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XX至XX 高速公路D12合同段 XX特大橋 橋梁施工監控方案
XX特大橋位于宣漢縣XX鎮，是XX至XX高速公路跨越小河溝的一座特大橋。主橋平面位于半徑為1500米的圓曲線上，小河溝不通航，橋高不受設計洪水位控制，由路線標高決定，橋面至溝底水面約115m。 XX特大橋跨徑組合右幅為（2x40m）簡支T梁
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橋梁施工監控精品論文1
204國道張家港大橋擴建施工監控；矮塔斜拉橋施工監控技術研究-碩士學位論文；變截面預應力混凝土連續梁橋合龍段施工時間確定研究；城市獨塔斜拉橋的施工監控研究與計算分析；春曉中八路橋梁施工監控方案與組織管理等共七篇
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橋梁施工監控精品論文3
基于神經網絡和遺傳算法的橋梁參數優化方法與分析；連續剛構橋梁施工監控技術；連續剛構橋梁施工控制；連續梁橋懸臂法施工監控研究；梁拱組合體系橋施工監控等共七篇
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橋梁施工監控精品論文4
橋梁施工監控的信息化管理；橋梁施工監控方案；橋梁施工監控數據管理系統的研究與開發；設計變更條件下的橋梁施工監控及摩阻測試分析等共六篇
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橋梁施工監控精品論文5
現澆箱梁支架結構驗算在橋梁施工監控中的應用；斜拉橋施工階段監測監控的內容和方法；懸臂澆注橋梁施工監控中應力差值分析與修正共三篇
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橋梁施工勞務合同-范本(1)
橋梁施工勞務合同-范本(1) 橋梁施工勞務合同-范本(1) 橋梁施工勞務合同-范本(1) 橋梁施工勞務合同-范本(1) 橋梁施工勞務合同-范本(1) 橋梁施工勞務合同-范本(1)
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橋梁伸縮縫沖洗項目承包施工合同
每月兩次沖洗蜀山區所屬橋梁伸縮縫。每月1日、15日各沖洗所有橋梁伸縮縫一次。每次周期為4天。（冬季結冰上凍時期除外）。所屬橋梁見后附表。
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2010年某橋梁混凝土澆筑勞務分包施工合同
內容簡介 [url= ]筑龍 網[/url] 2010年某高速公路橋梁下部結構混凝土澆筑勞務分包施工合同，WORD格式，共11頁。 根據生產需要，甲方將其所承建的XX高速公路A1合同段部分橋梁下部結構工程的混凝土澆筑任務承包給乙方施工。為明
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安防監控系統報價單及施工合同
甲方負責工程所需的一切材料，但不含工程中所需的工具、儀表及工具類易耗品、消損品等。如布線測試儀表、沖擊鉆、水表、電表、端接工具及砂輪片等；
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某橋梁溶洞樁基的施工
一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋，左線橋長289m，橋孔為8×35m預應力砼連續T梁，右線橋長324m，橋孔為9×35m預應力砼連續T梁，下部結構為柱式墩，肋式臺，基礎為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內巖溶較為發育，溶洞數
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高墩橋梁工程施工監控方案
XX高速公路XX至XX高速公路位于XX地區西部，是XX省“五縱、六橫、七條線”高速公路網絡中“五縱”的一部分,是溝通XX地區和XX地區之間的一條交通主干線。全線共設特大橋2218米/2座，大橋4002.2米/20座（雙幅計），中橋725.4
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高速公路工程橋梁施工監控文案
XX特大橋位于宣漢縣XX鎮，是XX至XX高速公路跨越小河溝的一座特大橋。主橋平面位于半徑為1500米的圓曲線上，小河溝不通航，橋高不受設計洪水位控制，由路線標高決定，橋面至溝底水面約115m。 XX特大橋跨徑組合右幅為（2x40m）簡支T梁
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某高速公路橋梁施工監控方案
XX 特大橋位于宣漢縣 XX 鎮，是 XX 至 XX 高速公路跨越小河溝的一座特大橋。 主橋平面位于半徑為 1500 米的圓曲線上， 小河溝不通航，橋高不受設計洪水位控制， 由路線標高決定，橋面至溝底水面約 115m。 XX 特大橋跨徑組合
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高速公路工程橋梁施工監控方案
XX特大橋位于宣漢縣XX鎮，是XX至XX高速公路跨越小河溝的一座特大橋。主橋平面位于半徑為1500米的圓曲線上，小河溝不通航，橋高不受設計洪水位控制，由路線標高決定，橋面至溝底水面約115m。 XX特大橋跨徑組合右幅為（2x40m）簡支T梁
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[河北]高墩橋梁工程施工監控方案_
