津汕高速公路五合同瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段施工總結(jié)

本資料為津汕高速公路五合同瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段施工總結(jié)，我項(xiàng)目部組織全體人員進(jìn)行了瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)段的施工是在確定生產(chǎn)配合比并在6月4日經(jīng)拌和樓試拌、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿(mǎn)足規(guī)范要求、下面層及各原材料檢驗(yàn)合格、各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒的

高速公路合同通用施工表格

根據(jù)合同通用條件 款及投標(biāo)書(shū)附錄序號(hào)第 項(xiàng)的規(guī)定下達(dá)本通知，請(qǐng)?jiān)诮拥奖就ㄖ?天內(nèi)開(kāi)工，工期從 年 月 日起計(jì)算。

高速公路合同施工組織設(shè)計(jì)

淮鹽高速公路是國(guó)家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線(xiàn)，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個(gè)省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要

高速公路瀝青混凝土路面施工

1概述 某高速公路，路基寬度26．00m，橋梁與路基同寬，路面設(shè)計(jì)采用半剛性基層瀝青混凝土路面。 瀝青混凝土面層總厚18cm，自上而下分別為：上面層4cm，采用suparel2．5型瀝青混凝土；中面層6cm。，采用AC一20 I型瀝青混凝土

青蘭高速公路某合同段施工組織

本標(biāo)段主線(xiàn)起訖樁號(hào)本合同段主線(xiàn)K0+000-K2+315段全長(zhǎng)2.315Km，xx連接線(xiàn)起訖樁號(hào)為K0+418.678～K6+230.000，長(zhǎng)為5.811km。路基挖方36.1萬(wàn)方；填方6.5萬(wàn)方；防護(hù)排水砼3773.8m3,M7.5漿砌

淮鹽高速公路合同施工組織設(shè)計(jì)

路線(xiàn)全長(zhǎng)104.011km。淮安四合同起點(diǎn)位于楚州區(qū)流均鎮(zhèn)前哨村以西、西橫河以東，起點(diǎn)樁號(hào)為K##+###，終點(diǎn)樁號(hào)K##+###，全長(zhǎng)7.35公里。

晉濟(jì)高速公路某合同施工組織設(shè)計(jì)

本項(xiàng)目位于xx省東南部的太行山南端，起點(diǎn)為xx市xx南路互通，與xx至xx國(guó)家重點(diǎn)工路xx至xx高速公路順接，經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx，止于省界，路線(xiàn)全長(zhǎng)30.049公里。第xx合同段起點(diǎn)為K15+730-K1

高速公路合同施工組織設(shè)計(jì)xzxx

淮鹽高速公路是國(guó)家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線(xiàn)，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個(gè)省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要

金麗溫高速公路某合同段施工總結(jié)

本資料為金麗溫高速公路某合同段施工總結(jié)，工程規(guī)模、造價(jià)：本工程項(xiàng)目主要由深路塹區(qū)，大填方區(qū)，蝙蝠嶺隧道，兩座大橋，兩座分離式立交橋以及中橋，通道橋，涵洞組成。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

奎賽高速公路某合同段施工總結(jié)

本資料為奎賽高速公路某合同段施工總結(jié)，內(nèi)容包括：主要工程設(shè)計(jì)數(shù)量 ，施工工藝及質(zhì)量管理措施 等，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

高速公路合同施工組織設(shè)計(jì)方案

本項(xiàng)目區(qū)域?yàn)樘K北平原的一部分，自西向東分屬于黃泛沖積平原區(qū)、里下河古瀉湖平原區(qū)和海積平原區(qū)，東部瀕臨黃海地區(qū)。整個(gè)區(qū)域地勢(shì)低平，海拔高程從4.0米向2.5米過(guò)渡，其中射陽(yáng)湖蕩洼地標(biāo)高0.5米至1.0米。本合同內(nèi)湖蕩密布，河道縱橫，圩田連片，

青蘭高速公路某合同段施工組織設(shè)計(jì)

青蘭高速公路某合同段施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

某高速公路工程施工合同

高速公路工程施工合同，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

昆石高速公路某合同段施工組織設(shè)計(jì)

2、工程概況 2.1管段范圍： xx高速公路第3合同段起迄樁號(hào)K11+334.01-K17+095.01，全長(zhǎng)5.761公里。 2.2主要工程量： 該工程主要包括：路基土石方，挖方與填方基本平衡；橋涵工程有后張法預(yù)應(yīng)力工型梁橋、后張法預(yù)應(yīng)力

