合內容。（以下簡稱“總承包工程”）。依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《建筑安裝工程承包合同條例》及其它有關法律、行政法規，遵
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橋梁施工勞務合同-范本(1)
橋梁施工勞務合同-范本(1) 橋梁施工勞務合同-范本(1) 橋梁施工勞務合同-范本(1) 橋梁施工勞務合同-范本(1) 橋梁施工勞務合同-范本(1) 橋梁施工勞務合同-范本(1)
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地鐵建設施工 組織設計
上海軌道交通9號線一期工程是上海市重大預備項目工程，途徑松江、閔行和徐匯三個區，工程自松江新城站至宜山路站，全程31公里。沿途共設車站12座：松江新城站、大學城站、佘山旅游度假區二站、佘山旅游度假區站、泗涇站、九亭站、七寶站、外環路站、合川
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地鐵某站綠色施工規劃 方案
由XX公路工程有限公司承建的地鐵3號線XX段建設地點位于市XX區繁華地段。該車站與XX路斜交，沿XX道東西走向。本工程包括的主要內容：XX路站及站后停車場全長309m、XX路站～XX道站盾構區間長706.04雙線米。車站主體采用現澆鋼筋混凝
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天津地鐵施工組織設計(2號線-實施)
車站所在位置地下管線較多，有上水、污水、雨水、煤氣、電力、通信等。南馬路北側的直徑800mm污水管管底埋深4.6米，直徑1800mm雨水管管底埋深3.8米；南馬路南側的直徑400mm污水管管底埋深4.2米，與車站平行且均在車站主體上方，需永
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天津某5520m2地鐵站施工設計
本車站位于大沽南路與解放南路交口處，1 號線沿大沽南路呈東西走向，規劃在此有一座立交， 路口東北角與西南角各有一條匝道；路口西北角與東南角分別為登發裝飾城與河西商場。本車 站為單層島式站臺局部雙層車站。地面有四個出入口，兩個風亭；一個混合變
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天津某地鐵施工組織設計
介園西道站（含）～咸陽路站（不含）及咸陽路站（不含）～紅旗路站（不含），正線2267雙線米，包括：介園西道站和介園西道站～咸陽路站及咸陽路站～紅旗路站的區間。土建、水電安裝以及附屬或特殊工程（防迷流及綜合接地工程、變電所、通訊信號等設施的接
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天津某樁基工程施工合同（示例）
本資料為天津某樁基工程的施工合同，采用天津市標準合同范本。承包范圍：預應力管樁施工（樁徑500mm）。內容詳細，可供參考。
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[天津]地鐵深基坑開 挖支護施工組織設計（蓋挖逆作）
xx地鐵6號線xx站位于xx與迎水道交口處xx西半幅下，線路為南北走向。本站與3號線T形換乘，為地下三層島式站臺，換乘結點（長36.3m）位于6號線xx站中間位置，在3號線施工時已施做。6號線xx站起訖里程為DK24+134.295～DK2
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天津城市快速軌道交通地鐵2號線某合同段施工組織設計
天津市城市快速軌道交通線網中的地鐵xx線，建設地點位于天津市區，自xx至xx正線全長22.56km，全線設站19座，其中地下站18座，地面站1座。本工程為第4合同段：xx路站為地下雙層島式站臺車站，車站主體結構尺寸為：長482.7米，結構標
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天津地鐵3號線某標(投標)施工組織設計
xx市城市快速軌道交通線網規劃中的地鐵xx，建設地點位于xx市區。南起西青區華苑產業園內，北至北辰區小淀，線路總長為29.51km（其中地下線21.43km，高架線6.87km，過渡段及地面線1.21km）。全線設站22座（其中地下站17座
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天津某大廈裝修施工 組織設計
本工程涉及建筑裝修裝飾施工工藝種類較多，幾乎包括了常見施工工藝的全部，并有部分深加工產品（構件）同時需參與施工的工種、專業較多，單項工作量較大。根據上述工程特點公司對將從組織、技術、人員安排等諸方面給予規劃。
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天津某裝飾工程施工 組織設計
本施工組織設計編制依據是施工圖紙，工程招標文件，國家現行規范、規程、標準，ISO9000:2000 質量標準，有關建筑施工現場安全管理標準，并結合以往施工同類工程特點、施工經驗，我公司施工能力、技術裝備狀況制定的。