XX高速公路XX至XX高速公路位于XX地區西部，是XX省“五縱、六橫、七條線”高速公路網絡中“五縱”的一部分,是溝通XX地區和XX地區之間的一條交通主干線。全線共設特大橋2218米/2座，大橋4002.2米/20座（雙幅計），中橋725.4
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鐵路橋梁下部結構施工合同
鐵路橋梁下部結構施工合同 鐵路橋梁下部結構施工合同 鐵路橋梁下部結構施工合同 鐵路橋梁下部結構施工合同 鐵路橋梁下部結構施工合同 鐵路橋梁下部結構施工合同
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漓江大橋施工監控細則
開展橋梁施工監測監控的目的，就是在提供箱梁合適立模標高（預拱度）的同時，保證橋梁結構的設計線形；通過對關鍵控制斷面應力、應變、變形及溫度等物理量的測量來了解結構各構件在每一施工階段的實際受力狀況及變形情況；及時發現問題，以便采取相應的技術措
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橋梁施工組織設計范本
該梁場主要是預制橋梁段，56m箱梁每跨由13個節段拼裝組2.65m+3.4m+2*4.7m+5*3.8m+2*4.7m+3.4m+2.65m=57.1m(每節段間60cm濕接縫)，共需預制梁段364段。梁段最大吊重150噸。
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橋梁用電施工組織設計
A30高速路（界河~外環線）工程六標屬A30浦東段的工程。橫跨曹路、高東兩鎮。位于曹路鎮的東北角，在川南奉公路以東、顧高公路以北；本標施工范圍為v119+000~v124+550.但其中（k20+500~k22+200）為滬崇蘇立交標段。
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橋梁施工組織設計論文
21世紀,隨著經濟的飛速發展和科學技術的不斷創新,橋梁這一關系國家基礎建設的關鍵工程得到了質的發展.特別是高速公路和鐵路的建設以及跨江跨海大橋的建設,我國橋梁技術無論是從設計還是施工都有了比較成熟的理論依據和經驗方法.
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小型橋梁施工組織設計
新西來橋改建工程為川心港橋梁工程，川心港橋梁位于西來橋鎮川心港與幸福北路交接處，跨徑10米+10米+10米，橋面寬度12.7米，兩邊各設35厘米人行道欄桿。 本標段施工主要包括川心港橋基礎、下部結構、上部結構(含橋面鋪裝)及錐坡防護。
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施工合同管理及索賠研究
施工合同管理是建立和維護良好的建筑市場秩序的重要手段，同時對于提高工程質量、降低工程造價、縮短工期具有重要作用。然而由于目前我國施工企業還處于轉軌時期，施工企業改革的措施還很滯后、不配套，法規不健全，以及思想認識上的偏差，一些深層次問題還未
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重慶某橋梁施工組織設計
工程（K0+258.526~K0+300.526）為一約長42米、寬54米的橋梁工程，含范圍內的樁基礎、承臺、橋臺、橋梁、樁間護壁、人行道及欄桿、雨污排水、土石方回填工程等。
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箱型橋梁施工組織設計
浦東運河橋是上海市川環南路的跨越浦東運河的橋梁工程，包括主橋（自錨式懸索橋，是本施工組織設計的主要內容）、東西兩岸引橋和兩岸人行坡道橋，道路等級為城市次路I級。
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橋梁的制作預拱度和施工預拱度
在設計斜拉橋中，一般用成橋階段模型估算結構的截面和索的截面、索的布置以及索的張力， 用施工階段模型分析并確定各施工階段索的張力( 如何調索) 以及制作預拱度 (Fabrication camber)和施工預拱度。
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城市橋梁施工測量方案
根據重慶市2005～2020城市總體規劃，重慶市高速公路網為三環十射，主城區內快速路網規劃為“五橫、六縱、一環、七聯絡”，其與高速公路一起，構成了主城區快速路網系統。嘉悅大橋及東、西引道是該系統中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團的
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【橋梁】豆士溪橋施工監理大綱
（1）業主名稱：沙縣金古經濟開發有限公司； （2）工程名稱：三明北站站前道路及下穿通道（豆士溪橋）工程監理； （3）工程地點：三明火車北站站前大道與環城路平交口處，斜交上跨豆士溪及豆士溪防洪堤； （4）工程規模：豆士溪橋沿站前大道道路設計線
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橋梁施工安全專項方案
本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環境因素，制定安全目標，分析本工程的重點和難點并制定必要的控制措施、資源和活動順序要求，以實現安全生產目標。 為了認真貫徹和執行安全生產操作規程和各項
專題： 橋梁安全專項施工方案