廣甘高速公路某合同段施工組織設(shè)計(jì)

xx至xx國(guó)家高速公路**（**）至**公路工程項(xiàng)目土建工程起點(diǎn)為將軍石隧道基礎(chǔ)甘肅端進(jìn)口以外約30m處，經(jīng)木魚(yú)鎮(zhèn)、騎馬場(chǎng)鄉(xiāng)、觀音店鄉(xiāng)、唐家河、xx鎮(zhèn)，止點(diǎn)羅家溝（綿廣高速路K242），路線(xiàn)全長(zhǎng)55.696公里。 本項(xiàng)目位于**盆地北部邊緣

青萊高速公路馬萊段某合同施工組織設(shè)計(jì)

本合同段位于xx市萊城區(qū)境內(nèi)，起于xx市辛莊鎮(zhèn)郭家溝村K220+290(路面K214+490)，終于K226+400，路線(xiàn)長(zhǎng)6.110（路面長(zhǎng)11.91）km,主要工程量有 ： 路基土方35萬(wàn)方、石方118萬(wàn)方；K220+700肋板式拱橋(

某高速公路合同施工組織設(shè)計(jì)方案

某高速公路合同施工組織設(shè)計(jì)方案淮鹽高速公路是國(guó)家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線(xiàn)，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個(gè)省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇

張花高速公路某合同段施工組織設(shè)計(jì)

工程名稱(chēng)：湖南省張花高速公路某合同段。 承包范圍：湖南省張花高速公路某合同段 XXXX~XXXX段路基、橋梁、涵洞、隧道。承包總額：1.88億。 建設(shè)單位：xx公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司 工程類(lèi)別及標(biāo)準(zhǔn)：四車(chē)道高速公路；設(shè)計(jì)速度80km/h。 施

青蘭高速公路某合同段施工組織設(shè)計(jì)/

1)本《總體施工組織設(shè)計(jì)》根據(jù)截至xx年5月承包人收到的業(yè)主簽發(fā)的所有文件、圖紙、資料編制。 2)本設(shè)計(jì)中提出的施工方案、方法、計(jì)劃是本項(xiàng)目施工的指南，實(shí)際施工可以分項(xiàng)開(kāi)工報(bào)告為準(zhǔn)，但無(wú)特殊情況分項(xiàng)開(kāi)工報(bào)告應(yīng)滿(mǎn)足本設(shè)計(jì)。 3)本設(shè)計(jì)應(yīng)由監(jiān)理

晉濟(jì)高速公路某合同段施工組織設(shè)計(jì)

本項(xiàng)目位于xx省東南部的太行山南端，起點(diǎn)為xx市xx南路互通，與xx至xx國(guó)家重點(diǎn)工路xx至xx高速公路順接，經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx，止于省界，路線(xiàn)全長(zhǎng)30.049公里。第xx合同段起點(diǎn)為K15+730-K1

廣甘高速公路某個(gè)合同段施工組織設(shè)計(jì)

*********隧道左線(xiàn)ZK23+590～ZK26+031、右線(xiàn)YK23+600～YK26+021的明洞、洞口工程、洞身開(kāi)挖、初期支護(hù)、二次襯砌、路面等工程；K27+250*********大橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造、上部構(gòu)造預(yù)制和安裝、上部構(gòu)造

青蘭高速公路某合同段的施工組織設(shè)計(jì)

本標(biāo)段主線(xiàn)起訖樁號(hào)本合同段主線(xiàn)K0+000-K2+315段全長(zhǎng)2.315Km，xx連接線(xiàn)起訖樁號(hào)為K0+418.678～K6+230.000，長(zhǎng)為5.811km。路基挖方36.1萬(wàn)方；填方6.5萬(wàn)方；防護(hù)排水砼3773.8m3,M7.5漿砌

青蘭高速公路合同段施工組織設(shè)計(jì)

本項(xiàng)目總體呈現(xiàn)西高東低，沿仕望河河流侵蝕堆積區(qū)通過(guò)。區(qū)內(nèi)最高點(diǎn)海拔為1150米，最低點(diǎn)位于河谷，海拔450米。地形起伏，植被稀少，主要為三疊系中統(tǒng)紙坊組基巖，其上部廣泛分布，山脊最高部位發(fā)育風(fēng)積黃土

京福高速公路某合同段施工總結(jié)

本資料為京福高速公路某合同段施工總結(jié)，主要工程項(xiàng)目有：王坑四號(hào)大橋，7-30m后張法預(yù)應(yīng)力T梁結(jié)構(gòu)；荒旗壟大橋，左幅5-25m后張法預(yù)應(yīng)力T梁，右幅3-25m后張法預(yù)應(yīng)力T梁結(jié)構(gòu)；爐下一號(hào)大橋，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

湖北孝襄高速公路某合同段施工總結(jié)

本資料為湖北孝襄高速公路某合同段施工總結(jié)，本合同段處于南襄盆地東南部，地勢(shì)波狀起伏，為剝蝕堆積崗地低山丘陵區(qū)，全線(xiàn)廣泛分布有膨脹強(qiáng)度不同的漲縮土。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

禹登高速公路某合同段施工總結(jié)

本資料為禹登高速公路某合同段施工總結(jié)，所有的原材料凡進(jìn)場(chǎng)的都會(huì)同監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。編制試驗(yàn)檢測(cè)大綱、月計(jì)劃，各種檢測(cè)頻率達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

陜蒙高速公路混凝土施工檢查表

關(guān)于高速公路的綠化施工與管理

高速公路綠化,是高速公路工程建設(shè)中必不可少的。它能為高速公路改善行車(chē)條件,保 護(hù)路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng)造良好的視覺(jué)條件,避免行車(chē)時(shí)的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng)造舒適的行(乘) 車(chē)環(huán)境。因此,

高速公路施工組織設(shè)計(jì)

高速公路施工組織設(shè)計(jì)

某高速公路施工組織設(shè)計(jì)

某高速公路施工組織設(shè)計(jì)

高速公路蓋梁施工總結(jié)

本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線(xiàn)立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線(xiàn)（規(guī)劃港島客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線(xiàn)以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）

某高速公路施工組織方案

某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案

安徽某高速公路施工組織

A至B（黃尾）高速公路是國(guó)家重點(diǎn)公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”（即亳州—阜陽(yáng)—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點(diǎn)接阜陽(yáng)至A高速，終點(diǎn)接B（黃尾）至潛山高速公路，全長(zhǎng)72.287 公里。 A至B

高速公路監(jiān)控施工組織

本次招標(biāo)范圍為********國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路二期機(jī)電工程監(jiān)控、收費(fèi)、通信系統(tǒng)供貨與安裝合同C合同段為總承包合同，按交鑰匙工程進(jìn)行，要求承包人按招標(biāo)技術(shù)規(guī)范、合同條款、批準(zhǔn)的圖紙?zhí)峁┌ㄔO(shè)計(jì)、監(jiān)造、供貨、運(yùn)輸、交付、安裝、開(kāi)通、測(cè)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)

高速公路施工監(jiān)理用表

專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 經(jīng)檢查，以上設(shè)備數(shù)量能滿(mǎn)足/不能滿(mǎn)足本工程施工要求，性能可以/不可以滿(mǎn)足本工 程施工要求，可以/不可以投入使用。 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師：

高速公路項(xiàng)目施工表格

上述材料的取樣、試驗(yàn)等是符合/不符合合同要求，經(jīng)抽檢復(fù)查，試驗(yàn)的結(jié)果表明，這些材料符合/不符合技術(shù)規(guī)范要求，可以/不可以進(jìn)場(chǎng)，在指定部位使用。

高速公路合同管理辦法

【簡(jiǎn)介】高速公路 辦法? ?doc格式? ?13頁(yè) 【目錄】 一? 總? 則 二? 合同分類(lèi) 三? 合同管理 四? 附? 則

高速公路施工索賠實(shí)務(wù)

高速 索賠實(shí)務(wù)（5頁(yè)），doc格式，該資料主要包括高速公路索賠成因、高速公路索賠特點(diǎn)、高速公路索賠的認(rèn)定處理等內(nèi)容。資料豐富講解全面，圖文結(jié)合更易懂，非常適合造價(jià)相關(guān)人員學(xué)習(xí)參考。

某高速公路樁板墻施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本標(biāo)段K96＋200～＋448.22段計(jì)248m，左側(cè)12.25m處設(shè)樁板墻，樁板墻為C25混凝土，樁間距5.5m，樁長(zhǎng)18m，其中受荷段9m，錨固段9m，錨固點(diǎn)處襟邊寬度不小于3m。翼緣板高為9m，施工中可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。擋土

高速公路防撞護(hù)欄施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1、施工放線(xiàn)定位 立柱的放線(xiàn)定位對(duì)防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響最大，掌握好立柱定位放線(xiàn)的正確方法至關(guān)重要，根據(jù)施工圖紙防撞護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來(lái)確定，這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向(順路方向)上是絕對(duì)平順的，在橫向(垂直于路方向)是沒(méi)